«Яндекс Карты» и «Яндекс Навигатор» теперь могут работать без GPS. Вот как обойти блокировку в Москве и России
Российская компания «Яндекс» является лидером на рынке картографических сервисов, существующих и работающих на российской территории. Такие используют десятки миллионов человек на постоянной ежедневной основе, чтобы просто элементарно добираться из одного места в другое, делая это максимально легко, просто и быстро. Особенно распространенными среди россиян являются программы «Яндекс Карты» и «Яндекс Навигатор», которые активно используются во всех регионах страны для поиска различных объектов, прокладывания маршрутов и иных действий, связанных с использованием карт. Более десяти лет данное ПО работало без каких-либо сбоев, но в начале мая 2023 года все изменилось, так как в Москве и в некоторых других регионах РФ начали блокировать сигнал GPS.
Для обеспечения безопасности российских граждан власти страны посчитали целесообразным отключение сигнала GPS, в связи с чем определить местоположение оказалось невозможно в регионах, где такой сигнал блокируют. Подобные события привели к многочисленным массовым сбоям в работе различных сервисов, а пользоваться навигационными приложениями стало просто элементарно невозможно, так как при попадании в зону блокирования сигнала пользоваться GPS становится невозможно. Из-за этого смартфон, планшет, навигатор или любой другой гаджет попросту не в состоянии определить местоположение, в связи с чем не представляется возможным в режиме реального времени получать информация о том, с какой скоростью движется автомобиль, куда нужно поворачивать и так далее.
На проблемы с доступом сигнала GPS, который не ловит вообще или периодически пропадает, жалуются те, кто используют такси, каршеринг, аренду самокатов, различные доставки и другие сервисы, так или иначе завязанные на определении местоположения в пространстве. Российская компания «Яндекс» всерьез озаботилась данным вопросом и выпустила обновленные версии фирменных приложений «Карты» и «Навигатор». Они могут работать без GPS, что позволяет обойти блокировку сигнала в Москве и в некоторых других местах на территории России. Определение местоположения происходит без использования GPS и его российского аналога ГЛОНАСС, который также блокируется из-за схожего принципа работы с американской технологией. Новое ПО определяет местоположение пользователя через мобильный интернет и, кроме того, по точкам Wi-Fi и по Bluetooth.
Приложения «Яндекс Карты» и «Яндекс Навигатор» обновили, получив новый алгоритм определения местоположения. Для того чтобы пользоваться этими приложениями в местах блокировки сигнала необходимо обновить ПО до последней версии через Google Play (Android) или App Store (iOS), после чего включить на телефоне Bluetooth и активировать мобильный интернет. В таком случае картографический сервис будет показывать местоположение даже при блокировке GPS и ГЛОНАСС, но есть несколько нюансов. Определение местоположения является приблизительным, поэтому использовать такое решение для поездок на автомобиле по Москве или другим места, где блокируется сигнал со спутников, не получится. Подобный алгоритм показывает информацию с ощутимой задержкой и, кроме того, не позволяет определять скорость движения, как впрочем и многие другие важные нюансы.
Ранее сообщалось, что интернет-магазины Wildberries, Ozon и «Яндекс Маркет» массово продают подделки. И их жестко за это наказали.
* Сервисы признаны судом экстремистскими и запрещены в России.
GPS не работает в России. «Яндекс Карты» и другие навигаторы перестали работать
В современном мире очень многие сервисы и программы завязаны на определении местоположения. Современный смартфон способен определить его за считанные секунды, после чего построить маршрут в нужное место, либо подсказать, что находится поблизости и как туда быстрее всего пройти. Особенно полезными разного рода навигаторы являются для водителей автомобилей, которым приходится искать наиболее быстрый путь до определенного места, а также вообще ориентироваться в российских городах. Но, тем не менее, всему этому пришел конец, потому что на территории России начали активно блокировать сигнал GPS со спутников. Из-за этого все навигационные программы более не представляется возможным каким-либо образом использовать, так как они не позволяют определить местоположение.
На территории Москвы и некоторых других населенных пунктов России теперь блокируют сигналы GPS. Как только мобильное устройство, планшет или любой другой гаджет попадает в зону действия средств подавления сигнала спутников, он утрачивает возможность определять местоположение. Из-за этого использовать «Яндекс Карты», «2ГИС» и различные другие навигационные программы не представляется возможным. Если смартфону и удается определить свое местоположение с использованием сетей Wi-Fi и сотовых данных, то оно является лишь относительно точным, не позволяя точно понять, где именно находится пользователь и с какой скоростью он движется. Из-за этого теперь построение навигационных маршрутов и движение по таким стало невозможно, как впрочем и невозможно использовать некоторых функций современных автомобилей.
