Какой допускается макияж проводнику

Униформа и Внешний вид СТАНДАРТЫ И ТРЕБОВАНИЯ К

Имидж проводника Форменная одежда носится при исполнении должностных обязанностей работниками железнодорожного транспорта. Важно помнить о том, что ваш профессиональный имидж всегда должен быть ориентирован на восприятие и ожидания пассажиров. У каждого из них уже есть некий идеальный образ проводника. Ваша задача- оказаться как можно ближе к этому образу. Но, стремясь как можно больше раскрыть или подчеркнуть свои собственные позитивные качества, вы должны всегда оставаться в рамках этого образа. Доказано- есть прямая связь между тем, как выглядит человек и тем, как он исполняет свои профессиональные обязанности. От того как выглядите вы складывается впечатление об АО «Пассажирские перевозки» .

Стандарты униформы для проводников и нач. поездов • Униформа должна быть чистой без заломов и пятен; • Должна сидеть по фигуре (не большая и не узкая); • Должна быть застегнута на все пуговицы в общественных местах (ж/д вокзалы, перрон и т. п. ); • Последняя пуговица может быть расстегнута только в сидячем положение; • Все нарукавные/нагрудные знаки и эмблемы АО «Пассажирские перевозки» должны содержаться в безупречном состоянии и находиться на форменной одежде; • Именной бэйджик должен находиться на груди пиджака/пальто/плаща; • Разрешается снимать пиджак в жаркое время года и оставаться в жилетке.

Форменная одежда –осень/зима/весна • В холодное время года на вас должны быть надеты плащ/пальто/головной убор: • Не допустимы смешение с вашей личной одеждой; • При исполнении служебных обязанностей вы должны быть только в форменной одежде; • Верхняя одежда должна быть чистой, выглаженной и опрятной; • Верхняя одежда должны быть застегнута на все пуговицы с использованием ремня в общественных местах при работе с пассажирами; • Верхняя одежда должна сидеть по размеру (не большая и не узкая).

Требования к рубашкам/блузкам Допустимо Недопустимо

Форменная одежда-лето Во время летнего сезона проводники и начальники поездов могут носить жилетки форменной одежды без пиджака внутри помещений. Именной бэйджик должен присутствовать на груди жилетки с левой стороны. Рубашка допустима как с коротким так и с длинными рукавами. Форменные галстуки/косынки должны всегда присутствовать на униформе. Юбки и брюки должны быть всегда чистыми и выглаженными в любое время года.

Уход за униформой • Правильный уход (чистка) униформы придает ей длительное использование, сохраняет свежесть и цвета; • Ознакомьтесь с лейблом-инструкцией, которая находится внутри вашей униформы и строго следуйте ей; • Научитесь правильно гладить униформу; • Вы должны приходить на работу в чистом, опрятном и выглаженном виде; • Недопустимы пятна, грязь, мятая униформа.

Внешний вид-колготки Допустимо (весна/лето/осень) Допустимо (зима) 15 -40 DEN 50 -100 DEN

Внешний вид- женская обувь • С форменной одеждой разрешается носить обувь только классического стиля, изготовленная из кожи (замша/матерчатый материалы недопустимы), сочетающуюся по цветовой гамме с цветом форменной одежды, черного или темно-синего цвета; • Разрешается невысокий толстый каблук минимум 5 см. , максимум 9 см. , в зависимости от роста женщины/девушки; • Недопустимы какие-либо орнаменты/украшения/швы на обуви и т. п.

Внешний вид- женская обувь Допустимо Недопустимо

Внешний вид- сумки РУЧНАЯ КЛАДЬ (БРИГАДА) • Должна быть черного или темно синего цвета и размера 35 х30 х15 см. ; • Должна быть чистая и в хорошем состоянии без каких-либо доп. деталей, орнаментов и т. п. ЧЕМОДАН • Должен быть простого дизайна, черного или темно синего цвета на колесиках, допускается дорожная сумка; • Размер сумки не должен превышать 60 х40 х20; • Дополнительные детали, орнаменты и т. п. не допустимы. ЗОНТ • Должен быть черного/темно синего цвета, классического стиля; • Должен быть компактным.

Ювелирные изделия Кольца и серьги: • Серьги должны быть маленького размера , круглой формы (белый жемчуг, белые кристаллические); • Диаметр серьги максимум 5 мм. ; • Серьги могут быть- золотыми или серебреными; • Разрешается носить только два кольца максимум (обручальное, кольцо с небольшим камнем); • Кольца с крупными камнями недопустимы; • Разрешается носить кольца только на 3 -ем или 4 -ом пальцах; • Браслеты, цепочки, подвески, ожерелья недопустимы в использование на работе.

Перчатки/Часы/Браслет ПЕРЧАТКИ • Должны быть чистыми и в хорошем состоянии; • Должны быть в классическом стиле, изготовлены только из кожи без каких-либо деталей, орнаментов и т. п. ; • Допустимы только черные/темно синие цвета • Не допустимы перчатки из замши. ЧАСЫ • С униформой разрешается носить наручные часы простого / классического дизайна из нержавеющей стали; • Кожаный браслет должен быть только черным цветом; • Электронные часы любого дизайна не допускаются. БРАСЛЕТ • Браслеты любого вида не допускаются.

Женская прическа • Волосы должны быть убраны аккуратно в пучок; • Использование ярких резинок, зажимов и заколок для волос недопустимы; • При укладке волос в классический пучок могут использоваться только: шпильки для волос черного цвета, специальные сеточки для пучка, специальные заколки для пучка, цвета : черные/ темносиние.

Женская прическа Допустимо Недопустимо

Уход за волосами В наше время существует множество видов шампуней и дополнительных средств по уходу за волосами. Подберите подходящий из них для вашего типа волос. Ваши волосы всегда должны быть чистыми и правильно уложены/собраны. Использование бальзамов, кондиционеров, масок , масел, сыворотки для волос придает дополнительный уход и блеск. Окрашенные волосы должны быть ухоженными.

МАКИЯЖ В стандартах основного требования к макияжу для сотрудников в сфере обслуживания существует 7 (семь) ступень: • форменная одежда; • основа для лица (база, тональный крем, пудра); • тени; • тушь; • румяна; • помада; • маникюр (ухоженные руки и неяркий лак).

Макияж-тени Существует множество вариантов и косметических линий в выборе теней, найдите свой подходящий цвет/гамму для дневного/ освежающего макияжа при исполнении служебных обязанностей. Важно уметь различать холодные и теплые оттенки и подобрать наилучший вариант для себя сочетающийся с цветом вашей кожи. Не допускаются к работе яркие и тяжелые тени на веках.

Макияж Допустимо Недопустимо

Губная помада/блеск для губ самый легкий способ придать лицу свежесть даже без использования теней или туши. Ваш цвет на губах должен быть приближен к более натуральному, слегка ярким. Не допустимо использовать яркие цвета на губах при исполнении должностных обязанностей. Не допустимы яркие акценты в подводке для губ, цвет подводки должен быть натуральным, приближенным к цвету помады.

Макияж Допустимо Недопустимо

Уход за ногтями/маникюр «Руки- это визитная карточка женщины» Коко Шанель Ваши ногти должны быть: -чистыми -ухоженными -коротко подстрижены (длина ногтей не должна превышать 3 мм. ) Цвет лака- натуральные оттенки, терракотовый, французский маникюр. Ногти должны быть покрыты одним цветом лака, смешение цветов не допустимы. Акриловое и гелевое покрытие разрешается. Искусственно-наращенные ногти не допустимы.

Внешний вид- ногти Допустимо Недопустимо

Уход за лицом Систематический уход за кожей лица и шеи сохраняет молодость и придает питание. Основные этапы при утреннем и ночном уходе за лицом/шеи: • Умывание с использование пенки/геля/мыла для лица; • Использование тоника для лица (тщательно протрите ватным диском лицо и шею); • Нанесение увлажняющего крема для лица (дневной/ночной). • Все выше перечисленные советы придадут вашей коже свежий и ухоженный вид.

Мужская обувь ТУФЛИ-ВЕСНА/ЛЕТО/ОСЕНЬ Должны быть классического стиля и черного цвета, с круглым/овальным носком; Должны быть изготовлены из матовой кожи, без каких-либо орнаментов, металлов и т. п. ; Не допускаются туфли с острым носом и высокой подошвой; Должны быть одеты, когда находитесь в форменной одежде; Должны быть хорошего качества и состояния; Всегда имейте с собой губку для чистки обуви и проветривайте после каждого использования. САПОГИ-ОСЕНЬ/ЗИМА/ВЕСНА • Должны быть хорошего состояния, содержаться в чистоте; • Классического стиля , черного цвета, без какихлибо орнаментов и металлических изделий; • Не допускаются замша и лакированные сапоги. НОСКИ • Носки должны быть черного цвета, без орнаментов и излишних деталей; • В сидячем положении длина носков под брюками должна закрывать визуальное восприятие щиколотки.

Внешний вид- мужская обувь Допустимо Недопустимо

Внешний вид ЧАСЫ • С униформой разрешается носить наручные часы простого и классического дизайна из нержавеющей стали; • Кожаный браслет должен быть только черного цвета; • Электронные часы любого дизайна не допускаются. РЕМЕНЬ • С форменной одеждой необходимо носить ремень классического стиля ; • Ремни должны быть изготовлены из черной кожи; • Не допускаются лакированные и замшевые ремни; • Пряжка ремня должна быть простой- классического стиля из металла без каких-либо брендов, орнаментов и т. п. КОЛЬЦО • Разрешается носить только одно кольцо- обручальное; • Кольца с крупными камнями, печатки недопустимы; • Разрешается носить кольцо только на 4 -ом пальце (обручальное); • Браслеты, цепочки, подвески, ожерелья недопустимы в использование на работе.

Внешний вид-очки СОЛНЕЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ • Должны быть простого стиля, без декорации; • Оправа должна быть черной, темно серой или серебристой; • Цвет стекла должен быть только черный или темно коричневый; • Не допускается зеркальные очки; • Следует надевать только на открытом воздухе; • Нельзя носить очки на голове или внутри форменной одежды. ОЧКИ ДЛЯ ЗРЕНИЯ • Разрешается носить очки для зрения во время работы; • Должны быть простого классического стиля, оправа не должна быть с декорациями и только в черном, темно сером и серебристом цветах; • Цвет линзы должен быть прозрачным, без каких -либо цветовых оттенков. не допускается

Внешний вид Допустимо Недопустимо

Внешний вид Допустимо Недопустимо

Мужская прическа • Волосы всегда должны быть чистыми, опрятными и хорошо ухоженными; • Должны быть короткими с длиной не выше 4 см. ; • Бакенбарды не допускаются; • Гель для волос, спрей или крем рекомендуются для фиксации прически в одном положении; • Волосы всегда должны быть убраны с лица; • Волосы не должны быть жирными или влажными; • Усы , бороды , волосы между подбородком и губой не разрешаются; • Носовые и ушные волосы должны быть регулярно выбриты; • Форма бровей должна выглядеть естественной; • Необходимо регулярно делать окантовку; • Лицо должно быть свежо выбрито при исполнении должностных обязанностей.

Мужская прическа Допустимо Недопустимо

Советы для бритья СОВЕТЫ! Вымойте кожу теплой водой. Это открывает поры и поверхность кожи смягчается. • Для получения наилучших результатов брейтесь бритвой, а не электробритвой. Острая бритва является более точной и мягкой на коже. • Убедитесь что бритва острая , это уменьшит риск повреждения или пореза кожи. • Брейтесь в направлении роста волос, чтобы уменьшить трение с кожей. Это приведет к снижению раздражения и сыпи. • Держите бритву в чистоте, промойте в горячей воде , чтобы повысить производительность. • По окончании промойте лицо теплой водой. • По окончании нанесите увлажняющий крем или масло после бритья для увлажнения кожи. • За 5 -10 минут попробуйте потереть бороду оливковым маслом. Это смягчит бороду и сделает бритье легким. • Используйте увлажняющий гель для бритья , чтобы смягчить бороду и помочь вам достичь чистого и гладкого бритья.

Свежее дыхание Плохая гигиена полости рта и инфекции десен часто приводит к неприятным запахам. Курение ухудшает. Правильная чистка зубов и уход за полостью рта может избавить от неприятного запаха изо рта. Могут быть и другие причины неприятного запаха изо рта. Простуды, придаточные пазуха носа, инфекции горла или миндалин также вызвать неприятный запах изо рта. Все мы имеем неприятный запах изо рта по многим причинам такие как: • заболевание десен, курение, некоторые лекарства. Если сомневаетесь — является ли гигиеническая или системная проблема обратитесь за медицинской помощью. Не допустимо употреблять в пищу такие продукты как лук, чеснок при исполнении должностных обязанностей.

Парфюм Ваш парфюм- это выражение вашей личности, также как качественные аксессуары хороший парфюм завершает ваш образ. • При исполнении должностных обязанностей допустимо использовать только легкие акценты парфюма; • Не допустимы, резкие, сладкие, тяжелые запахи; • Парфюм можно использовать только на чистые зоны кожи; • Не допустимо опрыскивать парфюм на форменную одежду, т. к. остаются пятна от масел и спирта;

Внешний вид проводника должен быть: Опрятным; Чистым; Ухоженным; Форменная одежда должна сидеть по размеру, без лишних деталей (аксессуары только классического стиля, черного/темно-синего цвета), с соблюдением правил личной гигиены; Обувь должна быть только классического стиля, черного/темно-синего цвета; Колготки у женщин должны соответствовать плотности согласно сезону. При исполнении служебных обязанностей в униформе в общественных местах, в работе с пассажирами недопустимо жевать жевательную резинку, курить, пить и есть (принимать пищу).

СПУТНИК ПРОВОДНИКА Этика Имидж Служебный этикет Культура обслуживания

Обращение Президента Компании Уважаемые проводники! Реформа отрасли, в ходе которой было создано ОАО «РЖД» , продолжается. С каждым годом мы все глубже переходим на рыночные механизмы. С каждым годом усиливается наша конкуренция с автомобильным транспортом и авиацией в сфере пассажирских перевозок. Да, многое здесь зависит от тарифов, от расписания, от уровня комфорта. Но очень многое зависит и от обслуживания в пути. Обслуживания, за которое отвечаете Вы.

Во всей системе пассажирских перевозок Вы играете исключительную роль. Вы олицетворяете собой «Российские железные дороги» . Это на самом деле большая честь и большая ответственность. Именно по Вам – по Вашему внешнему виду, по Вашему отношению к пассажирам – люди судят обо всей нашей компании.

Мы бы хотели донести до Вас одну простую мысль. Люди, которые садятся в Ваш вагон, это главное в нашей работе. именно для них существует вся огромная инфраструктура. Именно они, в конечном счете, платят нам зарплату. И от того, с какими чувствами они будут выходить из вагона в пункте назначения, зависит наше с Вами будущее. На современном языке это называется клиентоориентированностью.

Да, это безусловное требование рынка. Но нужно понимать, что коренится оно в глубоких законах жизни, суть которых сводится к тому, чтобы «относиться к другому так, как ты хочешь, чтобы относились к тебе» . Поэтому всегда чувствуйте себя на месте Ваших пассажиров. И чувствуйте за собой огромную компанию, в которой работает более миллиона человек.

Я прекрасно понимаю, что профессия проводника совсем не так проста, как может показаться на первый взгляд. Что постоянно общаться с десятками незнакомых людей так, как это делаете Вы, очень нелегко. Но я верю в Вас и надеюсь, что эта брошюра не только напомнит Вам известные правила и наши корпоративные стандарты, но и поможет лучше ориентироваться в сложных ситуациях. Счастливого Вам пути! Владимир Иванович ЯКУНИН, президент ОАО «РЖД»

Слово «имидж» пришло в русский язык из английского, от image – образ. Из чего он складывается? Из многих вещей. Важно не только то, как Вы одеты и как Вы себя ведете. Важны и Ваши осанка, походка, манера говорить. Интонации, мимика, жесты, запахи. По имиджу проводника пассажиры точно так же судят обо всей компании, как и по чистоте вагонов или, скажем, стаканов с чаем. Поэтому мы предъявляем к Вашему имиджу достаточно серьезные требования. Ведь именно Вы становитесь для большинства людей лицом ОАО «РЖД» .

Если Вы приняты на работу в компанию в должности проводника, это означает, что Ваши природные данные вполне соответствуют стандартам этой профессии. А над всем остальным в имидже можно работать: над внешним обликом, над манерами, стараясь подчеркивать положительные черты и сглаживая отрицательные, приобретая необходимый опыт, навыки, качества. Это интересный процесс. Ведь по сути Вы становитесь собственным имиджмейкером (imagemaker – создатель образа).

Однако здесь важно помнить о том, что Ваш профессиональный имидж всегда должен быть ориентирован на восприятие и ожидания пассажиров. У каждого из них уже есть некий идеальный образ проводника. Ваша задача – оказаться как можно ближе к этому образу. Но, стремясь как можно больше раскрыть или подчеркнуть свои собственные позитивные качества. Вы должны всегда оставаться в рамках этого образа. Никогда не забывайте об этом!

И еще один важный (а возможно, важнейший) момент, прежде чем мы перейдем к конкретным вещам. Вежливость, предупредительность, уважение, доброжелательность – безусловно, ценнейшие составляющие Вашего имиджа. Следование этим нормам поведения в отношении пассажиров и коллег совершенно обязательно для каждого проводника ОАО «РЖД» .

Но соблюдать это правило можно двояко: — либо просто подчиняясь профессиональному кодексу, — либо разделяя и в душе такое отношение к людям. И последнее – гораздо ценнее. Как для тех, с кем Вы общаетесь в пути – да и в жизни, так и для Вас самих.

Все мировые религии, все философские системы однозначно соглашаются с одним универсальным принципом: «Относись к другому так, как ты хочешь, чтобы он относился к тебе» . Если Ваше доброе слово и терпимое отношение к пассажирам будет исходить из внутреннего согласия с этим принципом, то Ваша работа будет всем приносить радость. И Вам в том числе.

Даже в том случае, когда Вы столкнетесь с раздражительным, вспыльчивым человеком, Вы всегда сможете подействовать на него благотворно. Безусловно, иногда Вам будет непросто отвечать вежливостью на грубость. Но помните: это все равно лучшее, что по универсальному закону бытия один человек может сделать для другого. И, кроме того, на Вас, как на хозяине вагона в пути, лежит, в некотором смысле, долг гостеприимства, который также требует максимальной терпимости в отношении к гостю.

В то же время все этические принципы относятся к самым глубинным установкам человеческой личности, а имидж является лишь внешним проявлением. И поэтому даже если Вы придерживаетесь каких-то других взглядов на жизнь, Вы все равно можете выглядеть и вести себя так, как того требует наш профессиональный кодекс. Это будет просто соблюдением правил игры, но и такой подход имеет право на существование. Как писал Щекспир, «весь мир – театр, а люди в нем – актеры» .

Работа над имиджем

Создавая свой профессиональный имидж, Вы должны развивать или подчеркнуть определенные позитивные черты, стороны, качества и нейтрализовать или скрыть негативные. На что в первую очередь нужно обратить внимание? Внешний облик Как уже говорилось, если Вы приняты на должность, то Ваши внешние данные вполне устраивают компанию. Естественно, каждый человек должен заботиться о своем здоровье, соблюдать чистоту и выглядеть опрятно. Хотим опрятно обратить Ваше внимание на обязательную для всех аккуратность прически. Женщинам желательно не использовать много украшений и косметики. Макияж не должен бросаться в глаза. Лучше, если он вообще будет почти незаметен.

Поскольку все проводники ОАО «РЖД» носят униформу, то проблемы с выбором основного рабочего костюма отпадают. Вам остается только всегда одеваться по форме и следить за тем, чтобы она была чистой и отглаженной. Те детали туалета, которые Вы подбираете самостоятельно, не должны нарушать строгости общего облика.

Несколько важных правил: • Во время посадки, высадки и дежурства на вас должен быть форменный костюм, белая или светло-голубая сорочка или блузка и галстук. • Если во время посадки Вы находитесь снаружи вагона, обязательно наденьте форменный головной убор, при этом Ваша обувь тоже должна соответствовать форменной одежде. • Во время уборки в вагоне, работы с котлом отопления и т. п. Используйте только рабочую одежду (и следите за ее чистотой). • Даже разнося чай, не позволяйте себе небрежности в одежде. Доказано – есть прямая связь между тем, как выглядит человек, и тем, как он исполняет свои профессиональные обязанности.

Аксессуары, которыми Вы пользуетесь в дороге, также являются важным элементом Вашего имиджа, и они тоже должны производить на пассажиров благоприятное впечатление. Любая, казалось бы, мелочь имеет значение.

Обратите внимание на ваш бумажник. Он не должен быть потертым, старым или рваным. Может быть, его пора заменить? И заранее, до посадки, позаботьтесь о мелких купюрах для того, чтобы давать сдачу. Проводнику желательно не ходить по вагону с просьбой разменять деньги. Пусть Ваша ручка или карандаш так же всегда будут красивыми и в хорошем состоянии. Дешевый, сломанный карандаш или ручка непроизвольно вызовут пренебрежительное отношение к Вам. Еще хуже – просить их у пассажира. Казалось бы – пустяк, но он очень негативно отражается на восприятии Вас как проводника.

Внутренний настрой Во-первых, во всех Ваших действиях должна всегда проявляться уверенность и профессиональная компетентность. Пассажиры должны чувствовать, что в любой ситуации Вы знаете, что делать. Любое сомнение в Вашем профессионализме значительно усложнит Вам общение с пассажирами и будет подрывать авторитет компании, что недопустимо.

Во-вторых, профессионализм проводника проявляется и в умении общаться с самыми разными людьми. Ваша первая задача при контакте с пассажирами – вызвать у них доверие. Пассажирам необходимо сразу же почувствовать Ваше внимание. Но оно не обязательно должно быть выражено словами или действиями. Это может быть жест или даже всего лишь доброжелательный взгляд.

И, в третьих, проводник обязан проявлять в пути такие качества, как доброжелательность, внимание, уважение к другим, человечность, отзывчивость, деликатность, такт. И естественно, честность и порядочность. Да Ваша работа требует полной самоотдачи и иногда даже самоотверженности. Здесь недопустимы равнодушие, пассивность, бездеятельность.

Недопустимы ни с профессиональной, ни с нравственной точки зрения. Но демонстрировать положительные качества, не обладая ими внутренне – задача не из простых. Поэтому, раз уж работа требует этого от Вас, воспримите это как стимул для самосовершенствования, для личностного роста. И в Вашей работе появится еще один смысл.

К тому же почти все проводники развивают в себе способность к тонким наблюдениям, к пониманию чувств людей и к психоанализу. Настоящий профессионал в состоянии сразу определить характер и темперамент человека, которого он обслуживает, и настроиться на его волну. Не упускайте случая попрактиковаться в этом.

Невербальные знаки (опять из английского, от verbal – словесный) – это мимика, жесты и поза. В процессе общения только 20 -40% информации передается с помощью слов. А 60 -80% приходится именно на невербальные знаки.

В мимике главное – глаза, «зеркало души» . Для того, чтобы установить доверительные отношения с собеседником, Ваш взгляд во время разговора должен постоянно встречаться с его взглядом. Это означает искренний интерес к словам говорящего. Обратите внимание на зрачки собеседника, когда будете говорить сами. Когда человек положительно воспринимает Ваши слова, его зрачки обычно расширяются. И наоборот когда – человек сердится, возбужден, они сокращаются. Опытные проводники всегда следят за зрачками пассажира, и это помогает им легче находить нужный стиль общения.

На втором месте после глаз в мимике стоят губы, выдающие эмоциональное состояние человека даже тогда, когда он молчит. Улыбка свидетельствует о радости и дружелюбии. Плотно сжатые губы – о замкнутости. Изогнутая линия – о сомнении и сарказме. Опушенные уголки рта – о том, что человек расстроен.

Помните, что лица пассажиров могут демонстрировать всю гамму человеческих чувств, но на Вашем лице должна все время сохраняться теплая улыбка. Постарайтесь как можно чаще улыбаться своим пассажирам, почувствуйте себя радушным хозяином или хозяйкой «дома на колесах» , проявите участие – и Вы сразу ощутите, как люди с благодарностью начнут возвращать Вам душевное тепло.

К другим составляющим невербального имиджа относятся поза, походка и осанка. Помните, Ваша походка ни в коем случае не должна быть вялой или шаркающей. С другой стороны, не стоит делать при ходьбе широкие шаги и размахивать руками. Наиболее благоприятное впечатление производят размеренные движения и прямая осанка.

Походка должна быть легкой и пружинистой. Голову при этом лучше слегка приподнять, а спину – выпрямить. Вообще, старайтесь всегда ходить и стоять прямо. Хорошая осанка будет говорить о Вашей уверенности в себе. И наоборот – из-за плохой осанки Вы можете произвести впечатление несобранного и неуверенного в себе человека.

Служебный этикет и культура обслуживания.

Служебный этикет – это совокупность правил Вашего поведения в отношении пассажиров. Все они вправе рассчитывать на Ваше внимательное и предупредительное отношение так же, как и на то, что Вы сможете оказать им ряд определенных услуг. Наша профессиональная этика требует от Вас чуткости, терпимости, уважения и скромности. Вам необходимо всегда одинаково приветливо встречать совершенно разных по характеру и национальности людей. И чтобы Ваши взаимоотношения с пассажирами в пути складывались хорошо, нужно научиться сразу определять их настроение и темперамент и заранее знать, как вести себя в любой сложной ситуации.

Вы ни на минуту не должны забывать о том, что являетесь для каждого пассажира лицом ОАО «РЖД» и что по Вашему виду и поведению они судят о ситуации на всем железнодорожном транспорте. Всегда помните о лежащей на Вас высокой ответственности. Важным элементом культуры обслуживания пассажиров являются манеры проводника. Сюда можно отнести часто употребляемые в разговоре выражения, тон, походку, жесты, мимику. К плохим манерам относят привычку громко разговаривать, не стесняясь в выражениях и развязно жестикулируя, грубость, не умение сдерживать раздражение. Очень некрасиво указывать на что-либо пальцем, особенно на человека, или слюнявить палец.

Обычно мы почти не замечаем своих манер, поскольку они давно вошли в привычку и воспроизводятся автоматически. Но именно этот механизм позволяет нам избавляться от дурных манер так же, как от плохих привычек. Сначала мы каждый раз просто обращаем на них внимание и одергиваем себя, потом – совершаем другое, нужное действие сознательно. И так до тех пор, пока новые, хорошие манеры не станут привычными.

В служебный этикет входит ряд формальных правил, которые Вам необходимо соблюдать: 1. Вы первым приветствуете пассажира, который пришел на посадку, и Вы обязательно должны взглянуть ему в глаза. 2. Если в вагон садятся одновременно несколько человек, ненавязчиво установите для них очередность: первыми в вагон входят женщины, затем дети, потом пожилые люди и последними – мужчины. 3. Прежде чем войти в купе к пассажирам, обязательно постучите и спросите разрешения.

4. Оповещайте пассажиров о приближении поезда к станции назначения. 5. Никогда не стучите в двери купе слишком громко. 6. После отправления поезда узнайте пожелания пассажиров, причем сначала тех, кто едет с детьми, пожилых и инвалидов; потом выясните, кто из пассажиров и когда будет пить чай, и будут ли заказы на обеды из вагона-ресторана.

7. Вы должны сообщать пассажирам информацию о расписании, о времени прибытия на крупные станции, о часах работы вагона-ресторана и о том, работают ли разносчики, о том, что они могут приобрести у проводника; предупредите, что служебная информация транслируется по поездному радио. 8. Ваша обязанность в пути – создать условия для того, чтобы покой пассажиров ничем не нарушался. 9. Вы должны чутко реагировать на все замечания пассажиров по поводу тех или иных неудобств и прилагать все усилия, чтобы выполнить их пожелания.

10. Будьте готовы всегда прийти на помощь пассажирам. 11. Будьте очень внимательны, обязательно предлагайте помощь, даже если о ней не просят, но Вы видите, что в ней есть хотя бы малейшая необходимость, однако делайте это корректно и ненавязчиво. 12. Если Вам нужно разминуться с пассажиром или коллегой в тесных местах, повернитесь к другому человеку лицом.

13. Всегда поддерживайте чистоту и порядок на рабочем месте. 14. Во время высадки прощайтесь с каждым пассажиром и благодарите его за то, что он воспользовался услугами нашей компании – ОАО «Российские железные дороги» (улыбнитесь каждому, скажите «до свидания» , «до встречи» , поблагодарите за понимание и сотрудничество, пожелайте всего доброго, всего хорошего, удачи вам и т. д. ).

Есть еще один ряд важных правил, которые также регламентируют Ваше поведение в дороге. Недопустимо: 1. уделять особое внимание кому-либо из пассажиров в ущерб другим; 2. оставлять без внимания пассажира, нуждающегося в помощи; 3. быть навязчивым в общении, затрагивать в разговоре личные или интимные темы; 4. проявлять недовольство чем-либо; 5. излишне эмоционально реагировать на что-то, громко говорить или смеяться;

— ходить по вагону небрежно одетым, шаркать ногами, жевать резинку; — есть, переодеваться, расчесываться, делать маникюр или макияж на виду у пассажиров; — держать руки в карманах, на талии или бедрах; делать резкие или шумные движения.

Это очень обширная тема, и мы остановимся лишь на некоторых вопросах, наиболее важных в Вашей профессии. Общее правило в общении с пассажирами старайтесь употреблять только простые, точные и понятные слова. Четко и грамотно формулируйте свою мысль. Всегда инициируйте диалог, задавая «открытые» вопросы: «как? , «как, по вашему мнению? » , «каким образом? » , «сколько еще? » , «почему? » и т. д.

Как обращаться к пассажиру в той или иной ситуации? Это достаточно сложный вопрос. Слово «товарищ» выходит из обихода, «гражданин» лили «гражданка» — создают отчуждение, «мужчина» или «женщина» не вполне уважительны и режут слух образованным людям (хотя «девушка» или «молодой человек» — вполне допустимы). Реакция на «господина» или «госпожу» также может быть разной, да и такие эпитеты не всегда уместны.

Надо признать, что в современном русском языке нет устоявшихся обиходных форм для обращения к незнакомому взрослому человеку. Поэтому Вам придется подстраиваться под восприятие каждого конкретного человека. Но Вы всегда можете избежать неловкости, используя слова «уважаемый» или «пассажир» . Или же вообще начиная фразу со слов «позвольте» , «извините» , «будьте добры (любезны)» , «пожалуйста» и т. п. Вполне допустимо, если Ваше обращение начнется с вопроса, небольшой просьбы или короткого сообщения.

В процессе общения мы либо говорим, либо слушаем. Для каждого из этих действий есть правила, позволяющие сделать общение более доверительным, приятным и конструктивным.

Если Вы говорите, то: • Начинайте разговор с улыбки – это расположит к Вам собеседника. • Будьте вежливы и доброжелательны, всегда помните о том, что «тон определяет содержание» . • Особенно следите за своими интонациями в тех случаях, когда Ваш собеседник позволяет себе неуважительный тон – Вы в любом случае обязаны сохранить к нему внешнее уважение. • Ни в коем случае не позволяйте себе негативно оценивать личность пассажира. • Обращаться к пассажиру следует только на «вы» , обращение на «ты» недопустимо.

• Следите за тем, чтобы в Вашей речи не было слов, которые могут быть восприняты собеседником как оскорбление или пренебрежение. • Выбирайте уместные темы для разговора, внимательно следите за тем, чтобы не задеть национальные чувства собеседника.

• Не высказывайте недовольства или нетерпения, если Ваши собеседники испытывают трудности с языком (пожилые люди с заторможенной реакцией или люди с нарушением слуха и речи, иностранцы и т. д. ). • Не упорствуйте и не будьте категоричны, не навязывайте собеседнику собственных мнений и оценок, всегда ставьте себя на его место и смотрите на ситуацию «его глазами» . • Говорите всегда четко и ясно, стараясь обходиться обычными, понятными всем словами.

• Избегайте профессиональных и технических терминов. • Старайтесь строить короткие фразы, по 5 – 9 слов. • Если Вы задаете вопрос, начните его словами «извините» , «простите за беспокойство» . • И не забывайте о словах «пожалуйста» , «спасибо» , «будьте любезны» и т. п.

Если пассажир обратился к Вам с вопросом или с просьбой, прервите дела и внимательно выслушайте его. Если по какимто причинам Вы не можете отвлечься, попросите пассажира перенести разговор на другое время, или вежливо посоветуйте ему обратиться к другому проводнику.

Когда Вы выступаете в роли слушателя, то: • Всегда имейте терпение дослушать пассажира до конца, особенно если это пожилой человек. • Никогда не перебивайте говорящего, даже если его слова вызывают у Вас негодование. • Не делайте неуместных замечаний. • Взглядами в глаза, мимикой, кивками головой подтверждайте, что Вы внимательны к словам говорящего и понимайте его. • Выслушивая одного пассажира, не отвлекайтесь на других людей или дела, концентрируйтесь на сути вопроса. • Всегда оценивайте ситуацию исходя из интересов пассажира.

Всегда помните, что ни сложная работа, ни неприятности, ни плохое самочувствие не дают Вам права разговаривать с пассажиром в неуважительном тоне. В любых ситуациях Вы обязаны сохранять самоконтроль и доброжелательность. Соблюдение этого правила позволит и Вам улучшить настроение и состояние. С кем бы из пассажиров Вы ни разговаривали, говорите естественно, легко и просто. Пусть в Вашем голосе всегда звучат нотки интереса, понимания и сочувствия. Постарайтесь пробудить в себе искренний интерес к любому человеку. Ведь каждый человек посвоему неповторим. И кем-то любим…

Не бойтесь лишний раз извиниться перед пассажирами: • Извините нас за … • Прошу извинения за … • Еще раз прошу извините за … • Примите наши извинения за … • Искренне сожалею, что …

Если Вы уверены в правомочности просьбы или требования, вежливо выскажите сомнение: • • • Мне не совсем понятно ваше желание … Не могли бы Вы уточнить, что именно … У меня сомнение в необходимости …

Всегда старайтесь смягчить свой отказ, несогласие или неодобрение: • Это справедливо, но я не совсем уверен, что это выполнимо … • Мне трудно согласиться с Вашими замечаниями, потому что … • В целом это замечание приемлемо, но … • В принципе я согласен с тем, что Вы говорите, но есть ряд обстоятельств … • К сожалению, таковы правила, и я не могу … • Мне понятны Ваши чувства, но, к сожалению, я вынужден с Вами не согласиться …

В некоторых ситуациях Вы можете уходить от прямого ответа: • • • Я затрудняюсь дать Вам точный ответ … На это трудно ответить однозначно … Дело в том, что … Мне трудно судить об этом … К сожалению, у меня нет точной информации об этом … • Мне об этом ничего неизвестно, и ничего определенного я сказать не могу …

Люди других культур В культурах разных стран приняты разные формы и правила общения. Это часто создает трудности во взаимоотношении. Поэтому Вам совершенно необходимо знать основные традиции и обычаи людей других культур, национальностей и вероисповедания. Несмотря на огромное число языковых, этнических, религиозных, мировоззренческих и ритуальных различий, по поведению и психологии все национальные культуры можно разделить на три группы.

Первая группа – моноактивные народы. Это англичане, немцы, шведы, швейцарцы, датчане, канадцы. Им свойственны холодный нрав и консервативность, что отчасти объясняется климатом и размеренным образом жизни. Эти люди последовательны в своих действиях, ими больше движет логика, а не чувства или эмоции.

Вторая группа – полиактивные народы. Это русские, французы, португальцы, испанцы, чехи, венгры, латиноамериканцы и арабы. Все они считают, что реальная ситуация важнее любых установленных распорядков. И в общении для них определяющим фактором становится сила убеждения.

Третья группа – «слушающие» . Это японцы, китайцы, корейцы, турки и финны. Они редко начинают с действий или дискуссий, предпочитая сначала дать высказаться другим, выяснить их позицию, и только потом формулировать собственную. В ответах Вам они, скорее всего, будут уходить от определенности. Да и формальное содержание ответов будет лишь в небольшой степени отражать, что они думают или чувствуют на самом деле. Здесь Вам потребуется чуткость и интуиция. Для этих людей гораздо важнее не то, что говорится, а как и кем.

Если для первых двух групп основным способом общения является диалог, поскольку их представители не выносят молчания, то к третьей группе Вы можете спокойно обращаться с монологом. Помните также, что эти люди рассматривают паузы как важную часть разговора, и что свободный стиль, допустимый в общении с людьми первых двух групп, совершенно не приемлем в отношении, например, японцев, которые придерживаются строгости и сдержанности в поведении.

Общаясь с людьми других культур, помните следующие правила: • К мнению другого человека никогда нельзя относиться несерьезно. • В разных культурах существует очень разное отношение к одним и тем же ценностям. • Избегайте любых действий или намеков на то, что в Вашей культуре что-то может делаться лучше. • Не смотрите на пассажира только через стереотип его национальности, старайтесь разглядеть в нем личность. • Смотрите на любую ситуацию с его позиции, взгляните и на себя его глазами.

• Попытайтесь уловить, что может воспрепятствовать правильному взаимопониманию. • Говорите медленнее, чем обычно, и отчетливо произносите слова, если видите, что человек слабо знает язык. • Избегайте жаргона и оборотов, принятых в обычной разговорной речи, говорите «газетным» языком. • Не пытайтесь говорить громче обычного – это не способствует лучшему пониманию. • Не стесняйтесь оказывать помощь.

• Деликатно выясняйте, понял ли Вас человек (не стоит прямо спрашивать: «Вы меня поняли? » Вам, скорее всего, в любом случае ответят «да» , потому что человек постесняется признаться в обратном). • Обращайте внимание на жесты, позу, мимику пассажира и будьте терпеливы и внимательны в течение долгих речевых пауз – как уже говорилось, в ряде культур люди склонны к ним (японцы, например, часто недоумевают, как это европейцы могут одновременно говорить и думать). • Избегайте поспешных ответов или действий.

Мы не требуем, но будем всячески приветствовать, если Вы выучите несколько иностранных фраз. Каждому пассажиру будет приятно услышать из Ваших уст обращение и приветствие на своем родном языке и вдвойне приятно – понять, что Вы знакомы с традициями его страны.

Запомните: 1. 2. Американцы часто хлопают друга по спине в знак дружбы, но это вызывает явное неодобрение у японцев (которые избегают физических контактов и даже традиционного пожатия рук, приветствуя друга уважительным поклоном). Европейцы во время разговора обычно смотрят в глаза собеседнику, а японцы сочтут это невежливым (у них знаком уважения считается опущенная голова). Это часто приводит к непониманию: многие азиаты слушают собеседника, не глядя ему в глаза, а европеец или американец в этом случае решит, что то, что он говорит – неинтересно.

Типы личности Каждый проводник должен быть хорошим психологом – ведь Вам нужно быстро установить контакт с очень разными незнакомыми людьми. И теоретические знания Вам в этом наверняка помогут. По темпераменту люди делятся на холериков, сангвиников, флегматиков и меланхоликов.

Холерики: Активные, целеустремленные, эмоциональные, страстные, отважные, бескомпромиссные. Несдержанные, бывают поспешны в словах и действиях, часто идут на конфликт. Испытывают резкие перепады настроения и работоспособности. Обычно суетливы и торопливы. Для таких людей характерны резкость и прямолинейность. Они упрямы, находчивы в споре, но зато необидчивы и незлопамятны.

Сангвиники: Быстры, общительны, оптимистичны и гибки, легко переключаются и идут на компромисс. Неустойчивы в симпатиях и антипатиях, скоры в принятии решений. Легко приспосабливаются к меняющейся ситуации. Контактны и легки в общении, умеют слушать других. Великолепные собеседники.

Флегматики: Медлительны, замкнуты, терпеливы, миролюбивы, стабильны. Их главное качество – ориентация на себя самого. Они спокойны и хладнокровны, последовательны и обстоятельны в делах, терпеливы, устойчивы в симпатиях и антипатиях, равнодушны к похвале. Им трудно установить эмоциональный контакт с собеседником, потому что их обратная реакция обычно запаздывает. Они прагматичны и будут избегать общения, если собеседник не представляет для них реального интереса.

Меланхолики: Склонны к обостренным переживаниям, размышлениям, повышенной чувствительности и утомляемости. Погружены в мир собственных мыслей и переживаний. В стрессовой ситуации часто приходят в состояние растерянности и заторможенности. Главная черта – обостренная чувствительность к окружающему миру. Они стеснительны, застенчивы, мнительны, обидчивы и склонны к подозрительности. Обращение с другими людьми им затрудняет еще и скрытность вместе со стремлением замкнуться в себе.

В то же время нужно учитывать, что «чистые» психотипы в жизни почти не встречаются. Каждый человек представляет собой некую смесь из этих характеров. Ваша задача – постараться определить, какой тип доминирует в личности человека, и строить общение с ним с учетом этого.

Конфликтные ситуации Конфликты в поезде – явление неизбежное, и проводник должен уметь найти конструктивный выход из любой сложной ситуации. Постарайтесь овладеть этим навыком. В любых человеческих отношениях присутствует зерно конфликта. Любой контакт – это вторжение в жизнь другого человека. Это претензия на чужое внимание, время, усилия.

Многие относятся к конфликтам сугубо негативно, считая любой из них злом, и стремятся как можно быстрее его «замять» . Но это не всегда лучший выход. В идеале нужно понять, почему, собственно, возник конфликт, в чем его глубинные причины и какая из сторон права. Это может дать толчок позитивным сдвигам в отношениях, в какой-то деятельности, во взглядах.

Однако у Вас – скорее всего не будет времени так глубоко погружаться в суть возможных конфликтов. Ваша задача урегулировать их как можно тактичнее и быстрее. Не дать им разгореться, если они вдруг возникли между пассажирами или у Вас с кем-то из них. И, естественно, постоянно следить за тем, чтобы самому ни в коем случае не спровоцировать конфликт.

Чаще всего конфликт начинается с невежливых высказываний в чей-то адрес. Надо помнить, что мы всегда придаем гораздо большее значение тому, что слышим в свой адрес, а не тому, что говорим сами. Эта чувствительность коренится в нашем естественном желании защитить себя и свое достоинство. Но мы почему-то перестаем быть так же щепетильны, когда дело касается достоинства других.

Ну а дальше процесс обычно развивается по закону эскалации (нарастания) конфликта: на грубость мы стремимся ответить еще большей грубостью, на оскорбление – еще большим оскорблением, и конфликт разрастается, как снежный ком. К сожалению, большинство людей реагирует на обиды именно так – проявляя ответную агрессию. Безусловно, лучшим выходом было бы сдержаться, подавить гнев, простить обиду. Именно к этому призывают нас все религии и этические учения. К сожалению, следуют этим призывам немногие. Но Вам придется учиться этому по долгу службы.

Всегда помните об опасности разрастания конфликта. А также о том, что первое обидное слово почти всегда бывает сказано случайно, без желания оскорбить другого человека. Просто по неосторожности, из-за усталости, раздражения, плохого самочувствия и т. п. Причины большинства конфликтов коренятся либо в стремлении к превосходству, либо в проявлении агрессивности и эгоизма, либо – в неблагоприятном стечении обстоятельств. В чем это проявляется?

Стремление к превосходству • приказания, угрозы, замечания или любая другая негативная оценка; критика, обвинение, насмешка, издевка, сарказм • высокомерная снисходительность: «не обижайтесь, но …» , «успокойтесь» , «как можно этого не знать? » , «неужели вы не понимаете? » , «вам ведь русским языком сказано» , «вы умный человек, а поступаете как …» • хвастовство (всегда вызывает раздражение и желание «поставить на место» )

• категоричные и безапелляционные высказывания: «я считаю» , «я уверен» (гораздо лучше говорить «я думаю» , «мне кажется» , «такое впечатление, что …» ) • советы (которые можно давать лишь тогда, когда их просят) • привычка перебивать или поправлять говорящего, повышать голос

• сокрытие информации, намеренное или ненамеренное нарушение этических норм поведения (использовать чужую мысль и не сказать, чью, доставить неудобство – нечаянно толкнуть, наступить на ногу и т. п. – и не извиниться, не пригласить сесть, не поздороваться или поздороваться с одним и тем же человеком несколько раз за день, пройти без очереди, используя знакомого или свое служебное положение и т. д. ) • подшучивание, высмеивание (как правило, уязвимого человека).

Агрессивность Слово агрессия происходит от латинского aggressio – нападение. Агрессивность может быть чертой характера или реакцией на обстоятельства. К счастью, людей, агрессивных от природы, меньшинство. У подавляющего большинства агрессивность в норме и проявляется лишь в определенных ситуациях.

Человек с повышенной агрессивностью обычно без особой причины выплескивает накопившееся раздражение на окружающих, т. е. , решает за их счет свои внутренние проблемы, чем и провоцирует конфликт. Обычный человек тоже может стать агрессивным, но вынудить его к этому должна либо чья-то провокация, либо стечение обстоятельств: неприятности, плохое самочувствие и т. д.

Эгоизм Слово «эгоизм» также имеет латинский корень, от ego – «я» . Любые проявления эгоизма провоцируют конфликты, потому что эгоист обычно добивается чего-то для себя в ущерб другим и это оскорбляет наше чувство справедливости.

Неблагоприятные стечения обстоятельств • • неприятное известие или происшествие неожиданное изменение ситуации проблемы в общественном транспорте столкновение с раздражительным человеком • невозможность выполнить обещанное • плохая погода, очереди и т. д.

В поезде человека могут толкнуть соседи по купе или вагону, ему кто-то может наступить на ногу, его может раздражать неприятный запах. Да и близость множества людей в ограниченном пространстве сама по себе может стать причиной раздражения и конфликтов.

Правила поведения проводника • в Ваших словах и действиях никогда не должно быть ничего, способного спровоцировать конфликт • никогда не отвечайте грубостью на грубость; помните, что если Вы не сдержите себя сразу, сделать это потом будет уже почти невозможно – по закону нарастания конфликта • всегда ставьте себя на место собеседника; помните, что он мог не сдержаться из-за каких-то неприятностей, а в душе совсем не желал Вас обидеть; допустите, что положение этого человека сейчас в чем-то уязвимее Вашего • старайтесь почувствовать внутреннее состояние другого человека, понять его мысли • внимание, уважительное отношение, интерес к личности, улыбка, комплимент, сочувствие, похвала и т. п.

Если конфликт все-таки возник, действуйте следующим образом: • Возьмите себя в руки, установите контроль над своими эмоциями. • Поймите истинные причины конфликта – для этого необходимо внимательно следить за партнером, его словами, поведением и состоянием. • Подавите инстинктивное желание доказать свою правоту и унизить другого любой ценой. • Предложите компромиссное решение или просто уйдите от конфликта (возможно, ситуация разрешится сама собой).

• Не сосредотачивайтесь излишне на собственной защите – это мешает следить за поведением другого человека и изменениями обстановки. • Старайтесь сохранять спокойствие, демонстрируйте человеку позитивный подход и эмоции. • Держите инициативу в своих руках, направляйте разговор в нужное Вам русло; стремитесь удержать конфликт в рамках социальных ролей – «пассажир – проводник» ; будьте сдержанны в тоне, в словах и в меру строги.

«Сложные» люди Ни для кого не секрет, что существуют люди обычные и люди «сложные» . Последние постоянно ищут виноватых и в конфликте вовсе не стремятся к достижению позитивного результата. Обычно они сразу вызывают раздражение. Но Вам надо помнить, что их внешнее поведение на самом деле совсем не отражает того, что каждый из них переживает в глубине души. Такие люди скорее достойны сочувствия или сострадания.

В общении с конфликтными людьми: • Помните, что поведение многих из них определяется скрытыми мотивами, пережитыми трагедиями, нереализованными потребностями или амбициями и они подчас просто неосознанно стремятся удовлетворить их както по-другому (например, за агрессивностью могут скрываться малодушие, трусость и т. п. ). • Никогда не принимайте непосредственно на свой счет слова и поведение такого человека (он ведет себя так со всеми, а не только с Вами). • Не позволяйте своим эмоциям взять верх, но способствуйте выходу эмоций у конфликтного человека. • Попытайтесь убедить его высказать Вам правду – не важно, какую. • Постарайтесь определить и учитывайте тип конфликтного человека.

Типы конфликтных личностей. «Сверхточные» Они подходят ко всему с завышенными требованиями. Всякого, кто не удовлетворяет таким требованиям, они критикуют, и обычно резко. В то же время они чувствительны к оценкам в свой адрес со стороны окружающих и, как правило, несколько встревожены.

Ваши действия: • Постарайтесь, по возможности, выполнить их требования. • Если это невозможно, то вежливо извинитесь и объясните им причину. • Попробуйте выяснить причину их тревоги.

«Беспокойные» Они мнительны, подозрительны и еще более тревожны. Причем тревога порождает у них не стремление уйти от конфликта, а агрессию. Но они всегда убеждены, что проявляют ее только в ответ на чьи-то слова или поступки.

Ваши действия: • Проявляйте к ним дружеское расположение, максимум внимания и доброжелательности, но … • Не затягивайте разговоры с ними, потому что это может усилить их тревожность.

«Демонстративные» Стремятся всегда быть в центре внимания, хотят пользоваться успехом у окружающих. Для них конфликт – способ привлечь к себе внимание.

Ваши действия: • Возьмите под контроль собственные эмоции и дайте человеку возможность высказаться. • Спокойно посмотрите на ситуацию «со стороны» . • Выясните истинную причину конфликта. • Наметьте собственные пути решения проблемы.

«Воинственные» Для них характерны самоуверенность, непредсказуемость, невнимание к окружающим, громкий голос, брань и оскорбления. Причем они так артистично выходят из себя, что создается впечатление, что их действительно сильно обидели. Но это не всегда так.

Ваши действия: • Постарайтесь обращаться к ним по имени и отчеству. • Дайте им возможность выплеснуть эмоции. • Смотрите им прямо в глаза. • Будьте корректны, высказывая несогласие: «по моему мнению» , «на мой взгляд» и т. п.

«Правдоискатели» Они в чем угодно склонны усматривать личные оскорбления и жаловаться по этому поводу во все инстанции. Хотят, чтобы им уделяли много внимания и слушали их в спокойной обстановке.

Ваши действия: • Проявите к ним максимум внимания. • Внимательно выслушайте их, не соглашаясь, но и не доказывая их неправоту. • Попросите их изложить свои претензии в письменном виде (иногда это их останавливает).

Переговоры Чтобы разрешить любой конфликт, его необходимо сначала проанализировать, т. е. Понять, что же, собственно, происходит. Выяснить глубинные причины конфликта. Делать это можно в два этапа.

1. Определите, в чем проблема Попробуйте описать возникшую проблему одной фразой. Не пытайтесь сразу найти решение, просто сосредоточьтесь на самом главном, но при этом избегайте крайностей в определениях. Не загоняйте никого в угол.

2. Поймите, что за человек Ваш оппонент и в чем его подлинные потребности или опасения. Известно, что в любом конфликте часто происходит «подмена» : человек начинает говорить об одной проблеме (придравшись к какой-то мелочи или, наоборот, в каком-то глобальном ракурсе), а волнует его на самом деле что-то совсем другое. Поэтому очень важно выяснить истинную мотивацию участников конфликта.

Люди обычно хотят либо удовлетворить какие-то свои потребности, либо нейтрализовать опасения. Выяснить невысказанные потребности человека Вам поможет наводящий вопрос: «Вот вы считаете, что я должен сделать то-то и то-то, а что это вам даст? »

Опасения тоже очень важно учитывать. Наши страхи носят как рациональный, так и иррациональный характер. Но от этого они не становятся менее значимыми. Однако если суметь высказать свои страхи вслух, может выясниться, что многие из них беспочвенны.

Люди боятся унижения, провала, финансового краха. Боятся быть отвергнутыми или нелюбимыми. Боятся потерять работу, контроль над ситуацией. Одиночества, критики и осуждения, неспособности заработать на жизнь, содержать семью. Боятся скучной работы, обмана. Того, что придется все начинать сначала.

Вы должны всячески постараться понять, что же действительно волнует другого человека. Например, если он говорит, что не терпит неуважения, это может означать, что на самом деле он просто крайне нуждается в уважении.

В конфликтной ситуации у неуверенного в себе человека возникает дезориентация и снижение самооценки. Такие люди редко способны здраво проанализировать ситуацию и принять ответственное решение. Их реакция на любой раздражитель, как правило, примитивна и агрессивна.

Уверенный же в себе человек не зависит от поведения других людей. Он знает, чего хочет и чего не хочет, и может высказать это внятно, без страха и без нападок на оппонента. Он не поддается на провокации. Это тот идеал, к которому Вам надо стремиться. Помните, что умение держать психологический удар – не дар, а результат постоянной тренировки.

Не бойтесь извиниться! Даже если Вы персонально не несете никакой ответственности за возникшую сложную ситуацию (технические неполадки в вагоне, опоздание поезда, непредвиденные обстоятельства), все равно извинитесь перед пассажирами от лица компании. Это однозначно поднимет Ваш авторитет и авторитет ОАО «РЖД» в их глазах.

Как реагировать на возражение? • Настройте себя доброжелательно. • Внимательно слушайте, что говорит собеседник, не прерывая его и не споря с ним. • Проявите интерес к его проблемам. • Ищите рациональные мотивы в его возражениях. • Пытайтесь предварить возражение, высказывая его первым. • На возражение должен быть дан корректный ответ, если это возможно. • Используйте технику «кажущегося согласия» : «Да, я помню ваше беспокойство, но вместе с тем …»

• Подкрепляйте свои доводы доказательствами, обдумывая их заранее. • Отвечайте твердым, уверенным тоном, делая короткие (до секунды) паузы между фразами. • Если Вы не можете ответить по существу, пообещайте сделать это позже (Вы не можете знать все – признайтесь в этом, но обязательно сдержите обещание вернуться к этому вопросу).

Рациональное поведение в конфликтных ситуациях Если необходимо отклонить просьбу пассажира: • Говорите тихо, низким голосом, помните, что отказ – это всегда неприятно. • Никогда не говорите «нет» прямо. • Прежде чем отклонить просьбу, разузнайте подробно, что именно хочет пассажир (часто он и сам этого точно не знает, и иногда выяснения бывает достаточно, чтобы просьба снялась сама собой – возможно, пассажиру просто хотелось пообщаться). • Четко объясняйте, почему выполнить просьбу невозможно, и предложите альтернативу.

• Пассажир должен быть удовлетворен если и не положительным исходом его просьбы, то по крайней мере Вашим отношением. • Всегда объясняйте, что в Ваших силах, а на что Вы при всем желании никак не можете повлиять. • Если пассажир настаивает на своем, примените прием «заигранной пластинки» : повторяйте Ваш ответ раз за разом – спокойно, методично, уверенно и невозмутимо. • Никогда не стоит говорить того, что не соответствует действительности.

Если Вы внезапно вынуждены уйти, оставив пассажира: • Объясните ему, если возможно, причину Вашего ухода. • Принесите ему свои извинения. • Скажите, когда сможете вернуться (лучше конкретно, а не в общем: «скоро» , «я ненадолго» и т. д). • Вернувшись, извинитесь, если заставили пассажира ждать дольше, чем предполагали; объясните причину опоздания, выразите сожаление, исполните просьбу.

Если требуется провести дополнительный контроль билетов: • Принести пассажирам извинения за беспокойство. • Если возможно, объясните причину и цель проверки. • Проявите такт, терпение и выдержку; помните, что проверка нужна компании, а не пассажиру. • Берите билет (посадочный талон, паспорт или другой документ) в руки только по необходимости и, проверив, сразу же возвращайте пассажиру.

Информирование пассажиров. Вовремя и правильно сообщенная информация снимает напряжение, раздражение, лишние вопросы и помогает Вам наладить отношения с пассажирами. зачитывайте информационный текст, ориентируясь на конкретную ситуацию, но всегда так, чтобы смысл каждой фразы обязательно дошел до каждого пассажира. Чтобы каждый чувствовал, что Вы обращаетесь лично к нему. Нельзя читать текст слишком тихо или слишком громко, небрежно, сердито, скороговоркой, невнятно или казенно, с оттенком раздражения.

Потренируйтесь: • Представьте лицо приятного Вам человека и читайте будто бы ему. • Смотрите в зеркало и читайте себе. • Читайте с улыбкой. И СЧАСТЛИВОГО ВАМ ПУТИ!

Составитель Лариса Геннадьевна Митрякова, руководитель направления по психологической оценке персонала Рецензенты Николай Леонидович Березин, начальник управления ФПД Олег Михайлович Новиков, начальник службы управления персоналом и социального развития Алексей Андреевич Иванов, заместитель начальника управления, начальник отдела подготовки и экипировки вагонов Татьяна Алексеевна Пекишева, начальник отдела организации работы резерва проводников Автор медиопрезентации Наталья Петровна Воробьева, психолог Вагонного участка Северобайкальск В-Сиб. РДОП ФПД-Филиал ОАО «РЖД»

Литература 1. 2. 3. Каменская Е. Н. Психология и этика делового общения. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2004. -224 с. Климов С. Н. , Игнатов В. С. , Латышева Н. А. Обслуживание пассажиров в поездах дальнего следования: Учебное пособие. – М, : Маршрут, 2005. -115 с. Шейнов В. П. 12 секретов успеха. – М, : ИНФРАМ, 2001. – 416 с. (Серия «Секреты менеджмента» , )

Требования к макияжу и аксессуарам проводника

а) Макияж у женщин должен быть сдержанным: пудра натуральных цветов, губная помада неяркая.

б) На веках минимальное количество теней, тушь чёрного цвета.

в) Допускается минимальное количество украшений.

г) Мужчины не должны носить серьги, браслеты.

д) У мужчин ногти должны быть подстрижены, у женщин — средней длины и покрашены неярким лаком.

е) Не допускается, чтобы ногти были очень длинными, лак был облупившимся.

ж) Ногти средней длины, но не более 5-6 мм и покрашены лаком в корпоративном стиле.

з) Руки ухожены, ногти средней длины, лак облупившейся (после 1 рейса).

и) Вечерний макияж

7. Перед отправлением в рейс пассажирского поезда проводник обязан:

а) Пройти инструктажи и расписаться у инструктора поездных бригад в учетных книгах о прохождении инструктажа по охране труда, технике безопасности, пожарной безопасности и др.

б) Расписаться у начальника поезда в журнале регистрации бланков.

в) Расписаться у начальника поезда в рейсовом журнале за график дежурств: в пути следования, пунктах формирования и оборота поезда.

г) После прохождения инструктажа получить у нарядчика маршрутный лист с обязательной росписью за его получение.

д) У начальника поезда получить бланк населенности и расхода постельного белья формы ЛУ-72.

8. При приемке пассажирского вагона перед отправлением в рейс проводник обязан проверить:

а) исправность поручней, переходных площадок, тамбурных входных площадок, дверей и дверных замков по всему вагону;

б) неисправность высоковольтной розетки;

в) наличие пломб на стоп-кранах и рукоятках привода аварийных выходов;

г) исправность пожарных кранов и наличие шлангов в котельном отделении и туалетах;

д) состояние кранов, умывальных чаш, унитазов, механизмов для слива унитазов;

е) наличие огнетушителей и пломб на них;

ж) наличие пепельниц в местах, отведенных для курения;

з) исправность внутреннего оборудования;

9. Готовность вагона к посадке/высадке пассажиров означает:

а) Поезд полностью остановлен.

б) Двери тамбура для посадки/высадки пассажиров открыты.

в) Откидная площадка поднята и не зафиксирована.

г) Выдвижные ступени опущены и очищены от грязи, снега, льда.

д) Поручни сухие и чистые.

10. Проводник при посадке пассажиров в вагон должен быть одет в форменную одежду:

а) Форменная одежда проводника находится в чистом, отглаженном состоянии.

б) Визитка (бейдж) закреплена с правой стороны, с указанием имени проводника.

в) Пиджак и рубашка должны быть застёгнуты на все пуговицы.

г) Цвет форменной одежды для проводника светло-серый и тёмно-синий.

Тест по предмету «Основы сервиса в пассажирских поездах»

По теме: Стандарты оказания сервисных услуг в пассажирских поездах

Вариант № 2

Обвести кружком букву правильного ответа:

1. В классификацию пассажирских услуг входит:

а) Обслуживания пассажира до поездки;

б) Обслуживание пассажира дома;

в) Доставка пассажира к поезду.

2. Для обеспечения высокого сервиса в перевозках пассажиров необходимы:

а) комфортабельные современные вагоны

б) вагоны красивые

в) современные вагоны

3. Конкурентоспособность Компании ОАО «РЖД» зависит от:

а) Вклада денежных средств работников;

б) Вклада каждого работника, в повышении уровня обслуживания пассажиров;

в) Участия самих пассажиров;

4. Три требования, удовлетворение которых повышает престиж Компании:

а) Точность, доступность, участие;

б) Доступность, конкретность, безучастие;

в) Точность, надежность, услужливость.

5. Посадка пассажиров в вагон осуществляется:

а) Проводник периодически присутствует на посадке и контролирует пассажиров

б) В присутствии и под контролем проводника;

в) Пассажиры посадку осуществляют самостоятельно.

6. Проводник во время посадки совершает следующие действия:

а) Как хочет, так и проводит посадку пассажиров в вагон;

б) По нормам этикета, не вызывая отрицательных эмоций у пассажира;

в) Рассаживает пассажиров, согласно купленным билетам.

7. Проводник при проверке проездных документов использует следующую фразу:

а) Здравствуйте, ваши документы.

б) Здравствуйте! Пожалуйста, предъявите ваш билет и документ, удостоверяющий вашу личность.

в) Доброе утро, ваши проездные документы.

8. После проверки документов начинается посадка пассажира в вагон, при этом проводник использует следующую фразу:

а) Добро пожаловать на поезд! Ваше место – номер……. (номер места, указывая, является ли место нижним, верхним или боковым), находится в купе номер……. (номер купе).

б) Проходите в вагон, пожалуйста, и займите свое место.

в) Ваше место – номер……., находится в купе номер…….

9. Перед отправлением в рейс пассажирского поезда проводник обязан прибыть к месту работы в установленное время в чистой и опрятной форменной одежде, имея при себе:

а) Паспорт, страховой медицинский полис, удостоверение личности, удостоверение на право обслуживания электроустановок напряжением до 1000В, личную медицинскую книжку, удостоверение о проверке знаний требований охраны труда, формуляр, бейдж;

б) Паспорт, страховой медицинский полис, удостоверение на право обслуживания электроустановок напряжением до 1000В, удостоверение о проверке знаний ПТЭ и ИСИ, личную медицинскую книжку;

в) Удостоверение личности, страховой медицинский полис, удостоверение на право обслуживания электроустановок напряжением до 3000В, удостоверение о проверке знаний ПТЭ и ИСИ, формуляр, личную медицинскую книжку.

10. Форменная одежда проводника должна соответствовать следующим требованиями:

а) Проводник находиться в форменной одежде с момента посадки пассажиров и до выхода последнего пассажира из вагона.

б) Проводник находиться в форменной одежде с момента посадки пассажиров. Цвет форменной одежды для проводника тёмно-серый и светло- синий.

в) Форменная одежда проводника находится в чистом, отглаженном состоянии с «катышкими». Пиджак и рубашка застёгнуты на все пуговицы.

Сервис в пассажирских перевозках

В пассажирских перевозках социально-культурный сервис – это организованная система обслуживания, позволяющая потребителю (пассажиру) вариант потребления предоставляемых товаров и услуг по транспортному обслуживанию с целью создания комфортных условий при совершения поездки.

Классификация пассажирских услуг:

Обслуживания пассажира до поездки;

Обслуживание пассажира во время поездки;

Обслуживание пассажира после поездки.

Сервис предполагает индивидуальный подход в обслуживании человека, техники, сырья (материала), выполнение индивидуальных услуг и операций, которые зачастую требуют от исполнителя дополнительных затрат времени, энергии, ресурсов, но, как правило без дополнительного увеличения их стоимости для обслуживаемого объекта.

В транспортном сервисе индивидуальный подход в обслуживании включает: доброжелательное приветствие, улыбку, мягкую вежливую манеру общения, хорошее деловое настроение, искреннее проникновение в нужды, желания, спрос клиента, неподдельная заинтересованность в решении проблем клиента, обаяние и сердечную благодарность за обращение к обслуживающему объекту. Другими словами, здесь работник службы сервиса, кроме традиционных операций по обслуживанию потребителей транспортных услуг, создает своими интеллектуально-умственными и эмоциональными способностями определенную положительную ауру – продукт, который вместе с приобретаемой услугой передается клиенту.

Пекари и кондитеры утверждают, что с плохим настроением хороших пирогов не испечешь – то тесто не подойдет, то водянистыми будут.

Так и у проводников, забота о пассажирах – главное в работе проводника.

Для обеспечения высокого сервиса в перевозках пассажиров необходимы комфортабельные современные вагоны. Основная роль в сервисном обслуживании пассажиров при перевозках возлагается на пассажирские компании и сервис-центры.

Самым мощным фактором успешности Компании является удовлетворенность пассажиров, которая может быть достигнута благодаря умению работников Компании выстроить с ними тесные эффективные отношения. Именно от качества взаимоотношений с работниками поездных бригад пассажир создает впечатление и представление о Компании и в целом о стране.

Одна из важнейших задач — это повышение уровня обслуживания пассажиров. Конкурентоспособность Компании все больше зависит от вклада каждого работника.

Существуют три требования (ожидания), удовлетворение которых позволяет превратить потенциальных потребителей в поклонников нашей Компании:

Уровень 1. Точность. Пассажиры хотят, чтобы Компания предоставила именно тот перечень услуг, который включен в стоимость, а проводник принёс именно то, что ему заказывали. Если Компания проваливает «экзамен на точность», пассажиры не захотят иметь с ней дело.

Уровень 2. Доступность. Каждая Компания, чьи услуги станут более доступными, приобретёт больше потребителей. Пассажир может обратиться к проводнику в любое время суток на протяжении всей поездки. Если пассажир обращается к проводнику по вопросу обслуживания, его просьба должна быть удовлетворена не позднее 15 минут.

Однако точность и доступность являются необходимыми, но недостаточными требованиями.

Уровень 3. Участие. Пассажиры хотят, чтобы Вы были внимательны к их потребностям, прислушивались и проявляли чуткость и отзывчивость. Пассажир, который чувствует, что его понимают, стоит на шаг ближе к тому, чтобы стать постоянным клиентом.

На сегодняшний день успешный проводник — это работник, ориентированный на интересы пассажира и стремящийся к максимально точному и качественному выполнению своих обязанностей.

Клиентоориентированность — ориентация на потребителя (как внутреннего, так и внешнего) с целью лучше понять его потребности и удовлетворить их. Таким образом, различают два вида клиентоориентированности:

внешняя — это ориентация персонала на интересы пассажиров, проявляющаяся в глубоком понимании и эффективном удовлетворении их потребностей. Поездная бригада, проявляя внимание, вежливость и оперативность в обслуживании, компенсирует возможные негативные впечатления пассажира о техническом состоянии вагона. Если пассажир действительно доволен, решение о дальнейшем сотрудничестве он принимает быстрее и легче, а это залог долгосрочной устойчивости бизнеса;

внутренняя — это показатель, отражающий качество корпоративных коммуникаций между сотрудниками Компании при решении различных задач.

Каждый работник и Компания в целом зависят от наших пассажиров, и поэтому Вы обязаны и должны понимать их сегодняшние и будущие потребности, точно выполнять их требования и стремиться превзойти их ожидания.

Термины и определения

Вагоны пассажирские — вагоны, предназначенные для перевозки пассажиров, а также почтовые, багажные, почтово-багажные, вагоны-рестораны, служебно-технические (служебные, клубы, санитарные, испытательные и измерительные, лаборато­рии и другие специальные вагоны пассажирского типа).

Качество обслуживания — это совокупность свойств и признаков предоставляемой услуги, характеризующих ее особенность, полезность, способность удовлетворять определенные потребности пассажира.

Комфорт поездки — совокупность удобств, благоустроенности и уюта в процессе поездки.

Пассажир — лицо, совершающее поездку в поезде по дейст­вительному проездному документу (билету) либо имеющее проездной документ (билет) и находящееся на территории железнодорожной станции, железнодорожного вокзала или пассажирской платформы непосредственно перед указанной поездкой или после нее.

Поезд пассажирский — транспортное средство для перевозки пассажиров, багажа и почты, сформированное из пассажирских вагонов с локомотивом, следующее по определенному маршруту (участку), которому присваивается определенный номер.

Потребность — определенное требование или ожидание пассажира.

Удовлетворенность пассажира — восприятие пассажиром степени выполнения его потребностей.

Услуга — результат непосредственного взаимодействия ис­полнителя (ОАО «РЖД») и пассажира, а также собственной де­ятельности исполнителя по удовлетворению потребностей пассажира.

Контрольные вопросы

1. Что такое социально-культурный сервис?

2. Как называется вид сервиса, применяемый в пассажирских перевозках?

3. Классификация пассажирских услуг.

4. Перечислите требования (ожидания), удовлетворение которых позволяет превратить потенциальных потребителей в поклонников пассажирской компании.

5. Поясните термин – клиентоориентированность?

6. Чем отличается внешняя клиентоориентированность от внутренней?

7. Что такое качество обслуживания?

8. Перечислите, какие вагоны относятся к пассажирским вагонам?

9. Дайте определение, что такое поезд пассажирский.

10. Что такое комфорт поездки?

11. Кто является пассажиром?

12. Что такое потребность?

13. Чем является удовлетворение потребностей пассажира?

14. Что такое услуга?

1. Общие требования к проводнику

В состав поездной бригады пассажирского поезда входит начальник поезда (ЛНП), поездной электромеханик (ПЭМ) и проводники вагонов. С момента выхода на работу проводники непосредственно подчиняются начальнику поезда, а по вопросам эксплуатации оборудования — поездному электромеханику.

При формировании поездной бригады начальник поезда должен учитывать не только требования инструкции, но и психологическую совместимость прово­дников, их характер, опыт работы, стаж, коммуникабельность, материальную и моральную ответственность каждого. Это поможет избежать возникновения конфликтов между проводниками одного вагона, членами поездной бригады между собой и с пассажирами.

Создавая свой профессиональный имидж, проводники должны развить или подчеркнуть свои определённые позитивные черты, стороны, качества и нейтрализовать или скрыть негативные.

1.1. Проводник одет в форменную одежду в соответствии с требованиями.

~ Проводник в форменной одежде с момента посадки пассажиров и до выхода последнего пассажира из вагона.

~ Форменная одежда проводника находится в чистом, отглаженном состоянии.

~ На костюмах отсутствуют пятна, грязь, «катышки».

~ Пиджак и рубашка должны быть застёгнуты на все пуговицы.

~ Рубашка с коротким рукавом носится без галстука с расстёгнутой верхней пуговицей.

~ Цвет форменной одежды для проводника светло-серый и тёмно-синий.

~ Визитка (бейдж) закреплена с левой стороны, с указанием ФИО проводника (полностью)

1.2. Внешний вид проводника опрятен (прическа, руки и т. п.).

~ Проводникам-женщинам разрешается носить колготки (чулки) только телесного цвета.

~ Недопустимо! Надевать гольфы, носки, подледники, цветные колготки и обувать туфли на голые ноги.

~ Проводникам-мужчинам разрешается носить носки только чёрного цвета.

~ Недопустимо! Обувь не чищена, сбитые каблуки, шаркающая походка.

~ Начальник поезда определяет единую форму одежды перед посадкой и при высадке пассажиров.

~ В вагоне проводник одевается согласно выполняемым функциям.

Причёска

~ Причёска у проводника должна быть аккуратная, волосы — чистые и ухоженные.

~ У мужчин должна быть классическая стрижка, волосы не должны закрывать глаза.

~ Цвет волос натуральный, или они аккуратно выкрашены.

Не разрешается:

~ Цвет волос: красный, фиолетовый, зелёный, пёстрый, неестественный.

~ Дреды (мелкие косички).

~ Длинные волосы и причёски типа «ёжик».

Макияж, аксессуары

~ Макияж у женщин должен быть сдержанным: пудра натуральных цветов, губная помада неяркая. На веках минимальное количество теней, тушь только чёрного цвета.

~ Допускается минимальное количество украшений.

~ Мужчины не должны носить серьги, браслеты.

~ У мужчин ногти должны быть подстрижены, у женщин — средней длины и покрашены неярким лаком.

~ Предельно допустимая длина ногтей — 5 — 6 мм.

~ Не допускается, чтобы ногти были очень длинными, лак был облупившимся.

1.3. Проводником соблюдаются нормы вежливости и этикета, проявляется доброжелательность, готовность оказать помощь пассажирам.

Контрольные вопросы

1. Перечислите общие требования к форменной одежде проводника;

2. Укажите общие требования к внешнему виду проводника (прическа, аксессуары и т.п.)

3. С какой стороны должен быть закреплен бейдж, что на нем указывается?

4. Как должна выглядеть обувь, перечислите требования к ней.

5. Какие требования предъявляются к прическе проводника?

6. Какой допускается макияж?

7. Какие украшения, аксессуары может носить проводник?

2. Общие требования к готовности вагона