Что такое морская упаковка груза гост

О чем ГОСТ 15846-2002?

В российской системе стандартизации существует несколько ГОСТов, связанных с упаковкой на Север, но основу требований для северной упаковки определяет ГОСТ 15846-2002 «Продукция, отправляемая в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение». Он вступил в силу 1 января 2004 г. и заменил ГОСТ 15846-79.

ГОСТ 15846-2002 устанавливает требования к упаковке, перевозке и хранению продукции, предназначенной для отправки в районы Крайнего Севера и приравненных к ним местностям, перевалке через эти регионы. Он содержит следующую информацию:

1. Перечень регионов Крайнего Севера и приравненных к ним территорий.
2. Перечень других применимых к северной упаковке актов (нормативные ссылки).
3. Перечень товаров, их групп с указанием требований к их упаковке.
4. Требования к маркировке.
5. Требования к транспортировке.
6. Требования к хранению.

При этом относительно требований к маркировке, транспортировке и хранению ГОСТ 15846-2002 практически не вносит новых требований, а предлагает опираться на специальные стандарты. Так, транспортная маркировка предполагает соответствие ГОСТ 14192-36 и ГОСТ 19433-88 (для опасных грузов), погрузочно-разгрузочные работы ГОСТ 12.3.009-76. Относительно условий хранения для машин, других технических товаров он указывает на необходимость соответствия ГОСТ 15150-69.

Важно также отметить, что получатели груза могут указывать дополнительные требования к упаковке получаемого груза. Поэтому мы рекомендуем уточнять все до отправки груза для исключению дополнительных затрат.

ТТК «Дрогаль» 2023-06-28T11:03:04+03:00

Поделитесь информацией в своей социальной сети!

Наши проекты

Статьи / новости

• Такелажные работы при монтаже оборудования
• Виды такелажных работ
• Безопасность такелажных работ
• Такелажное оборудование, приспособления и оснастка
• Маркировка транспортной упаковки
• Погрузо-разгрузочные работы
• Что такое такелажные работы?

Теги

ООО «ТТК «Дрогаль»

ИНН 9715283931 КПП 771501001 ОГРН 5167746364165

Политика конфиденциальности | © 2016 — 2024, ООО «ТТК «Дрогаль»

Используя официальный сайт drogal.ru, вы даете согласие на работу с cookie, Яндекс.Метрикой, Google Analytics для сбора технических данных. Политика конфиденциальности Соглашаюсь

Морская упаковка грузов

При транспортировке грузов морским транспортом необходимо поместить их в специальную упаковку. Таким образом им обеспечивается защита от влаги, механических повреждений и неблагоприятного воздействия других факторов. Морская упаковка изготавливается в соответствии с рядом требований, прописанных в ГОСТ. Для ее производства тщательно подбираются материалы, а также проводится оценка грузов, которым предстоит морская перевозка. Качественная упаковка не только обеспечивает сохранность товаров, но и автоматизирует процесс погрузки и разгрузки грузов.

Производство морской упаковки для защиты груза — еще одно направление деятельности компании «СТОГРУЗ». В своей работе мы ориентируемся на ГОСТ, используем качественные материалы и современное оборудование. Для каждого груза подбирается соответствующая требованиям заказчика упаковка — наши специалисты учитывают все особенности и характеристики грузов. Изготовленная нами упаковка груза поможет решить вопрос с его длительным хранением и обеспечит сохранность во время перевозки и погрузки в порту.

Требования к упаковке

Осуществление морских перевозок невозможно без использования специальной тары для хранения груза. В качестве упаковки используется деревянный ящик с дополнительной защитой от воды и влаги. Именно в такой упаковке хранятся грузы при перевозках водным транспортом. К изготовлению такой упаковки наши специалисты подходят очень тщательно, соблюдая все выдвигаемые к ней требования:

1. Морская упаковка груза должна обладать усиленным дном. Это позволяет упростить не только перевозку, но и погрузочно-разгрузочные работы.
2. Данный вид упаковки оснащается деревянной обрешеткой, зафиксированной специальной металлической лентой. Таким образом достигается максимальная защита груза.
3. Каждый участок упаковки оборачивается стреч-пленкой. Так она становится более прочной, а груз максимально защищается от попадания влаги.
4. Стороны и дно упаковки оборачиваются дополнительным слоем пленки.

Стоимость морской тары для грузов

Цена морской тары, в которой будет перевозиться груз, может варьироваться. На стоимость упаковки груза влияют следующие моменты:

• особенности груза,
• маршрут транспортировки,
• нуждается ли груз в дополнительном укреплении,
• конструкционные характеристики груза,
• сложность доставки груза,
• материалы изготовления тары.

Специалисты компании «СТОГРУЗ» произведут качественную и надежную тару для вашего груза. Заказать услугу и уточнить стоимость упаковочного материала для груза вы можете по телефону +7(495)232-39-89.

Морская упаковка грузов

Морская упаковка – специализированный вид защиты груза отправляемого морским путем для защиты от агрессивного воздействия соленой морской среды. Наша компания готова оказать полный комплекс услуг по упаковке груза для отправки морским путем по ГОСТ.

Груз отправляемый на экспорт морским путем требует более качественной защиты, поэтому к задачам стоящими перед упаковкой защищающей груз от механических повреждений, добавляется необходимость защиты от влажности, высокого содержания морских солей, отсутствия циркуляции воздуха в упаковке и больших колебаний температуры.

Наша компания имеет возможность изготовления упаковки на собственном производстве, с доставкой в разобранном виде для последующей упаковки на территории Заказчика, так и выездные бригады, для проведения работ по изготовлению тары и упаковочных работ на месте нахождения груза.

С поставленными задачами отлично справляется морская упаковка, которая надежно защитит груз от перечисленных факторов и поможет не только транспортировать груз без повреждений, но и позволит хранить его на открытых площадках длительное время в климатических условиях с повышенной влажностью (тропических и субтропических).

Основные требования к морской упаковке

При упаковке грузов отправляемых морским путем необходимо руководствоваться следующими нормативными документами: ГОСТ 26653-2015, ГОСТ 15150-69, ГОСТ 19848-74, ГОСТ 9.014-78. Так же согласно условиям договора, транспортировочная упаковка не должна противоречить требованиям Заказчика и условиям порта.

Основным требованием отличающим морскую упаковку от аналогичных, является надежная защита упаковываемого изделия от воздействия высокой влажности и агрессивного воздействия морской соленой атмосферы.

Особое внимание требует уделать деревянной таре, которая должна выдерживать не один цикл погрузочно-разгрузочных работ, а при необходимости и возможность штабелирования в несколько ярусов в зависимости от массы груза. Груз должен быть надежно закреплен в таре и исключать смещение и перемещение в таре.

Этапы работ:

1 этап.

Изготавливается деревянный поддон по размерам оборудования с зазорами согласно ГОСТ для предотвращения трения барьерного мешка о стенки ящика. Все пиломатериалы используемые при производстве работ проходят фумигацию, наносится клейко на каждый элемент деревянной тары. Поддон и стенки ящика изнутри оббиваются вспененным изолоном.

2 этап.

По размерам груза изготавливается барьерно-вакуумный мешок, в который закладывается селикагель. Барьерный мешок герметично запаивается и в мешке создается вакуум. Груз может быть обработан дополнительными антикоррозионными материалами, могут быть установлены датчики влажности внутрь мешка. В барьерно-вакуумный мешок может быть установлено смотровое окно (например за контролем показаний датчиков).

3 этап.

Барьерно-вакуумный мешок фиксируется термоусадочным скотчем для предотвращения трения о стенки ящика и создания зазоров между грузом и мешком. Собираются все стенки ящика. В зависимости от массы, груз раскрепляется в ящике с помощью тканных строп или стяжных ремней, с учетом нагрузки на разрыв.

4 этап.

Крышка собранного ящика оббивается по периметру термоусадочной пленкой с напуском 20 см и по периметру фиксируется тканной стропой, для предотвращения попадания влаги через крышку ящика. На ящик наносятся необходимые манипуляционные знаки.

5 этап.

Для максимальной защиты груза деревянный ящик может быть полностью упакован в термоусадочную пленку. Устанавливаются датчики удара и наклона, по одному на каждую смежную сторону. Возможна установка датчиков внутрь ящика. Устанавливаются жестяные таблички под упаковочные и маркировочные листы. При необходимости возможно опломбирование ящика как с помощью свинцовых пломб, так и пломб наклеек.

Фумигация тары для морской упаковки на экспорт

При отправке груза на экспорт, согласно стандарта ISPM 15, наша компания производит работы по фумигации всех пиломатериалов используемых в производстве работ.

После работ по фумигации на каждый элемент тары наносится отметка, подтверждающая прохождение фитосанитарной обработки согласно ISPM 15.

Заказчику выдается фитосанитарный сертификат, который необходим для предоставления на таможне.

Выполненные работы по изготовлению морской упаковки

Морская упаковка электрооборудования отправляемого на экспорт

Морская упаковка станков

Упаковка оборудования АЭС для отправки морским путем

Стоимость морской упаковки

Рассчитать точную стоимость упаковки можно зная все требования к упаковке, которые помимо стандартных предусмотренным ГОСТ, может предъявлять как Заказчик так и Грузополучатель.

Стоимость упаковки для отправки груза морским путем складывается из нескольких составляющих и зависит от:

1. Габаритов груза;
2. Количества упаковочных мест;
3. Массы груза;
4. Количества типов упаковочных материалов используемых при работах;
5. Необходимости установки датчиков наклона, удара, влажности и опломбирования тары;
6. Дополнительных требований Заказчика.

• Деревянная упаковка
• Деревянные ящики

Что такое морская упаковка груза гост

ПРОДУКЦИЯ, ОТПРАВЛЯЕМАЯ В РАЙОНЫ КРАЙНЕГО СЕВЕРА И ПРИРАВНЕННЫЕ К НИМ МЕСТНОСТИ

Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение

Production for transportation to the areas of the Far North and similar regions. Packing, marking, transportation and storage

Дата введения 2004-01-01

1 РАЗРАБОТАН Научно-исследовательским и экспериментально-конструкторским институтом тары и упаковки (НИЭКИТУ)

ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 223 «Упаковка»

2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 4 от 12 апреля 2002 г.)

За принятие проголосовали:

Наименование национального органа по стандартизации

Госстандарт Республики Беларусь

Госстандарт Республики Казахстан

3 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 24 марта 2003 г. N 91-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 15846-2002 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января 2004 г.

Переиздание (по состоянию на июнь 2008 г.)

ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 7, 2023 год, введенная в действие с 05.04.2023

Поправка внесена изготовителем базы данных

1 Назначение и область применения

Настоящий стандарт распространяется на продукцию, отправляемую в районы Крайнего Севера, приравненные к ним местности и из этих районов, а также на продукцию, подлежащую переотправке в районы Крайнего Севера с перевалочных баз.

Стандарт устанавливает требования к упаковке, маркировке, транспортированию и хранению продукции. Перечень районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей приведен в приложении А.

2 Нормативные ссылки*

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 9.014-78 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования

ГОСТ 12.3.009-74* Система стандартов безопасности труда. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности

* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ 12.3.009-76. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 503-81 Лента холоднокатаная из низкоуглеродистой стали. Технические условия

ГОСТ 515-77 Бумага упаковочная битумированная и дегтевая. Технические условия

ГОСТ 949-73 Баллоны стальные малого и среднего объема для газов на 19,4 МПа (200 кг/см). Технические условия

ГОСТ 1023-91 Кожа. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение

ГОСТ 1089-82 Сурьма. Технические условия

ГОСТ 1341-97 Пергамент растительный. Технические условия

ГОСТ 1447-93* Кадмий. Технические условия

* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ 1467-93. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 1429-97* Икра лососевая зернистая бочковая. Технические условия

* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ 1629-97. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 1441-75* Бумага. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение

* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ 1641-75. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 1740-84* Подпергамент. Технические условия

* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ 1760-86. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 1848-88* Веревки технические и хозяйственные. Технические условия

* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ 1868-88. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 2224-88* (ИСО 4590-1-83, ИСО 7023-83) Мешки бумажные. Технические условия

* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ 2226-88**.

** На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 53361-2009, здесь и далее по тексту. — Примечания изготовителя базы данных.

ГОСТ 2228-81 Бумага мешочная. Технические условия

ГОСТ 2292-88 Лесоматериалы круглые. Маркировка, сортировка, транспортирование, методы измерения и приемка

ГОСТ 2297-90 Шнуры технические комплектовочные. Технические условия

ГОСТ 2424-83* Круги шлифовальные. Технические условия

* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 52781-2007, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 2991-85 Ящики дощатые и неразборные для грузов массой до 500 кг. Общие технические условия

ГОСТ 3152-79 Волокно хлопковое, линт хлопковый и отходы волокнистые хлопкозаводов. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение

ГОСТ 3282-74 Проволока стальная низкоуглеродистая общего назначения. Технические условия

ГОСТ 3540-73* Лента стальная упаковочная. Технические условия

* Вероятно ошибка оригинала. Следует читать ГОСТ 3560-73. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 3885-73 Реактивы и особо чистые вещества. Правила приемки, отбор проб, фасовка, упаковка, маркировка, транспортирование и хранение

ГОСТ 3914.1-94* Фанера общего назначения с наружными слоями из шпона лиственных пород. Технические условия

* Вероятно ошибка оригинала. Следует читать ГОСТ 3916.1-96. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 3914.2-94* Фанера общего назначения с наружными слоями из шпона хвойных пород. Технические условия

* Вероятно ошибка оригинала. Следует читать ГОСТ 3916.2-96. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 4295-80 Ящики дощатые для листового стекла. Технические условия

ГОСТ 4598-84* Плиты древесно-волокнистые. Технические условия

* Вероятно ошибка оригинала. Следует читать ГОСТ 4598-86. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 5037-97 Фляги металлические для молока и молочных продуктов. Технические условия

ГОСТ 5044-79 Барабаны стальные тонкостенные для химических продуктов. Технические условия

ГОСТ 5151-79 Барабаны деревянные для электрических кабелей и проводов. Технические условия

ГОСТ 5244-79 Стружка древесная. Технические условия

ГОСТ 5530-81* Ткани упаковочные и технического назначения. Технические условия

* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 5530-2004, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 5479-91* Вата хлопчатобумажная одежная и мебельная. Технические условия

* Вероятно ошибка оригинала. Следует читать ГОСТ 5679-91. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 5799-78 Фляги для лакокрасочных материалов. Технические условия

ГОСТ 5884-84* Ящики из гофрированного картона для ламп накаливания. Технические условия