Как отличить цифровой и аналоговый гальванометрический сканер маркировочной машины?
В начале изобретения сканера гальванометра для лазерной маркировочной машины использовался аналоговый сканер гальванометра. Что такое аналоговый гальванометрический сканер?
Аналоговый гальванометрический сканер — это плата водителя, которая принимает аналоговый сигнал. Например, обычно используемый аналоговый сигнал гальванометра — это сигнал с напряжением постоянного тока от -5 вольт до +5 вольт, соответствующий углу поворота двигателя от -20 градусов до +20 градусов. Аналоговый сигнал гальванометра необходимо экранировать во время коробка передач. Поскольку аналоговый сигнал подобен синусоидальной волне, его легко распространять наружу, который легко ослабить, а также восприимчив к внешним сильным электрическим полям, магнитным полям, радиочастоте, фотоэлектронам и другой энергии. В результате: двигатель будет свистеть, он будет слегка трястись, двигатель будет нагреваться, что приведет к сгоранию двигателя, маркировка будет волнистой, двигатель выйдет из-под контроля и т. д.
Тем не менее, чем выше требования к лазерной маркировке, тем выше скорость, способность гальванометра противодействовать помехам и более требовательны, так что теперь это происходит с цифровым вибрирующим зеркалом, что такое цифровой гальванометр?
Сканер цифрового гальванометра — это способ, которым плата водителя получает цифровой сигнал. Как правило, это 8-проводная система (8 бит), которая обладает сильной помехоустойчивостью в процессе передачи. Как мы все знаем, сигнал карты привода гальванометра Маркировочная карта и маркировочная карта для гальванометра приводной карты, как правило, имеют большое расстояние, как правило, составляет 2 метра. Если расстояние передачи 2 метра является аналоговым сигналом, вероятность помех намного выше, и даже небольшое вмешательство высокоскоростного двигателя будет фатальным для точности и скорости. Но опять же, так называемый цифровой гальванометрический сканер, только на контроле карты привода гальванометра улучшился. Карта DA (цифроаналоговая), изначально находящаяся на плате управления карты маркировки, интегрирована в карту водителя гальванометра. Другими словами, сигнал передается в виде цифрового сигнала на расстоянии от карты маркировки до карты водителя гальванометра. Преимущество этого состоит в том, что дальность передачи может быть больше, противоинтерференционная способность может быть усилена, а точность управления может быть более точной!
Гальванометр сканер принцип работы
Гальванометр сканер — это особый тип осциллирующий мотор. Основной принцип заключается, что напряжением катушка генерирует крутящий момент в магнитном поле. Однако в отличие от Вращающиеся электрические машины, ротор загружается с вращающий момент сброса механических весной или электронным способом. Размер пропорциональн с ротора отклонять угол от положения равновесия . Когда катушки подключена с определенным горе течения, в то время как ротор отражается на определенный угол, электромагнитного крутящий момент равен до момента восстановления, поэтому он не может вращаться как нормальный мотор. Он может только отвлечь, угол отклонения пропорциональна текущей, так же как гальванометра, поэтому его называют также гальванометра сканера.
Аналоговый гальванометра сканер легко препятствует электромагнитного излучения окружающей среды, так что будет рассеянного очков, изогнутые линии и нерегулярных затенение во время использования.
Гальванометр цифровой сканер использует цифровой сигнал для расчета и контроля двигателя, который может эффективно подавлять экологические вмешательства. Даже если рабочей среды, серьезно пострадавших от электромагнитных помех, она может использоваться как правило.
Гальванометрический сканатор
Гальванометрические сканаторы в настоящее время широко используются в промышленности. Наиболее часто они применяются в лазерной маркировке сувениров и промышленной продукции различного назначения. Востребованность сканаторов объясняется их компактностью, высокой точностью, быстродействием и сравнительно невысокой ценой, что делает такое оборудование экономически выгодным.
Система сканации так же, как и сам лазерный излучатель, является важнейшим узлом волоконного гравера. Потому что именно от нее зависит точность позиционирования и скорость гравировки.
Устройство сканатора состоит из двух двигателей в виде подвижного ротора с индуктивным датчиком положения ротора (катушки). При этом на роторе каждого двигателя закреплено зеркало. Датчик положения необходим, чтобы обеспечить высокую чувствительность, хорошую устойчивость к помехам, температурную стабильность и линейность. В корпусе сканатора смонтированы платы управления с выводом разъема на тыльную сторону корпуса, посредством которого сканатор подключается к системе управления самого лазерного маркера
Современные сканаторы выполняются на базе двигателей с ротором, представляющим собой подвижный магнит, а датчики положения ротора основаны на оптических эффектах. Появление новых магнитов на основе сплавов Nd-Fe-Br позволило создать двигатель с магнитным ротором, обладающим большим моментом вращения при относительно небольшом моменте инерции ротора. Причем остаточные магнитные силы, вызывающие «эффект пружины» и характерные для электромагнитных двигателей, практически отсутствуют.
Сверх яркие светодиоды и высокостабильные фотодиоды позволили разработать высокоточные датчики углового положения ротора. В результате этого размеры гальванометрических сканаторов удалось заметно уменьшить, что позволило увеличить рабочие скорости и стабильность.
Двигатель сканатора представляет собой многополюсный статор с двухполюсным магнитным ротором. Основная особенность магнитной системы такого двигателя состоит в том, что магнитные силы в рабочем диапазоне углов вращения ротора минимальны, а за пределами рабочего диапазона максимальны, что исключает проворачивание ротора и не требует установки механических ограничителей его вращения. Кроме того, такая конструкция двигателя при достаточно большом воздушном зазоре между ротором и статором обладает высоким удельным моментом вращения в рабочем диапазоне сканатора. Относительно большой воздушный зазор между ротором и статором позволяет существенно снизить требования к точности изготовления и технологическому разбросу элементов магнитной системы такого двигателя.
SINO-GALVO – производитель высокоскоростных сканаторов с мировым именем.
Сканаторы SINO-GALVO имеют высокую точность позиционирования, обеспечивают необходимую скорость маркировки, отличаются высоким качеством сборки.
Продукты компании уже получили сертификаты CE, RoHS, FCC и REACH, также был произведен контроль качества в соответствии со стандартом ISO900. Предприятие имеет 18 патентов на изобретения, а также многочисленные права на интеллектуальную собственность. Sino-Galvo экспортирует свою продукцию во многие страны и регионы, включая США, Германию, Россию, Италию, Турцию, Польшу, Бразилию, Южную Корею, Индию, Тайвань.
Beijing JCZ Technology Beijing JCZ Technology — лидирующая компания Китая в сфере производства контроллеров для лазерных станков с ЧПУ. подробнее
IPG Photonics Corporation Фотоническая компания, специализирующаяся на производстве волоконных лазеров и усилителей. На сегодняшний день является мировым лидером отрасли. подробнее
Jinan G.Weike Science & Technology Один из крупнейших производителей и поставщиков лазерного оборудования. подробнее
Jinan Bodor CNC Machine CO., LTD Компания производит высококачественные лазерные станки с ЧПУ для различных сфер применения. подробнее
Jinan Sign CNC Equipment Компания является крупным производителем профессиональных станков с ЧПУ, в том числе лазерных маркеров различных типов. подробнее
Анализ 3D лазерной сканирующей гальванометрической системы сварки
С быстрым развитием технологии лазерного применения, все больше и больше областей вовлечены. Как и другие технологии, лазеры также тесно связаны с компьютерами, автоматизацией и другими технологиями и быстро развиваются вместе. С ростом промышленного спроса технология сварки гальванометром от двумерной системы к трехмерной является единственным путем для технологического развития. Трехмерная лазерная сварочная система с высокой надежностью и широкими функциями является одной из базовых технологий, обеспечивающих использование лазерной сварочной системы.
Лазерная сканирующая технология сварки гальванометром сочетает в себе преимущества технологии лазерной сварки. Во-первых, скорость сварки высокая. С помощью гальванометрического сканирования можно точно определить точку сварки, что может сократить время обработки, а также имеет преимущество одновременного запуска и остановки. Второе — небольшое напряжение и деформация. Сварочный лазер имеет очень низкую удельную мощность на поверхности заготовки, что позволяет быстро расплавить материал родительской детали, избегая деформации заготовки из-за нагрева сварочной передачи. Третье — это свариваемые огнеупорные материалы. Сварка лазерным гальванометром в основном контролируется компьютерной системой управления, которая может сваривать детали, которые трудно сваривать вручную с помощью автоматической сварки.
Основное применение — система сварки лазерным сканирующим гальванометром SINO-GALVO 3D
На основе оригинальной двумерной (X, Y-оси) системы сварки гальванометром, система лазерной сканирующей гальванометрии SINO-GALVO 3D добавляет функцию динамической фокусировки лазера. Элемент динамической фокусировки обычно называют осью Z, а систему лазерной сварки с динамической фокусировкой также обычно называют системой сварки трехмерным гальванометром.
Аппаратное оборудование для трехмерной сварки в основном включает в себя волоконные лазеры и системы трехмерного гальванометра.
Рабочий процесс сварочной системы трехмерного лазерного сканирующего гальванометра показан на следующем рисунке:
Сравнивая систему трехмерного лазерного сканирующего гальванометра с системой лазерного сканирования плоскости XY, можно обнаружить, что система трехмерного лазерного сканирующего гальванометра имеет очевидные преимущества:
● Высокая скорость сканирования: лазер может перемещаться в большом диапазоне благодаря небольшому углу отклонения гальванометра;
● Высокая точность позиционирования: использование датчиков положения и конструктивные идеи петли отрицательной обратной связи обеспечивают точность системы;
● Малый шум: почти нет звука, когда гальванометр вращается;
● Не в прямом контакте с рабочей средой, вся система может находиться за пределами обрабатываемого вещества.
● Большой диапазон фокусного расстояния, может непрерывно и быстро завершить сварку 3D-продуктов.
С наступлением эры гальванометров лазерное сканирование в Китае вновь открыло скачкообразное развитие, и значительное улучшение в скорости и точности вновь стимулировало индустрию оригинальных инструментов. В то же время рынок промышленности, который не мог быть обработан лазером, также был широко открыт из-за высокого требования к точности. Двумерная сварка больше не может соответствовать текущему рыночному спросу, эпохе трехмерной гальванометрической сварки. Система прибыла.
Sino-Galvo Tech. проектирует, разрабатывает и производит 2-осевые и 3-осевые сканирующие головки, системы сканирования, высокопроизводительные сканирующие головки, а также аппаратное и программное обеспечение для управления. Мы можем предоставить вам решения для сканирования, которые поддерживают передовые промышленные процессы, электронику и лазерные медицинские приложения.
Добро пожаловать на консультацию: +86-18921551023