Что такое индивидуальный электропривод

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД

электропривод, к-рый обеспечивает движение только-одного механизма (напр., вращение шпинделя станка) в отличие от группового электропривода, в к-ром один электродвигатель приводит в движение одновременно неск. механизмов.

Большой энциклопедический политехнический словарь . 2004 .

• ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
• ИНДИГО

Смотреть что такое «ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД» в других словарях:

• индивидуальный электропривод — Электропривод, обеспечивающий движение одного исполнительного органа рабочей машины. [ГОСТ Р 50369 92] Тематики электропривод … Справочник технического переводчика
• индивидуальный электропривод — 42 индивидуальный электропривод: Электропривод, обеспечивающий движение одного исполнительного органа рабочей машины Источник: ГОСТ Р 50369 92: Электроприводы. Термины и определения оригинал документа Смотри также родственные термины … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
• индивидуальный электропривод колес — Многодвигательный электропривод, в котором каждое колесо приводится во вращение отдельными электродвигателями. [ГОСТ 17513 72] Тематики тяговый электропривод колесных машин … Справочник технического переводчика
• Индивидуальный электропривод колес — 10. Индивидуальный электропривод колес Многодвигательный электропривод, в котором каждое колесо приводится во вращение отдельными электродвигателями Источник: ГОСТ 17513 72: Электропривод колесных машин тяговый. Термины и определения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
• ГОСТ 17513-72: Электропривод колесных машин тяговый. Термины и определения — Терминология ГОСТ 17513 72: Электропривод колесных машин тяговый. Термины и определения оригинал документа: 11. Двигатель генераторная установка теплоэлектрического привода колесной машины Энергетическая установка, состоящая из первичного… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
• ГОСТ Р 50369-92: Электроприводы. Термины и определения — Терминология ГОСТ Р 50369 92: Электроприводы. Термины и определения оригинал документа: 3 (электро) двигатель (электропривода): Электромеханический преобразователь, предназначенный для преобразования электрической энергии в механическую.… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
• ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД — то же, что индивидуальный электропривод … Большой энциклопедический политехнический словарь
• Электрический привод — (сокращённо электропривод) это электромеханическая система для приведения в движение исполнительных механизмов рабочих машин и управления этим движением в целях осуществления технологического процесса. Современный электропривод … … Википедия
• система — 4.48 система (system): Комбинация взаимодействующих элементов, организованных для достижения одной или нескольких поставленных целей. Примечание 1 Система может рассматриваться как продукт или предоставляемые им услуги. Примечание 2 На практике… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
• Привод (механич.) — Привод, энергосиловое устройство, приводящее в движение машину или механизм. П. состоит обычно из источника энергии, передаточного механизма и аппаратуры управления. Источником энергии служит двигатель (тепловой, электрический, пневматический,… … Большая советская энциклопедия

Определение понятия электропривод. Структурная схема электропривода эп. Классификация эп

Электроприводом (ЭП) называется электромеханическая си­стема, состоящая из электродвигательного, преобразовательного, передаточного и управляющего устройств и предназначенная для приведения в движение рабочих органов машин и управления этим движением (по ГОСТ 16593-79). Электроприводы подразделяются на групповые, индивиду­альные и взаимосвязанные. В групповом приводе один электродвигатель приводит в дви­жение с помощью разветвленной передачи группу механизмов или рабочих органов одного механизма. Кинематическая схема такого привода громоздкая, а сам привод неэкономичен, поэто­му находит ограниченное применение. В индивидуальном приводе электродвигатель приводит в дви­жение только один рабочий орган. Кинематическая схема меха­низма с таким приводом существенно упрощается, повышается экономичность и снижается металлоемкость механизма. Элек­тродвигатель может встраиваться непосредственно в механизм. Взаимосвязанный привод обеспечивает работу одного меха­низма с помощью нескольких электродвигателей. Структурная схема электропривода приведена на рис.1. Основной элемент электропривода — электродвигатель (ЭД), который преобразует электрическую энергию в механическую. Для получения электроэнергии требуемых параметров между двигателем и источником энергии включают силовой преобра­зователь. Управление преобразователем осуществляется от блока управ­ления, на вход которого поступают задающий сигнал Uз и сиг­налы Uос обратной связи (ОС), содержащие информацию о ха­рактере движения исполнительных органов, работе отдельных узлов, аварийных режимах. Преобразователь вместе с блоком управления образуют систему управления. Жирными стрелками на рис.1 показаны силовые каналы передачи электрической и механической энергии, а тонкими — каналы передачи сигналов управления.

Классификация эп.

• нерегулируемый (исполнительный орган приводится в движение с одной постоянной скоростью);
• регулируемый (путем воздействия на электропривод скорость движения исполнительного органа изменяется в соответствии с требованиями технологического процесса);
• следящий (с помощью электропривода воспроизводится перемещение исполнительного органа в соответствии с про­извольно изменяющимся задающим сигналом);
• программно-управляемый (электропривод обеспечивает перемещение исполнительного органа в соответствии с за­данной программой);
• адаптивный (электропривод автоматически обеспечива­ет оптимальный режим движения исполнительного органа при изменении условий его работы);
• позиционный (электропривод обеспечивает регулирова­ние положения исполнительного органа рабочей ма­шины).

• вентильный электропривод, преобразовательным устрой­ством которого является вентильный преобразователь энер­гии. Разновидностями вентильного электропривода явля­ются ионный и полупроводниковый электроприводы. Полу­проводниковый электропривод, в свою очередь, делится на тиристорный и транзисторный электроприводы, преобразо­вательным устройством в которых является соответственно тиристорный или транзисторный преобразователь электро­энергии;
• система управляемый выпрямитель — двигатель (УВ — Д) — вентильный электропривод постоянного тока, преобазовательным устройством которого является регулируемый выпрямитель;
• система преобразователь частоты — двигатель (ПЧ — Д) — вентильный электропривод переменного тока, преобразовательным устройством которого является регулируе­мой преобразователь частоты;
• система генератор — двигатель (Г — Д) и магнитный усилитель — двигатель (МУ — Д) -регулируемый электропривод, преобразовательным устройством которого яв­ляется соответственно электромашинный преобразовательный агрегат или магнитный усилитель.

22.02.2016 380.42 Кб 15 Shpory_mitskevich.doc

22.02.2016 39.94 Кб 24 Shpory_osveschenie_21-25.doc

22.02.2016 486.36 Кб 82 Shpory_po_AKhD_novye.docx

22.02.2016 388.61 Кб 66 shpory_po_filosofii.doc

22.02.2016 266.55 Кб 42 Shpory_po_filosofii_Gabrus.docx

22.02.2016 1.45 Mб 423 Shpory_po_gosam_Privod.docx

01.08.2019 140.48 Кб 18 ShPOR_1.docx

22.02.2016 1.29 Mб 124 snabzhenie_ShPOR.doc

22.02.2016 775.29 Кб 64 snabzhenie_ShPOR2.docx

22.02.2016 198.03 Кб 48 snabzhenie_ShPOR3.docx

31.07.2019 2.22 Mб 8 Sredstva_avtomatizatsii_proektirovania.rtf

Ограничение

Для продолжения скачивания необходимо пройти капчу:

4 Дайте определение индивидуального электропривода.

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД -электропривод, к-рый обеспечивает движение только-одного механизма (напр., вращение шпинделя станка) в отличие от группового электропривода, в к-ром один электродвигатель приводит в движение одновременно неск. механизмов.

Индивидуальный электропривод характеризуется тем, что каждый исполнительный орган рабочей машины приводится в движение своим отдельным двигателем. Этот вид привода в настоящее время является основным, так как при индивидуальном электроприводе упрощается кинематическая передача (в некоторых случаях она полностью исключена) от двигателя к исполнительному органу, легко осуществляется автоматизация технологического процесса, улучшаются условия обслуживания рабочей машины.

Индивидуальный электропривод широко применяется в различных современных машинах, например: в сложных металлорежущих станках, прокатных станах металлургического производства, подъемно-транспортных машинах, роботах-манипуляторах и т.п.

Эл. Сеть

ЭМ₁ ЭМ₂ … ЭМ_n

ПУ₁ ПУ₂ … ПУ_n

5 Дайте определение взаимосвязанного электропривода.

