Imax b6 mini как заряжать li ion

Инструкция для зарядного устройства SkyRC iMAX B6 mini

Инструкция по эксплуатации для зарядного устройства SkyRC iMAX B6 mini на русском языке.

Галерея

Для просмотра всех изображений нажмите на кнопки прокрутки

Ссылка для скачивания

Инструкция по эксплуатации и руководство пользователя для SkyRC iMAX B6 mini

Другие инструкции и файлы

Другие инструкции

Английская версия

B6mini_Instruction_Manual_V2.20_eng.pdf — (0.7 mb) User manual

Дополнительные файлы (драйверы, прошивки и прочее)

Cервис-мануал

Информация

SkyRC iMAX B6 mini — компактное устройство, предназначенное для заряда любых аккумуляторов от 11 до 18 вольт. Автоматический процесс заряда контролируется микропроцессором. Он оснащен так называемой автоматической функцией контроля заряда, которая изменяет ток во время процесса зарядки или разрядки Li-XX аккумуляторов. Особенно это важно для литиевых батарей для предотвращения перезаряда, который может вызвать взрыв батареи вследствие ошибки пользователя и позволяет значительно продлить службу аккумуляторов.

Назначение кнопок

Возможности зарядного устройства

Память параметров заряда/разряда аккумуляторов

Зарядное устройство может хранить до 10 различных профилей зарядки/разрядки для Вашего удобства. Вы можете сохранить данные, относящиеся к программе установки батареи непрерывной зарядки или разрядки. Пользователи могут вызвать эти данные в любое время без какой-либо специальной настройки программы.

Контроль напряжения на клеммах(TVC)

Зарядное устройство позволяет пользователю изменять конечное напряжение заряда. (только для опытных пользователей)

Программное обеспечение «Charge Master»

Бесплатная программное обеспечение “Charge Master ” дает вам беспрецедентную возможность контроля работы зарядного устройства через компьютер. Вы можете контролировать напряжение батареи и другие данные во время зарядки, просмотреть данные зарядки в режиме реального времени в виде графиков. С помощью “Charge Master ” вы можете скачать обновление и перепрошить устройство.

Управление с смартфона через WiFi модуль (iOS и Android)

Зарядное устройство имеетт свои собственные приложения для смартфона. Это зарядное устройство может контролироваться и управляться с помощью смартфона через модуль WiFi(опция SK-600075).

Внутренний независимый балансир литиевых батарей

В SKYRC B6 mini используется индивидуальный независимый балансир каждой ячейки. Нет необходимости использовать внешний балансир для балансировки батарей.

Индивидуальная балансировка каждой ячейки во время разрядки

Во время процесса разрядки SKYRC B6 mini может контролировать и балансировать каждую ячейку батареи по отдельности. Если напряжение хотя бы одной ячейки отклонится от нормального значения, процесс будет остановлен автоматически.

Совместимость с различными типами литиевых батарей

SKYRC B6 mini совместим с различными типами литиевых батарей, таких как Li-ion, LiPo и новой серией батарей LiFe.

Режим быстрой зарядки и режим хранения литиевых батарей

Литиевые батареи могут заряжаться для разных целей: в режиме «быстрая зарядка» уменьшается время зарядки, в то время как режим «хранение» контролирует конечное напряжение каждой ячейки для длительного хранения и обеспечения долговременной работы батареи.

Циклическая зарядка/разрядка

От 1 до 5 циклов зарядки-разрядки или разрядки-зарядки для прокачки батарей или для симуляции работы батарей.

Автоматическое ограничение тока зарядки

Вы можете установить верхний лимит тока во время зарядки никель-кадмиевых (NiCd) и никель-металл-гидридных (NiMH) аккумуляторов. Это особенно полезно во время зарядки никель-металл-гидридных аккумуляторов в режиме AUTO.

Измерение напряжения LiPo батареи

Пользователь может проверить общее напряжение батареи, наибольшее напряжение, самое низкое напряжение и напряжение каждой ячейки.

Измерение внутреннего сопротивления аккумулятора

Пользователь может проверить общее внутреннее сопротивление батареи и сопротивление каждой ячейки по отдельности.

Ограничение емкости

Емкость зарядки постоянно вычисляется как произведение силы тока на время. Если емкость зарядки превысит значение, которое вы установили, произойдет автоматическое отключение процесса зарядки.

Предупреждения и правила безопасности по использованию ЗУ IMAX B6 mini

Эти предупреждения и указания по безопасности являются особенно важными. Пожалуйста, следуйте инструкциям для обеспечения максимальной безопасности, в противном случае зарядное устройство и батарея могут быть повреждены или в худшем случае он может стать причиной пожара.

• Никогда не оставляйте включенное ЗУ без внимания. При обнаружении любой неисправности немедленно выключите питание и обратитесь к руководству по эксплуатации.
• Располагайте ЗУ вдали от пыли, влаги, дождя, источника тепла, прямых солнечных лучей и вибрации. Никогда не бросайте ЗУ.
• Допустимое входное напряжение DC 11~18В постоянного тока.
• ЗУ и батареи необходимо располагать на термостойкой, негорючей и не токопроводящей поверхности. Никогда не располагайте ЗУ на сиденье автомобиля, коврике или подобном. Не допускайте расположение легковоспламеняющихся предметов в месте зарядки.
• Проверьте спецификацию и параметры заряжаемой батареи на соответствие данному ЗУ. Если параметры на ЗУ будут заданы неверно, это может вызвать повреждение ЗУ или батареи и вызвать пожар или взрыв батареи вследствие перезарядки.

Стандартные параметры батарей

• Диапазон рабочего напряжения — 11,0-18,0 В постоянного тока
• Мощность цепи — максимальная мощность зарядки 60 Вт, макс. разрядная мощность 5 Вт
• Диапазон заряда — (0,1-6.0A)
• Диапазон тока разряда — (0,1-2.0A)
• Тип дисплея — ЖК-дисплей 2х16
• Диапазон емкости батареи — NiMH/NiCd: 100-50000mAh, LiPo/LiIon/LiFe/LiHV: 100-50000mAh, Pb: 100-50000mAh
• Связь с ПК: USB порт для управления от ПК и обновления прошивки
• NICD/NIMH клетки — (1-15s)
• PB Напряжение батареи — (2 в-20 в)
• Вес нетто — 233 г
• Размеры: 10,2 х 8,4 х 2,9 см
• Погрешность в измерениях — (-+ 10% )
• Вход: 100-240V / 50/60HZ 1.5A
• Выход: 15V-4A

Как нужно заряжать литий и как это делает Imax b6?

— светодиодные фонари;
— различные источники питания;
— разнообразные зарядные устройства;
— освещение помещений и наружное освещение;
— световые приборы для личного, пассажирского и грузового транспорта;
— специальные световые приборы для медицины, для растений, для аквариумов, для террариумов, а также аварийно-сигнальные световые приборы;
— альтернативные источники света;
— лазеры и лазерная техника.

Если у вас есть вопросы по выбору фонарей, аккумуляторов и зарядных устройств ознакомьтесь с FAQ от наших экспертов:

Увлеченный
Регистрация: 21.10.2013
Последняя активность: 01.12.2023 06:21
Сообщений: 78
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили: 8 раз(а) в 8 сообщениях
Как нужно заряжать литий и как это делает Imax b6?

Добрый день, решил развести дискуссию по поводу того как надо заряжать литий и как это делает imax b6

После покупки этой зарядки, я заметил, что она заряжает литий не до 4.2 и до 4.15-17. Я решил посмотреть, как ведет себя батарея во время окончания заряди, подключил к ней мультиметр, и тут я увидел, что зарядка завышает показания. В то время как мультиметр показывает на батарее 4.1, imax рапортует, что уже 4.2 и начинает снижать ток. Причем показания не совпадают на протяжении всего чикла заряда. Калибровку провел, та же фигня. Я уж было забил на все это, но тут возникла мысль подключить балансир и по барабану, что батарейка всего одна. Как ни странно, но балансир вполне адекватно определял напряжение (4.11 против 4.13-4.14 на мультиметре). И тут я задумался, а что же тогда показывается на основном экране (где емкость, количество банок, напряжение). Начал вспоминать, что такое ток и в каких условиях он появляется.

Ход мыслей был таков
Ток начинает бежать когда есть разность потенциалов, то есть напряжений. Например, побежит если на одном конце 5В на другом – 0В. Но батарейка уже «обладает собственным напряжением» и поэтому что бы ток потек не из нее, а в нее надо приложить к ней большее напряжение, чем на ней самой.
Получается, что когда мы подключаем к зарядке батарею, разряженную допусти до 3В, ставим ток заряда 1А и жмем пуск происходит следующее: зарядка начинает подавать напряжение 3В на батарейку и начинает его увеличивать до того момента, пока разность потенциалов между батарейкой и подаваемым на нее напряжением от зарядного не будет такой, что бы побежал ток 1А. Заранее рассчитать какое для этого нужно напряжение зарядное не может, так как разные батарейки обладают разным внутренним сопротивлением (возможно что то еще влияет).

И так, разность напряжений есть – в батарейку потек ток. По мере поступления тока в батарейку она начинает поднимать собственное напряжение, что бы ток держался на уровне 1А зарядному тоже приходится поднимать напряжение. И это гонка продолжается до тех пор пока зарядное не начинает подавать на батарейку 4.20В. После этого наступает вторя фаза – зарядка постоянным напряжением. Зарядник больше не поднимает напряжение, но напряжение на батарейке продолжает расти (так как в нее все ещё поступает ток и она заряжается). Ввиду того что постепенно разность потенциалов уменьшается, зарядный ток падает. Когда он доходит до 1/10 от начального (в нашел случае 0.1А) батарейка считается заряженной.
В общем пришел к выводу что на основном экране показывается напряжение, которое подается на батарейку от зарядного, а не то которое имеется на ней самой.

Отсюда вопрос. Правильно ли делает imax не поднимая напряжение выше 4.2. Я почему то всегда думал, что нельзя что бы на батарейке было собственное напряжение >4.2. То есть по моей логике imax должен был поднимать напряжение удерживая ток 1А, пока на самой батарейке не установится напряжение близкое к 4.2, а уже потом сбрасывать напругу, снижать ток, что бы напряжение на батарейке держалось 4.2. Я не прав?

Теперь о процессе разряда. Тут та же картина. Imax отображает напряжение которое он подает на батарею а не на самой батарее. С той только разницей, что теперь оно ниже, чем на батарейке, что бы ток побежал уже из нее. Иногда imax подает напряжение

И опять тот же вопрос. А не должен ли imax разряжать батарею пока именно на ней не станет

imax B6 mini заряжаем стартерные аккумуляторы правильно

Для большинства людей солнечные панели, на которых пишут 12 вольт, это данные, которые должны получатся с панелей, и им невдомёк, что панели могут выдавать 21 вольт в холостом режиме, для кого то 12 вольтовая аккумуляторная батарея, это когда на батарее не более 12 вольт и их нужно заряжать не более 12 вольтами. Но как и с солнечными батареями, напряжение заряда аккумуляторов могут не просто отличатся от написанного или сказанного, но и для каждого типа батарей или производства, напряжение на аккумуляторе может варьироваться. в зависимости от типа использования аккумуляторных батарей. В данной теме мы сами разберем стартерные аккумуляторные батареи и как их можно зарядить при помощи Imax B6 или при помощи Imax B6 mini.

Итак, стартерные аккумуляторные батареи, неважно старый год выпуска или более современные, все заряжаются зачастую до напряжения 13.7 — 14.4. Но, к сожалению, при таком заряде, особенно токами малой мощности, при котором аккумулятор даже не успевает полностью восстановится и сбить сульфат, аккумуляторы служат не так долго, как хотелось бы. Все дело в том, что чем выше ток заряда АКБ, тем лучше идет химический процесс в АКБ, лучше отчищаются пластины от свинца и самое важное, в аккумуляторе лучше перемешивается электролит.

Все мы знаем, что в аккумуляторах с жидким электролитом важным показателем является плотность в аккумуляторных банках. Но плотность в норме только когда аккумулятор имеет полный заряд. И чем меньше заряда остается в АКБ, тем плотность в АКБ падает. И чтобы восполнить емкость, мы ставим АКБ на зарядку.

Так вот, самое интересное в аккумуляторе происходит в процессе заряда, когда из пластин выбиваются электроны, если ток подавать самый маленький, электроны слабо заряжены и как бы успевают огибать препятствие, и отсюда движение электролита тут если и есть, то оно весьма слабое, а значит плотность при полном заряде у аккумулятора будет отличатся в самой верхней и в самой нижней точке. Понять что именно как я описываю и было можно только разобрав такой аккумулятор, и посмотреть с какой стороны пластина тоньше, и более хрупкая, и вы поймете по этим данным что аккумулятор заряжался слабыми токами.

В то время, если ток заряда увеличить до рекомендованных токов заряда. Электроны движутся намного быстрее выбивая частично или полностью препятствия из сульфата. Отсюда, вовремя и правильно заряженные свинцовые аккумуляторы выдают более хорошие показатели по току или по емкости.

Единственное но, если в первом случае аккумулятор меньше изнашивается чем во втором, то как и в первом случае, так и во втором есть свои плюсы и минусы.

В первом варианте аккумулятор прослужит, если повезет, дольше, при этом емкость напряжение и ток будут в разы меньше, чем во втором случае. Хотя опять таки со временем и там и тут будет происходить разрушение пластин, что само собой вызовет падение этих показателей по старости. А если еще и прибавить заряд слабым током, то тут и получается живой труп. В то время, как второй вариант будет служить верой и правдой, пока не потеряет свою емкость из-за того, что пластины потеряли свою силу в следствии слабой структурной решётки.

Да и чем больше сульфата в акб и чем меньше его емкость, тем все меньше и меньше тока будет брать аккумулятор.

Потеря емкости или быстрое повышение напряжения при заряде, или то, что при заряде аккумулятора вдруг понизился ток заряда и каждый день он все меньше, это говорит о том, что аккумулятор доживает свои последние деньки.

В общем, перейдем к сути заряда аккумулятора при помощи Imax B6 или при помощи Imax B6 mini, а она заключается в следующем, сначала заряжаем до 14.4 вольт, это обычный заряд, вторым этапом мы заряжаем до 16 вольт. Заряжать до 16 вольт стоит только после обычного заряда и обязательно дать аккумулятору денек отстоятся, и только после этого заряжаем до 16 В. Как только напряжение поднимется до 16, отключаем зарядное и даем аккумулятору отстоится пару часов или больше, и процесс профилактики АКБ на этом можно завершить.

Часто заряжать до 16 вольт не рекомендую, достаточно пару раз в год. При этом не допускать нагрева АКБ. Как только почувствовали что АКБ начал нагреваться, сразу же прекращайте заряд.

Imax B6 и выбор правильного режима зарядки li-ion аккумуляторов чтобы их не угробить! Тест LG

Imax B6 и выбор правильного режима зарядки li-ion аккумуляторов чтобы их не угробить! Тест проводился на аккумуляторах LG, хотя самыми проблемные при таком эксперименте проявляются брендовые аккумуляторы SONY и Sanyo, но как я думаю если опять мало кто поймет суть этого видео придется провести эксперимент и на них.

Ибо в большинстве случаев, проблемы может быть две. Основная проблема, это неисправный аккумулятор, который исчерпал себя. Емкость его понизилась на 50% и более. Такие аккумуляторы я не рекомендую использовать. Это касается Li-ion и Li-Po, они становятся весьма не предсказуемыми и опасными.

И вторая проблема, которая так же весьма часто встречается, это неправильные пороги, разряда/заряда аккумуляторов. Зачастую проблема связана с неоткалиброванной схемой или прошивкой прибора. В таких случаях, лучше проконтролировать процесс заряда или разряда, хорошим мультиметром. Что позволит правильно тестировать и эксплуатировать АКБ.

Суть эксперимента, попытка доказать, что многие кто заряжает li-ion аккумуляторы Imax B6, в режиме li- po, а не в li-ion. Рискуют повредить свои аккумуляторы, сильнее чем закачать в них больше энергии, чем это физически возможно по паспорту аккумуляторов.

А так же рассказать, из за чего При выборе не правильного режима Imax B6 превращается больше в счетчик чем в зарядное устройство. Так как энергия которая приводит к перезаряду АКБ и его перегреву. Это не более чем просто цифры! А не емкость как многие думают по факту!

Так же еще раз повторю в статье, что выбирая режим заряда li- po, а не в li-ion, аккумулятор может перегреваться, из за того что Imax B6 начинает превышать напряжение АКБ и соответственно заряд или вливка тока сдвигается в сторону увеличения напряжения, что приводит к закипанию электролита в АКБ, и повышению его внутренней температуры.

Увеличение температуры выше паспортных значений АКБ, ведет к испарению электролита, и к плохому контакту термо клапана. Чем сильнее Кипел АКБ, тем ниже сопротивление клапана и возможность дальнейшего его разрушения. И разгерметизации АКБ. И зарядки даже в нормальном режиме приводит уже к закипанию АКБ от контакта с воздухом через клапан, и вступление в химическую реакцию, кислорода в котором содержится влага и электролита. Из чего состоит клапан я показывал.

Если клапан проткнуть, или он повредится в процессе перегрева, в 90% появляются микро щели через которые будут просачиваться газы и вредные пары лития. Даже заливка АКБ силиконом или пропайка, уже не поможет, и через короткое время он потеряет свою емкость полностью. Так как электролит будет уже от химической реакции выпариваться разогревая АКБ изнутри.

Если Сработал клапан, так же появляются микро трещины и газ так же выходит из АКБ.

Если АКБ высохнет, то емкость у него примерно от 1 до 500 мА на 2000 мА емкости. Все зависит от того какая часть электролита останется.

Если щель большая то идет окисление меди что может привести к короткому замыканию АКБ, Дальше выхода из строя, такие АКБ не идут (загореться они не могут сами по себе, от времени.)

Но вот если над ними проводить не правильные эксперименты, и не рассчитывать ток потребления аппаратуры от АКБ, и заряжать их не правильно, то возможно при достаточной их емкости за кипятить так, что в АКБ произойдет КЗ, и вот это может привести либо к взрыву либо к пожару.

Севший АКБ хоть старый хоть новый загореться не может! Загорание АКБ происходит от внутреннего КЗ — короткого замыкания, которое зачастую связанно с перезарядом или перегревом. А перегрев возникает чаще от превышения напряжения заряда, или запредельного долгого запроса с АКБ максимально возможного тока.

Напоминаю ток КЗ li-ion составляет бюджетных от 10 А до 30 А на 3.7 Вольта, отсюда и фейковые ролики о якобы загорающихся АКБ. И отсюда в моих руках не один пациент не загорелся!

Литиевые АКБ имеют самый высокий КПД который может составлять примерно 98%. а значит завышать по напряжению такие АКБ нельзя. И для того чтобы залить в них полностью их емкость, завышать напряжения нет необходимости. А так как ысокое КПД это и более точные показатели предельных порогов напряжения батареи. Чтобы литиевый АКБ служил долго, его нужно заряжать именно в его пределах!

На этом все, далее смотрите видео о тесте Imax B6 и выбор правильного режима зарядки li-ion аккумуляторов чтобы их не угробить!

Другие статьи

• 22.11.2021Не стоит покупать Imax B6 для этих целей(0)
  Imax B6, это самое популярное и универсальное устройство, которое било все возможные […]Posted in АКБ
• 17.06.2018Imax B6 мини после переполюсовки и частой зарядки свинцовых аккумуляторов через 2 года работы(0)
  С 2016 года у меня данный Imax B6 мини служит верой и правдой, и тестирует все подряд, […]Posted in Поделки /обзоры
• 19.09.2016Обзор обновленного зарядного устройства Imax B6 мини с новыми функциями 2016г как подключить(0)
  Получил новый Imax B6 мини, в котором произошли как изменения, так и дополнения. В […]Posted in интересные лоты AliExpress Ebay
• 25.02.2016Для тех, кто купил Клон Imax B6, стоит знать, чтобы не спалить #1113(0)
  Подделки есть везде, но подделки — это не только низкое качество деталей, в данном […]Posted in АКБ
• 23.03.2017imax B6 mini заряжаем AGM GEL аккумуляторы правильно(0)
  Не смотря на то, что imax B6 является универсальным зарядным устройствам, многие […]Posted in АКБ