A2c33648 за что отвечает
А проблема то какая? Для читателей темы по диагонали напомню , что у ТС именно «настоящий М10.3 » Это что бы не путали с М113 и М114
| p630304 | 13.02.2013 23:08 |
Re: Помогите с драйвером форсунок
Проблему принесли ко мне на ремонт не работают форсунки и авто соответственно не заводится.
Проверил ЭБУ при включеном зажигании потребление по току 1.1А, а должен хотя бы 680мА и драйвер греется.
Ну вообщем кто нибудь скажет что за драйвер.
| Евгений63 | 13.02.2013 23:25 |
Re: Помогите с драйвером форсунок
Сообщение от p630304 (Сообщение 1090265)
Ну вообщем кто нибудь скажет что за драйвер.
Значит надо по очереди отключить всё , что может управляться драйверами. Например форсунки , РХХ .клапан адсорбера и смотреть по току. У нас в России такие блоки огромная редкость .
| p630304 | 13.02.2013 23:49 |
Re: Помогите с драйвером форсунок
Я на стенде своем проверяю.
И соответственно сам драйвер форсунок a2c00008350 atic39s2 b2 никто не встречал.
| ГАРРИК | 13.02.2013 23:51 |
Re: Помогите с драйвером форсунок
p630304, Ланос 1.4 ?
| p630304 | 14.02.2013 00:07 |
Re: Помогите с драйвером форсунок
Нет хуже, таврия пикап
Добавлено через 1 час 38 минут
Вообщем покавырылся и выяснил что проц нормально не запускается.
При подаче питания и вкл. зажиг. не срабатывает главное реле, а когда сканером пробую связатся- тогда все впорядке, такое ощущение что прошивка повреждена или процу уже ляля.
| krupennikov | 14.02.2013 10:47 |
Re: Помогите с драйвером форсунок
Было такое же, правда не на таврии, а на газеле. Блок каким то образом сам по себе вошел в режим программирования. После нескольких операций записи серийки, отключения, подключения ожил и заработал как ни в чем не бывало.
| Евгений63 | 14.02.2013 10:55 |
Re: Помогите с драйвером форсунок
Сообщение от krupennikov (Сообщение 1090402)
Было такое же, правда не на Таврии, а на Газеле.
Блоки там совершенно разные и какие то аналогии проводить не надо. Тем более , проблема скорее всего не на программном уровне , а что то с железом.
krupennikov, Старайтесь отвечать или по теме или не писать вообще.
| p630304 | 14.02.2013 17:24 |
Re: Помогите с драйвером форсунок
Евгений63 я с Вами согласен с железом. Плохо что запчасти как в музее так просто не купишь.
Заметил при подаче питания (заж.) проц не хочет просыпаться что то ему не нравится.
Пока ищем проблемку. Да и проц там закрытый пока трогать программулену не стал.
| p630304 | 16.02.2013 04:27 |
Re: Помогите с драйвером форсунок
Железяка заработала. Странные эти Микасы:wow.
Проблема стабилизатор напруження.
| Евгений63 | 16.02.2013 04:54 |
Re: Помогите с драйвером форсунок
p630304, Возможно на этом авто снимали клемму с АКБ на работающем двигателе или что делали с применением электросварки . После этого не обязательно , что блок сразу вышел из строя , а глюк мог появиться.
| p630304 | 19.02.2013 00:48 |
Микросхема A2C33648 ATIC17 E1
Товар «На заказ» поставляется на основании договора оферты.
Подробнее Должен быть оплачен на сумму не менее 50% от стоимости, срок поставки товара «на заказ» составляет до 20 рабочих дней.
Скрыть Доставка курьером по Москве – от 99 рублей Доставка курьером за МКАД — от 300 рублей Доставка по России и СНГ — от 200 рублей Самовывоз — бесплатно Оплата наличными или Картами Visa/Mastercard Прием заказов +7 (495) 131-9820
Микросхема A2C33648 ATIC17 E1, используется для ремонта и восстановления модулей управления питанием в автомобильных блоков управления двигателем SIEMENS
Предлагаем Вам услуги по ремонту блока и замене микросхемы A2C33648 ATIC17 E1 в нашей мастерской, блок также можно отправить нам для ремонта по Почте или с помощью курьерской службы. В некоторых случаях микросхема a2c33648 atic17 e1 может сопровождается видеоматериалами по ремонту, файлами прошивки (для процессоров и микросхем памяти), даташитом с подобрым описанием характеристик компонента. Данные материалы при их наличии будут доступны на соответствующих вкладках.
Рекомендуем посмотреть
Микросхема A2C20219 ATIC17 D1
Микросхема A2C20219 ATIC17 D1, используется для ремонта или замены неисправных элементов управления питанием в электронном блоке управления SIEMENS ECU
A2C33648/ATIC17 E1
Part Number # A2C33648/ATIC17 E1 (Hot Offers) is manufactured by Infineon Technologies and distributed by Heisener. Being one of the leading electronics distributors, we carry many kinds of electronic components from some of the world’s top class manufacturers. Their quality is guaranteed by its stringent quality control to meet all required standards.
For A2C33648/ATIC17 E1 specifications/configurations, quotation, lead time, payment terms of further enquiries please have no hesitation to contact us. To process your RFQ, please add A2C33648/ATIC17 E1 with quantity into BOM. Heisener.com does NOT require any registration to request a quote of A2C33648/ATIC17 E1.
A2C33648/ATIC17 E1 Specifications
| Manufacturer | Infineon Technologies |
| Category | Hot Offers |
| Datasheet | A2C33648/ATIC17 E1 Datasheet |
| ECAD |
A2C33648/ATIC17 E1 Guarantees
Service Guarantees
We guarantee 100% customer satisfaction.
Our experienced sales team and tech support team back our services to satisfy all our customers.
Quality Guarantees
We provide 90 days warranty.
If the items you received were not in perfect quality, we would be responsible for your refund or replacement, but the items must be returned in their original condition.
Certified Quality
Heisener’s commitment to quality has shaped our processes for sourcing, testing, shipping, and every step in between. This foundation underlies each component we sell.
Contact Us
Do you have any question about A2C33648/ATIC17 E1?
- Telephone +86-755-83210559-827
- E-mail SalesDept@heisener.com
- Skype sa31@heisener.com
- QQ 2881645238
- Message Send Message
A2c33648 за что отвечает
Вообщем покавырылся и выяснил что проц нормально не запускается.
При подаче питания и вкл. зажиг. не срабатывает главное реле, а когда сканером пробую связатся- тогда все впорядке, такое ощущение что прошивка повреждена или процу уже ляля.
Блоки там совершенно разные и какие то аналогии проводить не надо. Тем более , проблема скорее всего не на программном уровне , а что то с железом.
krupennikov, Старайтесь отвечать или по теме или не писать вообще.
A2c33648 за что отвечает
Довольно долго я пользовался временной схемой подключения «Главного реле» и реле бензонасоса.
Причиной было отсутствие сигнала от Sirius 32 конт.№ 39.
Была заказана микросхема управления этими реле через алиеэспресс, ждал месяц, потому с ремонтом не торопился. Но вот время пришло.
были изучены доступные схемы других ЭБУ бензиновых двигателей. Результатом стала своя схема выходных сигналов Sirius32 и подобранные аналоги зашифрованных микросхем.
А теперь элементы и их аналоги:
Ключи катушек зажигания:
20CL36 H044 B71
нашел на одном из форумов, что удачно удалось заменить на 10NB37LZ
даташит: www.st.com/web/en/resourc…/datasheet/CD00002226.pdf
Драйвер регулятора холостого хода:
U705 SDIC03 (ST electronics)
по функциям и распиновке подходит TLE6209-R
даташит: www.infineon.com/dgdl/Inf…7950112b43826986a5b&ack=t
(хотя SDIC03 легко найти в продаже — нет разве что даты на него.)
Драйвер исполнительных механизмов:
(1А/ 50В, 8 каналов с защитой и диагностикой)
ATM39B1
аналог HIP0045
даташит: www.chipfind.net/datasheet/intersil/hip0045.htm
Драйвер форсунок:
АТМ36 TY94084DH
Драйвер подогрева датчиков кислорода и клапана фазорегулятора:
ATM38 TY94086DH
аналог для обоих, по распиновке и по функциям (4х канальный ключ с диагностикой и защитой 2А/ 50В (3А=защита))
mc33385
даташит: pdf1.alldatasheet.com/dat…5/MOTOROLA/MC33385DH.html
Пока не разобрался с функциями .
ATM40LN
аналог не нашел
Стабилизатор напряжения
Infineon 6532672070 0050 ATIC17 61
так же пока не нашел данных
компаратор (вероятно для датчика положения КВ и датчика детонации):
S393
даташит: pdf1.alldatasheet.com/dat…/3068/MOTOROLA/LM393.html
Теперь сам ремонт:
Для выпаивания микросхемы (HIP0045) использовал технологию, предложенную в форуме :
алюминевую подложку прогревал снизу промышленным феном с Т= 280С (замерял на микросхеме Т=250С )
сверху грел феном паялной станции с Т=275-280С (в районе микросхемы Т=250С)
2 минуты и она легко сошла. Лак убирать средством для снятия лака (Ж), заводской снимается даже бензином-галоша (механически снимать не рекомендую — сам прокололся.)
припаивал тем же способом + потом фен сверху и паяльником каждую ножку ( с увиличилкой), жидкий флюс обязателен!
P.S.: замена ни чего не дала, т.к. проблема была в разъеме шлейфа ЭБУ!
когда прозванивал датчики (после сборки ДВС) щупом прозвонки повредил (расширил) контакты разъема.
поэтома пришлось ремонтировать разъем:
сначала снимается желтый корпус разьема (на защелках)
подправил «ушки » чтобы был достаточный ход лепестков контактов — дальше — все взад.
Все заработало, схему на колодке реле восстановил до заводского состояния.
ЭБУ. продолжение истории о форсунках
Не долго музыка играла. Вчера приехав на соседнюю заправку, после того как залил бензин в бак — завел машину и опять ошибка ESP, троение, густой пар из выхлопной с едким запахом бензина. В общем всё то же самое, что и в прошлый раз. Вылетел драйвер управления форсунками в ЭБУ, и опять на том же четвертом цилиндре, что навело на мысль о неисправности самой форсунки, которая в момент пуска вышибает цепь управления. В такой ситуации необходимо сразу же отключить неисправную форсунку (разомкнуть цепь, просто снять фишку с форсунки), иначе зальет всё бензином (очень быстро), можно схлопотать даже гидроудар плюс катализатор точно спасибо не скажет такому составу). Лучше на 3-х горшках доехать до места ремонта, чем угробить двигатель. В прошлый раз мерили сопротивление, оно было одинаковым на всех форсунках и судя по всему дефект спонтанный, но в этот раз я решил поменять проблемную форсунку, да и остальные заодно, так как пробегу уже под 200 тыс.
По запчастям:
Микросхема ATIC39-B4 (A2C08350) — 1 шт: 1 500 руб
Топливная форсунка VAG06A906031BT — 4 шт: 8 000 руб за все 4 шт, нашел свежие на разборе от соплатформенника
Уплотнительные кольца VAG06A906145 — 8 шт: 600 руб
По работам:
С/У ЭБУ — самостоятельно (могу гайд сделать, кому интересно)
С/У рампы, через снятие впускного коллектора — самостоятельно, замена форсунок
Ремонт ЭБУ, в сервисе по ремонту ПК/телефонов итп — 400 руб (перепайка одной микросхемы на паяльной станции)
А пока жду запчастей, чип опять едет из Ростова-на-Дону. Форсунки благо в своем городе нашел.
