Как работают двери лифта

Как работают двери лифта ⁠ ⁠

Некоторое время назад я работал на территории секретного военного завода, один из корпусов которого сдаётся под всякие мелкие производства и мастерские. Там «своя атмосфера», позднесоветский дух законсервировался вместе с разрухой девяностых, если что-то и ремонтировалось, то лишь при крайней необходимости. Иногда там бывало примерно так:

И был там совершенно разрушенный туалет, в который было крайне стрёмно заходить и чего-либо касаться (прям школьные флэш-бэки нахлынули). Как-то раз один из арендателей решил всё же наладить быт и обустроить это помещение. Стало не шикарно, но, по крайней мере, заходить туда можно было уже без ужаса и рвотных позывов (когда там работал — пару раз натурально чуть не стошнило от густого запаха перегаристой блевоты, хотя я далеко не из брезгливых). Но, видимо, некоторые особи до цивилизации ещё не созрели и специально для них была повешена инструкция по пользованию:

Сортирные войны Уборка, Туалет, Мусор, Дверь, Лифт, Проблемные соседи, Соседи, ЖКХ, Видео, Длиннопост

В следующий мой визит в это здание (спустя месяца три, я иногда наведываюсь в мастерскую по нужде и повидать старых приятелей). В туалете висела уже расширенная версия инструкции (издание дополненное и исправленное):

Сортирные войны Уборка, Туалет, Мусор, Дверь, Лифт, Проблемные соседи, Соседи, ЖКХ, Видео, Длиннопост

Борьба с энтропией на данном участке в разгаре, продолжаю вести наблюдение.

P.s.: Работаю сейчас на автосервисе и регулярно вижу в туалете несмытую мочу. Кто вы, люди, которым сложно нажать на смыв, и вымыть руки? Что вами движет, что у вас в голове??

Лифт изнутри. «Падение» лифта ⁠ ⁠

Всем привет! Я линейный электромеханик по лифтам, работаю на лифтах уже более 2х лет. В предыдущем посте я рассказал о системе ловителей лифта, на что многие Пикабушники справедливо задавали вопрос «так почему-же лифты падают». В этом посте я постараюсь ответить на этот вопрос: покажу настоящее падение лифта и постараюсь разобрать 3 новости с заголовком «лифт упал». 2 из них со смертельным исходом.

• Настоящее падение лифта.

На старом видео ниже происходит демонтаж лифта (скорее всего перед установкой нового). Кабину лифта посадили на ловители и демонтировали все канаты (троса) (как тяговые, которые держат кабину, так и канат ограничителя скорости). Человек со страховкой и ломом (видно в левой части видео) пытается снять кабину с ловителей, чтобы она упала. В конце видео у него это получается.

Кабина в свободном падении достигает дна приямка и разбивается. Думаю, что будь в кабине люди, то они-бы не выжили.

Копия этого видео на другом канале Ютуба: *тык*

Это видео однажды уже было опубликовано на Пикабу, но навряд-ли без него пост получился-бы настолько информативным.

• Рассмотрим первую новость по запросу «лифт упал новости».

Лифт изнутри.

Далее, после скриншота я буду дублировать основной текст из него, чтобы не ломать глаза при чтении уменьшенного текста на скриншоте. Жирным шрифтом будет выделено главное.

Новость 1. Со смертельным исходом.

Лифт изнутри.

Следователи возбудили уголовное дело после падения лифта девятиэтажного дома в Симферополе, в результате чего погибли 38-летняя женщина и полугодовалый ребенок. «По факту гибели женщины и ребенка при падении лифта в Симферополе возбуждено уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Назначены необходимые экспертизы», — заявили в СК.

Трагедия произошла днем 2 марта в доме на улице Балаклавской, 81. Лифт застрял между третьим и четвертым этажами. Отец погибшего ребенка Олег Симонов рассказал изданию «Комсомольская правда — Крым», что перед трагедией его жена смогла дозвониться из лифта до него. Она плакала и кричала, что их сына больше нет в живых.

Симонов выбежал из квартиры к лифту, чтобы понять, что случилось на самом деле. На шум сбежались соседи, помощь его жене и ребенку пытались оказать оказавшиеся рядом мужчины.

Полугодовалый младенец был зажат между стеной и лифтом вместе с коляской, он повис вниз головой.

Выяснилось, что женщина выходила с малышом из лифта, а коляска застряла в проеме. В тот момент, когда она пыталась вытащить коляску, находившуюся между самим лифтом и площадкой, лифт внезапно начал ехать вниз.

Он двигался то вверх, то вниз рывками, и коляску затянуло в проем. Лифт застрял между этажами. Мужчины, пришедшие на помощь, долго пытались разжать двери ломом, но техника не поддавалась. Было принято решение выломать сначала одну дверь, а потом другую в надежде, что малыш еще жив. Коляску разрезали, расслабили проем, зажимавший ее, и лифт в этот момент поехал вверх. Женщину, застрявшую в проеме, раздавило.

• Как такое могло случиться:

Электромеханик поставил перемычку на цепь дверей шахты и кабины (вывел из строя выключатели контроля дверей). Женщина вывозила из лифта коляску с ребенком, выдержка времени закончилась и лифт начал закрывать двери. Выключатель реверса дверей не сработал и станция управления лифтом не стала открывать двери. Коляску зажало дверьми. В этот момент лифт вызывают с нижних этажей. Станция управления из-за перемычки видит, что двери закрыты и начинает движение вниз.Ребенка задавило между потолком кабины и полом этажной площадки. Жильцы, прибежавшие на помощь сделали проем, чтобы женщина смогла вылезти и она начала вылазить из кабины. В этот момент, лифт вызывают сверху.

• Что нужно было сделать электромеханику:

Не ставить перемычку. Если есть крайняя необходимость в установке перемычки для поиска неисправности, то при закрытых дверях отключить дверной автомат (предотвратить автоматическое открытие дверей кабины), к перемычке привязать сумку/чемодан с инструментом, либо ключи от машинного помещения лифта/мастерской (то, без чего с лифта точно не уйдешь, забыв снять перемычку).

Также, нужно проводить проверку выключателей и проверять срабатывание реверса дверей при проведении технического обслуживания.

• Что нужно было сделать женщине (пользователю лифта):

При входе в лифт взять ребенка на руки, а уже за собой вкатывать коляску. При выходе, выкатить коляску, а после с ребенком на руках выходить из кабины. В случае застревания, ни в коем случае не пытаться выйти из застрявшего лифта самой, а уведомить диспетчера о застревании и больше ничего не предпринимать, ожидая аварийную лифтовую службу.

Уведомить диспетчера можно как по телефону, так и с помощью кнопки «вызов» в кабине лифта (нажать и держать до сообщения «Вызов принят»).

Я понимаю, что это сложно: выходить из лифта с ребенком на руках, да при этом еще и выкатывая коляску, но это спасло-бы две жизни.

Ради примера хочу провести аналогию: Вам с ребенком нужно перейти оживленную многополосную автомобильную дорогу с 2-мя направлениями движения автомобилей. Вы можете дойти 200 метров до наземного пешеходного перехода, а можете попробовать перебежать. Что бы Вы выбрали?

Небольшой итог по поводу способа преподнесения этой новости: Зная все вышеизложенное, теперь нельзя сказать, что этот лифт упал. Авария на лифте была (движение кабины с открытыми дверьми), но падения лифта не было. Однако некоторые журналисты упорно продолжают раз за разом писать, что «лифт упал / сорвался / лопнул трос».

Лифт изнутри.

Новость 2. Без пострадавших. (постараюсь быть более краток)

Лифт изнутри.

