Как вывести температуру ОЖ двигателя ?
Всем доброго дня! Подскажите кто знает: какие есть способы вывести температуру ОЖ двигателя ? Бортовика нету в принципе… ни штатного ни другого и никакого переключателя… Есть магнитола на андроиде- как вариант через блютуз адаптер, но это не оч. удобно, так как в магнитоле пользуюсь навигатором и музыкой…
Приборка у меня вот такая-как на фото из инета:
Пробег: 247 000 км
17 мая 2022 Метки: просто так
Цифровой индикатор температуры ОЖ
Доброго времени суток, друзья!
Быть в курсе о температуре охлаждающей жидкости − важное дело для любого автовладельца. Особенно индикатор актуален в зимнее время, когда происходит пуск мотора «на холодную». Он помогает определить, когда можно начать движение, отображая на табло рабочую температуру силовой установки.
Ни для кого не секрет что в VW Polo Sedan не выводятся на бортовой компьютер (БК) показания температуры охлаждающей жидкости (ОЖ). Показания температуры в БК появились на новой панели с белой подсветкой БК (была красная) в конце 2014 года
до этого была только лампочка перегрева (выноска №2) на панели приборов. К комплектации это отношения не имело!
Почему показания температуры ОЖ с самого начала нельзя было вывести на БК? Для меня по сей день остается вопрос этот открытым… Варианта три:
1. Либо это экономия на всем, и надо было автомобиль «поместить» в определенный ценовой диапазон. Но тогда почему этих показаний не было на любой комплектации?
2. Либо это современные нормы эксплуатации двигателей с инжекторной системой подачи топлива – «завел и поехал».
3. Либо какой-то ещё «хитровыдуманный» маркетинговый ход.
Однополчане, дайте знать ответ!
Недолго думая, приобрел цифровой индикатор температуры двигателя для автомобилей VW POLO OOO «ЭЛАНГ»
Установка предельно простая, подробно описана в прилагаемой к товару инструкции. Время монтажа – максимум 5 минут. Теперь о прогреве двигателя можно наблюдать визуально, а не гадать по спаду оборотов на хх
Цифровой указатель температуры ОЖ на родном датчике
Так как в 2107 зачастую стрелка указателя Температуры блока (ОЖ) живёт своей жизнью, была поставлена задача сделать цифровой указатель температуры максимально просто и на родном датчике!
Без программирования, Ардуин и прочего)
P.S термопару можно спокойно удлинять на сколько вам нужно, погрешности измерения практически не будет, по крайней мере до 2-3 метров точно)
Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 26 000 км
3 сентября 2021 Метки: электроника
Поделиться:
Lada 2107 1990, двигатель бензиновый 1.3 л, 75 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Новосибирск
Nissan Note, 2018
Владивосток
Nissan Leaf, 2017
Hyundai Accent, 2005
Renault Scenic, 2010
Комментарии 8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Lada 21074
ОК. В таком случае либо неисправен сам штатный ДТОЖ, либо «врёт» показометр на приборке, что может быть вызвано банальным ослаблением или окислением контактов в самой приборке, или сам указатель «устал». В любом случае Ваша доработка вполне оправдана и полезна! Многим может пригодиться. Тем более, что всё бюджетно и несложно в повторении.
Я езжу на Lada 21074
Всё это хорошо. Только один вопрос\совет — прежде, чем поставить на двигатель, провели ли Вы проверку адекватности работы самого датчика (уже доработанного Вами) хотя бы в кипящем чайнике? Просто не каждый герметик обладает хорошей теплопроводностью, поэтому показания прибора могут быть занижены. Чтобы не получилось так, что прибор покажет 100 град., а реально движок уже «кипит». В самом термометре, думаю, есть возможность корректировки его показаний: либо программно (но в этом приборе вряд ли), либо механически при помощи подстроечного резистора (должен быть на плате прибора).
На 5 фото видно пробное включение дома с температурой 27.9
Обычный уличный термометр в доме показал 28 градусов, погрешность будет в любом случае, такой метод уж точно лучше и точнее, чем просто примотать термопару к блоку/патрубку.
Этот прибор установлен для того, чтобы хотя бы примерно знать температуру, вот например родной стрелочный датчик у меня всегда был на границе белой и зелёной, какая это температура была на самом деле? Неизвестно.
Да, конечно, у каждого герметика свои теплопроводные свойства, но я не думаю, что из за этого будет большая разница температур. По хорошему туда можно было ещё добавить термопасту, а сверху просто «запечатать» герметиком, но я считаю это лишнее.
Да и метод ведь максимально простой)
Я считаю что и без всяких корректировок резисторами этот прибор показывает максимально близко к правде.
Чтобы не получилось так, что прибор покажет 100 град., а реально движок уже «кипит»… Но ведь можно увидеть на приборе, например, 97 градусов и остановится, проверить? Опять же с родными стрелочным датчиком понятие температуры ещё более размытое, чем тут)
Если на приборке нет указателя температуры двигателя.
Сообщение от vts
Может кто знает .
Воможно ли доставить датчик температуры в приборную панельку
Датчик какой температуры имеется ввиду? Если забортной, то вроде бы, работает только с MFA (многофункциональным устройством) — там, кроме прочего, совсем другой индикатор (графический вместо символьного).
Другой датчик температуры используется в климатике — он установлен в приборной панели.
12.01.2009, 16:22 #33
Re: Стрелка температуры двигателя
Датчик охлождающей жидкости
12.01.2009, 16:55 #34
Re: Стрелка температуры двигателя
Сообщение от vts
Датчик охлождающей жидкости
Я уже понял.
Интересно, позволяет ли проводка. Может снять щиток и посмотреть, есть ли свободные разьемы? Думаю, сам стелочный термометр поставить не сложно — надо снять заглушку.
Еще можно посмотреть эльзу. Может, вечером посмотрю.
13.01.2009, 00:36 #35
Re: Стрелка температуры двигателя
Сообщение от vts
Датчик охлождающей жидкости
Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости заводится на блок управления двигателем (на этой схеме его нет). Уже оттуда попадает на комбинацию приборов и указатель температуры. В каком виде (аналоговом или цифровом /по CAN-шине/), не совсем понятно, но скорее по CAN-шине. Комбинации приборов бывают трех типов: Lowline (без указателя температуры ОЖ), Midline (с указателем температуры ОЖ, уровня топлива в баке и графическим дисплеем MFA), Highline ((с указателем температуры ОЖ, уровня топлива в баке и большим графическим дисплеем MFA). Так что, нужно менять комбинацию приборов полностью + возможно, связующие компоненты (не знаю, какие).
Вот часть схемы.
Миниатюры 