На чем основан принцип работы иду к
Перейти к содержимому

На чем основан принцип работы иду к

  • автор:

5. На чём основан принцип работы циклона?

поток запылённого газа вводится в аппарат через входной патрубок тангенциально в верхней части. В аппарате формируется вращающийся поток газа, направленный вниз, к конической части аппарата. Вследствие силы инерции (центробежной силы) частицы пыли выносятся из потока и оседают на стенках аппарата, затем захватываются вторичным потоком и попадают в нижнюю часть, через выпускное отверстие в бункер для сбора пыли (на рисунке не показан). Очищенный от пыли газовый поток затем двигается снизу вверх и выводится из циклона через соосную выхлопную трубу.

6. Каким образом определяют эффективность улавливания пыли в циклоне?

Степень очистки в циклоне сильно зависит от дисперсного состава частиц пыли в поступающем на очистку газе (чем больше размер частиц, тем эффективнее очистка). Для распространённых циклонов типа ЦН степень очистки может достигать:

C уменьшением диаметра циклона степень очистки возрастает, но увеличивается металлоёмкость и затраты на очистку. При больших объёмах газа и высоких требованиях к очистке газовый поток пропускают параллельно через несколько циклонов малого диаметра (100—300 мм).

7. Как рассчитывается эффективность очистки для группы последовательно установленных пыле-газоочистных установок?

При последовательной установке нескольких аппаратов применяется формула суммарной эффективность очистки:

где ξ – эффективность очистки определяется для каждого из его аппаратов входящих в установку.

Принцип действия

Действие прибора основано на использовании тепла и кинетической энергии отработанных газов автомобиля (БТР). Отработанные газы двигателя поступают в эжектор под давлением 0,8-0,9 кгс/см 2 , приобретая в сопле эжектора необходимую скорость, создают разряжение в камере, обеспечивая тем самым при газожидкостном методе подачу раствора из емкости в брандспойт, а при методе пылеотсасывания — отсос пыли с обрабатываемой поверхности.

Для обработки газожидкостным методом используются следующие растворы:

  • для дезактивации — 0,075% водный раствор СФ-2У;
  • для дегазации, дезинфекции — 1-1,5% водная суспензия ДТС-ГК;
  • для дегазации, дезактивации — 1% водный раствор СН-50;
  • для дезинфекции — 2% водный раствор СН-50.

Основные тактико-технические данные машины

1. Вес комплекта с укладочным ящиком , кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 2. Время развертывания (свертывания ), мин. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 3. Расход раствора порошка СФ-2У на обработку, л автомобилей ЗИЛ, БТР-60ПБ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-60 автомобилей ГАЗ, БРДМ-2рх. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-40 Общее время работы комплекта ДК-4 за период гарантийного срока службы автомобиля не должно превышать 25 часов.

Подготовка комплекта дк-4 к работе

Для подготовки прибора к дезактивации (дегазации, дезинфекции) газожидкостным методом необходимо (рис. 1):

  • присоединить к диффузору эжектора газожидкостный рукав, а к патрубку — жидкостный рукав;
  • присоединить щетку к брандспойту и закрепить её гайкой, соединить брандспойт с удлинителем;
  • присоединить жидкостный рукав к брандспойту с удлинителем;
  • установить эжектор с присоединенными газожидкостными и жидкостными рукава на газоотборник, предварительно отвинтив заглушку;
  • установить крышку с предохранительным клапаном на ниппель выпускной трубы глушителя;
  • опустить конец жидкостного рукава с утяжелителем в ёмкость с раствором.

Установка крышки с предохранительным клапаном на ниппель осуществляется путем ввода двух выступов, имеющихся на крышке, в пазы ниппеля. При сборке прибора во всех местах соединений необходимо поставить паронитовые прокладки. После сборки прибора необходимо перед пуском двигателя открыть предохранительный клапан, для чего оттянуть штифты и вставить их в Г-образные вырезы. После этого запустить двигатель, установить малые обороты, закрыть предохранительный клапан, выведя для этого штифты из Г-образных вырезов, постепенно повышать обороты двигателя до начала работы предохранительного клапана, что характеризуется небольшим пропусканием через него газов. Срабатывание предохранительного клапана свидетельствует о достижении необходимых для работы прибора оборотов двигателя. (1100-1300 об/мин для автомобилей ЗИЛ и БРТ-60Н6, 1300-1500 об/мин для автомобилей ГАЗ и БРДМ-2рх, 1000-1200 об/мин для автомобилей УРАЛ-375). После установления необходимых для работы прибора оборотов двигателя приступить к дезактивации (дезинфекции, дегазации), следя при этом за поддержанием постоянного количества оборотов двигателя автомобиля. При обработке газожидкостным методом (рис. 1) раствор из ёмкости по жидкостному рукаву засасывается в эжектор, где происходит смешивание газовых и жидкостных потоков, теплообмен между ними Из эжектора жидкостный поток поступает в газожидкостный рукава затем через брандспойт в виде газожидкостной струи подается на обрабатываемую поверхность. Специальная обработка производится путем тщательного протирания зараженной поверхности щеткой. При дезактивации методом пыле отсасывания (рис. 2) под воздействием разряжения, создаваемого эжектором и механического воздействия щетки пыль отрывается от обрабатываемой поверхности и по газожидкостному рукаву засасывается в эжектор, откуда через пылеотводную трубу выбрасывается с воздушно-газовым потоком в подготовленную яму или мешок (ёмкость). Рис. 1. Схема работы комплекта газожидкостным методом. 1- двигатель, 2- глушитель, 3- выпускная труба, 4- крышка с предохранительным клапаном, 5 газоотборник, 6- эжектор, 7- жидкостный рукав, 8- газожидкостный рукав, 9- удлинитель, 10- брандспойт, 11- емкость для раствора. Рис. 2. Схема работы комплекта методом пыле отсасывания. 1-двигатель, 2-глушитель, 3-выпускная труба, 4-крышка с предохранительным клапаном, 5-газоотборник, 6-эжектор, 7-пылеотводная труба, 8-газожидкостный рукав, 9-брандспойт. Метод отсасывания радиоактивной пыли применяется для дезактивации сухих не замасленных поверхностей также для дезактивации внутренних поверхностей кабин и кузовов.

На чем основан принцип работы иду к

ТРАНСФОРМАТОРЫ Трансформаторами называют устройства, предназначенные для преобразования напряжения или тока (рис.28). Ценность такого устройства определяется чрезвычайно широким диапазоном ситуаций, в которых оно используется. Благодаря трансформаторам… Подробнее » На чем основано возникновение тока во вторичной обмотке трансформатора

На что влияет индекс цветопередачи

  • автор: admin
  • 27.07.2023

Что такое индекс цветопередачи (CRI) и почему он важен? Индекс цветопередачи или CRI необходимо учитывать перед покупкой осветительного прибора. Он измеряет, как вы воспринимаете объект… Подробнее » На что влияет индекс цветопередачи

На что влияет стартер в автомобиле

  • автор: admin
  • 27.07.2023

для чего нужен стартер Стартер требуется для того чтобы запускать мотор. Если повернуть ключ зажигания, то с аккумулятора напряжение идет на обмотку реле стартера. В… Подробнее » На что влияет стартер в автомобиле

На чем основан принцип работы иду к

  • автор: admin
  • 27.07.2023

Что такое трансформатор: устройство, принцип работы, схема и назначение Может быть, кто-то думает, что трансформатор – это что-то среднее между трансформером и терминатором. Данная статья… Подробнее » На чем основан принцип работы иду к

На какой высоте делать розетки

  • автор: admin
  • 27.07.2023

Как правильно установить розетку, на какой высоте от пола: нормы, требования безопасности Почему так важно правильно размещать розетки. Какие существуют стандарты установки: описание отечественных показателей… Подробнее » На какой высоте делать розетки

На чем основан принцип работы тягового двигателя постоянного тока?

Правильные ответы на вопрос СДО — «На чем основан принцип работы тягового двигателя постоянного тока?»:

На выталкивании проводника с током из магнитного поля

На основе анализа эмпирических соотношений, интуитивно подобранных Иоганном Кеплером

На создании вращающегося магнитного поля и замкнутого контура на обмотках возбуждения

На создании вращающегося магнитного поля и замкнутого контура на обмотках якорей

На создании вращающегося магнитного поля и замкнутого контура в тяговом электродвигателе

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *