Избавление от старого двигателя, день последний. Или как в одиночку во дворе вынуть двигатель за 44 минуты с помощью 4х досок, не снимая коробки и кардана.
Ну из названия понятно, что будет описано в сегодняшней записи. Из за занятости гаража и плохой погоды «пятый» день» откладывался. И вот проснувшись сегодня я понял, что и так уж много времени про тянул и пора бы уже заканчивать вынимать двигатель. К тому же накануне во сне мне пришла мысль, как отделить двигатель от коробки не снимая самой коробки и кардана. Фотографий будет много, но они как обычно не идеального кач-ва, а сделаны на трамблер. Фотоаппарат я так и не забрал.
Кстати, есть хорошие новости. Недельки через 2 мне освободят мой 2х местный гараж под полное мое распоряжение. Но так-же и есть грустные. Мой сварочный аппарат умер на веки и мне нужен человек, который приедет ко мне в гараж и подварит 6 небольших дырок в кузове. Естественно не бесплатно.
Ну-с, начну рассказ сегодняшнего дня.
Проснулся я сегодня рано, часов в 10 утра, и только к 3м часам заставил себя пойти вытаскивать двигатель.
Мозг мой во сне разработал алгоритм, по которому, как он думал, я смогу вытащить двигатель не снимая коробки и кардана. Выйдя к машине я сразу-же принялся его осуществлять. Я подложил под двигатель крышку ГБЦ и забил между двигателем и коробкой отвертку, после чего я поднял машину домкратом и подложил под коробку 4 кирпича.
Далее я опустил машину и вынул крышку ГБЦ из под двигателя и коробка отошла на сантиметр. Проведя эту не сложную операцию, через 5-10 минут, двигатель отделился от коробки и я начал думать как его вытаскивать.
Так как я был один и подмоги ждать было неоткуда, то я начал пробовать по всякому его тащить вверх хватаясь за все подряд. У меня это получалось не особо и поэтому я застрял на этом моменте, когда не мог положить его на подушки, чтобы закрыть капот и дождаться помощи в выходные и не мог вытащить его до конца. Фото этого момента нет, ибо я был очень загружен мыслями, но двигатель стоял вертикально на балке.
Бросив все как было и даже не заперев машину я пошел в магазин за пивом, который находится в 100 метрах от машины. По дороге я увидел 2 длинные доски ДСП, одну прямоугольную и старый подоконник подъезда. Купив бутылку пива я взял все эти доски и начал как-то изъебываться пытаться применить их в вытаскивании двигателя. Этот процесс словами описать я не смору — так что смотрите.
способы вынуть мотор без лебедки
Все зависит от машины. Почти на всех современных авто — двигатель — вынимается вниз. Т.е. открутив, нужно поднять авто и просто отодвинуть двигатель.
Не раз делал, да же имея лебедку — домкрачу машину, подкатываю телегу (естественно основное на двигателе отсоединить заранее), отсоединяем контрольные болты — двигатель с КПП на телеге. Далее остается поднять переднюю часть авто и на телеге выкатить двигатель. Если нет лебедки (ей не всегда удобнее) — то можно поднять в несколько рук, если авто тяжелое, или много рук нет — опять домкратим и перекладываем досками
У вас большие запросы!
Точнее, от вашего браузера их поступает слишком много, и сервер VK забил тревогу.
Эта страница была загружена по HTTP, вместо безопасного HTTPS, а значит телепортации обратно не будет.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы отключили сохранение Cookies, а они нужны, чтобы решить проблему.
Почему-то страница не получила всех данных, а без них она не работает.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы вернётесь на предыдущую страницу через 5 секунд.
Вернуться назад
демонтаж двигателя в гаражных условиях
появилась необходимость вытащить двигатель из машины, при этом по возможности не используя ресурсы заведений (можно было вытащить зацепив за лапу подъемника, или гусем) ибо кузов должен был после демонтажа какое то время постоять
гуся тащить в гараж было как то неохота (нет большой машины) и я начал искать методы. Как раз на этом сайте я нашел фотографии метода который мне понравился, правда без описания
итак
отключаете двигатель от всего, снимаете коробку, штаны, капот (если вы не знаете как, лучше отдайте в сервис).
разворачиваете над капотом треногу с полиспастом, зацепляете за цепь на двигателе
жып с зади какраз за тем чтобы выдернуть не ездящую машину (след от левого колеса — оно заблокировано)
подымаете двигатель и выкатываете, если не катается выдергиваете АККУРАТНО машиной, машину из под двигателя.
мы веревку тянули еще одной машиной (сложили в 2е, завязали простой узел и в него короткий удлинитель) сдававшей назад но в принципе на 4х рольном полиспасте справляется и один человек … просто так гораздо удобней и меньше вероятности получить по башке
двигатель на тележку — удобней его катать … мы двигали без тележки — один человек приподымал а второй чутка тянул за веревку (если упадет то не на голову) переставляли треногу и по новой поднял, потянул
тележку можно притырить в окее (ленте, карусели), можно собрать самому но дорага … мне повезло — была какая то местная
на фото двигатель вытащили вместе с штанами и коробкой, но при этом болгаркой срезана часть морды (после ДТП), я видел фотки как люди ставили вместе с коробкой но говорят нефигова всего поцарапали …
в багажник грузить также. поставили треногу над машиной, выехал. закатил двиг на тележке, подняли привязали. сдал назад опустили в багажник.
поднимали руками без машины
использованные вещи (и информация где их взять в СПб)
полиспастный блок (иногда назывют тельфер) — я брал у этих ребят www.stroypark.ru вроде как есть такой же у этих — www.skrabplus.ru
минимум 3х рольный или 3х рольный снизу 4х сверху
предварительно ознакомится с принципом работы, усилиями и тд.тп
веревка 8мм(максимум под мои ролики) плетеный, НПО «канат» адрес петровский 20к1, 23 метра хватает какраз меньше не желательно (неудобно вязать) абс минимум 15 метров
доски с ближайшей стройбазы не меньше 3 метра (короче не встанет над машиной, 3 метра встает в упор) 40*150, можно длиньше и толще, там где подсмотрел метод доски были тоньше
шпилька м12, максидом (оби, краута, их как грязи)… шайбы, гайки там же. шпильку м8 СРЕЗАЕТ ! мы на ней двигатель вытащили но потом дважды ее сломали, м16 не влезет в цепь (м10 абс минимум !)
цепь 8мм хватит 2 метра, брать или максидом по аццкой цене или за 78 домом по кубинской (заехать на територию и в доль 78 до упора там на право …)
P.S.
предвидя комменты типа — «проще смонтировать лебедку на крыше гаража». такой метод позволяет вытащить двигатель в чистом поле где нет гаражей лебедок и т.п.
3 доски обмотать в стрейч и положить на крышу машины и к ней же примотать стрейчем не проблема (тупо открываем двери и приматываем, двери потом закроются и натянут стрейч) это если нет багажника …
гусь дороже + хз как эту дуру транспортировать