Применение осциллографа в автомобильной диагностике Часть 4
В этой части мы рассмотрим, как работает осциллограф и на какие параметры стоит обращать внимание при его выборе. Основная задача — не научить пользоваться этим прибором и проводить анализ полученных осциллограмм, ибо это лучше делать при очном обучении под руководством опытного наставника. А дать информацию тем, кто не знает, что такое осциллограф или только планирует его приобретение, какую пользу он может принести при поисках дефектов в современных автомобилях. А также помочь им выбрать наиболее подходящий для них прибор. Кроме того,цикл этих статей рекомендован к изучению перед началом обучения в Школе Автомобильной диагностики ИнжекторКар.
Продолжение. Начало смотри:
— Часть 1. Осциллограф.
— Часть 2. Мотортестер.
— Часть 3. Использование осциллографа для диагностики дизельных двигателей.
На какие параметры следует обратить внимание при выборе осциллографа?
Главным параметром при выборе приборов этого типа, безусловно, является параметр » частота дискретизации «. Что это, и какое ее значение можно считать достаточной для реальной работы? Для ответа на этот вопрос нужно определиться, какие сигналы и главное — какой частоты должен отображать выбранный вами прибор.
В отличие от электронно-лучевых (аналоговых) осциллографов, непрерывно перемещающих луч по экрану, современные цифровые осциллографы работают немного по-другому. В какой-то момент времени они фиксируют напряжение на своем входе, превращают его в цифровой код и выводит на экран. Через некоторое время берется следующий отсчет и так далее. Каждый такой отсчет носит название «выборка». То есть отображение идет не непрерывно, а дискретно. Таким образом, картинка на экране не отображается непрерывно, а имеет характерную » ступеньку».
Время между выборками носит название » период дискретизации», а частота следования выборок — «частота дискретизации». Представим себе на минутку, что мы исследуем быстро меняющийся сигнал. А наш с вами осциллограф берет выборки очень редко. Поскольку между выборками обработки сигнала не происходит, информация в этот момент теряется и на экран не выводиться. Мы не видим, что происходит в этот момент и можем пропустить какие-то очень важные детали в исследуемом сигнале.
Что мешает применить осциллограф с большой частотой дискретизации? Как ни странно, но ответ до банальности прост: цена прибора. Для повышения частоты следования выборок необходимо поставить более скоростные АЦП, процессор с большей тактовой частотой и так далее. Что неизбежно сказывается на конечной цене. Кроме того, высокая частота дискретизации позволяет использовать более сложное ПО. А его разработка и техподдержка тоже вносит немалый вклад в стоимость таких приборов.
Какая частота дискретизации считается достаточной для практической работы?
Все зависит от того, с какими сигналами приходиться работать. В теории электрических измерений принято правило: для получения приемлемого коэффициента нелинейных искажений (менее 10%) частота дискретизации должна быть как минимум в 5 раз больше максимальной частоты исследуемого сигнала. Самым высокочастотным сигналом по основной гармонике до недавнего времени считался сигнал датчика коленчатого вала. Точная «прорисовка» этого сигнала на экране для анализа особого смысла не имела, поэтому отображать более высокие гармоники не требовалось. А вот в сигнале зажигания, наоборот, при низкой частоте основной гармоники для более точного отображения всех мельчайших деталей особую важность имели именно высшие гармоники. Подытожив все эти требования, было принято решение: достаточной частотой дискретизации для отображения этих сигналов является частота не менее 0,5 MHz.
С появлением шины CAN ситуация резко изменилась. По скорости передачи данных эти шины делятся на 3 класса:
Если с классом А имеющиеся на то время осциллографы еще справлялись, то отображать сигналы более высших классов они уже не могли. Из практического опыта было установлено: для отображения сигналов этих шин требуемая частота дискретизации прибора должна быть не менее 2MHz.
1. Практика показала, что при применении осциллографов с частотами более 5 MHz способных работать с шинами класса С (например, мультимедийная шина BMW X5 и аналогичных) при проведении замеров низкочастотных сигналов наблюдалось возрастание уровня высокочастотных помех. Для их использования желательно наличие в их программном обеспечении фильтра высоких частот и/или возможности программного изменения частоты дискретизации.
2. В описаниях некоторых приборов (особенно noname брендов) иногда наблюдается небольшая путаница в технических терминах:
— частота дискретизации (частота выборок)
Это разные параметры — внимательно читайте технические характеристики приобретаемого прибора.
Лайфхак: если в выбранном вами приборе не указана частота дискретизации, оценить его способность работать с шиной CAN можно по максимальной частоте горизонтальной развертки:
— 0,1-0,2 мсек\дел. Такой прибор с шиной CAN будет работать очень плохо.
— менее 5-10 мксек\дел. Такой прибор будет хорошо работать с шиной CAN.
Сигнал шины CAN, снятый осциллографом с частотой дискретизации 0,5 MHz и максимальной скоростью горизонтальной развертки 0,1 мсек\дел
Сигнал шины CAN, снятый осциллографом с частотой дискретизации 2,0 MHz и максимальной скоростью горизонтальной развертки 10 мксек\дел.
Примечание: при использовании 2-х и более каналов, заявленную частоту дискретизации следует поделить на их число. Например, при частоте дискретизации прибора 1 MHz и использовании 2-х каналов на каждый из них приходиться уже по 0,5 MHz, при использовании 4-х каналов — соответственно 0,25 MHz. Рекомендация — при практической работе использовать только необходимое количество каналов.
Подведем итоги
Исходя из стоящих перед автосервисом задач, можно рассмотреть два варианта комплектования диагностического поста:
1. Простой осциллограф без набора датчиков и программного обеспечения.
2. Мотортестер в полной комплектации.
Для повседневной работы — проверка исправности всех автомобильных датчиков и импульсов управления на исполнительные устройства (форсунки, катушки зажигания и др.) — вполне достаточно простого осциллографа с частотой дискретизации 0,5 MHz. Высшие гармоники исследуемого сигнала он отобразить не в состоянии, поэтому качество выводимого сигнала не очень высокое. Но провести предварительную оценку работоспособности того или иного узла он способен. Условно этот класс приборов можно назвать «детский трехколесный велосипед«. Такое определение не является техническим термином, но достаточно точно описывает их возможности, и самое главное — цену. Они рекомендованы начинающим диагностам, либо автосервисам на начальном этапе становления.
Для специалистов более высокого уровня, безусловно, требуются приборы классом повыше — с частотой дискретизации хотя бы 1-2 MHz. Качество выводимого сигнала выше, уже может отображать сигнал шины CAN.
Но прогресс не стоит на месте, и сейчас мы наблюдаем появление осциллографов с частотой дискретизации 100 MHz и более, причем по очень разумной цене. Хотя в большинстве случаев такая частота является избыточной, но отображение высших гармоник позволяет значительно улучшить качество выводимого изображения и прорисовку мельчайших деталей в исследуемом сигнале. Но при тестировании осциллографов этого сегмента было обнаружено, что у части приборов (особенно noname брендов) слабым звеном становиться уже не вычислительная часть, а сам экран. Поэтому при выборе есть смысл обратить внимание на приборы, укомплектованные хорошей матрицей или имеющие выход на хороший планшет или ноутбук.
Осциллограф от noname бренда с частотой дискретизации 100MHz имеет очень слабый экран и не даёт в полной мере реализовать весь его потенциал. Рекомендован к использованию только как вспомогательный прибор для проведения простейших замеров в «полевых» условиях и в профессиональном использовании неприменим.
Четырёх канальный осциллограф OS100 от ведущего бренда FOXWELL имеет частоту дискретизации 100MHz, набор датчиков и выход на экран компьютера. Это позволяет в полной мере реализовать все заложенные в него возможности и может быть рекомендован для профессионального использования.
Федор Рязанов (технический тренер ИнжекторКар)
Выбор осциллографа для автосервиса
Вопрос стоимости оборудования очень важен для любого автосервиса. Хорошие приборы для профессионального использования стоят дорого. Но и позволяют решать более широкий круг задач. Покупая дешевое оборудование, мы экономим деньги, но лишаемся многих возможностей для их зарабатывания. Как не ошибиться с выбором? Как не купить лишнего и не потратить лишние деньги. Но и не пропустить нужное оборудование? Как найти ту «золотую середину»? Именно об этом пойдет речь в этой части цикла статей, посвященной комплектованию диагностического поста современного автосервиса. Будут рассмотрены мотортестеры и осциллографы с функциями мотортестеров ценовой категории $1000- $5000.
Вопросы цены приобретаемого оборудования очень важны для автосервисов. При комплектации диагностического поста очень часто совершается одна ошибка: сначала покупается самое дорогое оборудование, а потом ищется специалист, который сумеет на нем работать. Но даже самое дорогое оборудование не в состоянии найти дефект в автомобиле и тем более его устранить. Более правильный подход — сначала подобрать квалифицированный персонал, а только потом приобрести необходимое оборудование. Какие преимущества дают приборы высокой ценовой категории? Что бы ответить на этот вопрос, необходимо просчитать рентабельность их приобретения. Напрямую любое оборудование прибыли автосервису не приносит. Но оно позволяет сократить время на поиск дефекта и тем самым повысить репутацию (и, как следствие, прибыльность) сервиса, а также пропускную способность, а следственно рентабельность. Но, к сожалению, самый современный микроскоп в руках дикаря годен только лишь для забивания гвоздей. Верно и обратное утверждение: каменный топор не поможет даже лучшему диагносту мира в поиске дефектов современного Мерседеса.
На нашей сети диагностических лабораторий ИнжекторКар, организованном еще в середине 90-х годов (в дальнейшем, преобразованном в 2008 году в крупный техцентр ИнжКар), мы были «умножадными». Большими деньгами мы не располагали, но работать хотелось на высоком уровне. Сотрудничество с ведущими фирмами по продаже диагностического оборудования помогло нам в решении данной проблемы. Они предоставляли нам оборудование на тестирование – мы использовали его в нашей работе и выбирали для себя наиболее оптимальные приборы. Но так, же мы понимали, что ни одно устройство не способно работать без человека. И первостепенное значение мы уделили именно подготовке грамотных кадров — способных не просто читать коды, а быстро и точно находить дефекты в автомобилях. К нам стали обращаться начинающие диагносты со всей России и стран СНГ с просьбой – научите нас ремонтировать инжекторные автомобили. И какое оборудование нам лучше купить? Мы охотно делились с ними своим опытом. Мы понимали, что переняв наш опыт, реальными конкурентами нам они смогут стать только лет через 5. А за это время мы уйдем далеко вперед. Так в далеком 2006 году родился обучающий центр ИнжекторКар – динамично развивающийся центр по подготовке реально работающих специалистов автосервисов.
Совет: При выборе оборудования ориентируемся на профессиональный уровень работников автосервиса.
В статье «Правильный выбор осциллографа для диагностического поста. Часть 1″ был рассмотрен общий принцип выбора осциллографа.
В статье «Правильный выбор осциллографа для диагностического поста. Часть 1″ нами были рассмотрены результаты тестирования осциллографов низкой ценовой категории. От этих приборов по мере нашего развития и повышения квалификации наших диагностов пришлось отказаться из-за их низких функциональных возможностей. В свое время нами рассматривался вопрос приобретения мотортестеров фирмы BOSCH FSA-720 и SMP-4000 фирмы SUN.
Прекрасные приборы! Имеют высокую точность измерений и удобство в работе. (Примечание: автор этой статьи раньше работал с ними на других сервисах). Но имеют очень высокую стоимость (от $15000 до $30000). Окупаемость этих приборов находится под большим вопросом. Мы решили от них отказаться.
В результате, нами был приобретен переносной мотортестер фирмы SUN PDA2000. Его стоимость на тот момент составляла порядка $10000. В дальнейшем его цена упала до $5000 (в данный момент снят с производства).
Есть его аналог – PDA2100. Но «породистый конь» всегда остается эталоном – все остальные приборы мы сравнивали с ним. В те года был самым передовым переносным мотортестером. Но появление современных систем электронного впрыска и зажигания потребовало новых приборов для их диагностирования.
МотоДок
Одним из первых прибором высокого класса по разумной цене следует признать МотоДок-2 (г. Таганрог). Первоначально разрабатывался как прибор для снятия индикаторной диаграммы работы двигателя (датчик давления в цилиндре). Получился неплохой прибор — и в дальнейшем было принято решение добавить в него ряд датчиков, и он стал позиционироваться как мотортестер. При стоимости всего лишь $2000 ( в те года) быстро завоевал российский рынок. Сейчас он снят с производства. На смену ему пришел МотоДок-3.
Цена до кризиса составляла около 60тыс руб. ($2000). После кризиса 2014 года цена из-за наличия импортных комплектующих возросла, но некратно курсу $. На сайтах не указывается – зависит от курса ЦБ на момент покупки.
Также на российском рынке представлены:
USB Autoscope Постоловского (г.Винница, Украина). Стоимость (в зависимости от комплектации), колеблется от $1000 до $1400. Цена после кризиса 2014 года возросла кратно курсу $, что значительно снизило конкурентную способность данного прибора .
USB Autoscope 1. На сегодняшний день снят с производства.
USB Autoscope 2:
Фото сделано в ремонтной зоне ИнжКар
USB Autoscope 3:
Фото сделано в учебном классе ИнжекторКар
USB Autoscope 4
АвтоАс Профи-3 (г.Ростов).
Стоимость порядка $3000, после кризиса 2014 года из-за наличия импортных комплектующих цена возросла, но не кратно курсу $.
Фото сделано автором статьи на одном из дилерских центров г.Казань
PicoScope (Англия). Стоимость в полной комплектации порядка $2000. Прибор имеет несколько вариантов комплектации: базовый, расширенный и полный. В зависимости от комплектации имеют разную цену, что позволяет сервисам разного уровня подобрать наиболее подходящий для них ценовой вариант именно под квалификацию конкретного диагноста. Обладает лучшими программными фильтрами и оригинальным (не клонированным) программным обеспечением.
Фото взято с официального сайта
При меньшей цене и достаточно широким возможностям является очень серьезным конкурентом приборам фирмы BOSCH. В России представлен слабо, но ведущие диагносты Европы предпочитают именно его.
После кризиса 2014 года цена осталась кратна курсу $.
Сканеры + осциллограф
Преимуществом данных приборов является их универсальность. Сочетают в себе возможности компьютерной диагностики (просмотр кодов ошибок, потока данных, проведение различных активаций, адаптаций и пр.) и одновременно позволяют провести инструментальную диагностику (замер показаний датчиков, импульсов управления и многое другое).
Лидерство в этом классе приборов изначально по праву принадлежало CarmanScan VG (Южная Корея). При стоимости около $3500 — $4000, сочетая преимущества лучших сканеров этой линейки и возможности осциллографа, очень быстро завоевал российский рынок от Калининграда до Владивостока. Представляет собой планшетный компьютер, работающей на наиболее стабильно работающей в те года Windows 98. Имел емкость жесткого диска 40 Гб, что позволяло диагностам не только находить дефекты в автомобилях, но и создавать свои библиотеки осциллограмм и потока данных. Дальнейшая модификация CarmanScan VG+ уже имела емкость HDD 80 Гб и ряд доработок программного обеспечения.
Кроме этого прибора, на российском рынке так же представлены:
CarmanScan VG64:
Является аппаратом, выполненным в виде сканера с жидкокристаллическим цветным графическим дисплеем с диагональю 7″, активной матрицей (touch screen) в одном корпусе с 4-х канальным запоминающим осциллографом, мультиметром и импульсным генератором сигналов датчиков и активаторов. Жесткий диск объемом 80GB,оперативная память: 512Мб. Операционная система — Windows CE 5.0 NET, поддержка GUI
G-Scan2 (Южная Корея):
Операционная система Win CE 6.0,память на 16 GB SD карте.
Имеет поддержку коммерческих автомобилей с сетью 24 Вольта
Насколько цена прибора соответствует его функциональным возможностям, и не переплачиваем ли мы за его «лишние» функции? Однозначного ответа на этот вопрос дать невозможно, пока мы не поймем, какие функции нужны современному сервису, а какие являются избыточными. Впрочем, это уже тема следующей статьи нашего цикла….
Продолжение следует. Далее проводим тестирование.
Написать комментарий
Ваш комментарий: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Как выбрать осциллограф для диагностического поста
В данной статье продолжим тему комплектации диагностического поста современного автосервиса. Рассмотрим, что собой представляет осциллограф, какие задачи он способен решать, определим требования к его выбору и проведем сравнительный анализ приборов, представленных на рынке.
Что такое осциллограф
Современные автомобили оборудованы достаточно мощной системой бортовой самодиагностики. Данные, которые блоки управления выводят на сканер, позволяет получить много информации о состоянии автомобиля. Но возможности компьютерной диагностики не безграничны. Ряд узлов и агрегатов не имеют цепей обратной связи и не могут быть проконтролированы соответствующими блоками управления. Также система бортовой самодиагностики не может отличить отказ какого либо узла от дефектов проводки между ним и блоком и многое другое. Особенно это касается современных бензиновых систем непосредственного впрыска, а также дизельных систем впрыска Common Rail легкового и коммерческого транспорта, где проверка гидравлической части топливной аппаратуры весьма затруднительна. Недостоверно поставленный диагноз влечет за собой потерю репутации и крупные финансовые потери. Чтобы получить недостающую часть информации и более точно его поставить, в комплект оборудования любого бензинового и дизельного автосервисов должен входить осциллограф.
