Подбираем генератор для дома/квартиры.
По многочисленным просьбам немногочисленных коллег решил написать статейку про подбор генератора для дома. Поводом послужили последние новости, в которых грозили Югу проблемами с электричеством.
В общем так. Сначала немножко теории.
Прежде всего, какие бывают генераторы, сколько стоят и какие нюансы их использования.
Рассматриваем только бензиновые, дизели довольно дороги, и в целом это те же рамные генераторы, только еще тяжелее и дороже.
Все генераторы делятся на две группы — обычные и инверторы.
Обычные всегда тарахтят на 3000 оборотов в минуту ( 50 оборотов в секунду — те самые 50 гц переменного тока на выходе. Более простые и дешевые, чем инверторы, но более шумные и более прожорливые.
Инверторы генерируют любой частоты и напряжения ток, а потом превращают его в постояный, из которого электронным инвертором заново формируют 220В. Из-за этого менее шумные, более экономичные и дают идеального качества энергию. Но гораздо дороже, сложнее и гораздо капризнее — сжечь такой генератор можно просто неправильно его заглушив.
Далее типы.
Тип первый. Двухтактные маломощные тарахтелки можностью до 1 киловатта.
Из плюсов — очень дешевы ( от 7 тысяч), компактны, достаточно мощные для простых нужд — свет, комп, телевизор, зарядка всякой электроники.
Из минусов — надо мешать бензин с моторным маслом, довольно шумные, дымный выхлоп.
Есть обычные и инверторные. Инверторные немного тише и существенно экономичнее по бензину.
Тип второй, пожалуй самый распостраненный. Рамный 4-тактный генератор мощностью от 1 до 8 квт.
Плюсы — недорогие ( от 13 тысяч), мощные ( обычно 2-3 киловатт за стартовую цену), не надо мешать бензин с маслом, большой бак ( залил и на весь день). Есть модели с электростартером ( не нужно запускать дергая веревку).
Но тяжелые и громоздкие.
Аналогично бывают простыми и инверторными. Но тут плюсы инвертора не так и существенны — генератор все равно остается тяжелым и громоздким — от 40 кг.
Тип третий — инверторный 4-тактный чемоданчик.
Представляет собой компактный 4-тактный инвертор в закрытом пластиковом корпусе, обычно от 1 до 3 киловатт. Мечта просто- тихий, экономичный, достаточно надежный.
Минус только один — совершенно негуманная цена. От 28-30 тысяч за 1 квт генератор. 3 квт Zongshen стоит уже 50-55 тысяч.
Далее сначала подумаем, для чего нам генератор.
Прежде всего, обычный ввод сети в дом/квартиру однофазной сети 220В — 5 кВт. Так что если хотите себе вообще ни в чем не отказывать — берите генератор на 5 киловатт и более — и дальше можете не читать этот раздел и сразу переходить к следующему. Если нет- читаем дальше.
Если у вас есть большой холодильник, который вы определенно хотите питать — сразу же смотрите или инвертор, или обычный мощностью более киловатта. Дело в том что двигатель холодильника в момент старта создает неплохой импульс потребления, до 1.5 квт. И это при том что его мощность в работе 250-300 ватт.
Если же у вас генератор только для того чтобы относительно недолго пересидеть веерное отключение или недолгий перебой, использовать только телевизор, компьютер, лампочки, заряжать телефоны — то берите любую тарахтелку на 600 Ватт. Дешево и сердито.
Но это крайности, которые бывают редко. Чаще же без внешней сети все же иногда используют мало-мальски мощные приборы. И вот тут лучше все же иметь генератор 2-3 кВт.
Есть так же нюанс по качеству энергии. Подавляющее большинство современных приборов будут работать от любого генератора, но вот умные котлы без опредленных ухищрений работать будут только от инверторов. Для запуска котла от обычного генератора вам понадобятся или навыки электрика, или знакомый с такими навыками, который правильно подключит генератор.
Следующее. А вы что питать собрались- дом или квартиру?
Квартира.
Вопрос не праздный. Дело в том что рамный 4-тактник вы в квартире вряд ли захотите иметь — огромная шумная бандура не поместится даже на балконе, а из-за шума вас очень быстро побьют соседи. Этот вариант отпадает начисто.
Можно конечно притащить рамник под окно и закинуть удлинитель в квартиру. Но вам сильно хочется сидеть около генератора, пока ваши родные дома со светом?
Остаются только два варианта — мелкий двухтактник и чемоданчик.
Честно говоря — двухтактник это вариант только от безденежья или отчаяния. Слишком уж шумный и хлопотный. Кое-как еще стоит рассматривать инверторный двухтактник — его хотя бы можно прикрутить по оборотам и сделать менее шумным.
Берете двухтактник или чемоданчик, выносите на балкон, открываете все окна — и заводите. Проверено крымчанами в 15 году, вариант вполне рабочий.
Дом.
Тут наоборот, простор для фантазий.
Хотите дешево и сердито, готовы мириться с шумом и хлопотами по приготовлению топливной смеси? Купите двухтактник и наслаждайтесь.
Готовы чуть доплатить и получить меньше хлопот и больше мощности? Рамный 4-тактник. Тоже не особо дорого, не особо шумно — но уже мощно.
Готовы прям на все деньги обеспечить себя комфортом? Покупаете чемоданчик и наслаждаетесь.
По сути смотрите только на финансы и свое желание заморачиваться.
Для любителей заморачиваться типа меня есть и гибридные варианты — два генератора, двухтактный и рамник. Первый для малой мощности, второй для полной. Выигрыш по топливу.
А тут одна из очень важных заметок, к выбору генератора не относящейся.
Генератор- это полноценная элетростанция, пусть и маленькая, а вы при ее эксплуатации пусть маленький, но инженер-энергетик. То есть управляете источником повышенной опасности, причем опасности не только для себя, но и окружающих.
Прежде всего — если не понимаете как работают электросети — никогда не соединяйте домашнюю электропроводку и генератор! Это самая частая причина пожаров и смертей от поражения током, причем током убьет не вас, а электрика на столбе или соседа. А еще если в этот момент включат свет — то либо сгорит проводка, либо генератор. В любом случае — опасность пожара.
Используйте удлинители, в которые будете перетыкать нужные вам приборы.
Ну а если все же хотите включить приборы, которые не получается или в принципе невозможно запитать как-то иначе, кроме как из домашней электросети- делайте это только после консультации с квалифицированным электриком! Никакие советы из интернета не предусматривают всего, и из-за какого то нюанса вашей домашней сети вы опять же что-то сотворите, о чем будете сильно жалеть.
Далее. Генератор — это бензиновый агрегат. Со всей присущей пожароопасностью.
Поэтому главное, что нельзя делать изза компактности и близости бака и выхлопной трубы — категорически запрещено заправлять его прямо на ходу. Ни в коем случае!. Любая капля мимо на раскаленный глушитель — и вспыхнете факелом.
Есть вопросы? Задавайте, я эту тему прорабатывал для себя очень долго, думаю смогу ответить.
Посоветуйте бензогенератор, пожалуйста!
Товарищи, вчера случилось знаменательное событие — мы стали обладателями земельного участка. Впереди — стройка. Электричества нет, в ближайший год точно не будет. Нужен БГ для обеспечения строительства.
Мои текущие требования:
— единовременная работа одной единицей электроинструмента, из самого мощного — болгарка и циркулярка
— зарядка аккумуляторного инструмента (литиевый Бош 10,8)
— чайник вскипятить
— в перспективе — маломощная сварка
Предполагаемый бюджет 10-15 тыс. руб.
Больше вроде ничего. Смотрю пока двухкиловаттные модели, должно же хватить по идее?
Вопросы:
— какого производителя выбрать? (склоняюсь к Корее — Дэу, Х-й)
— хватит ли мощности в 2 кВт?
— что еще учесть при выборе?
Да, надо ли заморачиваться на электрозапуск? Думаю в том плане, что потом вынести его в «собачью будку» и запускать из дома кнопкой.
Надеюсь, что пост не идет вразрез с политикой сообщества 🙂
6 апреля 2017
Поделиться:
Комментарии 35
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
помоему вспомнил что за генератор, этот походу elektrobaza.ru/product.php?product=EPG7200I он мне мозги ел. Хорошо что не мой был, а корефан одолжил
двигатель на генераторе лучше субаровский, он самый долговечный — имеет чугунную гильзу (хонда алюминиевую с напылением и пластмассовыми шестернями) а сам генератор на любителя, я Макиту 240 приобрел… бензобак маленький (у 241 большой) вес 41 кг. на свою мощность тянет ВСЁ, сварка (инвертор) на 90 Ампер, но с перерывами — греется. По расходу : жилой дом «тянет» на одном бачке около 8 часов, два холодильника, телевизор, компьютер, водонасосная станция, чайник, электробойлер. из недостатков громкий выхлоп, глушитель отсутствует совсем, есть только пламегаситель. на защиту стоит тепловой выключатель, отключается с некоторой задержкой, что позволяет и дугу зажечь и мощный двигатель запустить без проблем
был опыт юзания инверторного генератора на 6 квт от китайского производителя, с русским названием, уже не припомню как назывался, с электростартером и тп. Да, запускался с первого раза, если топливо в карбюраторе есть, то есть надо перед запуском открыть краник и минут 5-10 подождать, до этого хрен запустится. На теплую тоже запускался с первого раза, с контролем напряжения в виде стрелочного индикатора, все зашибись. Да, тянул болгарку, освещение, перфоратор без проблем, чайник не включал не знаю, но скорее всего потянет даже 3 чайника одновременно. Но сварочник не работал с ним, вообще никак. Даже при включении сварочника, просто при нажатии на кнопку вкл вырубало и все тут. Достал менее мощный сварочник, с ним сразу не вырубался, но варить он отказывался, при зажигании дуги сразу все бырубало. То есть от него кроме негатива ничего не могу сказать хорошего. К тому же тяжелый, проще было бы для перфоратора какой нить 2 квт переносной с ручкой, а не этот на раме. А еще, если стоял на морозе работающим, то есть вытащили с гаража, завели, вытащили на улицу чтобы не вонял и не шумел, через какое то время замерзал и тоже вырубало инвертор.
построить гараж 5.6м на 17.2м плюс крыша с мансардой сверху хватило, а потом дали электричество )), тянул сварку до 90а на ворота хватило.теперь лежит упакованый вроде и не нужен но вдруг пригодится .проблем не было, можно одному тягать.
модель не видно (мощность?)
Использую китайский фубаг с хитачевым движком на 3 киловатта. БАк 20 литров. В целом работает. Два года на стройке. Сварку не тянет. У меня аврора на 160А. Тупо отрубается если не удалось зажечь дугу с первого раза. Чайники, болгарки, перфоратор, тянет только в путь. Аккумуляторный инструмент на нем не выгодно заправлять. Из замеченных проблем о крышку стартера часто перетирается трос. Приходится менять. Пришлось поменять защитный автомат. Вырубался при нагрузке в 7А. Из-за этого гена не дотягивал до номинала. Также меняю масло примерно после 10 баков бензина. Это около 200 моточасов. Жрет около литра в час при нагрузке и грамм 200 на холостом. Автостартер не нужен. Он нужен только если будете делать систему с автозапуском. А так стремитесь, чтобы на стройке было нормальное электричество. С генератором несколько геморно. Да и тарахтит постоянно — напрягает.
1. Должен быть большой бак.
2. Если его с собой постоянно таскать, то чем легче и меньше, тем лучше.
3. Мотор должен быть японский. Китайские долго не живут.
4. НА масле лучше не экономить. Лучше лишний раз поменять. После зимы менять обязательно.
5. После покупки нужно обязательно свозить к мастеру на настройку карбюратора. Сэкономит кучу денег и нервов. 🙂 Да и раз сезон тоже неплохо свозить.
В целом, если Вам не ставить задачи сварки, то можно даже взять и на 2,2. если работаете одномоментно с одним инструментом и заряжаете батарейку, то в самый раз. На сварку нужен хороший генератор и мощный не менее 5кВт. Он большой, тяжелый и дорогой.
из личного опыта могу сказать что для стройки мне хватал 8 летний китайский генератор 2500 ватт — в основном для бетономешалки.
для маломощного инструмента применял перобразователь 12/220 2000ватт + второй акум от авто — на целый день работы вполне хватает
чайник = газовая плитка от быт балонов ну и мангал для мяса
а так да хорошие генераторы стоят достаточно дорого и если его скомунизнят это будет обидно
Вставлю три копейки…
Бензогенер хюндай о 4,5 квт, настоящий хюндай, верой и правдой служит уже 8 лет.
Кайман и Хонда лично проверил времене, тоже когда участок купили то электричество было в планах, но эти планы растянулись на очень долгие годы, был и китайский один и американский (названия уже не вспомню) но это все шляпа полная, кто бы что не говорил это полная шляпа! а Кайман и Хонда в рабочем состоянии до сих пор, только последний год не эксплуатирую т.к. электричество дали, Кайман проработал примерно лет 12, Хонду купили немного позже.
Но за 10-15 тысяч я боюсь вы только китайщину возьмёте и то маломощный.
Бензиновый или дизельный генератор 5 кВт ?
Хочу приобрести электрогенератор Hyundai 5 кВТ мощи, т.к. в сравнении с другими брэндами является корейским (не путать с китайским) то и делается в Корее. Бензиновый стоит порядка 30тыр, дизельный 45 тыр. Преимущество дизеля- если он есть пятикиловаттник то и отдавать будет примерно столько и движок не будет сдыхать ибо он дизель, расход по сравнению с бензиновым меньше чуть ли не в 2 раза. Преимущество бензинового сразу ясно что уже по цене (больше не вижу). Минусы дизеля плохое наше топливо. Минусы бензинового расход больше, возможно летом в жару будет греться т.к. имеет воздушное охлаждение (дизель тоже воздух). Планирую на пруду запитать галогеновые прожектора ( примерно 4 или 6 по 500 Ватт итого 2 или 3 кВт потребление) для кормления карпа мошкарой и чайничек вскипятить. Интересуюсь может у кого есть дизельный не обязательно этой марки, но примерно такой же мощностью, какие впечатления, имеются ли в магазинах расходники на такие электростанции? Спасибо!
Посоветуйте генератор для дома.
Друзья, помогите выбрать генератор для случаев с перебоями по электричеству. Пожелания, что бы хватало на газовый котёл, насос в скважине, холодильник и освещение.
Зарание спасибо всём за советы.
16 мая 2022
Поделиться:
Комментарии 44
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Уменя дома уже лет 10 пашет китайский на 2.5 квт. (название не помню похож на форте) мотор стоит копия хонды 160. Так вот тянет котел, свет во всем доме, телевизор и холодильник. Включаю редко он типа как аварийный на случай большого п******))) То что взял вепря и еще на 4.2, его тебе с головой хватит, даже электрочайник можеш включать. Но вот докупи к нему (я не купил теперь п…ц как жалею) переходник в карбюратор для использования газом, купишь балон и будет вообще космос, Если не будет и центрального газа, балон и к плите чтоб жрать приготовить подключиш и гену запитаешь, тоесть в любом случае альтернатива в выборе топлива хоть бенз хоть газ…
Хорошая идея. Спасибо.
Всём спасибо за советы друзья. В итоге взял Вепря б/у, с мотором Хонда и итальянским альтернатором. Максималка 4.2 кВт, номинал 3.8
Спасибо. Да, пока все нравистся. Отлично пускается и работает.
Ведите себя прилично. Технические разногласия не повод скатываться до личных оскорблений.
Возьми champion на 3-5кВт и не парься. На них хоть есть запчасти если, что. И генератор нужно запускать хотя бы раз в месяц, чтобы не застаивался.
Да, начитавшись советов про Honda, главное не купить у уличных продавцов и на Авито «новый генератор на 5 кВт всего за 50 тыщ». Новый оригнал, кстати, стоит 270 тыщ
Я езжу на Nissan Pathfinder (3G)
Это понятно. У всех ведь какая проблема- залил завел работает и все телик смотрят-топливо кончилось и само заглохло-па, иди заводи��
Рекомендую брать вариант на газе. Или дооснастить комплектом перевода бензинового гены на газ. Изменений в мощности не наблюдаю, а в эксплуатации попроще.
Брал у родственника Хютер, что на нём за двиг, х.з., обозначено 3 кВт по электричеству. Не сильно напрягаясь вез 2 бытовых холодильника, 2 профессиональных, морозильную камеру и несколько бытовы приборов.
Но это уже тяжёлое устройство на раме
У меня на котле стоит бесперебойник с чистым синусом, которого хватает часа на 3 и купил генератор самый простой на 3кВт на случай долгого отключения, стоит в котельной и выхлоп выведен на улицу. Автоматика не нужна просто потому что есть бесперебойник и за 3 часа уж точно можно сходить и завести генератор. Главное, если будешь подавать в общую сеть, нужно защититься от подачи центрального электричества, это его убьет.
К котлу, если что, подача идет через инвертор, так что чистый синус сохраняется
Наткнулся тут, на drive2.ru, на упоминание о сайте силовик.ру со статьями Атеева. Это однозначно упростило поиск замены для Huter DY3000L. Нам надо периодически запитывать насосную станцию, холодильник, морозильник, ну и по мелочи того-другого (насколько я понял, в таких случаях выбирать надо не из инверторных). Выбор встал между двумя агрегатами: RATO R3000-L2 (номинальные 2,7 кВт, цена – чуть более 27 тыщ. руб) и A-iPower A3500X (3 кВт, цена – чуть больше 35 тыщ).
Выбирал долго. Успел сначала заказать первый, потом отменить заказ, чтобы заказать второй. Пока ожидал второй, чуть снова не отменил доставку, так как в «базарный» день появился RATO R3000-L2W (та же версия, но с комплектом колес и ручек примерно за 25 тысяч).
Но предупреждение знающих, что у RATO может быть не все так гладко с запчастями, все-таки склонило к покупке A-iPower A3500X по акционной цене – 34190 руб. Поэксплуатировать еще не успели. Сделали на днях только пробный запуск. Что приятно удивило. Залилили бензин, решили накачать топливо в карбюратор, прокрутив движок 3-4 раза шнуром стартера. Крутили вроде легонько, просто для проворота. Так он при 3-й прокрутке взял да завелся. Хороший знак, думаю 🙂