Arduino.ru
У меня очень большая проблема, возникшая ещё с момента покупки авто.
Собственно есть форд фокус(дорестайл) 1.6 на котором в коробке (кпп) нет магнитного кольца для датчика скорости, так как меняли её до меня(не знаю зачем, что там было, но такие дела), соответственно задающего сигнала для датчика скорости к спидометру не поступает.
Магнитное кольцо найти не вопрос, но уж очень сильно настораживают сервисы, а именно их качество работы и цена, плюс менять целиком коробку как то экономически не целесообразно .
На колёсах есть датчики АБС, с которых соответственно можно взять сигнал оттуда и подать вместо датчика с кпп .
Помогите както програмно подружить колёса со спидометром. Как подружить датчики АБС со спидометром ?
- Войдите на сайт для отправки комментариев
Восстановление работы спидометра колхозными методами от датчика ABS
UPD — схема глючная, лучше сделать на базе GPS модуля и платы частотного генератора, в бортжурнале есть информация
Статья актуальна для тех у кого накрылась шестерня в диференциале
Имелась такая проблема — не работал спидометр, проверка показала что с проводкой и датчиком все ОК, остался только вариант с неисправностью пластиковой шестеренки в диференциале
в итоге где то за 2 недели получилось сделать работоспособный экземпляр, который можно адаптировать почти к любому авто где на спидометр прилетают импульсы, а с доработками можно и к тахометру прикрутить
Для сборки нам понадобится — две ардуины (в свое время купил пару) (в принципе можно и с одной, но тогда стрелка будет постоянно скакать из за того что ардуино отвлекаясь на прерывания с датчика не будет делать ровный меандр
в связи с этим я принял решение разделить работу
одна ардуинка генерирует сигнал, вторая принимает сигнал
так же нужна россыпь резисторов, разных номиналов, LM393 или LM2903, два диода 1N4148 (или аналогичные по параметрам), керамический конденсатор, на схеме указан один конденсатор C2, но я собрал без него, ибо на модуле питания стоит
Все детали выпаял с хлама старого
Если ABS работает — то теоретически схему можно упросить, ибо на блоке ABS (находится между креплениями педали газа и тормоза глубоко под приборкой) есть выводы для блока противобуксовочной системы, откуда можно взять сигналы с любого колеса в уже готовом виде (FLO FRO RLO RRO) и судя по книжке там как раз 5V которые переваривает ардуино (но я бы все же проверил)
у меня же этот блок частично работает, да и датчиков не хватает (на передней ступице как оказалось вообще места нет для установки)
у меня сигнал берется непосредственно с датчика под задним креслом, там же расположена первая ардуинка так меньше помех, возможно после испытаний попытаюсь подключиться под панелью, когда буду менять блок ABS
Вторая ардуинка расположена за приборкой, и питается через преобразователь от выводов спидометра (IG+ — Плюс, B — минус), если нет модуля — можно любую автомобильную зарядку на 5V разобрать
тут же отходит второй провод к другой ардуине
соединять лучше на разъемах, особенно выводы RX-TX, т.к. в случае если нужно будет что то поправить в прошивке — они будут мешать прошивке
транзистор — любой N канальный мосфет, мощность не важна в интернете куча информации по подбору к ардуине
вывод транзистора подключен к выводу SI спидометра, который отключен был от штатного датчика (можно снять пин с разъема — но я просто взял бутылку, вырезал шайбу чтобы болт не касался площадки на схеме, а к болту подвел провод
После нескольких прошивок и корректировки переменных — код отвечающий за работу дисплея был удален, чтобы ардуина быстрее работала
а именно строки
#include «Wire.h»
#include «Adafruit_GFX.h»
#include «Adafruit_SSD1306.h»
и все что начинается с display.
теоретически на STM32 можно обойтись одной платой (т.к. он быстрее сам и в десятки раз быстрее работает с дробными числами и делением, но проверить не могу
Скетчи по ссылке drive.google.com/drive/fo…RRf0oELQy9PWc?usp=sharing
Подключение спидометра через блок управления ABS.
Всем привет ребята, выкладываю запись с измученой темой, как подключить спидометр на марк 2 через ABS.
И так, вам понадобится блок управления ABS, датчик ABS с любого колеса, конечно лучше с передних, дабы с задних провода длинные будут, лучше термоусадка, чем изолента!
На данном типе блока управления, руководствовался схемой АБС с системой Brake Assist, объяснять думаю нет смысла, что за система знаете! Ниже схема подключения…
1) На фишках АБС параллелим передний левый и задний правый датчики, провода каким цветом подписаны на схеме, разберетесь, не перепутайте полярность и подключаем к датчику абс.
2) Плюс я взял с фишки пустой, была какая то отдельная фишка под торпедой, от зажигания, то есть ключ на старт и питание пошло в блок абс!
3) Минус, там два черно белых и один сине-белый провод, их скручиваем и в любое место на железо!
4) Желтый провод выводим на приборку.
Вот собственно и вся схема, по крайней мере у меня все работает))! Огромную выражаю благодарность YoungDrifter за помощь, подсказку!)
Подключение спидометра через ABS
Доброго времени суток читатель! После свапа не работает спидометр на марке, есть два пути решения этой беды. Первая это переставить хвостовик со старой коробки от 90 кузова. Вторая это через ABS подключить все.
Начал сначала с первой. Покурил форум, там все просто и понятно описанно. Старый коробас валяеться просто так, и я решил н анем поэксперементировать. Разобрал заднюю часть и понял что это жопа полная, там пол коробаса разбирать. Плюнул решил вторым способом делать. заказал блок управления АБС. Пока он идет, хочу спросить у людей кто делал так, а именно в 90 кузов с приборкой от 90ка подключить скорость через абс от 100 кузова. С какими трудностями я могу столкнуться при подключении, и вообще все ли пины нужно подключать или будет достаточно парочки? Давайте знатоки, помогите))
3 апреля 2016 Метки: электроника