Осциллограф — это прибор, способный отображать в графическом виде изменяющееся напряжение, поступающее на его вход. В отличие от мультиметра, обладает более высоким быстродействием и способен (в зависимости от характеристик) отображать процессы, длящиеся до долей микросекунд.
Для чего нужен осциллограф
1.Проверка сигналов всех датчиков.
2.Проверка сигналов управления на исполнительные механизмы (проверка выходных ключей блоков управления).
3. Проверка генератора по пульсациям.
4. Проверка работы секций ТНВД систем Common Rail.
5. Рассогласование валов (проверка ГРМ).
И ряд других замеров, которые позволяют практически с 100% уверенностью поставить правильный диагноз «подозрительному» узлу или агрегату.
Как пользоваться осциллографом.
Рассмотрим экран осциллографа (поле сигнала, необходимые кнопки) и разберем, как это работает. По горизонтали луч движется с постоянной скоростью, задаваемой пользователем. Изменяя эту скорость, мы можем «растягивать» или «сжимать» исследуемый сигнал по горизонтальной оси. Сжатие позволяет нам увидеть всю картину «в целом», за какой- то промежуток времени. Растягивая картинку, мы можем более детально рассмотреть мельчайшие детали. Данная функция носит название «Развертка по горизонтали». Кнопка ее настройки говорит нам, за какое время луч проходит одну клетку координатной сетки. Например, настроив ее на 1сек/дел, мы заставляем его проходить 1 клетку за 1 сек, и получаем достаточно «медленную» развертку. На такой развертке очень удобно смотреть медленно меняющиеся сигналы (например, сигнал педали газа и др.). Настроив развертку на 1 миллисекунду на деление (1мсек/дел) мы заставляем луч двигаться по экрану в 1000 раз быстрее. Такая развертка носит название » быстрая» и позволяет более детально рассмотреть быстро меняющиеся сигналы (например, сигнал датчика коленвала и др.).
По вертикали луч отклоняется в зависимости от величины напряжения, которое приходит на вход осциллографа. Чувствительность по вертикали говорит нам, на сколько клеток луч отклониться по вертикальной оси при подаче напряжения 1 вольт. Например, настроив вертикальную развертку на 1 вольт на деление (1в/дел), при подаче напряжения 12 вольт луч отклониться на 12 клеток. Но если мы исследуем более низкие напряжения (например, сигнал датчика детонации или лямбда — зонда), чувствительность следует поставить повыше — например, 0,1 в/дел для получения более крупного изображения.
Таким образом, основными рабочими кнопками являются кнопки горизонтальной и вертикальной разверток. Они позволяют настроить наиболее удобный для пользователя вид сигнала. От удобства их расположения зависит, сколько времени диагност потратит на настройку и насколько быстро он сможет приступить непосредственно к анализу самого сигнала. Для облегчения настроек ряд автомобильных осциллографов имеет кнопку «Предварительные (пользовательские) настройки«. В этом меню уже заложены оптимальные развертки для основных датчиков, а так же возможность создания своих личных настроек.
Приведем пример анализа полученного изображения:
В течение 2-х мс напряжение сигнала было равно 0 в. В течение последующих 4-х мс линейно возрастало до 6 в. Еще 2 мс линейно падало до 1 в.
После того, как луч закончит движение по экрану, он возвращается снова в начальную точку и процесс отображения сигналов повторяется. Здесь существует два способа этого движения:
1.Фреймовый или покадровый (от англ. слова FRAME — кадр). Экран полностью очищается, и отображение сигнала начинается в новом кадре. Чем-то напоминает фильм, снятый на кинопленку. После окончания замеров информация сохраняется в памяти и возможен повторный просмотр любого из кадров.
2. Самописец. Сигнал по экрану движется непрерывно, как бумажная лента в самописце. После окончания замеров так же сохраняется в памяти и возможен повторный просмотр любого временного промежутка.
По удобству пользования оба эти способа являются равноценными. Но у них есть общий недостаток. При просмотре периодических сигналов (например, датчиков коленвала, распредвала и им аналогичных) луч по экрану движется независимо от частоты следования измеряемых импульсов. Картинка сигнала каждый раз возникает в разных частях экрана («плавает»). Чтобы «привязать» движение луча к сигналу, применяется режим «Синхронизация«. Запуск луча начинается только тогда, когда уровень измеряемого сигнала достигнет заданной пользователем величины (внутренняя синхронизация), или придет запускающий импульс на специальный синхронизирующий вход (внешняя синхронизация). В практике автомобильной диагностики внутренняя синхронизация получила большее распространение.
Если планируется сохранение записанной информации в файл для дальнейшего анализа, выкладывания в Интернете, создания эталонных библиотек и пр., существует кнопка «Запись«. На ряде осциллографов эта кнопка может быть объединена с кнопкой «Старт«.
На что следует обратить внимание при выборе осциллографа?
Вернемся к изображению экрана осциллографа с минимально необходимым набором элементов управления. Как мы видим, экранное поле, несущую информацию, занимает только часть всего экрана. Часть экрана занимают перечисленные выше кнопки. Перед разработчиками интерфейса стоит очень сложная задача: если сделать их большими и удобными для пользователя, они отнимают место у экранного поля. Просмотр и анализ самого сигнала затрудняется. Если сделать экранное поле большим, кнопки получаются маленькими и ими неудобно пользоваться. Поскольку разработчики программного обеспечения, как правило, не являются работниками автосервиса и привыкли работать в комфортных условиях (чистые руки, удобный компьютерный стол), выбранное ими соотношение не всегда оказывается удобным для реально работающего диагноста. Второй проблемой является желание программиста «облегчить жизнь» работнику. Но, не зная особенностей реальной работы автосервиса, программист порой перегружает интерфейс кучей дополнительных кнопок. Эти кнопки используются крайне редко, но они еще больше уменьшают площадь экранного поля и вместо облегчения работы с прибором затрудняют ее. Перегруженность интерфейса редко используемыми элементами очень сильно затрудняет работу не только новичков, но и достаточно уверенных пользователей.
Совет №1: При выборе осциллографа основное внимание обращаем на удобство и «дружественность» интерфейса.
Следующим аспектом, на который следует обратить внимание, является «Частота дискретизации». В отличие от электронно-лучевых осциллографов, современные цифровые приборы не выводят сигнал на экран непрерывно. В какой-то момент времени замеряется напряжение на входе прибора и с помощью аналого-цифровых преобразователей (АЦП) преобразуется в цифровой вид. Через какое-то время делается следующий отсчет, оцифровывается и так далее.
На верхней части рисунка показаны исходные сигналы, на нижней части — сигналы, выводимые на экран. Если отсчеты идут часто, картинка на экране почти соответствует оригиналу (левый график). Если отсчеты идут редко, картинка искажается до неузнаваемости (правый график). Параметр, характеризующий частоту следования отсчетов, носит название «Частота дискретизации».
Итак, какую частоту считать достаточной? В теории измерений считается, что частота выборок должна как минимум в 5 раз превышать максимальную частоту исследуемого сигнала. Но на практике в дело вступают законы экономики. Повышение частоты требует применения более скоростных микросхем АЦП и процессора, что резко повышает стоимость прибора в целом. Цена профессионального радиотехнического осциллографа может доходить до нескольких десятков тысяч долларов. Учитывая тот факт, что максимальные частоты автомобильных сигналов ниже, чем в телевизионной аппаратуре, осциллографы для автомобилей выделились в отдельный класс. Минимальной допустимой можно считать частоту 500 кГц, достаточной — 2 МГц.
Частота дискретизации указывается в техпаспорте на прибор в виде «Частота», либо «Количество выборок». И вот тут скрывается очень «хитрый» маркетинговый ход. Если осциллограф имеет несколько входов (лучей), не всегда уточняется, к чему относиться этот параметр — к одному или ко всем в сумме. Так же не всегда понятно, к чему относиться заявленное количество выборок. Особенно это относиться к приборам, произведенным в КНР. Разобраться в этих тонкостях порой бывает сложно даже опытному пользователю.
Совет 2: Выбираем прибор по минимальной величине горизонтальной развертки.
Для автомобильного осциллографа приемлемым можно считать, если она составляет 0,2…2,0 миллисекунды на деление. Самым высокочастотным автомобильным сигналом является сигнал шины CAN, и этой развертки достаточно для его отображения. Для остальных сигналов данная развертка (и высокая частота дискретизации) является избыточной. Приводит к увеличению объема записываемых файлов и лишнему уровню помех. Прибор с более низкой частотой имеет меньшую цену, основные сигналы выводит удовлетворительно, шину CAN может и не «увидеть».
Что такое мотортестер?
Возможности осциллографа не ограничиваются вышеперечисленными функциями. Если к нему добавить ряд дополнительных датчиков и разработать соответствующее программное обеспечение, он получает название » мотортестер». На сегодняшний день является мощным диагностическим комплексом. Позволяет проводить полную проверку систем зажигания, безразборную дефектовку двигателя и многое другое. Стандартом на мотортестеры предусмотрен необходимый набор датчиков и ПО. К сожалению, цена мотортестера, полностью соответствующего стандарту, может достигать очень больших величин. Например, (сейчас снятый с производства) прибор SNP-4000 фирмы SUN имел стоимость «всего» €38000 (была снижена до€27.000), прибор PDA-1000 — $10.000 (была снижена до $5.000).. Цена современного мотортестера Bosch FSA-720, присутствующего на рынке, около $5.000.
На смену им пришли приборы, имеющий ограниченный набор датчиков и упрощенное программное обеспечение. По стандарту они не могут называться мотортестерами и носят название «Осциллограф с функциями мотортестера». Редко используемые функции у них отсутствуют, что позволило снизить цену до приемлемого для большинства автосервисов уровня.
Рассмотрим назначение датчиков и программных модулей, входящих в их комплект.
1. Накладные датчики для проверки систем зажигания с программным модулем «Проверка зажигания». Позволяют по напряжению вторичной цепи, прикладываемого к свече зажигания полностью проверить все элементы: свечи, катушки, бронепровода и коммутатор. Имеют наборы для систем: с распределителем, с парными катушками (DIS), с индивидуальными катушками (СОР).
2. Датчик давления в цилиндре с программным модулем «Проверка фаз». Позволяет безразборным методом проверить правильность выставки фаз ГРМ и оценить состояние цилиндропоршневой группы.
3. Датчик пульсаций во впускном и выпускном коллекторах. Своего программного модуля, как правило, не имеет. Позволяет ориентировочно оценить эффективность работы каждого цилиндра, а также состояние цилиндропоршневой группы.
4. Для дизельных сервисов приборы комплектуются накладными пьезоэлектрическими датчиками. Своего программного модуля не имеют. Позволяют достаточно точно находить дефекты в элементах топливной аппаратуры.
5. Различные другие программные модули.
Отсутствие «жесткой привязки» к стандарту позволяет каждому автосервису подбирать требуемую комплектацию исходя из задач, стоящих перед ним. А также позволяет более гибко решать вопросы стоимости данного вида приборов.
Совет 3. При выборе прибора особое внимание обращаем на его программное обеспечение, наличие обновлений, вопросы технической поддержки и гарантий производителя.
Обзор и результаты тестирования данных устройств будут рассмотрены в отдельной статье.
Автор статьи — Рязанов Федор
Преподаватель Школы ИнжекторКар
Написать комментарий
Ваш комментарий: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Покупка осциллографа.
Засвербело мне приобрести приличный осциллограф для ковыряний с электроникой.
Не скажу, что старого допотопного двухлучевика мне стало вот прям мало ТОГДА, но возможности цифрового оборудования не сравнить с ламповым веком. А тут на горизонте замаячила перспектива работы со сложной электроникой, где вырисовывалась реальная потребность в трёх, а то и четырёхнанальном ЦИФРОВОМ осциллографе.
Поначалу я на полном серьёзе собирался самостоятельно собрать нечто среднее между четырёхканальным логическим анализатором и низкочастотным осциллографом. Начал изучать элементную базу и осмысливать свои хотелки. Получалось что анализатор полюбому придётся городить непосредственно в автомобиле.
Анализатор уже в процессе — потихоньку горожу вывод графики на экран магнитолы:
www.drive2.ru/b/529398357173469310/
Надеюсь теперь новое «вооружение» мне сильно упростит задачу.
Делать с нуля приличный прибор и долго и муторно, а пользоваться грудой микросхем и проводов в картонной коробке как-то не хотелось. Короче говоря я постепенно дозрел вначале до нормального осциллографа, потом до нормального ЦИФРОВОГО осциллографа, потом до нормального ЧЕТЫРЁХКАНАЛЬНОГО цифрового осциллографа… Какое-то время занял выбор модели и метания между купить подешевле и попроще или таки не пожалеть денег и взять агрегат с запасом…
Вероятно я до такой степени проел за год мозг своей половине своими думками на эту тему, что она подарила мне на днюху «сертификат» на приобретение данного «чуда враждебной техники».
Это был январь сего года.
Старый осцил сдуру на радостях был тут же выставлен на продажу и меньше через пару недель обрёл нового хозяина. Так я остался с носом без крайне необходимого девайса больше чем на полгода.
Это только кажется, что ноне за деньги можно приобрести хоть чорта лысого. С доставкой на дом.
Можно.
Только не в нашей тьму-таракани.
В нашей таракани тоже можно, но либо бюджет удваивается, либо вероятность остаться и без железки и без денег растёт многократно.
Заказать в Казахстане такой осцил — около 40000 рублей.
Цена в интернетмагазинах Китая — 15000 рублей плюс доставка 14000. За морем телушка — полушка…
Забавно, но с Америки привести в Казахстан в разы дешевле. Правда само оборудование там серьёзно дороже.
Показалось что дешевле, надёжнее и быстрее припереть с оказией из России. Оказия моя правда перебиралась из Питера в Москву, но это мелочи.
Разницы не оказалось никакой.
Для физических лиц цена на сайтах некоторых Российских продавцов была 27000 рублей. Относительно недорого, но купить я по такой цене так и не смог. Даже вроде как официальные продавцы Rigol несколько раз плавно перетягивали меня с 27 килорублей за нал при покупке в офисе на 34 килорубей по предоплате.
Типа скидывайте денюшки, а там видно будет…
Достало страшно.
Я так понял, что все торгуют воздухом. В наличии нету нихрена, а если и есть, то только самый ходовой и дешёвый товар.
При попытке реальной покупки начинается сказка про белого бычка — «только что продали последний по старой цене», «у нас сегодня с утра получение новой партии товара и цены поменялись», «с физлицами мы работаем за наличку через кассовый аппарат с фискальным модулем, а он десять минут назад поломался», «на сайте неактуальная информация»… ога, третий месяц подряд… Ну и так далее…
Я садился обзванивать магазины иногда с двухнедельным перерывом, часто попадал на одни и те же магазины, только с разных интернет-ресурсов, а сказки не кончались и не менялись.
Тем крепче я держался за свои денюжки.
В конце концов мне это надоело и я, отчаявшись, дошёл чуть ли не до высшего руководства уже Московского офпредставительства Rigol. Это был реально квест!
Через НЕДЕЛЮ(!) пяти(!)сторонних переговоров осциллограф таки привезли курьером по указанному адресу.
Ну и вот — ещё через три месяца ожиданий и волнений долгожданная цацка наконец-то добралась с Москвы до моего дома в Алма-Ате и теперь бьёт копытом в стойле стелаже:
Поздравьте меня — я теперь опять с глазами.
Осциллограф RIGOL DS1054Z.
Описывать его я не буду — смысла нет в этом никакого.
Он же — 4 канальный пишущий вольтметр, частотометр, широкодиапазонный генератор синусоидального, прямоугольного, треугольного и шумового сигналов, сигналов сложной произвольной формы, простенький логический анализатор и много чего ещё.
Первые включения вызвали бурю эмоций после осциллографа разработки 60-ых годов, изготовленного в 86-ом.
Один только экран нового аппарата чего стОит!
Это не просто намного более лучший осциллограф — их просто не имеет смысла сравнивать.
Это как старый ч\б телевизор с линзой и современный смарт-телевизор во всю стену.
Можно подключить осцил к компьютеру через USB или LAN и работать прямо с компа:
В этом есть своя прелесть — можно сразу вырезАть скриншоты и разглядывать их потом часами или публиковать например здесь на драйве…
Поскольку осцилл взят из-под официального представителя — то «нахаляву» достались такие плюшки как удвоенный до 24Мбайт объём встроенной памяти; декодер интерфейсов SPI, RS232 и I2C; набор дополнительных триггеров и опция покадрового регистратора на 5000 кадров.
Буду осваивать теперь.
P.S.
По иронии судьбы осциллограф приехал накануне дня рождения супруги — так что не она одна прыгала до потолка в тот вечер… 🙂