У вас большие запросы!
Точнее, от вашего браузера их поступает слишком много, и сервер VK забил тревогу.
Эта страница была загружена по HTTP, вместо безопасного HTTPS, а значит телепортации обратно не будет.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы отключили сохранение Cookies, а они нужны, чтобы решить проблему.
Почему-то страница не получила всех данных, а без них она не работает.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы вернётесь на предыдущую страницу через 5 секунд.
Вернуться назад
У вас большие запросы!
Точнее, от вашего браузера их поступает слишком много, и сервер VK забил тревогу.
Эта страница была загружена по HTTP, вместо безопасного HTTPS, а значит телепортации обратно не будет.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы отключили сохранение Cookies, а они нужны, чтобы решить проблему.
Почему-то страница не получила всех данных, а без них она не работает.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы вернётесь на предыдущую страницу через 5 секунд.
Вернуться назад
У вас большие запросы!
Точнее, от вашего браузера их поступает слишком много, и сервер VK забил тревогу.
Эта страница была загружена по HTTP, вместо безопасного HTTPS, а значит телепортации обратно не будет.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы отключили сохранение Cookies, а они нужны, чтобы решить проблему.
Почему-то страница не получила всех данных, а без них она не работает.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы вернётесь на предыдущую страницу через 5 секунд.
Вернуться назад
Зарядник для АКБ за пять минут своими руками
Давно собрал. Выручает. Особенно после этого — www.drive2.ru/b/3158349/ Батарейка села в хлам…
Делюсь с вами, может пригодится кому.
Что потребуется:
1. Компьютерный блок питания — вернее трансформатор от него + кулер + корпус. Брал у сисадминов на работе с дохлой электроникой (всё равно выбрасывать). Можно использовать от компьютерного ИБП, трансы там практически одинаковые.
2. Мост диодный ампер на 10-20-30.
3.Лампа накаливания на 12 Вольт 40 Ватт.
4. Конденсатор электролитический с напряжением изоляции не менее 25 Вольт и ёмкостью от 500 мкФ. Чем больше — тем лучше, мне попался 630мкФ на 35 Вольт — выпаял с платы БП.
5.Крокодилы (2 шт., батарейку цеплять на зарядку), провода 2,5 мм сечения, паяльник с канифолью и припоем, чуток термопасты, разъёмы типа ШР от Жигулей (можно обойтись и без них), тестер для прозвонки/нахождения напряжения.
6. Умение немного читать эл.схемы и немного прямые руки.
Собственно сама схема:
Берём трансформатор, находим сетевую обмотку (у неё самое большое сопротивление), подключаем к штатному разъёму/выключателю.
С помощью тестера находим 12-ти вольтную обмотку. На фото это два провода, синий и чёрный. Запускаем их в схему. Остальные провода аккуратно удаляем.
Прикручиваем диодный мост к корпусу ЗУ с применением термопасты:
Собираем схему согласно чертежа. Лампу и кулер размещаем с одной стороны, диодный мостик с конденсатором — с другой. А ибо не фиг лампочке мостик греть! :-))))
Как это работает?
При включенном ЗУ без АКБ кулер крутится как сумашедший, лампа накаливания не горит. Подключаем батарейку — обороты кулера падают, (тускло) загорается лампа. Чем меньше обороты кулера/тусклее горит лампа — тем больше посажен ваш аккумулятор. По мере зарядки АКБ обороты кулера растут / ярче светится лампа.
На полностью посаженый аккумулятор ёмкостью 44 Ампер-часа ЗУ выдаёт ток порядка 2 А. Ток, при котором не меняются обороты кулера — 0,15 Ампера. Весь процесс зарядки занял примерно 14-15 часов.
Всем бобра и заряженных аккумуляторов!