Проблемы подстанции «Чагино»
13 января 1995 года в Москве на трансформаторной подстанции #510 «Мосэнерго» (Чагинское шоссе, 2) сработали два взрывных устройства — 200-граммовые тротиловые шашки, заложенные в воздухозаборник внутреннего регулировочного трансформатора АТ-3. На пол вылилось несколько тонн масла, которое загорелось. Среди версий происшествия рассматривался теракт, организованный чеченцами. Однако виновные установлены не были, расследование завершилось безрезультатно.
8 августа 1997 года на подстанции «Чагино» Южных электрических сетей произошло повреждение трансформатора ТФЗМ-500 (выпуска 1992 года) на автотрансформаторной группе АТ-6. Из-за плохого резинового уплотнения в устройство попала вода, отчего оно разрушилось. Как сообщил 7 мая 1998 года заместитель главного инженера «Мосэнерго» Вадим Зинаков, выступая на селекторном совещании по проблемам надежности энергооборудования, причиной аварии стал заводской брак.
В январе 2001 года пресс-служба «Мосэнерго» упомянула «Чагино» в списке высоковольтных подстанций, построенных 40-50 лет назад и «требующих серьезных реновационных работ».
23 сентября 2004 года в «Вестнике ‘Мосэнерго'» опубликовано сообщение о проблемах энергетического комплекса. В нем отмечено, что «наиболее опасным по масштабам и последствиям аварийным режимом является разрыв Московского кольца 500 кВ по причине превышения токов короткого замыкания на шинах 500 кВ над отключающей способностью выключателей». Эта проблема вызвана растущим энергопотреблением. Отдельно сообщалось, что на подстанции «Чагино» «на шинах 500 кВ восемь выключателей уже не справляются с отключением». На шинах 220 кВ этой же подстанции также было достигнуто максимальное значение тока короткого замыкания — 35,6 килоампер (кА), а 16 выключателей «Чагино» имели отключающую способность всего 31,5 кА. В связи с ростом уровней токов короткого замыкания в качестве временной меры на подстанции «Чагино» установили автоматы снижения тока короткого замыкания (АСТ). «Однако широкое применение АСТ нежелательно из-за недостаточной надежности»,— отмечалось в материалах «Мосэнерго».
- Газета «Коммерсантъ» №94 от 26.05.2005, стр. 3
Подстанция «Чагино»
Электроподстанция N510 «Чагино» построена в 1964 году. Принадлежит ОАО «Магистральная электросетевая компания» (выделено из состава ОАО «Мосэнерго»). Находится на юго-восточной окраине Москвы по адресу: Чагинское шоссе, 2. На подстанции установлено оборудование 1958 и 1961 годов выпуска. «Чагино» является одним из звеньев московского энергетического кольца — цепи высоковольтных (500 кВ) подстанций, расположенных вокруг Москвы. Основная функция — трансформировать высоковольтное напряжение (500 кВ) в более низкое (220 и 110 кВ). Срок эксплуатации подстанции истек в 1997 году, но в 2003 году на ней был проведен плановый ремонт. В мае 2005 года на подстанции произошла крупная авария — взрыв устаревших трансформаторов, который привел к отключению электричества в пяти округах Москвы, а также в Московской, Тульской, Калужской и Рязанской областях. Отключение затронуло 6 млн человек, ущерб оценивался в 0,6-1,7 млрд руб. В 2006 году подстанция была модернизирована.
- Газета «Коммерсантъ» №83/П от 19.05.2008, стр. 6
К подстанции «Чагино» подключают виновных
Эксперты МЧС вчера заявили, что причиной взрыва и разрушения высоковольтного трансформатора на московской электроподстанции «Чагино» («Ъ» рассказывал о ЧП вчера) мог стать брак самого устройства, изготовленного в ОАО «Запорожтрансформатор». Специалисты самого предприятия говорят, что замыкание произошло на линии подключения трансформатора к кабелю.
Как объяснили «Ъ» в судебно-экспертном центре управления МЧС Москвы, причиной взрыва трансформатора могло быть короткое замыкание или плохой контакт в силовых цепях внутри устройства, причем наиболее вероятным специалистам представляется второе предположение.
«Плохой контакт в электрических соединениях является причиной большинства бытовых пожаров,— объяснил «Ъ» один из экспертов.— При частичном разрушении электроцепи в возникшем между контактами промежутке возникает электродуга из плазмы, температура которой достигает 1,4-1,5 тыс. градусов. Она и поджигает изоляцию проводов». В бытовой электросети напряжением 220 В дуга, по словам собеседника «Ъ», напоминает сварку, в трансформаторе же, где напряжение в тысячу раз больше,— молнию.
Эксперты УМЧС считают, что именно «молния», возникшая в трансформаторе сразу после его включения, нагрела сначала расположенные внутри устройства обмотки из толстого медного провода, а затем и 80 тонн масла, которым залита для охлаждения вся внутренняя начинка аппарата. Нагревшись от раскаленных металлоконструкций, трансформаторное масло расширилось в объеме, разорвало внешнюю оболочку аппарата с характерным хлопком, выплеснулось наружу и тут же загорелось. При этом предполагается, что «молния» могла возникнуть в трансформаторе из-за заводского брака.
В свою очередь, начальник сервисного центра ОАО «Запорожтрансформатор» Виктор Баурин заявил «Ъ», что трансформаторы, установленные в «Чагино», выпускаются уже несколько десятилетий. «Таких трансформаторов было изготовлено более 3 тыс., и половина из них успешно работает на электроподстанциях России»,— отметил господин Баурин. По его словам, брак, конечно, встречается, но в случае с «Чагино» проблема не в трансформаторе, а в кабеле, к которому он был подключен. Как рассказал Виктор Баурин, короткое замыкание возникло в устройстве подключения. Из-за этого и возник пожар, который уничтожил трансформатор.
Между тем сотрудники Ростехнадзора, которым и предстоит дать заключение о причинах пожара, вчера объявили, что уже нашли нарушения в «Чагино». Как сообщили в Ростехнадзоре, специалисты ведомства установили, что работы по строительству новой электроподстанции велись с нарушениями существующих норм и правил безопасности: «Не был должным образом организован строительный контроль, а также производственный контроль в вопросах обеспечения безопасных условий труда и пожарной безопасности». Кроме того, не была представлена в московское управление Ростехнадзора в полном объеме исполнительная документация на выполненные работы, а пробный пуск подстанции был проведен без разрешения на эксплуатацию энергообъектов.
- Газета «Коммерсантъ» №84 от 20.05.2008, стр. 5
- Сергей Машкин подписаться отписаться
- Пожары в России подписаться отписаться
igor4yma
Электроподстанция №510 «Чагино», расположенная на Чагинской улице в районе Люблино, была построена и введена в эксплуатацию в 1958 году. Работает на пяти номинальных напряжениях 500/220/110/10/6 кВ. Имеет стратегическое значение: входит в состав Московского энергетического кольца( 500 кВ), на подстанцию приходят магистральные линии 500 кВ из других регионов страны.
Нам удалось побывать на ОРУ-500кВ, ОРУ-220кВ, КРУЭ-220кВ, на ГЩУ и в других производственных помещениях.
Итак, мы на проходной.
Сразу двинули в сторону Главного Щита Управления, еще не модифицированного.
Во время нашего присутствия, выполняли оперативные переключения, вывешивали плакаты на ключи управления.
Много места занимают..
Рядом, стоят пульты управления и индикации Релейной Защиты и Автоматики, древние, но до сих пор используемые.
Затем спустились на первый этаж, чтобы зайти в «Аккумуляторную».
Советские аккумуляторные батареи, предназначены для выработки постоянного оперативного тока для питания собственных нужд подстанции.
Прошли мимо интересной дверки с надписью «Кислотная», посмеялись.
Зашли в другой блок «Аккумуляторной». Здесь установлены современные китайские аккумуляторы. Занимают значительно меньше места.
Начало темнеть и мы поспешили выйти на улицу, взглянуть на ОРУ-500кВ.
Собственно сразу мы увидели одну из возможных причин той самой аварии в 2005 году.
по удалению: линейный разъединитель, Воздушный Выключатель-500кВ и отделители.
Выключающая способность воздушных выключателей для существующей на подстанции нагрузке и выработанный ими ресурс дали о себе знать. В скором времени от ОРУ-500кВ перейдут к КРУЭ-500кВ.
Проследовали к ОРУ-220кВ. Отличие разве что в размерах оборудования и в том, что выключатели стоят на все три фазы, в отличии от 500кВ, где в аварийном режиме возможно питание по одной фазе.
Пожалуй, не посвященному человеку — это всего лишь провода, железки. А я вижу в них смысл и красоту.
Порядком замерзнув на улице, решили дойти до Компектного Распределительного Устройства с Элегазовой изоляцией 220кВ. Путь лежал мимо все того же злополучного ОРУ-500кВ. Система охлаждения дутьём шумела благополучно сильно:
Это автотрансформатор АТ ***/500/220. Можно увидеть и систему пожаротушения, трубы, расположенные с разных сторон и три высоковольтных ввода, и бак расширителя.
Очутившись внутри здания КРУЭ, начали изучать трёхобмоточный трёхфазный трансформатор ТРДН 250000/220/10
250МВА — его номинальная мощность. Изготовлен был на Запорожском заводе.
Кабельные вводы 220кВ, медная пластина левее — это нулевой провод.
Это приспособление необходимо для поддержания обмоток трансформатора сухими, иначе электрическая прочность изоляции будет снижаться и возможен пробой.
Система охлаждения выведена наружу.
Этот трансформатор оборудован системой газового пожаротушения. Компрессорная стоит неподалёку.
Ну и непосредственно то, ради чего мы пришли. Всё оборудование из Франции.
Выключатель, разъединитель дугогасящая камера — все в одном компактном виде.
Управление очень удобное.
Обслуживать такое оборудование — удовольствие. Стирай с них пыль и добре.
Аккумуляторная в здании КРУЭ.
Современные аппараты Релейной Защиты и Автоматики всё от SIEMENS.
Главный Щит Управления представляет собой комнатку с мониторами, с которых идет контроль и управление всем оборудованием КРУЭ-220. Система пожаротушения и сигнализации выведена на отдельный монитор.
Таким образом, с 6 гектар, что занимает подстанция сейчас, её площадь за счет модернизации сократится достаточно серьезно.
Решили заглянуть в раритетную компрессорную. В частности воздух для ВВ-500кВ.
Там всё достаточно сурово.
Достаточно интересная подстанция. Различные классы напряжения и оборудование как старое так и новое. Надеюсь, план модернизации будет выполнен в полном объёме.