Кримпер. Виды и устройство. Как работать и особенности. Применение
Кримпер – это ручной монтажный опрессовочный инструмент, используемый для соединения проводов между собой или установки на них наконечников. Его применение позволяет отказаться от сварки и пайки. Инструмент также называют пресс-клещами.
Сфера применения кримпера
Инструмент проводит равномерную опрессовку провода наконечником, обеспечивая качественный контакт, исключающий окисление. При этом место соединения имеет достаточную площадь контакта, поэтому не нагревается под нагрузкой, пропуская большие токи, на которые рассчитан опрессованный кабель.
Опрессовка кримпером практически приравнивается к сварке и пайке, при этом проводится в разы быстрее и не требует подключения к электрической сети.
С помощью пресс-клещей выполняется опрессовка:
- Многопроволочных и однопроволочных проводов между собой.
- Проводов с наконечниками или коннекторами.
- Витой пары.
Обжимные клещи позволяют наращивать провода, опрессовывая их концы, давая практически неразрывное соединение. Кроме этого ими можно делать разветвление проводов, сводя их в один наконечник.
Как устроен кримпер
Инструмент имеет схожую конструкцию с плоскогубцами или клещами. При этом он отличается особым устройством губок. Они имеют матрицу в виде углублений под разные типы обжимных втулок и коннекторов. При сведении ручек инструмента его губки сжимаются, сдавливая при этом расположенную между ними втулку. Та в свою очередь, попадая в проточку на инструменте, деформируется под заданную форму, обжимая тем самым провод.
Маркировка инструмента
Для каждого вида кабеля требуется специальный инструмент для обжима. Почти каждый кримпер в свою очередь имеет совместимость сразу с несколькими типами проводов. Это обеспечивается благодаря разному типу выточенных гнезд на губках. В среднем их количество составляет 4-6 штук. Чтобы определить, какое гнездо для какого кабеля или наконечника подходит, применяется маркировка.
К примеру, наличие надписи на матрице губок 6Р обозначает, что инструмент может работать с телефонным кабелем 6Р. Если имеется клеймо 8Р, то это значит, что в кримпере имеется гнездо для обжима провода 8Р8С.
Обычно инструмент может работать как минимум с несколькими видами кабеля. В таком случае каждое гнездо его матрицы имеет соответствующую маркировку, указывающую на совместимый тип провода. Но бывают и исключения. В продаже можно встретить узкоспециализированный инструмент, к примеру, предназначенный только для работы с коаксиальным кабелем.
Многие производители гильз и прочих наконечников для проводов также выпускают свои фирменные кримперы. Для удобства работы они применяют цветовую маркировку вместо буквенной. Таким образом, используя гильзу с цветной юбкой можно сразу определить в каком гнезде на матрице инструмента ее зажимать.
Нужно учитывать, что нет единой системы цветовой маркировки. Поэтому гильзы одного производителя при обжатии гнездом такого же цвета, клещами другого бренда, после опрессовки может выпасть. Лучше ориентироваться на буквенную маркировку, или использовать наконечники и инструмент одного производителя.
Виды кримперов
В связи с огромным разнообразием типов проводов, которые соединяются обжимом, сделать все одним инструментом невозможно.
Кримперы разделяются на виды по назначению и устройству:
- Ножничные.
- Выдвижные.
- Цанговые.
Ножничный кримпер представляет собой конструкцию напоминающую клещи. Они очень удобны в работе, быстро сжимаются, но лучше всего подходят для проводов небольшого сечения. В первую очередь это инструмент для монтажа бытовых сетей. Кримперы ножничного типа нередко имеют съемные матрицы. Они продаются в виде наборов со сменными шаблонами, зажимаемыми на губках. Таким образом можно, поставив матрицу нужных параметров, работать одним инструментом практически с любым типом проводов.
Выдвижные кримперы тяжелее и массивней ножничных. У них губки сдвигаются и раздвигаются параллельно, поэтому обеспечивается очень равномерное сжатие. В результате соединение таким инструментом получается более качественным. При этом работать выдвижным кримпером не так удобно, а каждый обжим занимает больше времени.
Цанговые или диафрагменные пресс-клещи в отличие от предыдущих видов являются наиболее универсальными. У них нет матрицы, а имеется одна диафрагма, сжимающаяся из 4-х или 6-ти сторон. Это позволяет сделать качественное обжатие на проводах разного диаметра. Но данный инструмент несовместим с целым рядом популярных наконечников, которые используются очень часто в электромонтажных работах, при прокладке интернет линий и телефонного кабеля.
Самый главный недостаток цанговых обжимных клещей в том, что они не могут применяться для наращивания длинных проводов. Дело в том, что головка инструмента замкнута и после обжатия кримпер не получится вывести из проводов, если те уже заложены в коммуникации. Ножничные и выдвижные такого недостатка не имеют.
Привод кримпера
Наиболее широкое распространение имеют кримперы с ручным приводом. Такие инструменты используются при монтажных работах с кабелем небольшого сечения, чаще всего до 6-10 мм². Ручной инструмент, несмотря на кажущуюся простоту, тоже может иметь различные усовершенствующие его работу модификации. Очень удобно работать кримперами, у которых имеется механизм фиксации. То есть, при сжатии рукояток те не возвращаются обратно, пока не дойдут до конца. Это позволяет сжимать гильзу в 2-3 подхода, что удобно, когда силы рук не хватает.
Для снижения нагрузки на руки, шарнирный механизм инструмента может оснащаться дополнительным рычагом. Двойной рычаг позволяет уменьшить уровень прикладываемого давления на рукоятки. Такой инструмент стоит дороже, но с ним меньше устают руки, что важно, если выполняется большой объем монтажных работ.
Для соединения магистральных линий, где встречаются провода с большим сечением, ручной инструмент бессилен. В таком случае применяется гидравлический кримпер. Он оснащается гидравлическим цилиндром, который при покачивании рукоятки сжимает губки инструмента с большим усилием, чем это возможно мускульной силой человека.
Скорость работы гидравлическим обжимом невысока, поэтому его применение целесообразно только на кабеле больших диаметров. Более производительными являются гидравлические устройства под компрессор. Они очень удобны в работе, но только на объектах со значительным объемом однотипной монтажной работы. Такой инструмент в связи с громоздкостью компрессора сложно переносить.
Как работать кримпером
Инструмент с ручным и гидравлическим приводом очень простой в работе. Перед обжатием любого провода его изоляцию необходимо зачистить на длину применяемого наконечника. В наконечник или гильзу заводятся очищенные жилы провода, после чего он располагается в соответствующем ему гнезде на матрице инструмента. Далее губки кримпера сводятся, обжимая тем самым жилу гильзой.
Работая с многопроволочным кабелем нужно учитывать, что его жилу нельзя перекручивать перед обжатием. Гильзу лучше продевать сразу после очистки изоляции, пока многопроволочная жила не распушилась. Если же для уменьшения ее объема сделать скрутку, то наконечник может неправильно прижаться и потом обломиться при эксплуатации.
Практически каждый кримпер профессионального класса имеет механизм регулировки давления. Это очень важная функция, которая исключает чрезмерное сдавливание гильз, от чего на тех появляется продольная трещина. Регулировка давления реализована через храповый механизм. Подкручивая фиксатор можно менять момент блокировки дальнейшего сдавливания. Обычно регулятор имеет отметки «+» и «-». Вращая его в соответствующую сторону, можно увеличить ход рычага, тем самым добавив давление на гильзу или уменьшить сдавливание.
Положение регулятора нужно менять в зависимости от типа наконечников, которые применяются. Если механизма настройки нет, то нельзя давить на всю силу, поскольку в таком случае с высокой вероятностью соединение окажется испорченным.
Дополнительные функции
При работе с проводами помимо кримпера требуется еще ряд инструментов. Это в первую очередь кусачки и стриппер для зачистки изоляции. Для удобства, обжимные клещи для работы с электрическими и телефонными проводами часто имеют дополнительные элементы, позволяющие выполнять задачи прочего монтажного инструмента.
Очень часто кримпер может перекусывать провода. Для этого у него предусматривается 2 лезвия, работающие как ножницы. Откусывать провода кримпером так же удобно, как и кусачками.
На губках инструмента, но чаще всего на рукоятях, часто можно встретить проточку под снятие изоляции. Она рассчитывается как на обычный кабель, так и витую пару или плоский телефонный провод. В последних двух случаях инструмент снимает только первичную изоляцию, оставляя цветную изоляцию на жилах.
Если кусачки кримпера работают практически идеально, то функция снятия изоляции реализована хуже, чем на стриппере. Дело в том, что инструмент просто сжимается, прорезает первичную изоляцию, но не срывает ее автоматически. Чтобы ее отделить, нужно потянуть кримпер в сторону, придерживая при этом второй конец провода. Это неудобно, поэтому скорей всего таким способом инструмент использоваться не будет, поэтому переплачивать при покупке за данную функцию не стоит.