Пост ещё дополню после ремонта) Всем ровных дорог
UPD: если кому вдруг понадобится сделать перемычку между форсунками в блоке Simos 7.1A BSE, на время ожидания запчастей, чтобы вернуть 4 горшка, надо замкнуть 86 (4-я форсунка) и 88 (1-я форсунка) ножки в колодке блока,
плюс поднять соответствующую ножку на самом драйвере форсунок (и главного реле): 4-я форсунка 13-я ножка драйвера
UPD2: Не успел драйвер доехать до меня вовремя, на перемычке проездил 3 дня, затем и оставшаяся цепь управления 1-й форсункой с замкнутой на нее цепью 4-й форсунки вышла из строя, теперь в машине осталось только 2 горшка и естественно она никуда не едет больше))
Так что ещё раз предупреждаю, что перемычка это крайняя и временная мера, весьма рискованная и подходит для случаев ремонта на коленке и не является панацеей))
Да и к тому же приобретенные на разборе форсунки текут, причем все 4, машина заводится только с педали на них. Благо продаван знакомый и дал гарантию на них, так что отдам ему их обратно, а себе куплю одну новую форсунку. Так что нос не вешаю, машину свою в беде не брошу ��
UPD3: Приехал драйвер, заменил сразу же, всё работает штатно, без ошибок, едет как надо)
осталось только форсунку новую поставить на 4-й горшок)
A2c33648 за что отвечает
подлежит ли датчик MAP какому либо обслуживанию, сушке, чистке, продувке, промывке и т.д.
есть подозрение что в нём или в шланге на него конденсат и/или пары масла накопились, есть смысл ревизию делать или проще новый взять( в моём случае за новым надо 120 км. проехать)
в одной теме ответили, что нельзя его трогать(хотел карб-клинером прополскать вместе с датчиком температуры вздуха), а вдругом месте сказали что чуть ли не зубной щёткой можно его чистить
P.S. по поиску прошёлся, в основном опиываются отличия МАР от ДМРВ, ну и проблемы связанные с неправильной работой МАР
| Меню пользователя кив-500 |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для кив-500 |
| Найти ещё сообщения от кив-500 |
Артикул: 5111/7578
| Меню пользователя jorden |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для jorden |
| Найти ещё сообщения от jorden |
Артикул: 5111/7578
| Меню пользователя кив-500 |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для кив-500 |
| Найти ещё сообщения от кив-500 |
| Меню пользователя D.V.S. |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для D.V.S. |
| Найти ещё сообщения от D.V.S. |
Похоже на то , что это возможно лишь при не герметичности вакуумной камеры . (при начальной неисправности)
«Датчик состоит из мембраны, вакуумной камеры, микросхемы и нагрузочного сопротивления (наш МАР отличается от других тем, что на выходе его сигнал не «частота», а «напряжение»). Его внутренняя полость через резиновую трубку соединена с задроссельным пространством впускного коллектора. Датчик MAP сенсора имеет три вывода. На один подается напряжение 4,5-5,5 В, второй – выход сигнала, третий – масса. Когда двигатель не работает давление воздуха во впускном коллекторе равно атмосферному. После запуска двигателя на оборотах ХХ оно понижается .»
(источник)
EMS 3132 ремонт
Для просмотра нужна авторизация!
Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
Есть блок ,но 1 выход на форсунку неработает.
Какая из этих микросхем отвечает за форсунки?
Комментарий
Последние посетители
Регистрация 26-3-2016 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Регистрация 3-12-2015 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
| Посмотри внимательно, у меня была такая же фигня. Проблема была в проваленом пине. |
Регистрация 26-3-2016 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Регистрация 26-3-2016 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Регистрация 25-2-2015 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Опубликовано 4-12-2019 20:15:10 | Сообщения автора | Google Chrome 78.0.3904.108 | Windows 7
Проблема в следующем притащили машину где хозяин авто перепутал клеймы аккумулятора.
При вскрытии эбу видно было что дунул диод но его замена погоды не сыграла эбу молчит а точнее положил на стол подключил лабораторный ток питания и потребления ноль.
Может было у кого подобное выручайте.
Заранее всем спасибо!
Фото сгоревшего диода прилогаю .