— Когда несколько эл. и мех. связанных эл.машин работают на один рабочий орган технологической машины

— Взаимосвязанным электроприводом называется два или несколько электрически связанных между собой электропривода, при работе которых поддерживается заданное соотношение их скоростей и (или) нагрузок, и (или) положения исполнительных органов рабочих машин.

— Взаимосвязанный электропривод содержит два или несколько электрически или механически связанных между собой индивидуальных электроприводов, при работе которых поддерживается заданное соотношение или равенство скоростей, или нагрузок, или положение исполнительных органов рабочих машин.

Необходимость в таком приводе возникает по конструктивным или технологическим соображениям. Примером многодвигательного взаимосвязанного электропривода с механическим валом может служить привод длинного ленточного или цепного конвейера, привод платформы механизма поворота мощного экскаватора, привод общей шестерни мощного винтового пресса.

6 Дайте определение рационального электропривода.

Рациональным электроприводом называется такой электропривод, в котором осуществляется или производится рациональные сочетании свойств или характеристик электропривода с характеристиками технологического процесса или технологической машины.

Необходимые сведения для создания рационального электропривода находят приводных характеристиках рабочей машины.

Приводным характеристикам рабочей машины относят: 1)технологическая, 2)кинематическая, 3)энергетическая, 4)механическая, 5)нагрузочная, 6)инерционная

7 Перечислите особенности применения электропривода в промышленном производстве.

Многодвигательный электропривод, обеспечивающий автоматическое выполнение технологических операций и согласование отдельных движений, получил большое распространение в станкостроении. Вследствие сокращения вспомогательных операций, более точного и плавного регулирования скорости существенно повысилась производительность станков, облегчился труд рабочих, улучшилось качество изделий.

Существенные преимущества многодвигательного привода стимулировали его использование в горных, металлургических, текстильных, полиграфических и многих других машинах.

В с/x производстве применяются те же машины, что и в народном хозяйстве: центрифуги, вентиляторы, насосы, машины кривошипно-шатунными механизмами, машины изготовления и сортировки кормов. Однако применение имеют свою специфику, специфика заключается в сложной окружающей среде рабочего механизма.

1)большая влажность (вечером достигает до 100%);

2)механизмы работают кратковременно, изоляция не успевает высушиться;

3)источник электроэнергии(трансформаторы)имеют ограниченную мощность с мощностями электрических машин не соизмеримы

Области применения приводов с однофазным питанием — насосы для перекачки воды, центрифуги, системы ирригации.

6.6.4. ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД В ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ УСТАНОВКАХ

Индивидуальный электропривод сыграл большую роль в развитии и совершенствовании многих технологических машин и агрегатов. Это осуществлялось главным образом за счет приближения двигателя к рабочему органу и исключения благодаря этому значительной части громоздких механических передач, а также за счет перехода от механического к электрическому управлению скоростью. Ниже показано несколько примеров эволюции привода и кинематики механизмов ряда технологических агрегатов [6.54]: текстильной центрифуги (рис. 6.39), цементной печи (рис. 6.40), рольганга (рис. 6.41), фрезерного станка (рис. 6.42) [6.58]. Эти примеры свидетельствуют о серьезных упрощениях в конструкции агрегатов при одновременном повышении функциональных возможностей, производительности и качества технологического процесса, снижении потерь электроэнергии.

Рис. 6.39. Видоизменение одиночного электропривода текстильной центрифуги

Рис. 6.40. Видоизменение передач между двигателем и цементной печью

Рис. 6.41. Эволюция электропривода рольганга

Так, опыты, проведенные на трех аналогичных токарных станках, показали, что при непосредственном приводе шпинделя от двигателя удельная производительность составила 13,4, при приводе через зубчатые колеса 8,3 и через ступенчатые шкивы — 7,4 кг/кВт?ч [6.54]. При переходе в одном из типов прядильных машин к многодвигательному индивидуальному электроприводу производительность выросла на 40–100% при уменьшении потребления энергии на 20–40% и снижении численности персонала на 60% [6.54, 6.58].

Еще больший эффект дает соединение электродвигателя с рабочим органом рабочей машины в одно единое целое: мотор — колесо транспортного средства, электрошпиндель, электроверетено, электроинструмент, ролик рольганга в виде наружного ротора двигателя со статором, размещенным внутри, и т.п. Это направление интеграции отдельных элементов в электромеханические модули, возникшее на ранней стадии освоения индивидуального электропривода, получило особенно убедительное развитие в последние годы.

Влияние электрического регулирования скорости на кинематику агрегата иллюстрируется на рис. 6.43 [6.58] применительно к сверлильному станку с механическим (а), электромеханическим — двухскоростной двигатель (б) и электрическим (в) регулированием скорости.

Рис. 6.42. Фрезерный станок с одиодвигательным (а) и трехдвигательным (б) приводом

Рис. 6.43. Сверлильный станок с разными способами регулирования скорости

К началу 40-х годов электромеханическая часть индивидуального, в том числе многодвигательного электропривода, приобрела современные черты. Его характерной особенностью оставалось релейно-контакторное управление, хотя уже стали появляться системы непрерывного управления. К ним в первую очередь следует отнести рассмотренную ранее систему Г — Д, некоторые схемы электрического вала на асинхронных двигателях с фазным ротором, использованные на шлюзовых затворах, в ряде машин и станков.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Читайте также

Глава 5.4. РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Глава 5.4. РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Термины и определения Окончание

6.3.3. Расследование и учет технологических нарушений в работе систем электроснабжения

6.3.3. Расследование и учет технологических нарушений в работе систем электроснабжения Практически все аварийные ситуации, переходящие в аварию, фиксируются в акте расследования технологического нарушения, в котором указываются:предшествующее аварии режимное состояние

15.4. Предупреждение и ликвидация технологических нарушений

15.4. Предупреждение и ликвидация технологических нарушений Вопрос 455. Каковы основные задачи диспетчерского управления при ликвидации технологических нарушений?Ответ. Основными задачами в этих случаях являются:предотвращение развития нарушений, исключение

16. РАССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НАРУШЕНИЙ

16. РАССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НАРУШЕНИЙ Вопрос 479. Какие лица несут персональную ответственность за технологические нарушения?Ответ. Несут лица, непосредственно нарушившие правила и(или) инструкции, и лица, которые не обеспечили выполнение

16. РАССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НАРУШЕНИЙ

16. РАССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НАРУШЕНИЙ 16.1. Персональную ответственность за технологические нарушения несут лица, непосредственно нарушившие правила и (или) инструкции, и лица, которые не обеспечили выполнение организационно-технических мероприятий, исключающих

2.11. Требования охраны труда при ведении технологических процессов на ГНС и в ГНП

2.11. Требования охраны труда при ведении технологических процессов на ГНС и в ГНП Вопрос 204. Когда необходимо производить разборку арматуры, резьбовых и фланцевых соединений газопроводов при ремонтных работах, проводимых в помещениях ГНС, ГСП?Ответ. Необходимо

3.7. ЭЛЕКТРОПРИВОД, ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ И ЭЛЕКТРОТЕХНОЛОГИИ

3.7. ЭЛЕКТРОПРИВОД, ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ И ЭЛЕКТРОТЕХНОЛОГИИ Как известно, одними из наиболее распространенных в промышленности являются механические процессы. Поэтому уже в 70–80-х годах XIX столетия начинает проявляться стремление электрифицировать эти процессы, т.е.

4.13. ПРЕОБРАЗОВАНИЕ И ГЕНЕРАЦИЯ ЭМП В ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ

4.13. ПРЕОБРАЗОВАНИЕ И ГЕНЕРАЦИЯ ЭМП В ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ Развитие промышленности и ее электротехнической отрасли, а также необходимость создания новых изделий с повышенными качественными показателями и эффективностью способствовали созданию новых технологий на

6.6.3. РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД — ПОИСК РЕШЕНИЙ

6.6.3. РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД — ПОИСК РЕШЕНИЙ В период интенсивного перехода к индивидуальному электроприводу, который в России практически завершился к 1934 г., во всех новых производствах появилось большое количество различных типов электроприводов.Если в

16. РАССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НАРУШЕНИЙ

16. РАССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НАРУШЕНИЙ 16.1. Персональную ответственность за технологические нарушения несут лица, непосредственно нарушившие правила и (или) инструкции, и лица, которые не обеспечили выполнение организационно-технических мероприятий, исключающих