Похожие темы:
- Паяльники. Виды и особенности. Как выбрать и устройство
- Инверторные сварочные аппараты. Как выбрать. Типы и работа
- Инструмент для электрика. Приборы и вспомогательный инструмент
Правильный кримпер (обжимные клещи) для автоклемм (Hozan P-706, Япония)
После установки противотуманок мне надоело использовать ремонтные проводки и соединительные гильзы под опрессовку. Назрела мысль, что надо наконечники обжимать самому. Я имею в виду вот такие наконечники:
Плюсов от такого соединения масса — нет лишних соединений (+2 на каждый провод), нет утолщения жгута в месте дополнительных соединений (их же нет), еще и дешевле получается в разы (где-то 50 руб. на провод против 300 руб за ремонтный проводок). Минус один — отсутствие нормального инструмента.
Сразу скажу, что для отечественных клемм времен СССР достаточно дешевых клещей за 700рэ, а вот если нужно жать VAG-овские и прочие импортные клеммы, тут без дорогого инструмента никак. В основном народ хвалит Licota, но огорчает ограниченность диапазона сечений. И тут поиск меня навел на пост 46otdmil , где он описывал крайне интересный инструмент. Я с ним списался и он подтвердил, что инструмент стоящий, за что ему огромное спасибо!
Дальше недолгий поиск, заказ с ebay.com и через несколько недель у меня в руках качественный японский инструмент.
Прошу любить и жаловать, Hozan P-706:
Инструмент поддерживает огромное количество размеров клемм, что закрывает полностью все потребности:
Сделаны клещи добротно, на ощупь приятны, качество металла нареканий не вызывает.
Скажу честно, я пытался сэкономить. Для этого прошелся по магазинам с клеммками и попытался жать их тем, что лежит на прилавках.
Обжимал такой проводок (жилы загнуты пополам, т.к. не нашлось под рукой провода нужного сечения под клеммы, так делать не надо).
Получилось, мягко говоря, не айс:
На этом с ужастиками закончим, вот как работает правильный инструмент:
Можно заметить с тыльной стороны две отметины — промахнулся с размером, дожимал второй раз. Кстати, это мой первый обжим (в магазине проверенный опытный человек обжимал). Это к слову о бытующем мнении, что «надо руку набить» для нормального обжима. Хороший инструмент не требует никакой «набивки руки» и «привыкания» для качественного результата, только элементарная аккуратность и соблюдение технологии.
А именно, ровненько вставляем клемму в клещи и слегка зажимаем, чтобы не выпала.
Вставляем в нее проводок, зачищенный чуточку больше длинны внутренних лепестков, и аккуратно зажимаем до упора.
Внешние лепестки можно поджать в круглом отверстии. Кстати, многие пытаются их жать также, как и внутренние — так делать не надо. Внутренние лепестки должны заворачиваться, раздвигая и зажимая жилы. А вот внешние — просто обхватывать и фиксировать изоляцию провода, не прорезая ее.
И наслаждаемся готовым результатом. Качество не заводское, конечно, но очень и очень достойное (особенно для первого раза).
Инструменты автоэлектрика. 2. Обжимные клещи для клемм (кримперы).
Всем привет! Продолжаю знакомить с инструментами, облегчающими работу автоэлектрика. Первая часть здесь.
В этой части расскажу про обжимные клещи для автомобильных и других аналогичных по конструкции клемм. Другое название такого инструмента — кримперы, от английского crimp — загибать, обжимать.
При работе с автомобилем нередко приходится выполнять различные электрические подключения с использованием разъемов или клемм. На фото ниже пример таких клемм:
В сети вы встретите много споров, какой способ соединения лучше — пайка, обжим, скрутка. Я для себя определился так — если разъем негерметичный, но работает в условиях высокой влажности — только пайка. Если разъем герметичный или находится в салоне — то можно использовать обжатие. Скрутку не приемлю в принципе, считаю ее слишком ненадежной в условиях вибрации, поэтому для соединения проводов в автомобиле использую только пайку. Но мы немного отвлеклись, вернемся к инструменту.
В Китае был заказан набор кримперов для различных типов и размеров клемм:
Для неизолированных клемм используются кримперы со специальным профилем губок, во время обжатия загибающих концы металла вовнутрь. Такие кримперы обжимают провод и дополнительно фиксируют изоляцию, чтобы провод от перегибов и вибрации не обломился.
Губки кримпера, как правило, рассчитаны на три типоразмера клемм, под разное сечение провода. Поэтому были приобретены кримперы с губками для клемм разного размера.
Как показал мой опыт, для стандартных 6-мм автомобильных клемм требуется кримпер с губками на провод с сечением 1,5 мм2, не меньше, иначе клемма и провод будут передавливаться.
Работа с кримпером несложная. Вставляем клемму в кримпер, важно правильно ее сориентировать в губках:
Затем вставляем предварительно зачищенный провод и сжимаем до упора ручки инструмента.
Поначалу шел откровенный брак:
Для качественного обжатия необходимо правильно сориентировать клемму и настроить силу обжатия расположенным на ручке кримпера колесиком-регулятором:
После этого работа наладилась, качество пришло в норму:
Так как на качество обжатия также влияет и материал клемм (клеммы из более толстого металла обжимаются более качественно), я настраиваю несколько одинаковых инструментов под определенные типы клемм. Поэтому кримперы с оранжевыми ручками у меня для клемм «папа», а кримпер с синими ручками — для клемм «мама». Дороже, но зато не нужно каждый раз настраивать инструмент под клеммы разного качества и разных производителей.
Переходим к другому типу клемм — изолированным. Кримпер для этих клемм аналогичен по конструкции, но имеет другой профиль губок. Для правильного подбора губок под размер клеммы, на кримпере нанесены цветные точки, соответствующие цвету изоляции клеммы. Как правило, цвета стандартизированы, т.е. например изоляция синего цвета идет только с клеммами одного размера.
Обжатие происходит поверх изоляции клеммы, соединение получается аккуратным, прочным и уже сразу изолированным:
В итоге у меня образовался целый набор специального инструмента: клещи для снятия изоляции и несколько кримперов под разные типы и размеры клемм:
Надеюсь, данные инструменты сделают работу более легкой и аккуратной, а также высвободят дополнительное время для новых проектов с автомобилями.
Всем спасибо, легкой вам работы, до связи!
Инструменты автоэлектрика. Обжимные клещи для клемм (кримперы).
Всем привет! Знакомлю с инструментами, облегчающими работу автоэлектрика. Это повтор из моего блога, оригинал здесь, а первая часть про снятие изоляции здесь. Записи сделаны еще до вступления в сообщество «Инструмент».
В этой части расскажу про обжимные клещи для автомобильных и других аналогичных по конструкции клемм. Другое название такого инструмента — кримперы, от английского crimp — загибать, обжимать.
При работе с автомобилем нередко приходится выполнять различные электрические подключения с использованием разъемов или клемм. На фото ниже пример таких клемм:
В сети вы встретите много споров, какой способ соединения лучше — пайка, обжим, скрутка. Я для себя определился так — если разъем негерметичный, но работает в условиях высокой влажности — только пайка. Если разъем герметичный или находится в салоне — то можно использовать обжим. Скрутку не приемлю в принципе, считаю ее слишком ненадежной в условиях вибрации, поэтому для соединения проводов в автомобиле использую только пайку. Но мы немного отвлеклись, вернемся к инструменту.
В Китае был заказан набор кримперов для различных типов и размеров клемм:
Для неизолированных клемм используются кримперы со специальным профилем губок, во время обжатия загибающих концы металла вовнутрь. Такие кримперы обжимают провод и дополнительно фиксируют изоляцию, чтобы провод от перегибов и вибрации не обломился.
Губки кримпера, как правило, рассчитаны на три типоразмера клемм, под разное сечение провода. Поэтому были приобретены кримперы с губками для клемм разного размера.
Как показал мой опыт, для стандартных 6-мм автомобильных клемм требуется кримпер с губками на провод с сечением 1,5 мм2, не меньше, иначе клемма и провод будут передавливаться.
Работа с кримпером несложная. Вставляем клемму в кримпер, важно правильно ее сориентировать в губках:
Затем вставляем предварительно зачищенный провод и сжимаем до упора ручки инструмента.
Поначалу шел откровенный брак:
Для качественного обжатия необходимо правильно сориентировать клемму и настроить силу обжатия расположенным на ручке кримпера колесиком-регулятором:
После этого работа наладилась, качество пришло в норму:
Так как на качество обжатия также влияет и материал клемм (клеммы из более толстого металла обжимаются более качественно), я настраиваю несколько одинаковых инструментов под определенные типы клемм. Поэтому кримперы с оранжевыми ручками у меня для клемм «папа», а кримпер с синими ручками — для клемм «мама». Дороже, но зато не нужно каждый раз настраивать инструмент под клеммы разного качества и разных производителей.
Переходим к другому типу клемм — изолированным. Кримпер для этих клемм аналогичен по конструкции, но имеет другой профиль губок. Для правильного подбора губок под размер клеммы, на кримпере нанесены цветные точки, соответствующие цвету изоляции клеммы. Как правило, цвета стандартизированы, т.е. например изоляция синего цвета идет только с клеммами одного размера.
Обжатие происходит поверх изоляции клеммы, соединение получается аккуратным, прочным и уже сразу изолированным:
В итоге у меня образовался целый набор специального инструмента: клещи для снятия изоляции и несколько кримперов под разные типы и размеры клемм:
Надеюсь, данные инструменты сделают работу более легкой и аккуратной, а также высвободят дополнительное время для новых проектов с автомобилями.
Всем спасибо, легкой вам работы, до связи!