Житель дома по ул. Лесная республика, 7Б в Саратове пишет в соцсети, что в здании упал лифт: кабина пролетела с 10-го до четвертого этажа с пассажиром, человек не пострадал.

Сообщается, что подъемный механизм только запустили после ремонта. А до этого жильцы обращались по поводу поломки лифта в ГЖИ и прокуратуру.

• Что случилось: Кабина лифта села на ловители в районе 4 этажа. Если-бы кабина упала, то с ней было-бы тоже самое, что и показано на видео вначале поста, а пассажир-бы скорее всего не выжил-бы.

• Причины (предположения) посадки кабины на ловители: Чрезмерный износ вкладышей кабины, неправильно отрегулированный ограничитель скорости (ОС), заклинивание подшипников шкива ОС или натяжного устройства, прыжок пассажира в кабине лифта или ее раскачивание (последнее — это самая частая причина). Любая из причин могла заставить систему ловителей сработать.

• Почему пассажир кабины решил, что она упала: Предположим, что нормальная скорость движения лифта из новости — 1 метр в секунду. При срабатывании ловителей кабина немедленно (буквально в течении секунды) останавливается с сильным грохотом.

Ну а некоторые журналисты как всегда гонятся за «сенсацией», не хотят разбираться, что на самом деле произошло и пишут, что еще один лифт «упал» (поддерживая фобию некоторых людей).

Новость 3. Со смертельным исходом. Алые паруса.

Лифт изнутри.

Дублировать текст новости нет смысла, т.к. нам более интересно заключение из официального расследования Ростехнадзора:

Лифт изнутри.

• Подробнее, что произошло: Кабина лифта двигалась вниз и по неизвестной причине села на ловители. Выключатель ловителей (ВЛ) не разорвал цепь безопасности (возможно, был закорочен перемычкой, а может и механически был выведен из строя. Это первое грубое нарушение). Станция управления продолжает подавать питание на тормоз лифта и на привод лебедки, лебедка продолжает работать на спуск кабины, хотя сама кабина больше ехать вниз не может. Канаты, уложенные в ручьи канатоведущего шкива (КВШ) не проскальзывают (Второе грубое нарушение). Лебедка продолжает некоторое время поднимать противовес, а канаты на кабине ослабевают. Устройство безопасности «СПК», контролирующее слабину тяговых (подъемных) канатов не срабатывает (закорочено или механически выведено из строя. Третье грубое нарушение). Когда противовес при неподвижной кабине был поднят на критическое расстояние, канаты с огромной скоростью начинают проскальзывать в ручьях КВШ, противовес в свободном полете набирает скорость. Как только все канаты, опущенные лебедкой на кабину проскользнули обратно на сторону противовеса, а сам противовес набрав огромную скорость резко останавливается, происходит срыв верхней балки противовеса, конструкция противовеса разрушается, а грузы противовеса (бетонные или чугунные «чушки» весом минимум по 50 кг каждая) в свободном полете набрав приличную скорость начинают приземляться на кабину, разрушая крепления верхней балки и купе кабины. Конструкция кабины разрушается и пассажирка (вместе с частями противовеса и кабины) падает с большой высоты в приямок лифта.

• Что не сделал электромеханик при условии, что лифт недавно перешел к нему: Не повел техническое обслуживание (ТО) после предыдущего электромеханика, но поставил свою роспись в журнале выполнения ТО на этом лифте (чем и сделал себя полностью ответственным за лифт). При выполнении ТО просто невозможно не заметить, что устройства СПК и ВЛ не срабатывают. Объясню по подробнее: при выполнении ТО нужно проверять работоспособность всех устройств безопасности (например, при неподвижной кабине поднять канат ограничителя скорости и проверить срабатывание ВЛ, вручную нажать на рамку СПК и также проверить его срабатывание. После каждой проверки делается попытка привести кабину в движение от кнопок пульта ревизии).

• Что сделал электромеханик при условии, что лифт давно закреплен за ним: Закоротил или механически механически вывел из строя устройства безопасности ВЛ и СПК (опустил ролик выключателей / снял или отодвинул выключатели).

• Что могла сделать пострадавшая женщина (предугадываю этот вопрос в комментариях): Пытаться хоть чуть-чуть раздвинуть двери кабины (ДК).

Опишу подробнее: на электронных лифтах в России имеется охрана шахты. Если станция управления подает сигнал на открытие дверей и видит, что какая-то дверь не открылась (не сработал или закорочен перемычкой выключатель контроля запирания двери), то происходит отключение лифта. Нет смысла ставить перемычку на двери, т.к. станция это увидит и остановит лифт до прихода обслуживающего персонала.

Станция управления в описываемом случае могла отключить лифт, если бы увидела, что двери кабины открылись во время движения.

Но, к сожалению, погибшая женщина не могла знать, что гудение сверху и непонятный звук (когда лебедка опускала канаты на кабину) приведут к такому исходу и что ее единственный и не факт, что посильный ей вариант остаться в живых — пытаться хоть немного раздвинуть двери кабины, чтобы разорвать электрическую цепь ДК. Грустно это.

Пост слишком затянулся, пора подводить итоги.

• Многие журналисты в погоне за рейтингом используют слова «лифт упал». Это приводит к тому, что главный страх у некоторых людей — упасть вместе с кабиной. Бояться надо, если Ваш лифт обслуживает идиот, который ставит перемычки туда, где они не предусмотрены заводом-изготовителем и выводит из строя устройства безопасности.

Как по мне (и всех коллег по работе, которых я знаю лично):

— Лучше отключить этаж и заблокировать двери шахты от открытия, если в настоящий момент нет возможности починить этот этаж. Лифт дальше работает и остается безопасным, хоть и без одного этажа. В скором времени привезут запчасть, я ее заменю и обратно включу этаж.

— Лучше отключить лифт, если хоть одно устройство из электрической цепи безопасности неисправно и заняться его заменой/ремонтом, как только это представится возможным. Уж лучше люди будут ходить пешком, пока запчасть в ремонте или едет ко мне, чем неконтролируемый лифт.

• Прошу Вас соблюдать правила пользования лифта. Они написаны «кровью».

• В последнем случае я описывал единственный случай выжить, при именно той единичной ситуации, в которой оказалась погибшая. Прошу Вас, не пытайтесь открыть двери кабины самостоятельно. В другой ситуации Вы можете окончательно сломать лифт. Если Вы застряли в лифте, вызовите диспетчера и ждите аварийку. Не пытайтесь эвакуироваться самим, это очень опасно.

Благодарю Вас за проявленное внимание к этому посту, надеюсь, что он был интересным и информтивным. В комментариях (чтобы не быть голословным) я добавлю несколько ссылок на новости «лифт упал», которые иногда публикуются в профильной группе электромехаников по лифтам (к каждой новости имеются комментарии профессионалов). Также постараюсь опубликовать в комментариях к этому посту видеозаписи устройств безопасности ВЛ и СПК.

В следующем посте я планирую ответить на вопросы Пикабушника @goshman (1. Почему лифт может внезапно застрять? 2. Что там у них стучит/скрипит/визжит? 3. Производители — лучше/хуже.), а также на Ваши вопросы, которые будут в комментариях. Спасибо!

Двери лифта – взгляд изнутри

По соображениям безопасности во всех входных и загрузочных проёмах шахт грузовых и пассажирских лифтов устанавливаются двери. В процессе эксплуатации элементы их конструкций подвергаются интенсивному износу и, как другие важные комплектующие и запчасти для лифтов, подлежат замене при выполнении капитальных ремонтов или плановых модернизаций.

Конструкции дверных систем шахт и кабин лифтов зависят от предназначения лифтового оборудования и его грузоподъёмности. Они отличаются кинематикой открывания створок, типом приводных механизмов и способами отделки.

Статья содержит:

Двери шахты лифта
Двери кабины лифта
Двери грузовых лифтов
Лифтовые запчасти дверей

Двери шахты лифта

Для исключения случайного падения людей, шахтные проёмы при уходе кабины лифта с данного этажа закрываются при помощи створок дверей шахты. Конструктивно шахтные и кабинные двери могут отличаться или же быть одинаковыми. По принципу открывания двери шахты бывают:

Раздвижными (автоматическими), створки которых движутся в специальных направляющих при пуске или остановке лифта.
Распашными, с ручным или полуавтоматическим управлением и креплением створок на петлях (шарнирах) к раме портала.

Последние делятся на одностворчатые, а также двух- и многостворчатые, с центральным открыванием. Шахтные двери открываются одновременно с кабинными при помощи специальных устройств, называемых отводками.

Двери шахт обязательно оборудованы смотровыми окошками .

Двери шахты лифта

Двери кабины лифта

Кабины как пассажирских, так и грузовых лифтов оснащают дверями, которые раздвигаются в горизонтальном или вертикальном направлениях либо же открываются только внутрь. Их конструкции во многом аналогичны шахтным и имеют незначительные особенности, обусловленные назначением.

Все двери в обязательном порядке оборудуют блокирующими устройствами, исключающими движение кабины в шахте при открытых дверях, а также запирающими дверь до полной остановки лифта.

Распашные двери кабин лифта применяются сегодня редко, их можно встретить в малоэтажных строениях или же в помещениях с малой интенсивностью перевозок.

Привычным вариантом является использование в лифтовом хозяйстве автоматических дверных систем. Как правило, такие двери имеют центральный или телескопический тип открывания .

Двери кабины лифта

Двери грузовых лифтов

Предназначенные для интенсивных перевозок тяжёлых (или в большом количестве) предметов, грузовые лифты отличаются усиленной рамой и увеличенными размерами кабины, большой шириной загрузочного проёма, а также усиленным каркасом элементов дверей. Кабины грузовых лифтов оборудуются раздвижными (вертикальными или горизонтальными) или распашными (2-х или 4-х створчатыми) дверями. К раздвижным неавтоматическим дверям относят также решётчатые, типа Боствиг («гармошка»).

Блокировочные устройства дверей грузовых лифтов исключают их открытие при движении подъёмника, а также вызов и отправку клети при открытых дверях .

Лифтовые запчасти дверей

Каталоги компаний, поставляющих на рынок лифтовые запчасти, обязательно включают десятки устройств и деталей для систем дверей: створок дверей и порогов, башмаков и вкладышей к ним, замков, выключателей безопасности, ограничителей скорости, роликов, кареток и многое другое.

Своевременно меняя эти запчасти для лифтов, эксплуатирующие организации обеспечивают им безопасное и качественное функционирование.

Автор статьи:
ЛифтКомплект
Дата публикации:

Заказать звонок
Согласие на обработку персональных данных

Используя сайт liftcomplete.ru в соответствии с Федеральным законом №152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года, своей волей и в своем интересе выражаю свое безусловное согласие на обработку моих персональных данных OOO «ЛифтКомплект» (ОГРН 1147746835620, ИНН 7733888809), зарегистрированным в соответствии с законодательством РФ по адресу: 125480, г. Москва, ул. Вилиса Лациса, д. 11, корп. 3, пом. 3, комн. 1 (далее — Оператор).

Персональные данные — любая информация, относящаяся к определенному или определяемому на основании такой информации физическому лицу. Мной выдано согласие на обработку следующих персональных данных: Фамилия, Имя, Отчество, Адрес электронной почты, Место работы, Должность, Телефон.

Настоящее Согласие дано Оператору для совершения следующих действий с персональными данными с использованием средств автоматизации и / или без использования таких средств: сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, блокирование, обезличивание,

Двери шахты

призваны исключить возможность попадания людей в шахту при отсутствии кабины на этаже. В связи с этим, они оборудуются соответствующими блокировочными устройствами и замками. Другой особенностью шахтной двери является наличие системы автоматического закрытия при аварийном уходе кабины с этажа при открытых дверях.

Применяются два основных решения: использование наклонных линеек подвески створок шахтных дверей или замыкающего створки грузового механизма. В последнем случае, створки шахтных дверей перемещаются по горизонтальным направляющим линейкам посредством синхронизирующего троса и двигающегося в вертикальном направлении груза (рис.6.5). Аналогичная схема применяется в конструкции полуавтоматических раздвижных дверей.

Конструкция и работа механизма привода автоматических дверей лифта

Рис.6.5. Схема шахтной двери с грузовым механизмом закрывания 1 — створка двери с кареткой, 2 — трос синхронизации движения створок, 3 — отклоняющий блок, 4 — цилиндрическая направляющая движения груза, 5 — груз закрывающий

Конструкция шахтной двери с наклонными направляющими линейками и приводом от дверей кабины лифта представлена на рис.6.6.

Шахтная дверь монтируется на металлоконструкции рамы портала, включающей верхнюю балку 3, стойки 2 и балку порога 7. Рама портала крепится на внутренней поверхности стены шахты. На балке 3 закреплены наклонные направляющие линейки, по которым перемещаются каретки 5 со створками 1. Каретки оборудуются опорными роликами 11 с ребордами, которые вместе с вкладышами 8 обеспечивают движение створок в вертикальной плоскости. Для надежного взаимодействия реборд роликов с направляющими линейками каретки оборудуются контрроликами. Между нижней поверхностью линейки и контрроликом устанавливается зазор 0,1-0,15 мм путем поворота эксцентричной оси ролика.

Угол наклона линеек выбирается так, чтобы параллельная линейке составляющая силы тяжести створки гарантировала автоматическое закрытие створок в случае, если кабина ушла с этажной площадки с открытыми створками (по аварийной причине).

Раздвижные створки шахтных дверей представляют собой сварную конструкцию из гнутого стального профиля, облицованные пластиком со стороны этажной площадки.

В пожаростойком исполнении коробчатая металлическая конструкция створок заполняется минеральным картоном или другим негорючим материалом. Наружная поверхность покрывается огнестойким лаком.

Со стороны этажной площадки проем шахтной двери имеет декоративное металлическое обрамление.

Шахтные двери оборудованы замками 6 с контактами 21, контролирующими закрытие створок 1. На рис.6.6 (вид А) створки показаны в закрытом состоянии и замки исключают возможность открытия створок изнутри кабины. Зуб 12 защелки 13 сцеплен с краем отверстия в основании блока контроля 19. Левая часть суммирующего коромысла 23 опирается на упор левой створки, тогда как его правая часть поднята максимально вверх зубом 12, который занимает верхнее положение под действием силы тяжести груза 16 рычага 15. При этом контактное устройство 21 находится в замкнутом положении.

При остановке кабины на этажной площадке включается привод створок ка-бинных дверей и соответствующая отводка (рис.6.7) воздействует на ролик 14, поворачивая рычаг 15 против часовой стрелки. Зуб 12 выходит из зацепления с кромкой отверстия детали 19, коромысло 23 перестает воздействовать на контакты 21. Давление отводки на ролик 18 вызывает открытие правой створки шахтной двери. Аналогичным образом работает левая створка шахтной двери.

При закрытии кабинных дверей, соответствующие отводки, действуя на ролики

18, закрывают шахтные створки. Зуб защелки 12 скользит по наклонной части детали 19 до момента сцепления с кромкой отверстия основания 19. Под действием силы тяжести груза 16 зуб защелки занимает предельное верхнее положение и коромысло 23 воздействует на кнопку контактного устройства 21.

Как работают двери лифта