Как подключить китайский регулятор оборотов двигателя 220 вольт

Подключение и настройка частотного преобразователя HE200

Написание этой заметки вызвано отсутствием информации по подключении кнопок управления двигателем к частотнику HE200. Частотник используется для управления двигателем гриндера (шлифовальной машинки), который используется в гараже для различных работ с авто.

Необходимость в покупке частотника возникла после изготовления гриндера на 180вт асинхронном двигателе. Была выбрана схема с двумя роликами. Шкив и малый ролик сделал самостоятельно путем склейки из фанеры и дальнейшей обработки с помощью дрели и болгарки. Диаметр малого ролика — 48 мм, диаметр шкива 110 мм.

После изготовления гриндера выяснилось, что мотор не тянет шкив 110 мм. Был изготовлен шкив диаметром 48 мм, с которым гриндер завелся, но даже под небольшой нагрузкой достаточно быстро останавливался.

После подключения частотника HE200-T3S-2R2G

все пошло гораздо веселее. Гриндер стал уверенно переводить в стружку различные металлические детали.

Но, как обычно, аппетит приходит во время еды. На авито попался занедорого 550вт двигатель со скоростью вращения 2750 об/мин. Задавив жабу заказал токарю металлический шкив на 110 мм. Новый вариант гриндера был успешно изготовлен.

Немного по подключению двигателя к частотнику.
У меня недорогой векторный частотник HE200-T3S-2R2G на 2.2квт, с однофазным входом 220в и трехфазным выходом 380в. В комплекте документация на китайском языке, по запросу высылают инструкцию на английском и русском. Подключать двигатель предлагается по следующей схеме.

Сразу видно, что схема для входного трехфазного напряжения 380в. В моем случае 220в надо подавать на контакты L и N на верхней колодке.

Перед подключением двигателя в частотник надо ввести параметры двигателя. Делается это следующим образом:
— подаем напряжение на частотник
— входим в режим программирования нажав кнопку PRG
— стрелками ВВЕРХ-ВНИЗ выбираем требуемый параметр (например Р0)
— нажимаем ENTER
— стрелками ВВЕРХ-ВНИЗ выбираем требуемый подпараметр (например Р0.01)
— нажимаем ENTER
— стрелками ВВЕРХ-ВНИЗ вводим значение, стрелка ВЛЕВО передвигает по разрядам вводимого числа(например 0-работа от кнопок на панели управления)
— нажимаем ENTER
— — нажимаем два раза кнопку PRG для выхода из режима программирования.

Необходимо ввести следующие параметры
P1.00 тип двигателя 1 (Обычный асинхронный двигатель)
P1.01 Номинальная мощность двигателя 0,55 кВт
P1.02 Номинальное напряжение двигателя 380 В
P1.03 Номинальный ток двигателя 1,33 А
P1.04 Номинальная частота двигателя 50 Гц
P1.05 Номинальная скорость вращения двигателя 2745 об/мин
Параметры берем с шильдика двигателя или из паспорта.

Если собираемся управлять двигателем с панели частотника, то достаточно подключить двигатель к контактам UVW нижней колодки (обмотки двигателя должны быть включены звездой) и нажать кнопку RUN на панели. Останов двигателя кнопкой STOP. Увеличение — уменьшение скорости вращения кнопки ВВЕРХ-ВНИЗ. Не рекомендуется отключать двигатель от частотника во время работы.

Для управления скоростью вращения с помощью «крутилки» надо записать в параметр P0.03 значение 2.

Направление вращения можно изменить перекинув две фазы на двигателе, или изменив значение параметра P0.09 с 0 на 1

По умолчанию двигатель разгоняется и останавливается (в моем случае) в течении
20 сек. Это много, поэтому меняем параметры
P0.17 (время разгона)
P0.18 (время торможения)
на 2 сек. Меньше ставить не рекомендуют из-за увеличения пусковых токов.
При этом обращаем внимание какое значение стоит в параметре P0.19 (Единица времени разгона и торможения )
0: 1 секунда
1: 0.1 секунда
2: 0.01 секунда

Частотником можно немного разогнать двигатель. Для этого надо изменить предел изменения частоты. Не рекомендуется разгонять обычный асинхронный двигатель свыше 100Гц. Параметр подбирается под конкретный двигатель. Предел частоты меняем в параметрах P0.10, P0.12. По умолчанию там стоит 50Гц.

Но управлять запуском двигателя с панели частотника не всегда удобно (в моем случае надо ставить частотник подальше от гриндера из-за мелкой металической стружки которая может попасть внутрь блока).

Управлять запуском двигателя удаленно можно двумя способами:
— с помощью трехпозиционного тумблера
— с помощью кнопок

В первом случае подключаем средний контакт тумблера к клемме GND на длинной клемной колодке частотника, а два крайних к клеммам х1 и х2.

В параметр P0.02 (управление запуском) записываем значение 1 (запуск с внешних кнопок на клеммах х1, х2).

Попробывал данный способ — мне не понравилось. Очень просто проскочить среднее положение тумблера и запустить двигатель в обратном направлении. При этом лента на гриндере соскакивает с ролика и рвется.

Начал искать про запуск двигателя с помощь кнопок (как на нормальных станках — Пуск, Стоп, Реверс). На данный тип частотника информации нет (может плохо искал). Прочитав несколько статей про другие частотники, творчески переработав полученную информацию применительно к частотнику HE200 пришел к следующей схеме:

кнопка1 ПУСК — нормально разомкнутая без фиксации
кнопка2 Направление вращения — нормально разомкнутая с фиксацией
кнопка3 СТОП — нормально замкнутая без фиксации

Далее настроим эти параметры:
P0.02 = 1 — управление через клеммы управления
P4.00 = 1 — ПУСК(нормально разомкнутая кнопка без фиксации на х1)
P4.01 = 2 — Направление вращения (нормально разомкнутая кнопка с фиксацией на х2)
P4.02 = 47 — аварийный останов (нормально замкнутая кнопка на х3)
P4.11 = 3 — режим трёхпроводного управления 2

и можно запускать двигатель с кнопок! Кнопку Направление вращения можно заменить на тумблер и как-то защитить от случайного переключения.

Данный способ управления меня полностью устроил, все привычно.

Так же можно сделать выносной переменный резистор для управления скоростью вращения двигателем расположенный рядом с кнопками (я этот вариант еще не пробывал). Для этого переменный резистор примерно на 10Ком подключаем по схеме (средний вывод переменного резистора на AI2, переключатель J2 в положение V)

и настраиваем следующий параметр
P0.03 = 3 — задание частоты с AI2 (потенциометр)

Ну и в заключение — все что вы делаете по этому описанию — вы делаете на свой страх и риск.
К первоначальным настройкам частотника можно вернуться выполнив сброс настроек введя в параметр PP.01 значение 1 и нажав два раза кнопку PRG на частотнике

Как подключить МОТОР стиральной машины и РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ напрямую к 220В

Иконка канала Строительные Решения

Подключаем мотор стиральной машины и регулятор оборотов с Aliexpress к 220В. Схема подключения проста. Находим четыре провода — два от щёток и два от катушек статора. Катушку №1 (любую) замыкаем с щёткой №2 (любой). Другую катушку (№2) и оставшуюся щётку (№1) подключаем к 220В. Это вращение в одну сторону. В противоположную — катушку №1 и щётку №2 на 220В, катушку №2 и щётку №1 между собой. Для подключения регулятора оборотов двигателя дополнительно задействуются два провода с таходатчика электродвигателя стиральной машины. Ничего сложного. Приятного просмотра! �� Регулятор скорости двигателя переменного тока, 400 Вт, 220 В �� https://ya.cc/m/tyZa3gI ✔️ Сотрудничество emailmaster@mail.ru �� ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на: �� YouTube: https://www.youtube.com/@MACTEPHOUSE �� Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/masterhouse �� Rutube: https://rutube.ru/channel/23710972/ �� ЯRUS: https://yarus.ru/u/2657629 �� DRIVE2: https://www.drive2.ru/users/alexmaster5 ✅ Поддержать канал/выпуск новых роликов �� Карта СберБанка: 5469 3801 0002 8934 �� Яндекс-деньги: 4100117313971464 ✅ Support the channel/release of new videos �� Tinkoff bank card: 5536 9141 4584 8929 �� Yandex-money: 4100117313971464 �� Регулятор скорости двигателя переменного тока, 400 Вт, 220 В: https://aliexpress.ru/item/1005003337495258.html?spm=a2g2w.productlist.0.0.642b65a0QKsmXI #регулятороборотов #электромотор #подключение #мастерhouse �� ПЕРОСЪЁМНАЯ МАШИНА (перосъёмник) для ощипа птицы своими руками: https://youtu.be/WFXYCA-mn3M �� Плейлист СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА: https://www.youtube.com/playlist?list=PL6jBMNOi2jfT_4G4PO5Z0E8EhYdidbEMe �� Плейлист САМ СЕБЕ МАСТЕР: https://www.youtube.com/playlist?list=PL6jBMNOi2jfTMr0yLGDzC9tiG4GN7CXoI

Войдите , чтобы оставлять комментарии

Схема Китайского Регулятора оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины

Вы публикуете как гость. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Объявления

Сообщения

@oleg korotkov МЛТ? Вы точно ничего не перепутали?
Правильно пусть учат, прежде чем всякие приблуды делать и продавать.

Ощущение что рисовали плуту в Спринте из библиотек найденных по знакомым, больно все в разнобой. Поэтому предположу что смысловой нагрузки это не несет.

IMXO

учите мат часть

Ага. медь. только покрытая чем то хитрым с палладием и серебром..

Не сделана. Недоделана, ещё надо несколько шагов , чтобы решить задачу@Кандрат Кандратыч . А можно было бы сделать программу, с картинками пошагового исполнения.

#Автоматизация #Технологии #Процессы #ИТ #Записки #Журнал #Блог #Форум

Регулятор скорости электро мотора (двигателя) UX-52 220В 400Вт

Сообщений: 1 • Страница 1 из 1

Артём Мамзиков Admin Сообщения: 798 Стаж: 4 года 11 месяцев Откуда: Вологодская область Поблагодарили: 32 раза Контактная информация:

Регулятор скорости электро мотора (двигателя) UX-52 220В 400Вт

Сообщение Артём Мамзиков » Сб июн 18, 2022 19:52 #1

UX-52

СКАЧАТЬ Инструкцию на Русском

Регулятор скорости инструкция UX-52 220V 400W.zip Регулятор скорости инструкция UX-52 220V 400W.zip (207.92 КБ) 115 скачиваний

Описание:
Этот продукт имеет функцию плавного пуска, использует технологию цифрового управления MCU, многофункциональный дизайн, точное управление скоростью со стабильной производительностью. Используйте опцию меню цифрового дисплея для быстрого и удобного изменения настроек. Скорость отображения может быть установлена в соответствии с потребностями отображения пользователя, а целевое значение отображения может быть преобразовано автоматически. Вы можете попробовать.

Особенности:
Принимает технологию цифрового управления MCU, многофункциональный дизайн, точное управление скоростью со стабильной производительностью.
Используйте опцию меню цифрового дисплея для быстрого и удобного изменения настроек.
Скорость отображения может быть установлена в соответствии с потребностями отображения пользователя, а целевое значение отображения может быть преобразовано автоматически.
Он может реализовать медленное ускорение и медленное замедление.
Он может управляться панелью и управляться внешним переключателем.
Ручка панели автоматически соответствует максимальной скорости, проста в настройке и управлении, безопасна.
Функция защиты от блокировки для предотвращения перегорания двигателя и регулятора из-за блокировки. (Эта функция может защитить от перегрузки при блокировке вращения, но не может защитить от перегрузки при незаблокированном вращении)
Увеличение функции циркуляции.

Технические характеристики:
Название: Регулятор скорости
Модель: UX-52
Основной цвет: черный
Напряжение: 220 В
Частота питания: 50/60 Гц
Выходная мощность двигателя: 400 Вт
Размер изделия: 100 * 90 * 60 мм / 3,9 * 3,5 * 2,4 дюйма
Вес изделия: 231 г / 8,1 Унция
Размер упаковки: 122*105*85 мм/4,8*4,0*3,3 дюйма
Вес упаковки: 275 г / 9,6 унции

Схема подключения

Инструкция по эксплуатации регулятора скорости на панели управления
Особенности:
o Технология цифрового управления USE MCU с богатыми функциями и отличной производительностью.
o Используйте опцию меню цифрового дисплея, которая удобна и быстра для изменения настроек.
o Увеличение дисплея может быть установлено в соответствии с потребностями пользователя в отображении, и целевое значение дисплея может быть автоматически преобразовано.
o Может осуществляется медленное ускорение и медленное замедление.
o Может управляться с помощью панели и управляться внешним переключением.
o Другая кнопка на панели автоматически соответствует максимальной скорости, которую удобно и безопасно регулировать и контролировать. (Эта функция может защитить заблокированный ротор от перегрузки, но она не может защитить незаблокированный ротор от перегрузки.)
o Добавить функцию циклической работы.
Схема подключения панельного регулятора скорости:
Кнопка на панели управления управляет работой двигателя
1) K1 и K2 выключатели устанавливать не нужно
2) настройки меню: Режим управления работой F03 выберите кнопку панели управления «1» для управления. Внешние переключатели K1 и K2 управляют работой двигателя
1) Должны быть установлены переключатели K1 и K2
2) Настройки меню: Режим управления работой F-03, выберите «2» или «3» управление внешним переключателем.

Мощность двигателя управления скоростью Yt должна соответствовать мощности двигателя, используемой регулятором.
Пожалуйста, проверьте, соответствует ли мощность, указанная на этикетке модели регулятора, мощности двигателя.

Напряжение питания должно соответствовать спецификации напряжения питания регулятора. QF — это автоматический выключатель для защиты регулятора и двигателя, регулирующего скорость, в случае короткого замыкания.
QF таблица характеристик тока автоматического выключателя

Питание Мотор Спецификация QF Ток
220V 6~90W 2A
220V 200W 3A
220V 400W 5A
110V 6~90W 4A
110V 200W 6A