Обведен красным кругом.
post-121186-0-22001100-1456412715.jpg (220.88 KB, Скачиваний: 0)
EMS 3132 ремонт
Для просмотра нужна авторизация!
Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
Есть блок ,но 1 выход на форсунку неработает.
Какая из этих микросхем отвечает за форсунки?
Комментарий
Последние посетители
Регистрация 26-3-2016 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Регистрация 3-12-2015 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
| Посмотри внимательно, у меня была такая же фигня. Проблема была в проваленом пине. |
Регистрация 26-3-2016 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Регистрация 26-3-2016 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Регистрация 25-2-2015 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Опубликовано 4-12-2019 20:15:10 | Сообщения автора | Google Chrome 78.0.3904.108 | Windows 7
Проблема в следующем притащили машину где хозяин авто перепутал клеймы аккумулятора.
При вскрытии эбу видно было что дунул диод но его замена погоды не сыграла эбу молчит а точнее положил на стол подключил лабораторный ток питания и потребления ноль.
Может было у кого подобное выручайте.
Заранее всем спасибо!
Фото сгоревшего диода прилогаю .
Обведен красным кругом.
post-121186-0-22001100-1456412715.jpg (220.88 KB, Скачиваний: 0)
A2c33648 за что отвечает
| Техническая информация A2C33648 | |||
|---|---|---|---|
| Номер изготовителя | A2C33648 | категория | Интегральные схемы (ИС) |
| производитель | International Rectifier (Infineon Technologies) | Описание | Infineon HSOP20 |
| Пакет / чехол | HSOP20 | Кол-во в наличии | 7268 pcs |
| 1608+ | Condtion | New Original Stock | |
| Гарантия | 100% Perfect Functions | Время выполнения заказа | 2-3days after payment. |
| Оплата | PayPal / Telegraphic Transfer / Western Union | Доставка по | DHL / Fedex / UPS |
| порт | HongKong | Электронная почта по электронной почте | Info@ariat-tech.com |
| A2C33648 сток | A2C33648 Цена | A2C33648 Электроника |
| A2C33648 Компоненты | A2C33648 Инвентарь | A2C33648 Digikey |
| Поставщик A2C33648 | Заказать A2C33648 онлайн | Запрос A2C33648 |
| A2C33648 Image | A2C33648 фото | A2C33648 PDF |
| A2C33648 Datasheet | Скачать таблицу A2C33648 | Производитель International Rectifier (Infineon Technologies) |
Согласно отчету, от News News и Technology, мировые производители групп усердно работают на.
YOLE Intelligence прогнозирует, что общий доход индустрии Wafer Fab Equipment (WFE) снизится на 8,3% в 20.
Согласно Thelec, LG Display рассматривает план по добавлению машины для экспозиции в авто.
По данным Reuters, Silicon Box, со штаб -квартирой в Сингапуре, открыла усовершенствованную.
Согласно Eenews, Knometa оценивает, что к концу 2022 года будет проходить 167 заводов по полу.
Фотоэлектрический датчик серии PD30 Миниатюрные фотоэл.
Комплект оценки XC112 / XR112 для импульсного когерентного .
Сервоприводы и двигатели серии MINAS A6 Семейство Panasonic MINA.
Ультрафиолетовый светодиодный драйвер Ультрафиолето.
Промышленный и расширенный тест DDR SDRAM Устройства Insignis .
Эл. адрес: Info@ariat-tech.com HK TEL: +00 852-30501966 ДОБАВЛЯТЬ: Rm 2703 27F Ho King Comm Center 2-16,
Fa Yuen St MongKok Коулун, Гонконг.
Дистрибьютор электронных компонентов — Поставщик микросхем и модулей IGBT — www.ariat-tech.com
Уведомление об авторских правах © 1996-2023 ARIAT TECHNOLOGY LIMITED.Все права защищены.
Похожие публикации:
- Какие бывают двигатели в физике
- Как спрятать кабель от интернета в квартире
- Какие устройства называются электрическими аппаратами автоматики и управления
- Какой максимально длинный провод для триколора