Кроме того, теперь россияне не могут пользоваться программами для записи спортивной активности. Блокировка GPS в России существенно затрудняет работу такси и других сервисов, позволяющих арендовать автомобиль или электрический самокат. Таксисты не могут полноценно ориентироваться в городе, а также найти клиента, а сами клиенты зачастую не могут точно определить, где именно конкретно они сами находятся. Между тем, официальных заявлений со стороны российских властей на этот самый счет не поступало, но на блокировку GPS в России жалуются с начала мая. Чаще всего россияне ощущают ее в ночное время и ранним утром. Между тем, бывший глава «Роскосмоса» уже выступил с предложением полностью отключить систему GPS на российской территории, предложив использовать вместо нее российский отечественный аналог «ГЛОНАСС».
Поддержка российской системы позиционирования «ГЛОНАСС» имеется во всех современных смартфонах, однако по каким-то причинам, даже не смотря на это, современные мобильные устройства вне зависимости от производителя и установленной на него операционной системы все равно не могут полноценно определять местоположение, показывать скорость движения и предоставлять другие данные. Возможно для этого требуется дополнительная настройка программного обеспечения, однако никто из российских разработчиков такую еще не произвел, либо это вообще невозможно. Будет ли GPS окончательно заблокирован в России – неизвестно, но так или иначе уже сейчас россияне не могут им пользоваться каким-либо образом полноценно. Сигнал попросту блокируется, причем зачастую это происходит случайным образом. В какие-то моменты и в каких-то местах сигнал может ловить, но спустя несколько секунд он исчезнет.
Ранее сообщалось, что водители автомобилей в восторге. «Яндекс Карты» запустили полезную новую функцию.
* Сервисы признаны судом экстремистскими и запрещены в России.
Не работает GPS в Москве. Найдено решение проблемы определения местоположения и поиска спутников
Жители Москвы и некоторых других отдельных регионов России вот уже как более полутора месяцев не могут полноценно пользоваться навигационными приложениями и сервисами, связанными с определением местоположения. Из-за этого невозможно пользоваться навигацией, оплачивать платные парковки и заказывать такси. Все началось в начале мая 2023 года, когда в целях обеспечения безопасности было принято решение о блокировке сигнала GPS, который идет со спутников на орбите Земли. При этом изначально предполагалось, что ограничения отменят после праздника 9 мая, но ничего подобного не произошло. Проблема выражается в том, что при попадании в зону действия специальных средств подавления сигнала, этот самый сигнал исчезает полностью или почти полностью. В итоге, определить местоположение невозможно, либо смартфон, планшет, навигатор или иное устройство считает, что находится в другом месте, причем иногда даже в другой стране.
Когда проблема стала массовой, доставляя огромные неудобства водителям автомобилей разного рода, многие начали задаваться вопросом о том, почему не происходит определение местоположения через систему ГЛОНАСС, которая является полностью российской. Она действительно работает в современных телефонах и прочих устройствах, но с одним важным нюансом. Принцип ее работы почти полностью идентичен GPS, поэтому при блокировке сигнала американской системы позиционирования в пространстве происходит блокировка и сигнала с российских спутников. Когда данная проблема окажется решена – неизвестно, потому что на этот самый счет нет никакой конкретной информации. Между тем, Минцифры РФ создало специальную рабочую группу, которая уже в ближайшее время займется решением проблем, связанных с перебоями в работе GPS и GLONASS на российской территории.
Как именно планируется решить данную проблему – не сообщается, однако возможно будет разработано какое-то техническое решение, которое позволит пользоваться GPS и ГЛОНАСС в Москве, а также в других регионах РФ, но при этом также обеспечивать надлежащий необходимый уровень безопасности. На фоне подобного положения дел некоторые российские компании посчитали необходимым реализовать свое собственное решение проблемы, позволяющее определять местоположение в пространстве даже без использования спутниковых систем. Владельцы смартфонов на базе операционной системы Android, как впрочем и обладатели любых других электронных устройств, теперь могут скачать из магазинов Google Play или RuStore новую версию программы «Яндекс Карты». Также новшества реализованы в свежей версии приложения «Яндекс Навигатор».
В программное обеспечение «Яндекс Карты» и «Яндекс Навигатор» последней версии добавили скорректированный алгоритм работы без определения местоположения. Если раньше, когда пропадал сигнал, навигация просто переставала работать каким-либо образом, то теперь происходит пассивное движение по маршруту. Для использования такой функции достаточно обновить приложение до последней версии, после чего включить на телефоне сотовые данные (мобильный интернет) и активировать Bluetooth. За счет этого смартфон, пускай и с задержкой, сможет определять местоположение в пространстве, благодаря чему окажется возможно двигаться по маршруту. Однако функция определения скорости движения, как и навигация в режиме реального времени, работать не будут, что определенно следует учитывать во избежание неприятных неожиданностей. Данное решение пока что является единственным, позволяющим пользоваться навигационными программами в столице Российской Федерации и в некоторых других регионах, где решили усилить безопасность в воздушном пространстве.
Ранее сообщалось о том, что «Яндекс Карты» и другие навигаторы перестали работать, поскольку сигнал GPS постоянно пропадает.
* Сервисы признаны судом экстремистскими и запрещены в России.
Карточный толк: ученые решают проблему сбоев навигаторов в городах
В России пользователи продолжают сталкиваться с частыми сбоями в работе мобильных приложений и устройств для навигации. В результате автомобилисты тратят время и топливо в пробках, таксисты опаздывают на заказ, а доставщики еды не приносят ее в срок. Эти темы активно обсуждаются в социальных сетях. Бизнес пытается решить вопрос, обучая курьеров и предоставляя клиентам скидки. Однако требуются системные меры, считают предприниматели. Ученые и эксперты рассказали, почему возникают нарушения, и предложили способы решения проблемы. К примеру, системы позиционирования можно развивать на основе стационарных Wi-Fi-роутеров, базовых станций сотовых сетей, bluetooth-устройств в телефонах. Какие методы устранения сбоев в работе систем геолокации наиболее эффективные, причем тут космическая «погода» и подсчет оборотов колеса — в материале «Известий».
Как помехи повлияли на жизнь людей
В Москве, Санкт-Петербурге, их пригородах и ряде других городов автомобилисты и пешеходы столкнулись со сбоями в работе устройств спутниковой навигации. Некорректная геолокация вызывает много бытовых проблем. Возникшие трудности люди активно обсуждают в социальных сетях. — Я уже повернул, а навигатор отображает стрелку, как будто еще даже не подъехал к перекрестку. Потом она «прыжками» добирается до моего местоположения — так, к примеру, описывает нарушение в работе пользователь «ВКонтакте» Александр из Москвы.
Бывает, навигатор «забывает» предупредить о режиме ограничения скорости или о действии временных дорожных знаков. Также устройство не всегда дает правильную информацию об оптимальном маршруте. В результате автомобилисты тратят время и расходуют лишнее топливо.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Майшев
— Вечером ребенка забираю с тренировки. Раньше всегда по навигатору смотрела, как лучше объехать пробки. Сейчас сбои начались. В результате ребенку зачастую приходится подолгу сидеть и ждать, — делится своими проблемами в «Одноклассниках» Ольга из Санкт-Петербурга. На этом фоне снижается качество популярных городских сервисов, которые используют навигацию, например служб такси, доставки еды или аренды самокатов. С другой стороны, предприниматели несут убытки в связи со снижением выработки. Некорректные указания, полученные от голосового помощника, могут спровоцировать пробки и аварии на дорогах. В сервисе такси «Максим» подтвердили, что в Москве проблема стоит остро. — Здесь действительно есть сложности в работе навигации, — признали там. — Водители вынуждены ездить по памяти или пользоваться офлайн-картами. Многие предпочитают выполнять заказы только в том районе города, который хорошо знают. Это увеличивает среднее время подачи автомобилей и время, которое водители затрачивают на выполнение заказов. Также в пресс-службе компании отметили, что из регионов жалобы на сбои в работе навигационных систем почти не поступают. Есть отдельные обращения, но чаще всего сложности связаны со стабильностью интернет-соединения и некорректной работой пользовательских устройств.
Тока хватит: найден способ обеспечить интернет вдоль автотрасс
Что предлагают власти и улучшит ли это качество связи
В столице проблемы с навигацией впервые начались в мае текущего года. Представители органов власти заявляли СМИ, что сбои связаны с включением глушилок для защиты от беспилотников. С этим тезисом согласно и экспертное сообщество.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Анна Селина
— Одна из причин проблем — это спуфинг, то есть процесс, когда преднамеренно вносят погрешность в спутниковый сигнал. В таком случае в системе, к примеру, появляются псевдоспутники. В результате при определении местоположения возникают неточности, — рассказал «Известиям» специалист по навигационным системам Андрей Ионин. Он пояснил, что спуфинг применяют спецслужбы. Это делается для безопасности, чтобы уменьшить точность наведения для средств поражения, поэтому к неудобствам нужно относиться с пониманием. По мнению эксперта, угроза также связана с оборудованием, которое в устройстве пользователя отвечает за связь со спутниками. Такие чипы производят за рубежом, поэтому никто не даст гарантий, что в нужный момент они не перестанут работать. В АО «ГЛОНАСС» отметили, что данный вопрос не относится к госинформсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС».
«„ЭРА-ГЛОНАСС“ спасает человеческие жизни, счет которым идет на тысячи»
Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич — о настоящем и будущем системы «ЭРА-ГЛОНАСС»
Что предлагают ученые
Вместе с тем специалисты отрасли отметили, что существуют и альтернативные методы для определения местоположения. К примеру, можно развивать системы позиционирования на основе стационарных Wi-Fi-роутеров. Об этом рассказал старший преподаватель кафедры телевидения и звукового вещания Московского технического университета связи и информации Дмитрий Егоров.
Фото: РИА Новости/Мария Девахина
— Частично эта система уже реализована, поскольку при нарушении спутникового сигнала навигационные устройства могут перестроиться на Wi-Fi-точки доступа, но сейчас этот способ очень энергозатратный и не дает большой точности, поэтому оптимально его использовать в качестве резервного, — отметил специалист. По его мнению, чтобы увеличить корректность системы, разработчики должны вложиться в инфраструктуру и дополнить Wi-Fi-точки доступа, где это необходимо. Также требуется создать соответствующие программы как для гаджетов, так и для серверов, где хранится и обрабатывается информация.
Едет ИИ едет: в РФ изобрели альтернативную GPS-навигацию
Чем она поможет владельцам беспилотных машин и не только
Еще одним решением могут стать системы Ultra-Wide Band. Это технология связи, которая обеспечивает высокую скорость передачи данных и точность определения местоположения объектов. При этом она позволяет установить геолокацию для ограниченного количества гаджетов, поэтому применять ее можно, например, для навигационных сервисов муниципального транспорта. — Определять координаты объекта можно с помощью сигналов базовых станций сотовой связи. Но они дают погрешности от 10 до 30 м. Альтернативные методики геолокации можно развивать на основе высокоточных систем синхронизации базовых станций и специализированных навигационных приемников. Они позволяют решать навигационные задачи с точностью до десятков сантиметров, — объяснил генеральный директор компании «Лаборатория инфокоммуникационных сетей» Владимир Григорьев. Специалист уточнил, что технические решения для реализации такого проекта существуют, но для их выполнения требуется политическая воля, поскольку необходимо внедрять в гаджеты специальные аппаратно-программные решения. Это сложно осуществить, так как в настоящий момент техника сетей сотовой связи у российских потребителей в основном импортная, поэтому доступ к программной начинке устройств ограничен.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин
Вместе с тем сбои в работе приложений с навигаторами могут возникать на уровне программных решений, отметили специалисты. В частности, об этом рассказал эксперт в Московском физико-техническом институте. — Возможно, основная часть кода для одного из самых популярных отечественных навигационных сервисов была сделана за пределами страны. В результате приложение получает «грязные» данные в местах, где применяются средства радиоэлектронного противодействия, — прокомментировал он. По мнению анонимного источника из МФТИ, проблем можно было бы избежать, если бы разработчики приложения для навигатора вовремя вложились в технологии визуальной одометрии. С ее помощью измеряют расстояния путем подсчета количества оборотов колеса или шагов. Этот метод используют, например, в фитнес-трекерах и беспилотных автомобилях, но при определенной доработке и в сочетании с другими системами его можно применять и в навигаторах. Кроме того, восстанавливать «испорченные» спутниковые данные в местах радиоэлектронных помех можно было бы с помощью видеоряда с камеры, закрепленной на лобовом стекле автомобиля. Еще существует метод объединения гипотез о геолокации близлежащих транспортных средств. Он производится с помощью автоматического «опроса» автомобильных навигационных систем по каналам Bluetooth — беспроводной технологии обмена данными на коротких расстояниях.
Пустить ИИ в город: как нейросети используют в мегаполисах
Чаще всего системы искусственного интеллекта отвечают за безопасность
Проблемы в работе навигаторов также могут быть связаны и с космической «погодой». Таким мнением поделилась директор Центра системного проектирования Сколковского института науки и технологий Татьяна Подладчикова.
Фото: РИА Новости/Александр Кряжев
— Энергетические частицы образуются в результате, например, вспышек на Солнце или взрывов сверхновых звезд. Бомбардируя земные космические аппараты, частицы разрушают органы управления и выводят спутники из строя, — рассказала эксперт. По ее мнению, улучшение работы навигационных системы связано с развитием методов прогнозирования космических явлений и усилением защиты и повышения эффективности спутниковых группировок. В частности, один из способов решения этой проблемы при поддержке Российского научного фонда предложили ученые из Института солнечно-земной физики СО РАН. Они разработали модель на основе искусственного интеллекта, которая позволяет спрогнозировать количество электронов в ионосфере. Ученые считают, что алгоритм поможет сделать глобальные навигационные спутниковые на 15% точнее.
Суверенный прием: в РФ создают антенну для отечественного аналога Starlink
Как новая разработка сделает доступным в нашей стране спутниковый интернет
Что делает бизнес
О том, как справляются с проблемами навигации, рассказали «Известиям» и представители предпринимательского сообщества. В частности, в одном из сервисов по доставке еды уточнили, что рекомендуют курьерам использовать офлайн-карты. Однако проблема с опозданиями все равно стоит остро, поэтому клиентам для минимизации негатива предлагают скидки, которые могут доходить до 30%. В компании «Dostaевский», которая также занимается доставкой питания, отметили, что существенных потерь удается избежать благодаря внимательному выстраиванию логистики. В частности, в те районы, где предполагаются сложности с навигацией, отправляют опытных курьеров. Кроме того, офисные специалисты постоянно находятся на связи с курьерами и корректируют их маршрут в случае необходимости, сообщили в пресс-службе компании. В свою очередь в сети ресторанов «Моремания» отметили, что проблем с навигацией не наблюдают, так как пользуются услугами курьеров «Яндекса», которые каким-то образом свои проблемы с логистикой решили. Однако рестораторы посетовали на резкий рост стоимости таких услуг. В результате иногда приходится отказываться от доставки.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко
В пресс-службе «ЯндексGo» в ответ на запрос «Известий» сообщили, что с пониманием относятся к ситуации, когда пассажиры и водители сталкиваются с трудностями при использовании их сервисов, поэтому стараются исправить ситуацию всеми доступными способами. Для этого с помощью внутренних алгоритмов в компании корректируют координаты и по ним направляют водителей к точке заказа. Кроме того, в приложении для водителей отрезок пути на карте, где координаты определяются хуже, помечается специальным знаком «Проблемы с геолокацией». Аналогичное сообщение при сбоях получают и пассажиры. Вместе с тем в компании отметили, что для улучшения геолокации в «ЯндексGo» и «Яндекс.Картах» реализована привязка по Wi-Fi-роутерам. Чтобы функция работала корректно на мобильных телефонах, нужно войти в режим разработчика и снять ограничение на сканирование Wi-Fi. Тогда устройство будет получать данные о геопозиции каждые 2–3 секунды. При этом нужно держать включенными Wi-Fi и Bluetooth, пояснили в компании.
Ошибки сохранения: эксперты предупредили об опасностях старых сетей Wi-Fi
Хакеры способны взламывать устройства пользователей через такие подключения
Управляющий директор сервисов такси «Ситимобил» и «Таксовичкоф» сообщил «Известиям», что проблемы навигации связаны главным образом с подавлением спутниковых сигналов и возникают либо на этапе вызова такси, либо уже по ходу поездки, поэтому очевидных решений пока не просматривается. — Насколько известно, некоторые провайдеры навигационных приложений сейчас разрабатывают улучшенную схему определения геолокации по сотовым вышкам. Она будет уступать по точности данным со спутников, но, возможно, это станет промежуточным решением, — предположил предприниматель. По его словам, на сегодняшний день единственная реальная альтернатива спутниковой навигации — это бумажная карта, компас и острый глаз. Но хочется верить, что эта схема останется в ходу только у увлеченных картографией энтузиастов.