«Крах системы экспертизы»: в России запатентовали вечный двигатель
Зеленая энергетика, всякие там пропеллеры и солнечные батареи – вчерашний день. Мы уже вечный двигатель изобрели. У изобретения есть автор, о котором в понедельник рассказал сайт Газета.ру. Анатолий Щербатюк получил патент два года назад, но журналисты только сейчас раскопали сенсацию.
Сколько веков билось человечество над созданием perpetuum mobile, а тут Щербатюк взял, и одарил мир своим изобретением. В основе прорывной схемы лежит, так написано, «возобновляемая энергия силы инерции центростремительного ускорения». Специалисты объявили что всё это бред, но вот он, патент. Изобретатель Щербатюк не скрывает, что путь к регистрации технического чуда был тернист. Писал в Академию наук – его послание переправили в Комиссию по борьбе со лженаукой. Заявку на патент сначала тоже отклонили, но упорный изобретатель обратился к новому эксперту Роспатента и осчастливил человечество.
«Экспертиза не подразумевает проведение реальных экспериментов и опытов, подтверждающих работоспособность разработки», — заявили в Роспатенте.
Да, двигатель построить изобретатель не смог, ограничился чертежами. Может быть материалов нужных не нашел, или настроения не было. В Академии наук схватились за голову
«Перед нами пример краха системы экспертизы», — заявил Евгений Александров, академик РАН, председатель Комиссии РАН по борьбе с лженаукой.
Сколько еще впереди изобретений и открытий у Анатолия Щербатюка, можно лишь предполагать. Недалёк тот день, когда будет получен патент на философский камень, умеющий превращать в золото любой хлам. Эликсир вечной молодости – скоро на каждом прилавке. Главное, патент получить. Таблетка от любых болезней уже вышла из моды – ее в 90-е продавали в промышленных масштабах. Видимо все поголовно вылечились.
Так что ищите хорошего эксперта и получайте авторские права на всё, что хотело изобрести человечество, да наука не давала. Пусть даже в действительности всё будет не так как на самом деле.
Патент на вечный двигатель
Пару лет назад по российским СМИ прошла сенсация, будто в России выдали первый патент на вечный двигатель. Автор изобретения — Щербатюк Анатолий Дмитриевич. Рассказываю, откуда пошла эта история.
В 1989 году американец (или канадец? — точно не помню) некто Дональд Уатт построил и запустил в работу бестопливный генератор на гидравлическом приводе: насос подавал воду внутрь вращающегося ротора, вода в нем раскручивалась и под действием центробежных сил вылетала через сопла, формируя крутящий момент и создавая полезную мощность. По словам Уатта, для запуска аппарата в работу требовалась начальная раскрутка от постороннего источника, но при достижении скорости вращения 1 об/сек ротор начинал разгонять себя сам. Диаметр ротора составлял 1.2 метра, эксплуатационная скорость вращения 3000 об/мин, полезная мощность от 5 до 10 кВт. Какова была мощность насоса, мне узнать не удалось. Известно только то, что она была в несколько раз меньше полезной мощности на подсоединенном электрогенераторе. И при этом, как писал Уатт, при увеличении скорости вращения выше 1 оборот/сек насос можно было отключать, так как вода сама шла по контуру, да еще и турбину при этом крутила. Нарушение закона сохранения энергии? Ничего подобного, все законы соблюдались, а нарушались человеческие представления о законах.
Уатт попробовал получить патент на свой аппарат, но не будучи специалистом в патентном деле, допустил грубейшую ошибку при составлении заявки: он стал патентовать размеры аппарата. А это категорически запрещается. В итоге ему отказали. После этого Уатт взял в соавторы знающего человека и вместе с ним составил новую заявку на способ регулирования аппарата. Вторая заявка прошла без проблем и патент он получил (этот его патент я взял в качестве аналога для своего изобретения). А первое изобретение так и осталось не запатентованным, хотя информации о нем в сети достаточно много (кому интересно, может сделать поиск на тему «Гидрогенератор Донни Ватта»). Вот этим Щербатюк и воспользовался, фактически повторив аппарат Уатта. Но повторил его в сильно ухудшенном варианте.
Различие состоит в схеме подачи воды внутрь вращающегося ротора. В аппарате Уатта вода подается насосом вначале внутрь полого вращающегося вала, а затем через отверстия в стенках вала она поступает внутрь ротора. А в аппарате Щербатюка она поступает сразу внутрь ротора через окна в нижней и верхней стенках ротора рядом с валом. И это намного хуже, так как в такой конструкции нет места насосу. Тогда как подавать воду внутрь ротора?
Щербатюк заявил, будто корпус аппарата заполнен водой так, что ротор полностью погружен в воду и потому проблем с заполнением ротора водой быть не должно. В этом он полностью прав. Однако такая схема ограничена уровнем малых мощностей или даже вообще не работоспособна потому что вода оказывает большое сопротивление вращающемуся ротору и достичь большой скорости вращения не удастся, а мощность пропорциональна числу оборотов. Если же перейти с воды на воздух, это ситуацию не спасет, так как в этом случае скорость вращения хотя и будет высокой, зато крутящий момент окажется низким (крутящий момент пропорционален квадратному корню из плотности).
Теперь о том, откуда берется энергия в этом аппарате. Сам Щербатюк говорит о том, будто энергия в его генератор поступает из окружающих физических полей. Но из каких именно полей, он не уточняет. А ведь поля могут быть разными: гравитационное, электромагнитное, квантовое по Казимиру и т. д. Может, он и сам этого не знает. Но скорее всего знает, только конкретизировать не хочет, чтобы не пугать патентоведов и потенциальных инвесторов, иначе он и патента бы не увидел, и инвестра не дождался бы. В его аппарате работает то, что в астрономии сегодня носит название «темная энергия», носителем которой яаляется физический вакуум. Но так как до сих пор считается, будто физический вакуум практически не имеет энергии (хотя самые грубые оценки показывают порядок энергии от 10(72) до 10(112) дж/куб.метр), правду приходится скрывать.
Генератор Щербатюка если и сможет работать, то очень слабенько. Мощность у него будет маленькая, менее киловатта, меньше чем у Дональда Уатта. Потому что и Дональд Уатт, и Щербатюк допустили одну и ту же ошибку, которая не позволяет достичь большой мошности. И допущенные ими ошибки в общем-то закономерны, так как в ВУЗах многие разделы физики (в частности, гидродинамики) преподают с определенными ошибками. Если же правильно понимать законы физики (и в частности, законы гидродинамики), тогда мощность таких гидравлических генераторов можно будет увеличить в сотни или даже тысячи раз. Я говорю об этом так уверенно по той причине, что 1) мне известны результаты эксплуатации самых первых генераторов такого типа, построенных в Германии еще во времена гитлеровского рейха, 2) я общался с человеком, который участвовал в создании очень похожих генераторов еще 7 лет назад. И все эти результаты опытной эксплуатации полностью совпали с результатами моих расчетов.
© Copyright: Игорь Прохоров, 2024
Свидетельство о публикации №224010601597
здравствуйте, Игорь! По эскизу, набросанному от руки, невозможно составить расчётную схему действия сил привязанную к геометрическим размерам колеса и магнитов. В общем виде можно сказать, что вращающий момент по часовой стрелке от силы отталкивания магнитов, находящихся друг против друга, (как показано на рисунке) даст некоторый импульс вращению. Который уменьшается по мере удаления магнитов. Весь этот импульс тратиться на преодоление противоположного, по направлению,(против часовой стрелке) импульса от приближающегося снизу магнита колеса к неподвижному. Который постоянно увеличивается при их сближении. В результате два импульса уравновесятся и колесо остановиться в положении неподвижного магнита между двумя подвижными. С уважением
Здравствуйте!
Вы имеете в виду тот самый рисунок в начале статьи? Так это же всего лишь шутка. Я прекрасно знаю, что такой вариант работать не будет. А в статье речь шла о совершенно иной установке на чисто гидравлическом приводе, в которой никаких магнитов нет. Правда, работать эта установка Щербатюка тоже не будет. Но уже по другой причине. Или это у вас тоже такая щутка?
С уважением, И.Прохоров.
Портал Проза.ру предоставляет авторам возможность свободной публикации своих литературных произведений в сети Интернет на основании пользовательского договора. Все авторские права на произведения принадлежат авторам и охраняются законом. Перепечатка произведений возможна только с согласия его автора, к которому вы можете обратиться на его авторской странице. Ответственность за тексты произведений авторы несут самостоятельно на основании правил публикации и законодательства Российской Федерации. Данные пользователей обрабатываются на основании Политики обработки персональных данных. Вы также можете посмотреть более подробную информацию о портале и связаться с администрацией.
Ежедневная аудитория портала Проза.ру – порядка 100 тысяч посетителей, которые в общей сумме просматривают более полумиллиона страниц по данным счетчика посещаемости, который расположен справа от этого текста. В каждой графе указано по две цифры: количество просмотров и количество посетителей.
© Все права принадлежат авторам, 2000-2024. Портал работает под эгидой Российского союза писателей. 18+
В России выдали патент на вечный двигатель
В России выдали патент на конструкцию вечного двигателя. Об этом сообщает «Газета.Ru».
Как стало известно журналистам издания, соответствующий патент был выдан еще в августе 2020 года. Как отметил изобретатель Анатолий Щербатюк, изобретение относится к роторным инерционным двигателям. Специалисты заявили, что формулировка «возобновляемая энергия силы инерции центростремительного ускорения» не имеет смысла, однако это не помешало зарегистрировать изобретение.
Материалы по теме:
«Создают то, чего не было раньше» Как ученые влияют на жизни миллионов людей
22 ноября 2021
На новой волне. Технологии меняют мир до неузнаваемости. Каким он будет?
12 ноября 2021
Дивный новый мир. Как технологии виртуальной реальности изменят нашу жизнь к лучшему?
19 ноября 2021
Щербатюк рассказал, что обращался в президиум РАН, откуда его письмо направили в Комиссию по борьбе со лженаукой. Также автор подчеркнул, что регистрация изобретения проходила «с муками». «Сначала патентовед сказала, что этого не может быть, потому что не может быть», — пояснил он. Однако спустя три месяца переписок новый эксперт Роспатента дал одобрительное заключение.
«Перед нами пример краха системы экспертизы в РФ», — прокомментировал факт регистрации патента глава Комиссии по борьбе со лженаукой академик Евгений Александров. Эксперт заметил, что одобрение подобных изобретений приведет к продвижению лженаучных проектов в самых разных областях деятельности. В Роспатенте заявили, что одобрение было выдано на основе экспертизы. «При этом экспертиза не подразумевает проведение реальных экспериментов и опытов, подтверждающих работоспособность разработки», — уточнили там.
«Мой двигатель не нарушает законов термодинамики, поскольку черпает энергию из окружающей среды, аналогично двигателям, работающим на энергии Солнца, или энергии радиоактивного распада», — объяснил принцип работы своего устройства Щербатюк. «Я хозяин этого патента, теперь имею право распоряжаться им, как хочу. Продам его, и все», — отметил автор, признавшись, что на создание работающей модели может потребоваться до пяти миллионов рублей.
Вечный двигатель — воображаемое неограниченно долго действующее устройство, которое позволяет получать большее количество полезной работы, чем количество сообщенной ему извне энергии. Изобретатели неоднократно пытались создать вечный двигатель — так, в 2012 году идею разработки данного устройства обсуждали в «Сколково».
В России выдан патент на вечный двигатель. Официально и по всем правилам
Крупнейшие патентные ведомства мира десятилетиями или веками принципиально игнорируют любые конструкции, нарушающие начала термодинамики. С точки зрения здравого смысла это хорошо, но конспирологи и гении-самоучки считают иначе. По их мнению, такая политика стала результатом заговора (подставьте сюда любое вымышленное или не очень секретное общество либо лобби). Что ж, похоже, Роспатент встал на их сторону.
Едва ли не с момента зарождения инженерного дела в далеком прошлом человечество пытается строить машины, обеспечивающие вечное безостановочное и при этом не требующее притока внешней энергии движение. Однако еще ни одна подобная разработка не смогла обмануть законы природы. На фото — механизм Генри Барбера (Henry Barber), созданный около 1840 года в Нью-Йорке / ©Cottone Auctions
Как пишет «Газета.ру», Федеральная служба по интеллектуальной собственности («Роспатент») в августе 2020 года выдала патент на некий «роторный инерционный двигатель». Согласно указанному в заявке описанию, он «использует для своей работы экологически чистую, возобновляемую энергию силы инерции центростремительного ускорения жидкости, вращающейся с одинаковой с ротором двигателя угловой скоростью». Да, любой человек, помнящий хотя бы школьный курс физики, уже на этом моменте разбивает себе лицо ладонью от отчаяния.
Тем не менее ведомство не смутило полное отсутствие смысла в псевдонаучном описании механизма действия изобретения (сила инерции не может иметь какой-либо энергии). В Роспатенте объясняют одобрение заявки ее непротиворечием бюрократическим правилам. Во-первых, экспертиза патента не предусматривает экспериментов или опытов для проверки работоспособности изобретения. Важно лишь, чтобы в документах содержалась необходимая для воспроизведения разработки информация. Во-вторых, заявка должна отвечать ряду требований (новизна, оригинальность и тому подобное), но не обязана соответствовать каким-то научным принципам.
Физики создали точный тест для проверки работоспособности «невозможного» двигателя
Спустя почти 20 лет ученые нашли способ проверить работоспособность двигателя EM Drive, который гипотетически может работать без капли топлива в космическом пространстве.
naked-science.ru
Автор этого вечного двигателя в интервью журналистам рад принятому Роспатентом решению и собирается продать свое изобретение. Но процесс согласования он описывает как проходивший с муками — очевидно, эксперты сопротивлялись откровенно абсурдной заявке. Тем не менее обосновать отказ не смогли.
Что самое интересное, изобретатель не пытается объяснить, на основе каких физических механизмов работает его детище. Установка «черпает энергию из окружающей среды, аналогично двигателям, работающим на энергии Солнца, или энергии радиоактивного распада», заявляет он. В случае «роторного инерционного двигателя» это «неисчерпаемая потенциальная энергия инерционного напора жидкой среды».
Иными словами, запатентованный в России вечный двигатель представляет собой очередную итерацию «бесконечно» вращающегося маховика. Только на этот раз — жидкого. Конструктивно, судя по изображениям в патентной заявке, предлагается реализовать нечто похожее на гидромуфту. Проблема в том, что по дорогам только нашей страны таких устройств перемещается несколько миллионов (они есть в АКПП с гидротрансформатором), но никакого вечного движения внутри них не наблюдается.
В комиссии по лженауке Российской академии наук назвали этот прецедент крахом отечественной системы экспертизы. Глава организации академик Евгений Александров отметил, что «отсутствие добросовестной экспертизы в условиях изоляции и отсутствия контактов с мировым экспертно-научным сообществом неизбежно приведет к продвижению лженаучных проектов в самых разных областях деятельности». Учитывая огромный опыт применения сомнительных с научной точки зрения технических решений, систем и лекарственных препаратов, ситуация может радикально ухудшиться.
Превентивный отказ от рассмотрения заявок на вечные двигатели любого рода патентные ведомства устанавливают сразу по нескольким причинам. Для начала — таких предложений приходит просто астрономическое количество. И не только регистраторам интеллектуальной собственности: папка «Входящие» редакционной почты Naked Science тоже пополняется ими на регулярной основе. Если каждому уделять хоть немного внимания, времени на действительно полезную деятельность не останется совсем.
Инженер из США придумал, как создать прототип варп-двигателя в микрометровом масштабе
Во время работы над проектом по изучению практических применений эффекта Казимира, которую ведут по заказу агентства DARPA, известного инженера Гарольда Уайта посетило озарение. Наблюдая за исследу.