Что такое пзу в энергетике
ZTT Group – это корпорация с многолетним опытом работы и прочными позициями в высокотехнологичных сегментах и отраслях. ZTT и Локус активно участвуют в разработках, проектировании, производстве, поставках, монтаже и обслуживании в таких отраслях как телекоммуникации, энергетика, возобновляемые источники энергии, а также в нефтегазовой сфере, производстве и РЖД.
30 Ноября 2021
Preformed Line Products (PLP) — всемирный разработчик, производитель и поставщик высококачественного оборудования и систем для закрепления и контроля кабелей, затворов для сращивания волоконно-оптических и медных кабелей, а также высокоскоростных устройств кросс-коммутации.Основные рынки: связь,энергетика, специальные отрасли и солнечная энергия.
30 Ноября 2021
Компания АО «Электросетьстройпроект» — первое российское наукоемкое предприятие по производству инновационной линейной спиральной арматуры нового поколения для всех типоразмеров, проводов, тросов и кабелей, используемых при монтаже и ремонте ВЛ и ВОЛС классом напряжения от 04 до 750 кВ в т.ч. в пролетах с высоким и сверхвысоким тяжением и спецпереходах.
30 Ноября 2021
Научно-производственное предприятие «Авис» (НПП «Авис») занимается разработкой и производством современной электротехнической продукции.
30 Ноября 2021
ООО «ЭМ-КАБЕЛЬ» — новое современное предприятие, начавшее свою деятельность 25 марта 2010 года. «ЭМ-КАБЕЛЬ» производит:
• кабели силовые с пластмассовой изоляцией (0,66 – 6 кВ) и с изоляцией из сшитого полиэтилена (0,66 — 110 кВ), в том числе не распространяющие горение, с низким дымо- и газовыделением, огнестойкие, не содержащие галогенов и токсичных веществ, в холодостойком исполнении, а также кабели повышенной надежности для взрывоопасных зон (с индексами LS, FRLS, HF, FRHF, LSLTx, FRLSLTx, ХЛ, Вз);
30 Ноября 2021
ООО «Сарансккабель-Оптика» — одно из ведущих отечественных предприятий, входящее в состав Группы Компаний «ОПТИКЭНЕРГО». По данным Ассоциации «Электрокабель» компания занимает второе место по объемам производства ВОК в России. Предприятие работает на рынке более 20 лет, выпуская для своих потребителей полный ассортимент волоконно-оптических кабелей, LAN кабели, провода для воздушных линий электропередачи, а также провода СИП с оптическим сердечником.
30 Ноября 2021
В 2011 году в составе группы компаний «Оптикэнерго» (г. Саранск) был организован завод по производству спиральной арматуры для ЛЭП и воздушных линий связи – ООО «САРМАТ». Благодаря созданию такого производства холдинг смог самостоятельно обеспечить себя спиральной арматурой высокого качества. Соучредителем является испанская фирма «SAPREM S.A.», производит спиральную арматуру с 1984 года и занимает лидирующие позиции на европейском рынке.
30 Ноября 2021
ООО «Рязанский Завод Кабельных Конструкций» (ООО «РЗКК») — лидирующее предприятие на рынке производителей электромонтажных изделий в России. Мощные производственные ресурсы, передовые технологии и высокий профессионализм специалистов позволяют выпускать качественную, соответствующую современным требованиям электромонтажную продукцию. Постоянно модернизируется процесс изготовления продукции и расширяется номенклатурный ряд изделий, который составляет более 60 тысяч наименований, стандартных и разработанных по индивидуальным заказам партнеров.
30 Ноября 2021
ООО «Болид» было создано в 1991 году на базе лаборатории композиционных резистивных материалов Сибирского НИИ Энергетики. Круг задач сотрудников предприятия широк – от экспериментальных исследований в сетях 6-35 кВ, математического моделирования переходных процессов, анализа аварийных ситуаций – до разработки и серийного выпуска композиционных электропроводящих и диэлектрических материалов, в том числе и нанотехнологий многофункционального назначения; производство на основе композиционных материалов изделий электроэнергетического и бытового назначения.
ПОСТАВКА ОПТИЧЕСКИХ КАБЕЛЕЙ, ВСТРОЕННЫХ В ГРОЗОТРОС (ОКГТ-Ц, ОКГТ-С, OPGW), ZTT, Инкаб, СарКо, ЭмКабель.
Что такое ПЗУ для ЛЭП и для чего они нужны
Термин «специальное птицезащитное устройство» законодательно закреплен в Постановлении Правительства Российской Федерации от 13.08.1996 года №997 «Об утверждении требований по предотвращению гибели объектов животного мира при осуществлении производственных процессов, а также при эксплуатации транспортных магистралей, трубопроводов, линий связи и электропередачи».
Специальное птицезащитное устройство – это диэлектрическое изделие, специально сконструированное и предназначенное для предотвращения поражения птиц электрическим током на ЛЭП.
Необходимость размещать опоры ЛЭП таким образом, чтобы находящиеся под большим напряжением провода оказались на значительном от земли расстоянии, обусловлена требованиями безопасности. Любой заземленный предмет может стать причиной электрического разряда, что может привести к человеческим жертвам, пожарам и значительным утечкам тока. Для безопасной транспортировки одного из самых важных для человека энергоносителей требуются прочные и длинные опоры, которые позволяют обеспечить постоянное нахождение проводника на значительной высоте. Также для обеспечения утечек электричества по опорам применяются траверсы с изоляторами, а также специальные устройства, которые способствуют повышению безопасности объекта.
Обеспечение безопасности птиц
Если летающее животное окажется между фазным проводом и заземленным элементом опоры линии электропередач, то произойдет короткое замыкание. В результате электрического разряда птице обеспечен летальный исход, но кроме этого от воздействия высокой температуры могут быть повреждены провода, а также элементы ЛЭП. В результате действия пернатых может быть обесточен целый город, поэтому на провода в местах крепления к изоляторам крепятся специальные приспособления, которые механически предотвращают приближение летающих животных к объекту. В этом качестве могут применяться различные по форме и размеру устройства, но наиболее эффективными являются следующие ПЗУ:
- ПЗУ 6-10 кВ – высокоэффективное приспособление, которое представляет собой диэлектрический полый элемент, которые надевается на провод в месте соединения с изолятором и надежно фиксируется в таком положении с помощью специальных стяжек. ПЗУ этого типа не предотвращает вероятность «припроводнения» птиц, но способно эффективно предотвратить поражение электрическим током пернатых эквилибристов. Как правило, защитный кожух имеет длину более 1 метра, поэтому надежно защищает места соединения провода с изолятором, в том числе от птичьего помета, наличие которого на изоляторах может существенно снизить диэлектрические свойства элемента. ПЗУ 6-10 кВ способны выдержать любые природные воздействия, а также значительные механические нагрузки. Защитное устройство ПЗУ 6-10 кВ может выпускаться в различных модификациях. Различают элементы, которые можно устанавливать на штыревые элементы опор. Выпускаются также изделия увеличенной длины, а также ПЗУ с возможностью фиксации посредством клипс.
- ЗП-Н2 – защитные элементы относятся к категории «насестных». Приспособление представляет собой горизонтальную перекладину, которая устанавливается выше защищаемого объекта. Значительная по длине горизонтальная часть детали позволяет разместиться на ней большому количеству птиц. Этот элемент не защищает изолятор от помета, но, располагаясь на значительной высоте, позволяет существенно снизить интенсивность загрязнения. Защитное устройство этого типа монтируется таким образом, чтобы инстинктивно вызвать у летающих животных желание разместиться на горизонтальных элементах ЗПУ, а не на высоковольтном проводе.
- ЗП-КП – защитное устройство, которое представляет собой кожух из диэлектрического материала. Элемент легко крепится на металлическом проводе посредством защелкивающегося механизма. ЗПУ этого типа изготавливаются для проводов различного сечения. Этот параметр следует обязательно учитывать при подборе элементов для защиты высоковольтных проводов.
Все модификации ПЗУ изготавливаются из прочных диэлектрических материалов, выдерживающих негативное воздействие окружающей среды в течение продолжительного времени эксплуатации. Благодаря наличию этого свойства, после выполнения монтажных работ, изделие не требуется дополнительно обслуживать. Конструктивно ПЗУ разработаны таким образом, что на них не скапливается значительное количество снега, а внутри элементов не застаивается влага во время дождя или тумана.
Установка защитных устройств на высоковольтные провода в местах крепления к изоляторам позволит повысить уровень надежности электроснабжения и предотвратить гибель птиц. Благодаря размещению элементов этого типа удается также уменьшить загрязнение изоляторов пометом, что позволяет, в том числе, с большим комфортом выполнять ремонтные работы или профилактический осмотр элементов линии электропередач.
На что обратить внимание при приобретении ПЗУ для высоковольтных линий
При выборе ПЗУ для использования в определенных условиях следует учитывать многие параметры, среди которых:
- Форма.
- Размер.
- Тип материала.
Особенность конструкции, в том числе тип крепления на линии электропередач, также имеют большое значение.
Чем выше напряжение в проводниках, тем большим диэлектрическим свойством должен обладать материал, из которого изготавливаются ПЗУ. Как правило, производитель указывает в документации предельно возможные напряжения, при которых разрешается использовать защитное устройство.
При подборе защитного устройства для эксплуатации в определенных районах должны учитываться размеры птиц, обитающих в данной местности. Применение неподходящих по габаритам и нагрузке элементов может существенно снизить эффективность защиты ЛЭП. Например, изделия, успешно защищающие провода от ворон, не способны предотвратить короткого замыкания при нахождении на изоляторе длинноногих аистов, журавлей или цапель.
Приобретение качественных защитных элементов и установка их с учетом требования завода-изготовителя, позволит обеспечить продолжительную защиту линий электропередач от птиц. Таким образом будет обеспечена продолжительная эксплуатация токопроводящих систем, а также предотвращена гибель пернатых от воздействия высокого напряжения.
Устройства защиты проводов маркерного типа
Провода нуждаются не только в защите от птиц, но и от случайного разрыва вследствие внешнего механического воздействия. Автомобильный и речной транспорт, имеющий значительные габариты, может легко повредить провода в местах пересечения шоссе или реки с линиями электропередач. Воздушные суда, в условиях недостаточной видимости, также часто цепляются во время полета за ЛЭП, что становится причиной аварий с человеческими жертвами. Устройства защиты проводов маркерного типа позволяют снизить количество подобных чрезвычайных происшествий.
Защитные приборы маркерного типа представляют собой полый шар, который оснащается светодиодом малой мощности. Как правильно, устройство изготавливается из легкого пластика, который окрашивается в красный цвет. Могут также применяться изделия белого и оранжевого цветов, а также комбинированные красно-белые защитные элементы. Для обеспечения заметности для пилотов воздушных транспортных средств, устройства защиты проводов маркерного типа размещаются на самом верхнем проводе. Учитывая тот факт, что наиболее часто столкновение с высоковольтными проводами происходит при снижении самолета или вертолета в условиях недостаточной видимости, расположение таким образом сигнальных элементов позволяет своевременно их заметить. После обнаружений маркера у пилота будет возможность своевременно отвести летательный аппарат от опасного места.
На линиях электропередач, расположенных в непосредственной близости от аэропортов, могут также применяться стеклянные сигнальные шары. Такие элементы изготавливаются из прочного, стойкого к механическому воздействию прозрачного материала. Внутри шара находится неоновая лампа, которая позволяет обеспечить более высокий световой поток, что позволяет пилотам самолетов заметить линию электропередач на значительном расстоянии.
Преимущества современных элементов защиты проводов маркерного типа
Современные элементы защиты проводов маркерного типа изготавливаются из прочного материала. Такие изделия производятся из прочного и легкого материал, который практически не утяжеляет провод. Защитные элементы изготавливаются в виде шара, что позволяет уменьшить парусность объектов до минимально возможных значений.
Современных элементы защиты проводов имеют встроенных элементы освещения, которые могут быть полностью обеспечены электроэнергией от провода, на котором размещаются. Автономность системы позволяет использовать ее без необходимости дополнительного обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
Элементы защиты проводов маркерного типа имеют и другие особенности конструкции, которые позволяют существенно увеличить продолжительность эксплуатации изделия. К числу таких усовершенствований относятся системы, отводящие конденсирующуюся внутри шара влагу, а также детали крепления, которые изготовлены из специального, устойчивого к коррозии материала.
В процессе эксплуатации шаровые элементы защиты проводов не накапливают статическое электричество, а также не становятся источником помех, что также повышает эффективность и безопасность их использования.
Особенности монтажа
Для обеспечения наилучшей видимости монтаж сигнальных шаров на линии электропередач осуществляется по чередующейся цветовой схеме. Как правило, устанавливаются последовательно красные и белые элементы, но могут также использоваться комбинированные цветовые изделия. Для повышения надежности эксплуатации устройство также может оснащаться спиральным протектором, которые обеспечивает защиту высоковольтного провода в месте установки защитного изделия.
Дополнительно защитные шаровые элементы могут оснащаться катафотами. Такие элементы могут быть хорошо заметны в солнечную погоду, а также при освещении прожекторами летательных аппаратов и фарами автотранспорта.
Если монтаж защитных элементов осуществляется над рекой или автострадой, то изделие размещается на нижнем проводе. Таким образом обеспечиваются оптимальные условия обнаружения препятствия.
Для фиксации защитного элемента на высоковольтном проводе могут применяться различные виды крепления:
- «винт-петля».
- «шестигранник».
- «болт».
Возможность применение определенной модели защитного устройства маркерного типа зависит от диаметра высоковольтного провода. Точная информация по этому параметру указывается в технической документации к изделию.
Монтаж защитных шаровых элементов осуществляется с наземных подъемных средств. При обеспечении необходимого уровня техники безопасности такая работа может быть выполнена в кратчайшие сроки даже на протяженном участке ЛЭП.
Применение средств защиты высоковольтных линий позволяет обеспечить безопасность эксплуатации системы передачи электроэнергии на большие расстояния с высокой степенью надежности. Таким образом удается минимизировать вероятность гибели людей на воздушном, наземном и речном транспорте.
ПЗУ, маркеры ЛЭП
Из космоса Земля, увитая линиями высоковольтных электропередач, кажется модницей с обилием бус, лент и прочих украшений. Модницы редко задумываются над тем, что их эффектный внешний вид во многом зависит от надежности застежек на одежде и украшениях. Но мы восполним этот пробел и поговорим сегодня о высоковольтных «застежках» — траверсах, без которых не сможет существовать ни одна ЛЭП.
Птичку жалко…
Птицы, особенно врановые (вороны, сороки, грачи), — существа неплохо интеллектуально развитые (на своем, птичьем уровне), в чем еще в детстве успевает убедиться любой городской житель. К людям и любым проявлениям человеческой деятельности птицы уже давно привыкли, страх потеряли, и удивить их чем-то сложно. Вот почему опоры и провода быстро становятся местами их присад, что, разумеется, несет смертельную опасность. Гибель пернатых храбрецов от электрического тока особенно высока на опорах ЛЭП, столбы и траверсы которых сделаны из проводящего материала (сталь, бетон и т.п.). Птица, сидящая на траверсе, заземлена, и если она коснется провода, находящегося под напряжением, то вполне вероятно оставит после себя короткое замыкание и небольшую горстку пепла. В этом смысле куда более безопасны опоры ЛЭП, столбы и траверсы которых сделаны из непроводящих ток материалов (например, деревянные). Здесь гибель птиц менее вероятна и происходит, только если, например, незадачливая ворона случайно коснется сразу двух проводов (впрочем, такое тоже время от времени бывает — и среди пташек попадаются «особо одаренные»).
На бетонных конструкциях со штыревыми изоляторами ЛЭП мощностью 6–10 кВ расстояние между траверсами и проводами настолько мало, что даже птицы среднего размера (от скворца до вороны) могут замкнуть цепь. Обычно это происходит, когда сидящая на траверсе птица взмахивает крыльями, задевая провод, что приводит к короткому замыканию и гибели. В данном случае ущерб несут и владельцы ЛЭП, а учитывая, что наши птахи — все же не фениксы и воскресать из собственного пепла не способны, несравнимо больший ущерб такими ЛЭП наносится популяциям птиц.
О птичьих «правах»
В ряде субъектов Федерации печальная судьба птиц на проводах тронула сердца законотворцев, и были разработаны новые требования к проектированию, строительству и эксплуатации ЛЭП, направленные на сведение к минимуму их контактов с неосторожными пернатыми.
Во-первых, некоторые конструкции признаны безопасными и в принципе не требуют защиты (самонесущий изолированный провод, бестраверсные деревянные опоры, опоры с траверсами из изолирующих материалов и с подвесной изоляцией). Все остальные ЛЭП должны оснащаться специальными птицезащитными устройствами (ПЗУ) — диэлектриками, не допускающими одновременного прикосновения птиц к токонесущим проводам и заземленным элементам конструкций.
Во-вторых, птица — тварь любопытная, пролезет везде, а где не пролезет — туда клюв затолкает. Поэтому ПЗУ должны обеспечивать надежную защиту этих любознательных существ от контакта с токонесущим проводом на расстоянии не менее 0,5 м от любого заземленного участка конструкции опоры воздушной линии электропередачи. Если токонесущий провод имеет витиеватую конфигурацию, его необходимо закрыть от глаз вездесущих птиц гибкими изолирующими элементами или ленточной изоляцией. Участки
проводов на концевых опорах в местах их крепления к изоляторам и на трансформаторных вводах должны быть изолированы кабельной оплеткой длиной не менее одного метра.
Ну и про вредное воздействие электромагнитного поля на все живое забывать не надо: вдоль ЛЭП устанавливаются санитарно-защитные полосы. Вообще, если смотреть шире, угрозу энергобезопасности представляют не только птицы, но и другие животные. Смех смехом, но случаи захода медведей и других четвероногих на энергообъекты — не страшные рассказы иностранцев о России, а вполне реальные инциденты. Вот почему трансформаторные подстанции на линиях электропередачи, их узлы и работающие механизмы должны быть оснащены устройствами (изгородями, кожухами и др.), иначе дикая природы рано или поздно ворвется в жизнь энергообъекта, установив там свои порядки. Временно неиспользуемые участки линий электропередачи, находящиеся под напряжением, необходимо обязательно отключить.
Летит по небу клин усталый…
Наиболее сложными и проблематичными являются места расположения линий электропередачи, трансформаторных подстанций и электрических аппаратов на опорах, когда они пересекают маршруты миграции перелетных птиц. Умиротворяющее курлыканье журавлей вдруг прерывается электрическим треском со всеми вытекающими… И дело не в том, что «мозги у них птичьи» — представьте себе, что на вашем обычном маршруте (на работу или в магазин) возникает неожиданное препятствие. Растеряетесь? Вероятно. А птице каково? Вот почему в местах, где происходит массовая миграция, а также на особо охраняемых природных территориях и на воспроизводственных участках специалисты рекомендуют заменить воздушные коммуникации на подземные кабельные или радиорелейные. Проще говоря, если птица спотыкается о воздушный кабель, самое правильное решение — закопать его в землю.
Три буквы
Но вернемся к ПЗУ. Уважающие себя производители энергообрудования постоянно проводят разработку и совершенствование комплексов изделий, предназначенных для защиты окружающей среды и обеспечения бесперебойного электроснабжения. Данный комплекс включает в себя инструменты для работы на линии под напряжением, устройства защиты от птиц для изоляторов линии, устройства защиты для проходных изоляторов трансформаторов, гибкие кожухи для перемычек и ограждающие приспособления для устройств защиты от перенапряжений и концевых кабельных муфт.
В общем и целом принцип действия ПЗУ прост до неприличия: закрыть все опасные части, чтобы они с птичьим телом не контактировали. Такие средства устанавливаются на рабочие штыревые изоляторы с примыкающими к ним участками токонесущих (токоведущих) проводов. Появление ПЗУ крайне полезно для ЛЭП, даже если никакие птицы на объект не покушаются: они защищают изоляторы от негативного воздействия окружающей среды (атмосферных осадков, ультрафиолетового излучения), загрязнения птичьим пометом и другими агрессивными примесями различных веществ, содержащихся в атмосфере. Установка устройств обеспечивает снижение количества аварийных отключений ЛЭП и продлевает срок службы изоляторов.
Параметры ПЗУ выбраны таким образом, чтобы юбка защищаемого изолятора оставалась максимально открытой. С одной стороны, можно спокойно проводить полноценный низовой осмотр линии, с другой — вода и прочие неприятные вещи (снег, лед, мусор) под кожухами не скапливаются, да и мелкие животные (от ос, строящих свои гнезда в самых неожиданных местах, до небольших воробьинообразных птичек) там не обосновываются.
Хорошие ПЗУ — очень легкие, поэтому не создают дополнительных нагрузок на конструкции ЛЭП. В настоящее время создано много типов моделей для угловых и промежуточных опор, изоляторов с креплением провода на основе зажимов и т.д.
Ну и, конечно, «врага надо знать в лицо» — препятствие проще избегать, когда оно заметно, поэтому еще одно эффективное средство предотвращения гибели птиц при контакте с ЛЭП — маркеры проводов. Они применяются для того, чтобы сделать провод видимым и устанавливаются на пересечениях водных путей, автомобильных дорог, в местах миграции птиц и вблизи аэропортов. Тут даже птичьих мозгов хватит сообразить облететь яркий провод. А маркеры, как и кожухи, во всех смыслах полезны — предотвращают схлестывание проводов. При необходимости они легко устанавливаются на линии при помощи любой стандартной оперативной штанги, например, СТ48. Маркеры изготовлены из пластмассы, стойкой к атмосферным осадкам и ультрафиолетовому излучению, и используются на проводах типов А, АС, ААС, АААС, ACSR и стальных проводах.
Более продвинутые ПЗУ предполагают не просто сокрытие мест возможного контакта энергоагрегата с птицей — они вообще не дают птице на этот самый агрегат приземлиться. Сегодня многие специалисты признают перспективной установку пластиковых шаров, диаметр которых подбирается под конкретную опору. Шар занимает собой потенциальную присаду или место гнездования. Технология вполне сгодится и для защиты более крупных птиц — орлов, аистов — от поражения электрическим током, а линии электропередач — от отключения.
«Железная птица»
Самолет, конечно, не гадит, да и электронный интеллект у него повыше птичьего, но, увы, принципиально суть дела от этого не меняется: авиалайнеры временами также натыкаются в полете на ЛЭП, только жертв и разрушений при этом существенно больше. Методы предотвращения подобных ситуаций — те же самые шары. Предлагаемые производителями заградительные авиационные шары привлекают внимание к воздушным линиям электропередачи, на которых они подвешены. Диаметр этих чудо-средств — 600 мм при диаметре провода 9–20 мм. Монтаж легко производится с подъемного транспортного средства. Шар состоит из двух полушарий и монтажной планки, которые крепятся к проводам с помощью ответвительного зажима. Заградительные шары, как и другие приспособления, изготовлены из пластмассы, стойкой к атмосферным осадкам и ультрафиолетовому воздействию.
Есть и более прогрессивные методики, одна из которых недавно была опробована в олимпийской столице. Сочинские энергетики смонтировали уникальную, пока не имеющую аналогов в России систему светоограждения, которая помогает предотвратить столкновение самолетов с опорами высоковольтных линий электропередачи. На ЛЭП были размещены визуальные маркировки и подсветки. В конструкции использованы неоновые лампы в колбе из износостойкого стекла, заполненной специальной жидкостью. Яркое свечение не заметит только слепой, впрочем, такие самолеты и не водят. Особенностью этой системы является то, что электричество подается непосредственно от несущего высоковольтного провода, следовательно, агрегат полностью автономен и не требует никаких внешних подключений. Такая система уже размещена на линиях напряжением 220 кВ Дагомыс — Черноморская через реку Мзымта, которые расположены в непосредственной близости от приаэродромной территории международного аэропорта Сочи.
Но еще дальше пошли ученые Массачусетского технологического института (США), предложившие наделить самолет возможностью садиться на провода линий электропередач, подобно птицам. Длительные физико-компьютерные изыскания увенчались успехом — ученым удалось воспроизвести сложный процесс маневров при срыве воздушного потока, который птица осуществляет в момент посадки (это мозгов у нее мало, а в плане аэродинамики любая птаха — творение совершенное). Теперь компьютер рассчитывает траекторию прицельной посадки самолета и непрерывно корректирует отклонения от нее, руководствуясь информацией с внешних датчиков местонахождения. Так что в обозримом будущем самолет при необходимости сможет совершить вынужденную посадку прямо на ЛЭП. Не исключено, что однажды мы увидим сидящую на проводах «большую железную птицу»…
РПН трансформатора: разновидности, принцип работы
Трансформатор позволяет преобразовывать переменное напряжение электрической цепи в целях обеспечения конечного источника необходимыми (фиксированными) параметрами энергопотребления.
В то же время, часто возникают и такие проблемы (в частности, для поддержания необходимого уровня напряжения в сетях потребителей), когда необходимо его оперативное регулирование.
Самый простой способ – изменение так называемого коэффициента трансформации, когда меняется число витков в первичной или вторичной обмотке. Современные силовые трансформаторы оборудованы специальными устройствами, позволяющими добавлять или отключать необходимое количество витков.
Точная настройка предусматривается с помощью специального тумблера.
Уровень сложности такого регулирования при использовании переключателя витков зависит частоты применения, а также от функциональных особенностей трансформатора и его габаритов.
Согласно известным законам электротехники, при изменении нагрузки цепи происходит изменение и напряжения. И для того, чтобы потребители были обеспечены необходимым его уровнем в допустимых пределах, и применяются различные методы его регулирования.
Такие переключения возможны как под нагрузкой – РПН (регулирование под нагрузкой) или на холостом ходу – ПБВ (переключение без возбуждения). В любом из этих вариантов в силовом трансформаторе должны быть предусмотрены соответствующие ответвления от витков, позволяющие менять их задействованное в процессе электромагнитной индукции количество. Тем самым, соответственно, меняя и коэффициент трансформации. Испытания высоковольтных трансформаторов проводятся при новых включениях, после капитального ремонта или плановых ремонтов.
•Переключение без возбуждения
Такой вид переключений является сезонным – так как изначально предполагает невозможность отключения трансформатора от сети без возникновения проблем для потребителей. Схема регулирования позволяет варьировать коэффициентом трансформации в пределах плюс/минус 5 %, и использовать более простые и дешевые переключающие устройства. Главная проблема здесь – прекращение подачи электроэнергии в процессе коммутации, поэтому такой метод используют, в основном, для коррекции напряжения на выходе силовых понижающих трансформаторов, которое зависит от входного в соответствии с сезонными нагрузками.
•Регулирование под нагрузкой (РПН)
Данный тип регулировки подразумевает уже динамическое отслеживание изменений нагрузки в сети. В зависимости от конкретной модели трансформатора, его конструкция позволяет менять коэффициент трансформации в режиме РПН в пределах от ±10 до ±16 %. Регулировка производится со стороны высоковольтной обмотки, так как там значительно меньше силы тока, что позволяет осуществлять процесс с меньшими затратами при высокой надежности. Управление может быть как ручным, так и автоматическим.
Основные проблемы, которые возникают в процессе изменения числа витков в этом режиме, заключается в следующем:
– невозможность простого размыкания цепи из-за возникновения электрической дуги;
– необходимость многоступенчатого переключения, что опять же приводит к проблеме, указанной выше.
Чтобы уменьшить токи в короткозамкнутых обмотках, используют специальные токоограничительные сопротивления:
В этом случае каждую ступень РПН необходимо обеспечить двумя силовыми контакторами и одной индуктивностью с двумя обмотками. В процессе регулирования происходит переключение одного из контакторов на следующий контакт с автоматическим коротким замыканием части обмотки трансформатора – дополнительная индуктивность позволяет ограничить ток до необходимых пределов. Затем происходит замыкание со вторым контактором, что и обеспечивает необходимое регулирование без образования резких ингредиентов токов.
Основной принцип этого метода, позволяющий существенно увеличить надежность переключателей витков силовых трансформаторов под нагрузкой, основан на изобретении триггерного контактора Янсона. Он предусматривает определенную нагруженность контактов жесткой пружиной, позволяющей контактам максимально сократить время переключения между витками с помощью специального токоограничивающего резистора.
Также для регулировки коэффициента трансформации в некоторых случаях могут быть использованы и последовательно подключаемые специальные регулировочные (вольтодобавочные) трансформаторы, позволяющие менять как уровень напряжения в сетях, так и фазу. Их применение ограничено, прежде всего, высокой стоимостью и сложностью осуществления регулировочных работ.