Настройка меню: Длительное нажатие клавиши MODE/МЕНЮ, нажатие ↑ ↓ для выбора параметра, затем нажмите ENTER/ВВОД для отображения заданного значения, повторите предыдущие шаги для установки других параметров и нажмите MODE/МЕНЮ для выхода.
Код параметра Функция параметра Диапазон настройки Функциональная спецификация По умолчанию
F-01 Показать
содержимое 1. Настройки скорости двигателя
2. Установка значения увеличения
3. Отображение значения обратной связи по скорости Значение настройки увеличения = значение настройки скорости двигателя ÷ увеличение. 1
F-02 Настройка
увеличения 1.0 – 999.9 Установите в соответствии с потребностями визуального отображения и отображения целевого значения. 1.0
F-03 Режим управления работой 1. Управление кнопкой панели управления, отсутствие памяти.
2. Управление внешним переключателем, клавиша STOP недействительна.
3. Управление внешней кнопкой, клавиша STOP действительна
4. Кнопочное управление на панели управления, с памятью Выберите «1» чтобы управлять двигателем с помощью кнопки на панели, выключите питание регулятора, а затем включите питание.
Регулятор запомнит рабочее состояние перед отключением питания, и двигатель останавливается, когда он снова включается.
Выберите «4» чтобы запомнить рабочее состояние перед выключением питания, и повторно включите двигатель, до состояния в котором он находился перед последним выключением.
Выберите эту функцию и обратите внимание на примечание по технике безопасности: Рабочее состояние не сохраняется во время работы рециркуляции 1
F-04 Режим работы 1. Допускается прямое и обратное вращение
2. Вращение вперед разрешено, а обратное вращение запрещено
3. Вращение в обратном направлении разрешено, а вращение вперед запрещено.
Ограничить направление вращение двигателя, чтобы предотвратить отказ оборудования или несчастный случай.
Настройка разрешена только при остановленном двигателе. 1
F-05 Обратное
направление
вращения 1. Никакого возврата
2. Реверсия Не меняя проводку двигателя, легко изменить направление вращения двигателя, чтобы оно соответствовало привычкам или требованиям. 1
F-06 Режим регулировки
Регулирование скорости 1. Кнопка ↑↓ на панели
2. Ручка панели Нажмите кнопки ↑↓ в диапазоне от минимальной до максимальной скорости, и кнопка панели скорости двигателя, регулирующая скорость, автоматически установит минимальную скорость и максимальную скорость. 2
F-07 Максимальна я скорость 500 — 3000 Ограничение максимальной скорости двигателя может предотвратить превышение скорости, повреждения или несчастный случай. 1400
F-08 Минимальная
скорость 900 — 1000 Ограничение минимальной скорости двигателя может предотвратить нестабильную скорость двигателя, перегрев и перегрузку из-за низкой скорости. 120
F-09 Время ускорения прямого старта 0.1 – 10с Если время велико, двигатель запускается плавно, а время пуска велико.
Если времени мало, двигатель запускается быстро и сильно, а время пуска короткое. 0.3
F-10 Режим остановки прямого вращения 1. Остановка свободного торможения
2. Остановка медленного торможения Когда выбран режим остановки свободного торможения, если двигатель останавливается быстро, можно выбрать режим остановки медленного торможения. Измените значение настройки F-11, чтобы изменить скорость остановки медленного торможения. 1
F-11 Время медленного замедления остановки вращения вперед 0• 1 – 10 • 0с Когда F-10 выбирает 2, меню является действительным. 0.1
F-12 Время разгона при обратном запуске 0• 1 – 10 • 0с Если время велико, двигатель запускается плавно, а время пуска велико.
Если времени мало, двигатель запускается быстро и сильно, а время пуска короткое. 0.3
F-13 Режим
обратного
времени 1. Остановка свободного торможения
2. Остановка медленного торможения Когда выбран режим остановки свободного торможения, если двигатель останавливается быстро, можно выбрать режим остановки медленного торможения. Измените значение настройки F-14, чтобы изменить скорость остановки медленного торможения. 1
F-14 Время медленного торможения
Время остановки заднего хода 0• 1 – 10 • 0с Если выбран параметр F-13, меню является действительным. 0.1
F-15 Включение
сигнализации 1. Действительный сигнал тревоги
2. Неверный сигнал тревоги Контролируйте, действует ли предупреждение о заблокированном роторе 1
F-16 Включение циклического
←→вращения 1. Недействительный.
2. Действительный Контролируйте, эффективна ли функция цикла двигателя, если она установлена на 2, она начинает вращение после получения действительного сигнала направления запуска. 1
F-17 Количество
оборотов 1 – 9999с Контролировать (время вращения двигателя) количество оборотов двигателя. 2
F-18 Время прямого вращения
1 – 9999с Установить время вращения вперед
Если установлено значение 0, это означает, что операция цикла не выполняет вращение вперёд. 5
F-19 Время обратного вращения 0 – 9999с Установите время прямого вращения, если установлено значение 0, это означает, что цикл не выполняется в обратном направлении 5
F-20 Интервал
работы 1 — 9999 Установите время прямого и обратного переключения или одностороннего промежуточного интервала 5
F-21 Скорость движения вперед 90 — 3000 Установите рабочую скорость в прямом направлении цикла 1000
F-22 Обратная
скорость 90 — 3000 Установите рабочую скорость в обратном направлении цикла 1000
F-23 Сброс к
заводским
настройкам 1. Не восстанавливайте заводские настройки
2. Восстановить заводские настройки 1
Записи:
Ошибка аварийной сигнализации: 1) ротор с блокировкой от перегрузки
Методы устранения неполадок: 1) проверка и устранение неполадок
2) соединительная линия между регулятором и двигателем неисправна
2) повторно подключите питание для снятия сигнализации с охраны
Подчеркнутые пункты могут быть изменены только в остановленном состоянии
Примечание: ошибка Errl — обрыв соединительных проводов обмоток двигателя, либо датчика вращения двигателя. (Устраните неполадки, повторно включите и выключите питание чтобы сбросить ошибку)
Подчеркнутые коды f можно изменять ТОЛЬКО В ОСТАНОВЛЕННОМ СОСТОЯНИИ
двигателя