Опыт ремонта электросамоката c ошибкой Е-00006
Добрый день, уважаемые посетители сайта, читатели, ремонтники и интересующиеся околоремонтной тематикой. Речь сегодня пойдет про электросамокаты, а именно модель Koogo MaxSpeed с бортовым компьютером TF-100 и контроллером YKY J06F0C0C1-A .
Но как только нажимаешь кнопку включения освещения — должны включится головной свет, габариты и незатейливая боковая мигающая подсветка, и затем жмешь на гашетку газа – напряжение на вольтметре электросамоката падает ниже заветных 39 вольт защиты контроллера и электросамокат вылетает в ошибку E00006, и «умирает».
Основной дефект — ошибка E00006, сулящая преграды к полному использованию функционала сего аппарата, а именно приятного провождения времени, в неминуемом беге окружающего мира, свиста встречного потока набегающего воздуха, испуганных лиц прохожих и простаивающих людей.
Так, о чем я… Об ошибках молодости… не торопимся, еще к ним вернемся)
Механически: тормоза — тормозят, курок газа- регулирует мощность …и еще какую… на все свои 53 вольта (судя по «показометру» на момент диагностики встроенного вольтметра электросамоката), запасенных в литий – ионной сборке…
Зараза (батарея) — тяжелая и… опасная, помните об этом, если не хотите устроить фейерверк, со всеми вытекающими… Перед всеми манипуляциями с проводкой и электроникой электросамоката — контроллером и бортовым компьютером – отключайте разъем батареи.
Как себя проявляет дефект. Поворачиваем ключ питания (эта модель им оборудована), сразу включается бортовой компьютер (дополнительный дефект – о нем в конце), нажимаем гашетку газа – мотор-колесо вращается со скоростью, в зависимости от выбранной, при помощи кнопки MODE (скоростей там 3). Вроде все как бы нормально)
Но как только нажимаешь кнопку включения освещения — должны включится головной свет, габариты и незатейливая боковая мигающая подсветка, и затем жмешь на гашетку газа – напряжение на вольтметре электросамоката падает ниже заветных 39 вольт защиты контроллера и электросамокат вылетает в ошибку E00006, и «умирает».
«Оживить» электросамокат помогает только отключение-включение разъёма батареи, и тогда электросамокат соглашается крутить своим мотор-колесом. После включения освещения – все повторяется, жмем гашетку газа при включенном свете – вылетает ошибка Е00006.
Была проверена проводка электросамоката на предмет плохого контакта – коса от бортового компьютера до контроллера на предмет плохого контакта, потребление осветительных приборов в норме – фара около 130мА, габариты 100мА, подсветка 30 мА. Оказалось, дело было в бортовом компьютере TF-100.
Это плата бортового компьютера, сторона — обратная дисплею. А интересуют нас полевой транзистор NCE01P18K (p-канал, 100Вольт, 18 Ампер), примостившийся на плате снизу – слева, и чуть выше мощный SMD резистор маркировкой 030 — как оказалось позже, с номиналом 30 Ом. (насчет номинала не уверен, разные сайты по маркировке – давали разные номиналы 0,3 Ома… 3 Ома…)
При прозвонке транзистора – сток- исток – звонился накоротко – сгорел голубчик. Мощный резистор, который должен был и обязан иметь номинал 30 Ом (про номинал писал выше — не уверен) — при замерах показал 65 Ом – уплыл.
В наличии такого транзистора естественно не оказалось, пришлось импровизировать.
В ход пошел транзистор IRF9530NPBF (p-канал, 100 В, 14 Ампер) в корпусе TO-220. Путем нехитрых манипуляций – был переделан в корпус D-Pak(TO-252) и водружен на место погибшего товарища, распиновка у обоих транзисторов один в один.
Также не оказалось резистора SMD такого форм-фактора номинала 30 ом, был взят выводной резистор на 33 Ома мощностью 1-2 ватта.
После проделанных операций, включение освещения перестало вызывать ошибку Е0006, как бы не жать на гашетку газа на любой из 3-х скоростей электросамоката. Также попутно был исправлен еще один дефект – включение бортового компьютера сразу от ключа питания электросамоката. Теперь включение электросамоката – происходит в два этапа:
1. Поворот ключа питания – подключает батарею, о чем сигнализирует вольтметр электросамоката.
2. Затем 2-3 секундным нажатием на кнопку Power включается бортовой компьютер и все его функции, в том числе информационная составляющая (скорость, пробег и т.д.) и возможность включения освещения, сигнала, гашетка газа.
За сим – все! Всем здоровья, удачных ремонтов, благодарных клиентов!
Ремонт электросамоката AccesStyle Storm 50S с бортовым компьютером TF-100.
Ремонт электросамоката AccesStyle Storm 50S с бортовым компьютером TF-100, с блоком управления (примерно) — brushless controller 48v 16a 500 watt
В общем, тут и ремонт и настройка и поиск проводов после другого мастера и все на свете, после падения, самокат развалился, еще были фото, как рулевая колонка отвалилась, но все устранили заранее.
Кстати, дома запахло новым великом из детства )))
Исправление первой поломки:
Дальше все сложно, не работает стоп сигнал, габариты, передний фонарь
Бортовой компьютер курок TF-100
настройки для LH-100 и коды ошибок
Настройки для дисплеев LH-100 и TF-100 V1.0
Могут встречаться не совпадения в версиях !
Для входа в меню настроек — зажмите и удерживайте одновременно :
обе кнопки на дисплее ( MODE и ВК / ОТКЛ питания ) если появится режим S0 то
далее введите пароль 6666 кнопкой MODE в выборе цифры
а кнопкой ВК / ОТКЛ питания в выборе следующего цифрового пункта
и далее удерживайте кнопку ВК / ОТКЛ питания
P01: Уровень яркости подсветки — от 1 до 3, уровень 1 самый темный, уровень 3 самый яркий.
P02: Отображение на дисплее км / мили — 0 км, 1 мили;
P03: Выбор напряжение подключенной АКБ — 24 В, 36 В, 48 В и тд.
P04: Время отключения питания и дисплея :
0 — не отключается автоматически только ручной режим, автоматическое отключение любое значение от 1- 60 минут
P05: Отключение включение режима переключения трех скоростей — 0 режим включен, 1 режим отключен.
Примечание: при отключении остается только 3-я скорость ( от минимума до максимума )
P06: Установить диаметр колеса в дюймах — точность до 0,1
P07: Количество магнитов в электро моторе от 0 — 255.
Примечание :
Если электро мотор с редуктором —
то количество магнитов в электро моторе умножается на передаточное соотношение шестерен в редукторе.
Пример : если соотношение 1:5 а в электро моторе 20 магнитов то 20х5=100
P08: Ограничение скорости: диапазон от 0-100 км / ч, ( не открывается )
P09: Начало движения : 0 — старт с места, 1- включение электро мотора только после вращения колеса
P10: Режимы привода электро двигателя
0 — ассистент привода педалей PAS включен, ручка контроля скорости отключена ( ручка газа )
1 — ручка контроля скорости ( ручка газа ) — включена, ассистент педалей PAS — отключен.
2 — и ассистент педалей PAS и ручка контроля скорости ( ручка газа ) — включены
Примечание : старт с места электро мотором не будет работать в режиме (1)
P11: настройка повышенной чувствительности ( не активирована )
P12: настройка силы старта ( не открыта )
P13: Количество магнитов в датчике ассистента педалей PAS — 5/8/12 ( не открыта )
P14: Сила тока контроллера для ускорения движения при наборе скорости —
( по умолчанию 13A ) диапазон регулировки от 1-20A
P15: Нижний порог отключения контроллера в вольтах для защиты АКБ при разряде.
P16: Очистка ODO ( одометра — пробега ) —
длительное нажатие кнопки ВК / ОТКЛ питания на дисплее в течение 5 секунд сбросит пробег.
P17 Круиз контроль: 0 — выключен, 1- включен.
Примечание: автоматический круиз не является обязательным (действует только для протокола 2)
P18: Корректировка измерения скорости к отображению на дисплее: 50% ~ 150%,
P19: бит включения передачи 0, передача 0: 0, передача 1: 0
P20: 0 — протокол № 2, 1- 5S протокол, 2 — альтернатива, 3 — альтернатива
Коды ошибок для дисплея LH -100, TF -100 V1.0
0 Нормальная работа
1 Неисправность связанная с сохранением ( не ясно точное назначение )
2 Неисправность связанная с датчиками тормозной системы
3 Неисправность связанная с датчиком PAS ( ассистент от педалей )
может загораться на дисплее значок с велосипедистом
4 Неисправность связанная с режимом 6 км/ч круиз контроля
5 Неисправность связанная с круиз контролем
6 Предупреждение о разряде батареи
7 Неисправность связанная с работой мотор колеса
8 Неисправность связанная с ручкой контроля скорости ( ручка газа )
9 Неисправность связанная с контроллером
10 Нарушение связи между дисплеем и контроллером
11 отказ в определении ошибок ( неисправность работы дисплея )
12 Не соответствие работы контроллера с BMS
13 Неисправность в световом оборудование питание которого производится
от отдельно выведенного от общего разъема из кабеля от дисплея к контроллеру.
Примечание: Осторожно на выводе для светового оборудования очень маленькая ваттность !
Отсюда — Модернизация: Замена TF-100 на LH-100
еще — Kugoo m4 pro настройка бортового компьютера tf 100
еще — Замена или модернизация TF-100
Ремонт и устройство контроллера для мотор-колеса kugoo s2/s3
Контроллеры kugoo s2/s3.
Я не знал, что так может быть, стал собирать электронику для проверки, только прикоснулся контактами акб и контроллера, кааак бахнет! Ну, положил на стол, пока репу чесал, решил уже, от греха, проверить на лабораторнике, так же искрит, второй раз подсоединяешь — не искрит, видать кондер держит заряд защиты. Ну, вскрыл эту хрень китайскую без флага и имени. Не, ну какие — то циферки и букофки есть на нем pjxlb1.2 / hh95150047-1. Темно наверное у косоглазых в подвалах, некоторые буквы зеркально, например ТХ — ХТ ))
Плата от этого конвульсивного — Kugoo S3 колесо дергается, но не едет, дисплей не включается
Подкинул дисплей на другой контроллер, все работает и дисплей и контроллер от другого «синего» Kugoo S3. У меня сейчас два самоката, на одном синие платы, на втором зеленые. Похоже они совместимы.
Немного инфы, кому интересно, с форума — electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=61126.0
Пока могу сказать, что рипнулись три мосфета SIN75Y06, их снял с платы, кз прекратилось.
Kugoo MaxSpeed — Замена бортового компьютера TF-100 на LH-100 описание отличий и настроек
В данном видео я показываю компьютер курок для электросамокатов и электровелосипедов LH-100,а также расказываю о его отличиях от TF-100 и подробно расказываю обо всех настройках,если у вас остались какие то вопросы задавайте их в коментариях
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии