Шумка двери багажника
Особо рассказывать реально не чего как это делается 🙂 снимаем панели начиная от самой верхней средней, далее откручиваем все что можно винты и болты, снимаем боковые сдвигая их вверх вроде, и снимаем накладку с ручкой
Шумим 😉
Ps- второй паз нахожу синюю изоленту ! Что за нах! Неужели корейцы так колхозили, или тут уроды в сервисе лазали где им не нужно! Резало штатную изоленту видно же!
И еще в двух местах нашел такие вмешательств, под бампером и левой стойке, , , , , об этом потом
Шумоизоляция багажника.
Как писал в предыдущей части продолжение следует. Как разбирать багажник тоже там есть, поэтому приступим к процессу.
Материал: Виброизоляция Шумофф М3, StP Вибропласт iSilver20. Шумоизоляция:StP Акцент Премиум, Бипласт 5-10мм.
в поклейке виброизоляции все как обычно, отмеряем, отрезаем, греем феном и прикатываем по месту.
Перейдем к полу. Материал все тот же Шумофф м3.
Виброизоляции не хватило буквально листа 3-4. Итого на арки, крылья и пол ушло 30 листов Шумофф м3.
Переходим к обшивкам багажника. Для начала удаляем заводскую шумоизоляцию похожую на синтепон. Обезжириваем и усиливаем виброизоляцией, использовал StP iSilver20. Затем поверх нанес шумоизоляцию Бипласт 10мм и 5мм. Решил провести эксперимент, штатную шумоизоляцию приклеил назад, как было. Хуже не стало точно. Все показано на примере правой обшивки, с левой поступил аналогично.
Итог: Шума со стороны багажника практически нет, камни отлетающие по аркам еле слышны(глухой еле заметный стук). В дождь шум от задних арок пропал.Посторонних звуков после сборки не появилось.
Шумоизоляция крышки багажника.
Давно ничего не писал, т.к. было холодно и ничего особенного с машиной не происходило. Пришла весна, стало теплее, теперь можно проводить время в гараже. Собирался проклеить крышку багажника еще осенью, но руки так и не дошли. Собрался с мыслями и пошел в гараж проводить время с пользой.
Для снятия пластиковой обшивки понадобится: фигурная отвертка(+), длинная головка на 10, плоская отвертка(-), инструмент для снятия клипс, либо лопатка для снятия пластиковых накладок.
Материал: Stp Aero, StP iSilver 20, StP Бипласт 10 мм, StP Рельеф 15 мм. Aero ушел 1 лист, iSilver (использовал на пластиковых элементах) немного меньше 1 листа, Бипласт использовал остатки, так же как и Рельеф.
Подробнее про разборку:
Откручиваем 4 самореза по краям обшивки, находятся они в углублениях.
Поддеваем заглушки на ручке закрывания двери багажника, под ними находятся 2 болта под головку на 10.
На торце, возле замка находится клипса. Выкручиваем середину фигурной отверткой и вынимаем клипсу.
Обшивка держится на клипсах, аккуратно отщелкиваем потянув вниз.
Переходим к проклейке.
Клеить не удобно, сложно подлезть в некоторые места валиком. Приходилось использовать деревянную линейку для прикатывания к поверхности.
На пластиковые элементы сначала наносил StP iSilver 20, вторым слоем на верхние части Бипласт, на нижнюю часть Рельеф.
Собирается все в обратном порядке. В процессе разборки сломал только одну клипсу.
Эффекта, как и предполагалось не последовало ни какого. Сделал для успокоения. Единственный плюс, крышка багажника закрывается намного лучше, теперь не нужно хлопать.
Хотелось бы еще упомянуть про летние колеса. Переобулся довольно рано, 19 марта. Резина довольно тихая, управляемость хорошая, в сырую погоду ведет себя довольно уверено. Обещаю хорошие фотографии на летних колесах, нужно только выбрать время.
Как снять\разобрать обшивку крышки багажника Hyundai Santa-Fe\ Хэнде Санта-Фе TM 2018+
Для этого потребуется менее 5 минут времени, желательно съемник для клипс(либо отвертка плоская), а так же крестообразная отвертка и все. Доступ ко всем элементам получен. Так же возможно сразу открутить ручку, последовательность,не принципиальна. Кнопку открытия\закрытия багажника можно не демонтировать,а просто отсоединить разъем после отщелкивания обшивки, Либо можно так же справой стороны подцепить- съемником\ отверткой кнопку ,и отсоединить ее сразу. Каждый делает,как ему удобнее)
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии