Всем привет как сменит лампочку в задних птф
Процесс довольно таки трудоемкий.Не так давно менял сам и проклинал узкоплёночных китайцев.Пришлось снять пластиковое обрамление внизу багажника ,снять пластиковую защиту крыла в багажнике, открутить задний стопарь, снять локер и сдернуть часть бампера с защелок и всё из -за одной е@учей лампочки,
Юрий Заонегин
New Member
Пипец. Наверно,проще снять бампер. Хотя, не так часто ими пользуясь. Хорошо, передние проще снимаются
Cowaker
New Member
так не сняв всего что я написал ты не отщелкнешь бампер и не заменишь лампу
Mate
New Member
я понял, спасибо. Одна горит,та что слева, пока хвати. Редко их вкоюлючаю. Будет время, заменю))) или когда камеру заднего вида ставить буду
Quzith
New Member
у меня тоже одна не горела и пришлось снимать а когда снял то обнаружил что лампа целая а контакт в разъеме плохой.Разъём оторвал прикрутил на прямую и заизолировал.
Задние фонари Lifan X 60
Здравствуйте.Сгорел предохранитель на стоп сигнал.Методом «научного тыка»установил,что в правом стопнике коротыш.Подскажите,кто нибудь снимал заднюю блок фару?может фото у кого есть? И по какому принципу работают светодиоды стоп сигнала,ведь получается эти же светодиоды исполняют роль габаритов (тускло горят)а при нажимании на педаль тормоза горят ярко.
Последнее редактирование модератором: 10 Авг 2014
nicodimych
Старожил
Регистрация 12 Янв 2013 Сообщения 8,529 Реакции 31
методом научного тыка отворачиваешь 3 гайки ключом на 10 и вынимаешь задний фонарь.
а там 3 винтика на корпусе. и будет тебе счастье.
Борислав
Форумщик
Регистрация 16 Янв 2013 Сообщения 36 Реакции 0 Город Волгодонск Рост. Область
Снимал полгода назад, левую, разобрал боковую часть, потом только добрался до креплений, а у ОД мне снимали через лючок для замены(яркость свечения была разная). По какому принципу работают я не в курсе.
Георгий
Форумщик
Регистрация 6 Июл 2013 Сообщения 35 Реакции 4 Город Подмосковье
методом научного тыка отворачиваешь 3 гайки ключом на 10 и вынимаешь задний фонарь.
а там 3 винтика на корпусе. и будет тебе счастье.
Две гайки нашел — точнее нащупал,а третья где Nicodimych?
Последнее редактирование: 16 Авг 2013
rus75
Старожил
Регистрация 7 Апр 2013 Сообщения 2,351 Реакции 11 Город Москва
Ну принцип у всех одинаковый. Стоит дополнительное сопротивление, которое ограничивает ток на диодах.Когда подается на диоды напряжение через сопротивление, то горят в пол-накала. когда в обход, то горят на полную яркость.
Снять то задний фанарь без проблем, только вот дальше что делать будете. Уже давно стало стандартом делать лампу неразборной (условно).Части фары приклеены друг к другу герметиком.
Последнее редактирование: 16 Авг 2013
Георгий
Форумщик
Регистрация 6 Июл 2013 Сообщения 35 Реакции 4 Город Подмосковье
Ну принцип у всех одинаковый. Стоит дополнительное сопротивление, которое ограничивает ток на диодах.Когда подается на диоды напряжение через сопротивление, то горят в пол-накала. когда в обход, то горят на полную яркость.
Снять то задний фанарь без проблем, только вот дальше что делать будете . Уже давно стало стандартом делать лампу неразборной (условно).Части фары приклеены друг к другу герметиком.
Прийдеться напрячь серое вещество — безвыходных ситуаций не бывает.
Добавлено через 11 минут
Ремонт задних противотуманных фонарей. Разъём. Хомут.
Перестал работать один.Ну, что-то меня смутило при включении — дай думаю, посмотрю. Точно один перестал.
Так как бампер до самого что ни на есть конца не вешал — ждал штатные б/у партроники снимать было проще.
Но, конечно, может я чего не понимаю — но замена лампочек в этих фонарях очень долгая песня.
Снимаем задние фонари. Под ними по болту крепления бампера. Один впотай в нише, чтоб не забыли. С остальными легче.
Бампер был снят, фонари против тумана тоже. Ну, на выходе — трещины в обоих двух, отслоение от заводской сварки-пайки пластика по периметру 4 см +7 см. Цоколь ламп ржавый, патрон тоже.
На рынке цена фонарей от 500р до 2тр за штуку. Поэтому подумал — сначала ремонт.
1. Прошелся по трещинам паяльником до последней точки, чтоб не росли и снять напряжность.
2. Рассверлил стык под 45 градусов крест-накрест отскочившую часть периметра. И прямо +5мм от места заводской склейки- сварки с двух сторон.
3. Заполнил рассверленное и пройденное паяльником эпоксполом
4. Зачистил наждачкой и наклеил нетканый материал по периметру «цианакрилом».
5. Трещинки тож промазал «секундой» поверх эпоксипола. для блеска.
Затраты — упаковка эпоксипола ( 4 +7 парных капель), и ещё осталось. И 6 упаковок самой дешевой «секунды». И если все труды напрасны — на закуску оставлена красная плёнка с клеевым слоем (150 р.). Тогда только «хардкор». Пока заверну в стрейч, чтоб не пересохла — заброшу на полку на год.
Куплены светодиодные лампочки, заместо старых уже махрово-ржавых.
При 14.5В выдают 4.35 Вт. Есть мысль через диод подкинуть им 9 Вольт, чтоб светили всегда тихенько-тихенько и грелись вместе с габаритами. На ТО — можно будет вынуть предохранитель.
Да, сделал разъём на проводах для прикуривателя. В принципе не мешает разъединить при подключении. Конечно — может йопнуть и в руках, но для этого надо постараться. Но — поспешил, надо было делать на минусе. Есть второй такой — можно и на минус зеркально, чтоб не путать. Удобно будет складывать пополам, на край.
Повесил хомут на защиту выхлопной трубы. Дребезжала, как консервная банка. При чём визуально особо не видно. Искал этот дребезг давно — грешил на большой лист.
Задний фонарь.
По желанию других подписчиков разобрал запотевший фонарь. В интернете не чего не было.Так наверное это первая запись с фото разборки и ремонт .
Для этого нужно пояльник с такой приблудой.
Разрезаем фонарь чтобы вытащить внутрености.
Там же находится плата с радиодеталями .После замены диода габариты вновь горят все .Стоп сигнал горел до этого исправно. Сгоревший диод м-7. Дальше спаял паяльником обратно.Всем удачи.