Как прозвонить резистор печки

Проверка резистора печки. Есть вопрос

Привет всем. Не думал, что следующую запись придется писать так скоро, но обстоятельства вынуждают.

Еще при покупке машины у меня работали не все положения печки. Точно не помню как оно работало, вроде только 2 и 4 положение. Иногда 1-е могло заработать, но это редкость. Как работали скорости в последний год, я даже и не в курсе.

Т.к салон разобран, заслонки проклеиваются, решил проверить резистор печки, чтобы не пришлось в него лезть после сборки салона.

Если я правильно понимаю, то ход действий такой:
Подключаем плюс в место, показанное стрелкой. Поочередно на каждый из 4-х входов подаем плюс. Если резистор рабочий, то в каждом положении вентилятор должен крутиться.

Но у меня вентилятор крутится только в одном положении, в остальных он просто прокручивается и останавливается, делает все через паузу, смотрите видео:

Т.е я правильно понимаю, резистор не рабочий и можно поробовать перепаять термопредохранитель? Для информации, блок питания брал 12 Вольт и 5 Ампер.

Заранее спасибо за ответы:)

UPD!
Проверка проводилась правильно, моторчик останавливается на видео из-за слабого блока питания. Проверка на аккуме показала, что все скорости рабочие. Будем смотреть дорожки на регуляторе управления печкой

Печка. Сгорел «Резистор» — ремонтируем. Или беда не приходит одна.

Опережая вопросы скажу сразу — хватило на месяц.
Я снова достал его, в этот раз уже расклепал и тщательнейшим образом промыл и почистил, смазал (на якоре уже оставалось менее миллиметра латуни, нижняя стальная ось была чуть поедена), собрал, с мыслью что сделал «даже лучше чем в прошлый раз», ставлю на место — и ничего. Мда.
Окончательная «смерть» моторчика была с последствиями.

Он встал колом и не крутился вообще, якорь закоротило,
Беру мультиметр, замеряю напряжение на фишке, идущей на вентилятор. Показывает какой то бред. Почти на всем диапазоне порядка -12в и только в конце регулятора оборотов переходит на -5в.
Стало ясно, что сгорел силовой транзистор в «Резисторе вентилятора отопителя», так как был без должного обдува.
И что то мне подсказывает, что если бы я заказал сразу новый вентилятор — ничего этого бы не произошло:)

Вот тут можно увидеть, где располагается данный зверь:

Поняв, что помимо самого вентилятора мне придется еще найти и его — я пошел искать.
Ценя мягко говоря не обрадовала:

Поэтому было решено разобрать его и посмотреть «что там внутри».
Внутри я увидел сгоревший силовой транзистор, который стоит рублей 100, причем предохранитель был цел. Решено было обойтись малой кровью и сделать все самому.

Родной транзистор (2SK3271) искать смысла нет — как я понял его используют в Японской оборонной промышленности, и отдельно в продаже его нигде нет. Поэтому я подобрал близкие и даже превосходящие по характеристикам аналоги в виде IRF3808 и IRF2907. Оба значительно превосходят родной транзистор по максимальному току и рассеиваемой мощности.

Как бы не ругали работу нашей почты, но порой они — единственный выход.
Я это к тому, что в моем городе нет ни рынка, ни магазина, ни даже отдела радиотоваров. (нет, они есть, но что то подобное там купить — нельзя в принципе)
Поэтому я заказал оба транзистора сразу (ну и про запас), потому что стоимость одного транзистора была около 100р, а доставка около 250р.
Заказывал ТУТ

Параллельно с этим заказал сам вентилятор в сборе, от этого некуда было деться.
Обошелся ровно в 3000р.

Через пару недель пришли как транзисторы, так и сам вентилятор. Надо сказать, что пока ездил без печки — успел простыть 2 раза, так как поездки в -30 с открытым окном ни к чему хорошему не приводят:)

Артикулы разные. один заменен другим. Разница в дате производства — почти 5 лет.

А так же транзисторы:

Так как стандартный транзистор размерами был больше, то пришлось немного проявить смекалку при установке нового. Суть в том, что от предохранителя тоже необходимо было отводить тепло. Но это мелочи.
Термопаста была заменена на качественную Zalman, все собрано:

Надо ли говорить, как я радовался, когда наконец услышал звук работающей печки — за эти несколько недель я очень по нему соскучился:)))
Все работает исправно, дует и греет отлично, наконец то прогрел и просушил весь салон.
Кстати на ремонте «резистора» было сэкономлено порядка 1300-1400р, что греет душу.

Не повторяйте чужих ошибок и главное не болейте:)
С выздоровлением меня и моего верного коня!

Спасибо всем тем, кто читает меня, а тем кто кидает систематически овер — отдельная благодарность!

Как проверить блок резисторов вентилятора печки Как он должен звониться?

С момента покупки авто не работают 1-2 скорости печки. Прочитал на форуме, что это блок резисторов+ термопредохранитель.

есть контакт только м-ду 1и 4 выводом (видимо через терморезистор) и все.

Как быть то должно?

Последнее редактирование модератором: 05.12.2019
Был SEAT Alhambra 1.9TDi 1Z 1996г

Roma B5

Modersrator

Сообщения 3 735 Реакции 189 Город Россия, Ставропольский край Авто Audi A6 C6 2007 2.4 еще осталась Audi A6 C5 AWT

Обрыв проволочных резисторов где то внутри, должны все звониться, только с небольшим сопротивлением, если в электронике ты не бум бум то ниче не сделаешь.

Driver SEAT

Мастер советчик

Сообщения 271 Реакции 55 Город Могилев, РБ Авто Ford Galaxy TDi AUY 2002г 6МКПП
proskurow написал(а):

Обрыв проволочных резисторов где то внутри, должны все звониться, только с небольшим сопротивлением, если в электронике ты не бум бум то ниче не сделаешь.

вопрос — звониться выводы должны на корпус или между собой ?
Был SEAT Alhambra 1.9TDi 1Z 1996г

Roma B5

Modersrator

Сообщения 3 735 Реакции 189 Город Россия, Ставропольский край Авто Audi A6 C6 2007 2.4 еще осталась Audi A6 C5 AWT

Вот тебе примерная схема, а там уже все поймеш сам какие должны звонится

Triangle

Оракул

Сообщения 4 069 Реакции 145 Город Московская область Авто Touran 1T1 BGU 2004г.

Как правило обрыв одного из резисторов Ремонту этот узел не подлежит, не вздумай колхозить, меняй, хорошо что хоть так работает, у Рено у некоторых вообще отгорает один резистор и всё, нет ни одной скорости, зато это как правило первый, закорачиваешь его перемычкой и скорости работают так, на первой вторая на второй третья на третьей четвертая, на четвертой тоже четвертая.

Driver SEAT

Мастер советчик

Сообщения 271 Реакции 55 Город Могилев, РБ Авто Ford Galaxy TDi AUY 2002г 6МКПП

да, один резистор перегорел,
значит, пойду на разборку искать весь узел, примерную цену никто не скажет?

Был SEAT Alhambra 1.9TDi 1Z 1996г

Chet05

Мастер советчик

Сообщения 160 Реакции 49 Город Воронеж Авто VW Passat B3 Variant 2.0 2E (Digifant) 1991 — продан. Skoda Octavia Combi Tour 2007 1,8T AGU

У меня таже беда, не работают 1 и 2 скорости. Цена нового блока по Exist'у около 700р. А схема его вот такая:

Egorych

Решительный шаг вперед есть следствие хорошего удара под зад

Сообщения 716 Реакции 11 Город Краснознаменск, М.О. Авто Опель Астра G,1.8, 125hp,'04г. — продан, Passat(B-3),ABS,1992г снова в семье! Opel Astra Caravan Cosmo "09г., Z18XER на ручке.

Точно не помню, но цена далеко не такая страшная как пишите. купил год назад рублей за тристо
Будьте собой.
все остальные роли уже заняты.

LeSCHICK

Завсегдатай

Сообщения 79 Реакции 1 Город Минск, Беларусь Авто VW Golf 3 1994 GT Special 1.8 ABS Mono — продан. Skoda Octavia A5 2006 1.9 BLS.

Driver SEAT написал(а):

да, один резистор перегорел,
значит, пойду на разборку искать весь узел, примерную цену никто не скажет?

если сгорел только один резистор, то можно его закоротить — и будет 3-х скоростной регулятор

Вадим GT

Мастер советчик

Сообщения 151 Реакции 4 Город Беларусь, Минск Авто VW Sharan 2007 г., 2.0 ATM (шестой VW и третий Sharan в пользовании))

Была такая проблемка, только на немного другом блоке (Golf II `88). Все то же — работала печка только на 4 скорости. Вскрытие показало обрыв одной нити (у меня они все были видны), но поскольку две еще были целы, то промерял их сопротивление, подобрал нужную длину по-моему нихромовой проволочки, припаял на место обрыва и все заработало. Ездил после этого на машинке еще год, после чего она была продана. Так что можно и поколхозить

Замена резистора печки: причины поломок и советы по ремонту

Резистор печки — это электронный компонент, который регулирует скорость вращения вентилятора отопителя в автомобиле. От его работы зависит температурный режим в салоне.

Причины поломок резистора печки

Существует несколько факторов, которые могут привести к выходу резистора печки из строя:

• Резкие перепады температур. Например, в морозы при включении печки щетки электродвигателя могут «прилипнуть», что ведет к перегреву резистора.
• Конструктивные недостатки. У некоторых марок автомобилей (Форд) устанавливаются резисторы печки с менее качественными материалами, которые быстрее перегорают.

Кроме того, резистор может выйти из строя от естественного износа после нескольких лет эксплуатации.

Признаки неисправности резистора печки

Чаще всего поломка резистора проявляется в том, что печка начинает работать только на максимальной скорости:

Итак, проблема — печка стала работать только на 4й скорости.

Или вовсе перестает функционировать на некоторых режимах:

Выход из строя штатного резистора характеризуется отказом работы автомобильной печки на одной или сразу нескольких скоростях.

Также может появиться посторонний шум или вибрация при включении вентилятора. Чтобы определить точную причину, рекомендуется обратиться в автосервис для диагностики электрических цепей печки.

Различные варианты резисторов печки

Существует несколько разновидностей резисторов для автомобильных печек:

1. РПК (резистор печки кнопочный) — наиболее распространенный тип, управление осуществляется переключателем скоростей.
2. Электронный резистор — скорость регулируется автоматически в зависимости от температуры.
3. Резистор на 4 скорости (четырехскоростной).

При покупке нужно учитывать модель и год выпуска вашего автомобиля, чтобы приобрести совместимую деталь.

Порядок замены резистора печки своими руками

Замену резистора можно произвести самостоятельно, если есть необходимые инструменты и навыки. Рассмотрим последовательность действий.

Инструменты и детали

• Новый резистор для конкретной модели автомобиля
• Отвертка крестовая или шлицевая
• Ключ рожковый на 8 мм

Понадобится также немного свободного пространства рядом с печкой для доступа к резистору.

Демонтаж старого резистора

1. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
2. Демонтируйте декоративную накладку на панели печки. Под ней находятся крепежные болты резистора.
3. Выкрутите болты при помощи отвертки и извлеките резистор.

Будьте аккуратны, чтобы не повредить соседние детали.

Установка нового резистора печки

Выполняется в обратном порядке:

1. Установите резистор на место и зафиксируйте болтами.
2. Установите декоративную накладку.
3. Подключите минусовую клемму аккумулятора.

После замены проверьте работу всех скоростей вентилятора.

Стоимость нового резистора печки составляет от 500 до 5000 рублей. А в сервисном центре замена может обойтись в 1500-3800 рублей с учетом работы.

Достоинства замены резистора в сервисном центре

Хотя стоимость работ по замене резистора печки в автосервисе выше, чем самостоятельный ремонт, есть и преимущества:

• Гарантия качества. Специалисты выполнят все работы правильно и ответственно.
• Профессиональная диагностика. Мастера смогут точно определить причину поломки и другие скрытые неисправности.
• Нет необходимости самому заниматься поиском, закупкой деталей и инструментов.

Недостатки обращения в автосервис

К минусам относятся:

• Высокая стоимость по сравнению с самостоятельным ремонтом. Может быть в 2-3 раза дороже.
• Потеря времени. Придется записываться в очередь, ожидать и ездить туда-обратно.

Поэтому многие автовладельцы предпочитают менять резистор печки самостоятельно, если есть опыт.

Резистор печки ВАЗ. Особенности замены резистора на автомобилях ВАЗ

На отечественных автомобилях ВАЗ резистор печки часто выходит из строя. Расположен он под панелью со стороны пассажира. Чтобы добраться до него, нужно снять панель и коврик.

Модели ВАЗ оборудованы печка приора четырехскоростными вентиляторами отопителя. Соответственно, устанавливать нужно РПК на 4 скорости.

Где находится резистор печки Toyota

В автомобилях Toyota резистор печки располагается за панелью перчаточного ящика. Чтобы получить доступ к нему, необходимо снять сам ящик. Резистор крепится двумя винтами.

После замены обязательно проверьте работу вентилятора отопителя на всех режимах.

Уход за резистором печка приора для предотвращения поломок

Чтобы продлить срок службы резистора печки рекомендуется:

• Регулярно очищать салонный фильтр от пыли и грязи.
• Следить за чистотой вентилятора отопителя, периодически чистить его.
• Избегать включения печки сразу на максимальную мощность после длительного простоя автомобиля.

Соблюдение этих несложных правил позволит надолго забыть о проблемах с резистором печки.

Выбор между заменой в сервисе и самостоятельным ремонтом

Перед тем как приступить к замене резистора печки, автовладельцу стоит решить — делать это самому или обратиться в автосервис.

Главным фактором здесь является наличие необходимых навыков и инструментов. Если их нет — лучше поручить ремонт профессионалам.

• Нет опыта сложных электротехнических работ
• Отсутствуют инструменты и материалы
• Нужна полная гарантия качества и ответственность исполнителя

Когда можно попробовать самостоятельную замену:

• Есть базовые навыки электромонтажа
• Имеются необходимые инструменты
• Хочется сэкономить на работе автосервиса

Поиск оптимального варианта резистора по цене и качеству

При выборе резистора печки важно найти оптимальное соотношение цены и качества.

Слишком дешевые резисторы часто быстро выходят из строя. Но и покупка самых дорогих не всегда оправдана.

• Резисторы премиум брендов за 2/3 цены фирменных
• Резисторы от проверенных производителей по средней цене

Ищите отзывы покупателей, ориентируйтесь на популярные модели.

Проверка резистора печки после замены

Когда новый резистор установлен, нужно убедиться, что он работает корректно.

1. Запустите двигатель и включите печку на минимальную скорость
2. Плавно переключите все режимы от минимального до максимального
3. Убедитесь, что нет посторонних шумов, вибрации, запаха гари
4. Дайте поработать печке около 15 минут и проверьте, не перегревается ли резистор

Если все в порядке — можете ехать и наслаждаться теплым салоном.