Какие защиты бывают на силовом трансформаторе

2.Какие защиты устанавливаются на силовых трансформаторах, и от каких поврежде­ний?

В соответствии с назначением для защиты трансфор­маторов (автотрансформаторов) при их повреждениях и сигнализации о нарушении нормальных режимов ра­боты применяются следующие типы защит :

1. Дифференциальная защита для защиты при по­вреждениях обмоток, вводов и ошиновки трансформа­торов (автотрансформаторов).

1. Токовая отсечка мгновенного действия для защи­ты трансформатора (автотрансформатора) при повреж­дениях его ошиновки, вводов и части обмотки со сторо­ны источника питания.
2. Защита от замыканий на корпус.
3. Газовая защита для защиты при повреждениях внутри бака трансформатора (автотрансформатора),сопровождающихся выделением газа, а также пониже­нием уровня масла.
4. Максимальная токовая защита или максимальная токовая защита с пуском минимального напряжения для защиты от сверхтоков, проходящих через трансфор­матор (автотрансформатор), при повреждении, как са­мого трансформатора (автотрансформатора), так и других элементов, связанных с ним. Эта защита дей­ствует, как правило, с выдержкой времени.
5. Защита от перегрузки, действующая на сигнал, для оповещения дежурного персонала или с действием на отключение на подстанциях без постоянного дежур­ного персонала.

2.Виды оперативного тока используемые для защит силового трансформатора (ав­тотрансформатора). Достоинства и недостатки. Блоки питания и заряда.

Защиты трансформаторов мощностью 6,3 и 10 МВА выполнены на переменном оперативном токе, а 16 и 25 МВА на выпрямленном оперативном токе. Оперативным током называется ток питающий цепи дистанцион­ного управления выключателями, оперативные цепи релейной за­щиты, автоматики, телемеханики и различные виды сигнализации. Питание оперативных цепей и особенно тех ее элементов от которых зависит отключение поврежденных линий и оборудования должно отличаться особой надежностью. Поэтому главное требова­ние, которому должен отвечать источник оперативного тока, со­стоит в том, чтобы во время к. з. и при ненормальных режимах в сети напряжение источника оперативного тока и его мощность имели достаточную величину как для действия вспомогательных реле защиты и автоматики, так для надежного отключения и включе­ния соответствующих выключателей. Для питания оперативных цепей применяются источники постоянного и переменного тока. Постоянный оперативный ток В качестве источника постоянного тока используются аккуму­ляторные батареи с напряжением 110-220 В, а на небольших под­станциях 24-48 В, от которых осуществляется централизованное питание оперативных цепей всех присоединений. Для повышений надежности сеть постоянного тока секционируется на несколько участков, имеющих самостоятельное питание от сборных шин батареи. Аккумуляторные батареи обеспечивают питание оперативных цепей в любой момент времени с необходимым уровнем напряжения и мощности независимо от состояния основной сети и поэтому яв­ляются самым надежным источником питания. В то же время аккумуляторные батареи значительно дороже других источников оперативного тока, для них требуются заряд­ные агрегаты, специальное помещение и квалифицированный уход. Кроме того, из-за централизации питания создается сложная, протяженная и дорогостоящая сеть постоянного тока. В связи с этим за последнее время получает широкое примене­ние и переменный оперативный ток. Переменный оперативный ток Для питания оперативных цепей переменным током используется ток или напряжение сети. В соответствии с этим в качестве источ­ников переменного оперативного тока служат трансформа­торы тока, трансформаторы напряжения и трансформаторы собственных нужд. Трансформаторы тока являются весьма надежным источником питания оперативных цепей для защит от к.з. При к.з. ток и напряжение на зажимах трансформаторов тока увели­чиваются, поэтому в момент срабатывания защиты мощность транс­форматоров тока возрастает, что и обеспечивает надежное питание оперативных цепей. Однако трансформаторы тока не обеспечивают необходимой мощности при повреждениях и ненормальных режимах, не сопро­вождающихся увеличением тока на защищаемом присоединении. Поэтому их нельзя использовать для питания защит от замыкания на землю в сети с изолированной нейтралью, защит от витковых замыканий в трансформаторах и генераторах или защит от таких ненормальных режимов, как повышение или понижение напряжения и понижение частоты. Трансформаторы напряжения и трансформаторы собственных нужд непригодны для питания оперативных цепей защит от к.з., так как при к. з. напряжение в сети резко снижается и может в неблагоприятных случаях стать равным нулю. В то же время при повреждениях и ненормальных режимах, не сопровождающихся глубокими понижениями напря­жения в сети, трансформаторы напряжения и трансформаторы соб­ственных нужд могут использоваться для питания таких защит, как, например, защиты от перегрузки, от замыканий на землю, повышения напряжения и т. д. Заряженный конденсатор. Помимо непосредст­венного использования мощности трансформаторов тока и напря­жения можно использовать энергию, накопленную в предва­рительно заряженном конденсаторе. Разрядный ток конденсатора, имеющий необходимые величину и продолжительность, может питать оперативную цепь в момент действия защиты независимо от характера повреждения или ненор- мального режима в сети. Предварительный заряд конденсатора обычно осуществляется в нормальном режиме от напряжения сети. При исчезновении напряжения на подстанции запасенная конден­сатором энергия сохраняется. Поэтому заряженный конденсатор может использоваться также для питания защит и автоматов, которые должны работать при исчезновении напряжения на подстанции. Питание цепей управления выключателей. Дистанционное управление выключателями и их автоматическое включение от АПВ или АВР должно производиться при любых нагрузках на присоединении и при отсутствии напряжения на ши­нах подстанции, чего не обеспечивают трансформаторы тока. По­этому питание цепей дистанционного управления, АПВ и АВР производится от трансформаторов напряжения, трансформаторов собственных нужд и заряженных конденсаторов. Таким образом, каждый источник переменного оперативного тока имеет свою, рассмотренную выше, область применения. При этом возможность использования того или иного источника опре­деляется мощностью, которую он может дать в момент производства операций. Мощность источника питания должна не­которым запасом превосходить мощность, потребляемую оператив­ными цепями, основной составляющей которой является мощность, затрачиваемая приводом на отключение и включение выключателей. Наибольшие затруднения из-за недостаточной мощности воз­никают при применении трансформаторов тока и трансформаторов напряжения. Учитывая, что включение и отключение выключате­лей является кратковременной операцией, можно допускать зна­чительные перегрузки Какие реле используются для защиты силового трансформатора. Их устройство и назначение. Дифференциальная защита с токовыми реле, включенными через быстронасыщающиеся трансформаторы Схема и принцип действия. Применение быстронасыщающихся трансформаторов (БНТ) позволяет выполнить простую и быстро­действующую дифференциальную защиту, надежно отстроенную от токов небаланса и бросков намагничивания. На рис. 16-30, а пред­ставлена схема дифференциальной защиты с реле типа РНТ-565. Переходные токи небаланса и броски намагничи­вающих токов силовых трансформаторов расположены асим­метрично относительно оси времени и содержат вследствие этого значительную апериодическую составляющую, которая не трансформируется на вторичную сторону БНТ, а почти полностью идет на намагничивание его сердечника. В реле защиты попадает лишь переменная составляющая тока небаланса и броска намагничивающего тока силового трансформатора. Ток срабатывания защиты должен отстраиваться от перемен­ной составляющей переходных токов намагничивания и небаланса. В результате этого чувствительность защиты с насыщающимися трансформаторами оказывается выше, чем токовой отсечки. Опыт эксплуатации показывает, что ток срабатывания можно выбирать в пределах (1-2) Iном.т. При этом предполагается, что трансфор­маторы тока подобраны по 10%-ным кривым. Выше отмечалось, что реле РНТ-565 совмещает в себе устрой­ство для выравнивания вторичных токов защиты и БНТ, пи­тающий реле. Обмотки w_Д и w₂ образуют насыщающийся трансформатор; первая из них включается по дифференциальной схеме (на разность токов), а вторая — питает реле Т (типа РТ-40). Уравнитель­ные обмотки включаются в плечи защит и служат для уравнивания вторичных токов. В защитах двухобмоточных трансформаторов используется одна обмотка. Число витков уравнивающей обмотки регулируется с помощью отпаек и подбирается так, чтобы при внешнем к. з. ток в реле, а следовательно, и в обмотке w₂ отсутствовал, т. е. /_р = /₂ = 0. Для обеспечения этого условия намагничивающие силы уравни­тельной и дифференциальной обмоток должны уравновешиваться. Ток срабатывания защиты регулируется изменением числа витков обмотки w_Д. На магнитопроводе реле РНТ имеется коротко-замкнутая обмотка w_K. Она повышает отстройку реле от токов небаланса и бросков намагничивающих токов силового трансфор­матора особенно, когда эти токи не полностью сдвинуты отно­сительно нулевой линии. Подобные токи имеют значительную периодическую составляю­щую и относительно небольшую апериодическую, что понижает эффективность действия БНТ. Короткозамкнутая обмотка w_R огра­ничивает периодический ток, возникающей во вторичной обмотке РНТ, но не изменяет подмагничивающее действие апериодической составляющей. Короткозамкнутая обмотка уменьшает трансформацию периодической составляюobй тока в реле и не влияет на величину и действие апериодической составляющей. Реле с магнитным торможением. Реле состоит из трехстержневого насыщающегося трансформатора , питающего обмотку электромагнитного реле . Насыщающийся трансформатор имеет, как и обычный БНТ, первичную рабочую обмотку w_Р и вторичную обмотку w₂, в цепь которой включено дифференциальное реле. Для осуществления торможения на магнитопровод насыщаю­щегося трансформатора насажена третья — тормозная обмотка w_T. Рабочая обмотка включается дифференциально, а тормозная — в рассечку плеча токовой цепи защиты, т. е. так же, как соответ­ствующие обмотки обычного тормозного реле. Тормозная и вторичная обмотки реле состоят из двух секций: А и В, расположенных на крайних стержнях магнитопровода. Рабочая обмотка помещена на среднем стержне. Параметры трансформатора подбираются с таким расчетом, чтобы обеспечить коэффициент торможения k_T = 30-1-60%; его величина остается постоянной в пределах 10—50 а, увеличиваясь при больших значениях тормозного тока. При отсутствии тока в тормозной обмотке рассматриваемое реле работает как обычное реле с БНТ. При внешнем к. з. ток, проходящий по тормозной обмотке, насыщает крайние стержни магнитопровода, в результате чего ток срабатывания реле возрастает, одновременно с этим ухудшается трансформация тока небаланса, появляющегося в рабочей обмотке трансформатора токов небаланса. Отечественная промышленность выпускает реле типа ДЗТ, основанные на рассмотренном принципе. Эти реле содержат в себе трансформатор для выравнивания токов в плечах защиты. Имеются реле с одной тормозной обмоткой ДЗТ-11, предназначенные для двухобмоточных трансформаторов, с тремя (ДЗТ-13) и четырьмя (ДЗТ-14) тормозными обмотками, применяемые на многообмоточных трансформаторах. Конструкции газовых реле имеют три разновидности, различаю­щиеся принципом исполнения реагирующих элементов. Первона­чально применялись реле с ревизующим элементом в виде поплавка, затем появились реле у которых реагирующим элементом служит лопасть, в последнее время применяются реле с реагирую­щим элементам имеющим вид чашки. Устройство поплавкового газового реле. Реле состоит из чугунного кожуха имеющего вид тройного па­трубка с фланцами для соединения с грубой к расширителю. Внутри кожуха реле расположены два подвижных поплавка, выполненные в виде тонкостенных полых цилиндров, герметически запаянных и плавающих в масле. Каждый плавок свободно вращается на оси, закрепленной, на стойке. На торце поплав­ков располагаются ртутные контакты , представляющие собой стеклянные кол­бочки с впаянными в нее контактами и ртутью внутри. При определенном положении по­плавков ртуть замыкает контакты. Выводы от контактов на наружную сто­рону кожуха выполнены с помощью гиб­ких изолированных проводников, ко­торые не должны ограничивать свобод­ного вращения поплавков. Контакты верхнего поплавка действуют на сигнал а нижнего — на отключение транс- форматора. Верхний поплавок находится в верхней части кожуха реле, нижний :раcполагается на уровне соединительной трубы к расширителю так, чтобы поток масла мог воздействовать на него. Принцип действия реле. Кожух реле находится ниже уровня масла в расширителе, поэтому он всегда заполнен маслом. Поплавки, стремясь всплыть, занимают самое верхнее положение, возможное по условиям их крепления на оси. При этом положении поплавков контакты реле разомкнуты. При небольших повреждениях «образование газа происходит медленно, и он небольшими пузырьками поднимается к расшири­телю трансформатора. Проходя через реле, пузырьки газа запол­няют верхнюю часть его кожуха, вытесняя оттуда масло. По мере понижения уровня масла верхний контакт опускается и через некоторое время, зависящее от интенсивности газообразования, попла­вок достигает такого положения, при котором его контакт замы­кается. Если повреждение трансформатора значительное, то под влия­нием давления, создаваемого бурно образующимися газами, масло приходит в движение, сообщая толчок нижнему поплавку. Под его воздействием поплавок мгновенно замыкает свои контакты, посы­лая импульс на отключение. Движение масла может носить толчко­образный характер, поэтому контакты нижнего поплавка замы­каются кратковременно. промежуточного реле П₁, последнее срабатывает и удерживается сериесными катуш­ками 2 и 3 до отключения выключателей. Из рассмотренного принципа действия газового реле следует, что оно способно различать сте­пень повреждения в трансфор­маторе. При малых поврежде­ниях оно дает сигнал, при больших — производит отключе­ние. Сигнализация о небольших повреждениях вместо отключе­ния позволяет перевести нагруз­ку на другой источник питания и отключить после этого транс­форматор без ущерба для по­требителей. Газовая защита реагирует также на понижение уровня масла в трансформаторе. В этом случае первым сработает сигналь­ный контакт, а затем при продолжающемся снижении уровня масла срабатывает отключающий контакт, выключая, трансформатор. Дей­ствие последнего полезно, в случае быстрой утечки масла, угро­жающей понижением уровня масла ниже обмотки трансформатора до того как дежурный успеет принять меры к разгрузке и отклю­чению трансформатора, а также на автоматизированных подстанциях, не имеющих дежурных. Отечественная промышленность ранее выпускала реле ПГ-22, РГЗ-22 и ПГЗ-6Г. Реле ПГЗ-6Г отличается конструкцией ртутных контактов меньшей степени реагирующей на: вибрацию трансформатора; и толчки масла при внешних к.з.

14. Основные защиты силовых трансформаторов

Основными видами к.з. в силовых трансформаторах являются замыкания между фазами внутри бака и на выводах, витковые замыкания обмоток, замыкания на землю обмоток или их выводов.

В связи с этим должны быть предусмотрены защиты от данных к.з., а также резервные защиты трансформатора, отключающие его при к.з. во внешней сети и отказе защиты элементов внешней сети. На всех трансформаторах устанавливается защита от перегрузки, действующая на сигнал и на отключение, если снять перегрузку невозможно и она превышает допустимые нормы.

В качестве основной защиты трансформаторов от всех видов к.з. внутри бака и на его выводах применяется продольная дифференциальная защита. Трансформаторы тока (ТА) устанавливаются с обеих сторон трансформатора: зона действия охватывает весь трансформатор и его выводы.

Рис. 97 Дифференциальная защита трансформатора

Дифзащита действует на отключение трансформатора со всех сторон без выдержки времени. Дифзащита трансформаторов имеет ряд особенностей, которые рассматри-ваются ниже.

Первичные токи силового трансформатора не равны по величине и не совпадают по фазе. Например, для понижающего трансформатора с соединением обмоток токииразличаются по величине и между ними существует сдвиг по фазе (рис. 97).

Для того, чтобы снизить (см. рис. 97), протекающий по реле в нормальном режиме и при внешнем к.з. в точке К1, необходимо выровнять I‘ и I» по величине. Это осуществляется с помощью выбора коэффициентов трансформации ТА .

Компенсация фазного сдвига выполняется соединением вторичных обмоток трансформаторов тока в со сторонысилового трансформатора и в— со сторонысилового трансформатора. Тогда один из вторичных токов, подаваемых в реле, разворачивается на 30° иI‘ и I» протекают по реле в нормальном режиме и в режиме внешнего к.з. под углом 180°. Поясняющие векторные диаграммы приведены на рис. 98. Распределение токов по трансформаторам тока и реле приведено для нормального режима на рис. 99.

Добиться уменьшения до 0 практически невозможно. Величинасказывается на чувствительности защиты, т.к., где;— ток небаланса, протекающий по реле КА (см. рис. 97) при внешнем к.з.

Ток небаланса силовых трансформаторов состоит из нескольких составляющих:

Рис. 98 Векторные диаграммы токов в дифзащите трансформатора:

а) первичные токи трансформатора Т; б) вторичные токи трансформаторов тока; в) токи, подаваемые в реле

Рис. 99 Схема соединения трансформаторов тока и обмоток реле продольной дифференциальной защиты трансформатора

где — ток небаланса, обусловленный погрешностями ТА, он получается большой величины, поскольку ТА, используемые в дифзащите, различны по исполнению (различной марки, имеют различныеn_т); появляется при изменении коэффициента трансформации силового трансформатора под нагрузкой;появляется из-за невозможности точно компенсировать неравенство токовI‘ и I» (округление числа витков на обмотках реле РНТ, ДЗТ-11 и коэффициентов трансформации регулировочных автотрансформаторов ДЗТ-21).

При расчете дифзащит трансформаторов на реле серии РНТ и ДЗТ-11 снижается величина , поскольку апериодическая слагающая токаотфильтровывается и в реле не попадает.

Ток выбирается из условия отстройки отпри внешнем к.з.:,а также по условию отстройки от броска тока намагничивания при включении трансформатора:,k_н = 1,3. За окончательное значение выбирается большее. Схема подключения реле РНТ-565 к трансформаторам тока в защите трансформатора приведен на рис. 100.

По выбранному определяют, а затем рассчитывают число витков, необходимых для установки на обмотках реле РНТ-565, исходя из того, что реле срабатывает при 100 А-витках.

Обмотки реле подключаются к обмоткам ТА таким образом, чтобы в нормальном режиме магнитные потоки, а следовательно, и намагничивающие силы, создаваемые токами высокой, средней и низкой сторон, были уравновешены. Поскольку вторичные токи сторон защищаемого трансформатора сбалансировать абсолютно точно невозможно, выравнивают намагничивающие силы . Для трехобмоточного трансформатора (рис. 100) баланс намагничивающих сил в нормальном режиме записывается следующим образом

.

Рис. 100 Схема включения реле РНТ в дифференциальной защите трехобмоточного трансформатора с односторонним питанием

У трехобмоточного трансформатора для выравнивания намагничивающих сил используют все три обмотки реле. Для двухобмоточного трансформатора можно использовать две обмотки, например, иили и .

Схема выполнения защиты на реле ДЗТ-11 приведена на рис. 101. Тормозная обмотка подключена на сторону СН. Ток определяется по условию отстройки от броска тока намагничивания, затем рассчитывают необходимое для установки число витков. Выборпроизводится исходя из требования недействия защиты при внешних к.з.

Следует отметить, что k_ч для защит с реле ДЗТ-11 получается выше, чем у защит с реле РНТ-565.

Газовая защита установлена на всех трансформаторах, она действует при к.з. внутри бака и отключает трансформатор без выдержки времени при сильном выделении газа. При слабом выделении газа газовая защита действует на сигнал.

В качестве резервной защиты от к.з. во внешней сети применяются МТЗ, МТЗ с блокировкой по минимальному напряжению, фильтровая токовая защита обратной последовательности, реагирующая на несимметричные к.з. На трансформаторах большой мощности и на автотрансформаторах применяется дистанционная защита. Все защиты выполняются таким образом, чтобы в зону их действия попадал трансформатор или автотрансформатор. Схема подключения резервных защит для двухобмоточного трансформатора приведена на рис. 102

В качестве резервной защиты используется МТЗ с пуском по напряжению (реле КА1, КА2, КА3 и реле времени KT)

.

Рис. 101 Схема включения реле ДЗТ в дифференциальной защите трехобмоточного трансформатора с двухсторонним питанием

Рис. 102 Токовые защиты понижающего трансформатора

Напряжение срабатывания защиты рассчитывается также как для аналогичных защит генератора. Время согласуется с временем отходящих от шин низкого напряжения присоединений.

Рис.103 Размещение токовых защит от межфазных к.з. и перегрузок

Виды защиты, применяемые на силовых трансформаторах

Силовой трансформатор – это устройство, предназначенное для преобразования электрической энергии в электрической сети. Он является одним из ключевых элементов электроэнергетической системы и обеспечивает передачу электроэнергии от генератора к потребителю. В связи с этим, безопасность и надежность работы трансформатора являются критически важными аспектами.

Для обеспечения безопасной и надежной работы силового трансформатора применяются различные защитные устройства. Они предназначены для предотвращения возникновения аварийных ситуаций, защиты от перегрузок и коротких замыканий, а также для контроля параметров работы трансформатора.

Одной из основных защитных систем на силовом трансформаторе является система дифференциальной защиты. Она предназначена для обнаружения и быстрого отключения трансформатора в случае возникновения дифференциального тока, который может указывать на наличие короткого замыкания или другой аварийной ситуации. Дифференциальная защита обеспечивает высокую степень надежности и точности в обнаружении аварийных ситуаций.

Основные виды защит на силовом трансформаторе

1. Защита от короткого замыкания

Короткое замыкание – это непредвиденное соединение фаз между собой или соединение фазы с землей. Для предотвращения повреждений трансформатора и обеспечения безопасности персонала необходимо установить защиту от короткого замыкания. Она может включать в себя автоматическое отключение трансформатора при обнаружении короткого замыкания, а также предохранительные элементы, которые обеспечивают быстрое отключение электрической цепи.

2. Защита от перегрузки

Перегрузка – это ситуация, когда нагрузка на трансформатор превышает его номинальную мощность. Это может привести к повреждению трансформатора и снижению его эффективности. Для предотвращения перегрузки необходимо установить защиту, которая будет контролировать нагрузку и автоматически отключать трансформатор при превышении допустимых значений.

3. Защита от перенапряжения

Перенапряжение – это временное или постоянное повышение напряжения в электрической сети. Оно может возникнуть в результате различных факторов, таких как гроза или сбой в работе электрооборудования. Перенапряжение может привести к повреждению трансформатора и других электрических устройств. Для защиты от перенапряжения на силовом трансформаторе устанавливаются специальные предохранители и разрядники.

4. Защита от недопустимого понижения напряжения

Недопустимое понижение напряжения – это ситуация, когда напряжение в сети снижается ниже допустимых значений. Это может привести к неправильной работе электрических устройств и повреждению оборудования. Для предотвращения недопустимого понижения напряжения на силовом трансформаторе устанавливаются специальные реле и автоматические выключатели, которые отключают трансформатор при снижении напряжения ниже заданного уровня.

Все эти виды защит на силовом трансформаторе необходимы для обеспечения безопасной и надежной работы устройства. Они позволяют предотвратить повреждения трансформатора и других электрических устройств, а также обеспечить безопасность персонала, работающего с трансформатором.

Защита от перегрузки

Основным элементом защиты от перегрузки является тепловой реле. Этот устройство контролирует температуру трансформатора и отключает его при превышении допустимого значения. Тепловое реле обычно устанавливается на обмотке высшего напряжения и реагирует на увеличение температуры, вызванное перегрузкой.

Также силовой трансформатор может быть оснащен защитой от перегрева масла. Эта защита предназначена для контроля температуры изоляционного масла внутри трансформатора. При превышении допустимой температуры защита отключает трансформатор.

Защита от короткого замыкания

Для предотвращения возникновения короткого замыкания и его последствий применяются различные защитные механизмы. Одним из наиболее распространенных способов защиты является использование предохранительных элементов, таких как предохранительные вставки или автоматические выключатели. Эти элементы реагируют на повышенный ток, вызванный коротким замыканием, и отключают трансформатор от сети.

Кроме того, силовые трансформаторы могут быть оснащены дополнительными защитными устройствами, такими как дифференциальные реле или реле напряжения. Дифференциальные реле контролируют разность токов в обмотках трансформатора и могут срабатывать при возникновении несимметричных токов, что может указывать на наличие короткого замыкания. Реле напряжения могут контролировать напряжение на обмотках трансформатора и срабатывать при его значительном изменении, что также может указывать на возможное короткое замыкание.

Важно отметить, что защита от короткого замыкания должна быть надежной и быстрой, чтобы минимизировать возможные повреждения и аварийные ситуации. Поэтому выбор и установка защитных механизмов на силовом трансформаторе требует тщательного анализа и проектирования.

Защита от повышения температуры

Силовые трансформаторы работают при высоких температурах, что может привести к перегреву и повреждению оборудования. Для предотвращения этого используются различные защитные механизмы.

Термические реле

Одним из наиболее распространенных способов защиты от повышения температуры является использование термических реле. Эти устройства мониторят температуру обмоток трансформатора и при достижении определенного предела отключают питание. Таким образом, термические реле предотвращают перегрев и повреждение оборудования.

Вентиляция

Для улучшения охлаждения силового трансформатора используется система вентиляции. Вентиляторы или естественная циркуляция воздуха помогают отводить тепло, что позволяет снизить температуру обмоток и предотвратить перегрев.

Для эффективной работы системы вентиляции необходимо обеспечить достаточное пространство вокруг трансформатора и установить вентиляционные отверстия. Также важно регулярно очищать фильтры вентиляционной системы от пыли и грязи, чтобы не нарушать ее работу.

В некоторых случаях может использоваться принудительная вентиляция с использованием вентиляторов или кондиционеров, особенно если силовой трансформатор установлен в закрытом помещении или в условиях высокой окружающей температуры.

Важно отметить, что при проектировании системы вентиляции необходимо учитывать требования безопасности и нормы электробезопасности.

Таким образом, защита от повышения температуры на силовом трансформаторе осуществляется с помощью термических реле и системы вентиляции. Эти механизмы позволяют предотвратить перегрев и повреждение оборудования, обеспечивая надежную и безопасную работу трансформатора.

Вопрос-ответ:

Какие защиты могут быть установлены на силовом трансформаторе?

На силовом трансформаторе могут быть установлены различные защиты, включая защиту от перегрузки, короткого замыкания, недопустимого напряжения и температуры.

Как работает защита от перегрузки на силовом трансформаторе?

Защита от перегрузки на силовом трансформаторе обычно основана на мониторинге тока, протекающего через обмотки трансформатора. Если ток превышает заданный уровень, защита срабатывает и отключает трансформатор, чтобы предотвратить его перегрев и повреждение.

Как работает защита от короткого замыкания на силовом трансформаторе?

Защита от короткого замыкания на силовом трансформаторе обычно использует датчики или реле, которые мониторят ток и напряжение на обмотках трансформатора. Если происходит короткое замыкание, защита быстро реагирует и отключает трансформатор, чтобы предотвратить его повреждение и защитить другое оборудование в электрической сети.

Как работает защита от недопустимого напряжения на силовом трансформаторе?

Защита от недопустимого напряжения на силовом трансформаторе обычно использует реле или датчики, которые мониторят напряжение на обмотках трансформатора. Если напряжение превышает заданный уровень, защита срабатывает и отключает трансформатор, чтобы предотвратить его повреждение и защитить другое оборудование.

Как работает защита от недопустимой температуры на силовом трансформаторе?

Защита от недопустимой температуры на силовом трансформаторе обычно использует датчики или термисторы, которые мониторят температуру обмоток трансформатора. Если температура превышает заданный уровень, защита срабатывает и отключает трансформатор, чтобы предотвратить его перегрев и повреждение.

Защиты трансформаторов

Повреждения, ненормальные режимы работы. Назначение и основные виды защит.

1. Междуфазных к.з. в обмотках и на выводах.
2. Однофазных к.з. в обмотке и на выводах, присоединенных к сети с глухозаземленной нейтралью.
3. Витковых замыканий в обмотках.
4. Сверхтоков внешних к.з.
5. Перегрузки.
6. Понижения уровня масла.
7. Пробоя изоляции вводов (для трансформаторов с вводами 500 кВ).
8. Однофазных замыканий на землю на стороне сети с напряжением 6-35 кВ с изолированной нейтралью.

• отключать трансформатор (автотрансформатор) от источников питания при его повреждении;
• отключать трансформатор (автотрансформатор) от поврежденной части сети при прохождении через него сверхтоков внешних к.з.;
• подавать сигнал дежурному персоналу при ненормальных режимах работы трансформатора (автотрансформатора) – при перегрузках, выделении из масла газа, понижении уровня масла, повышениях температуры.

1. Дифференциальная защита для защиты от повреждений обмоток, вводов и ошиновок.
2. Токовая отсечка мгновенного действия для защиты от повреждений ошиновок, вводов и части обмотки со стороны источника питания.
3. Газовая защита для защиты от повреждений внутри бака трансформатора (автотрансформатора), сопровождающихся выделением из масла газа.
4. Максимальная токовая защита для защиты от сверхтоков проходящих через трансформатор (автотрансформатор) при повреждениях как самого трансформатора, так и смежных элементов сети, связанных с ним.
5. Защита от замыканий на корпус.
6. Защита от перегрузки.
7. Защита от повышения напряжения.

1. При эксплуатации трансформаторов и автотрансформаторов в них могут возникать повреждения (междуфазные к.з., замыкания на землю одной и 2-х фаз, витковые замыкания, утечка масла из бака, замыкания между обмотками разных напряжений), а также нарушения нормальных режимов работы (сверхтоки внешних к.з., перегрузка, понижение уровня масла, повышение температуры масла, повышение напряжения).
2. Защиты трансформаторов (автотрансформаторов) от повреждений выполняются с действием на отключение.

06.11.2017 193.99 Кб 177 5_Releynaya_zaschita_i_avtomatika.docx

06.11.2017 938.5 Кб 160 75.Защита генераторов от перегрузки и понижения напряжения.doc

06.11.2017 198.12 Кб 187 9.РЕЛЕЙНАЯ ЗАЩИТА.docx

06.11.2017 4.72 Mб 704 Biblija-relejnoj-zaschity-i-avtomatiki.pdf

06.11.2017 1.7 Mб 298 Konspekt_lektsy_po_releynoy_zaschite_Chast_2.doc

06.11.2017 5.8 Mб 1488 Korshunov_Releynaya_zaschita.doc

14.04.2020 632.35 Кб 62 Lekcija_No_1.pdf

14.04.2020 511.98 Кб 45 Lekcija_No_10.pdf

14.04.2020 433.84 Кб 46 Lekcija_No_11.pdf

14.04.2020 395.99 Кб 51 Lekcija_No_2.pdf

14.04.2020 840.06 Кб 51 Lekcija_No_3.pdf

Ограничение

Для продолжения скачивания необходимо пройти капчу: