Номинальная емкость аккумулятора что это

Как узнать емкость аккумулятора своего телефона на Android

Для каждого пользователя одной из главных характеристик смартфона является емкость аккумулятора. Она дает примерное представление о том, как долго устройство сможет работать от одного заряда. Чем больше емкость, тем выше потенциал телефона с точки зрения автономности. Поэтому каждому владельцу мобильного устройства нужно знать, какая емкость аккумулятора у его смартфона, в чем она измеряется и как проверяется. Сегодня мы разберем все способы, позволяющие проверить емкость батареи, а также сделаем несколько уточнений, о которых часто забывают пользователи, желающие, чтобы их телефон работал как можно дольше.

Емкость батареи оказывает серьезное влияние на работоспособность вашего смартфона

Емкость аккумулятора — что это

Емкость аккумулятора — это количество энергии, которое способна накопить батарея в процессе полного заряда от 0 до 100%. В случае со смартфонами и прочими мобильными устройствами данная величина измеряется в мАч (милиампер-час). 1 Ач = 1 000 мАч, а это значит, что аккумулятор такой емкости способен выдавать силу тока 1 А в течение одного часа.

⚡ Подпишись на Androidinsider в Дзене, где мы публикуем эксклюзивные материалы

Емкость батареи телефона бывает номинальной и фактической. Говоря простым языком, первое значение — емкость, указанная в характеристиках устройства, а вторая — измеренная в рамках тестирования. Величины различаются просто из-за того, что со временем аккумуляторы смартфонов теряют свою емкость. Происходит это под влиянием самых разных факторов, наиболее важными среди которых являются условия эксплуатации гаджета и формат зарядки. Литий-ионные и литий-полимерные АКБ, используемые в мобильных устройствах, боятся высоких температур, а также не любят, когда их полностью разряжают и заряжают до 100%.

Со временем емкость аккумулятора уменьшается

Но, как бы бережно вы ни относились к аккумулятору, после каждого цикла зарядки он будет терять свою емкость. Всему виной химические реакции, протекающие внутри АКБ. Из-за них любая батарейка незначительно набухает и сжимается, что создает небольшие трещины внутри. Как итог — аккумулятор способен принять меньше энергии, чем раньше.

Как проверить емкость аккумулятора

Чтобы иметь представление о том, как долго способен работать смартфон от одного заряда, нужно знать не только, какая емкость аккумулятора у него номинальная, но и какая фактическая. Все это поможет оценить износ батареи и своевременно принять меря относительно необходимости замены АКБ.

Номинальная емкость аккумулятора

Первая величина является постоянной, и она не изменяется со временем, поскольку это — емкость нового аккумулятора, непотрепанного жизнью. Номинальную емкость батареи можно узнать, просто изучив характеристики смартфона на официальном сайте производителя. Откройте соответствующий раздел и ознакомьтесь с представленной здесь информацией.

Номинальную емкость можно узнать на сайте производителя

Так вы проверите номинальную емкость батареи нового смартфона. Но, если вы приобретаете устройство, чье качество вызывает сомнения, и есть подозрения, что его аккумулятор могли заменить, лучше проверить характеристики при помощи специальных программ. Например, AIDA64. Запустите приложение, перейдите в раздел «Батарея» и уточните число, представленное напротив пункта «Емкость».

Стороннее приложение покажет емкость реально установленного аккумулятора

В любом случае эта характеристика является номинальной. И, сколько бы раз вы ни запускали приложение, она будет одной и той же, хотя фактическая емкость изменяется после каждой зарядки.

❗ Поделись своим мнением или задай вопрос в нашем телеграм-чате

Фактическая емкость аккумулятора

Реальная емкость батареи — куда более показательная характеристика, показывающая, на что способен аккумулятор после некоторого времени использования смартфона. В ее определении тоже помогают специальные приложения наподобие AccuBattery, однако узнать фактическую емкость удастся не сразу. Для этого придется выполнить некоторые действия:

1. Запустите AccuBattery.
2. Выдайте приложению все запрашиваемые разрешения.
3. Во вкладке «Зарядка» дойдите до пункта «Оценка емкости», чтобы узнать номинальное значение. Реальное станет доступно после полного цикла зарядки от 20 до 80%.
4. Перейдите во вкладку «Емкость» для оценки износа батареи.

Чем дольше вы пользуетесь AccuBattery, тем точнее измерения

Для получения более-менее достоверных сведений рекомендуется проверять информацию в AccuBattery после нескольких дней использования смартфона. Если вы являетесь владельцем устройства Xiaomi, то можете получить отчет о состоянии батареи без помощи специальных программ.

�� Загляни в телеграм-канал Сундук Али-Бабы, где мы собрали лучшие товары с АлиЭкспресс

Какая должна быть емкость аккумулятора

Стандартная емкость аккумулятора — 5 000 мАч, но есть и больше

На конец 2022 года стандартной емкостью аккумулятора телефона является значение 5 000 мАч. Именно такой батарейкой оснащается большинство устройств, представленных на рынке. При этом смартфон с АКБ на 5 000 мАч может работать меньше, чем модель с аккумулятором на 4 500 мАч, так как на скорость разряда влияет не только емкость, но и вспомогательные факторы.

⚡ Подпишись на Androidinsider в Пульс Mail.ru, чтобы получать новости из мира Андроид первым

Если вы хотите получить долгоиграющий смартфон, выбирайте устройства с батареей от 4 500 до 5 000 мАч, оснащенные AMOLED-экраном и процессором средней мощности, который не подвержен перегреву. Наконец, помните, что любой аккумулятор имеет ограниченный срок службы. После 500-800 циклов зарядки (от 0 до 100%) реальная емкость составляет 80% от номинальной.

Теги

• Аккумулятор
• Новичкам в Android
• Приложения для Андроид

Наши соцсети

Новости, статьи и анонсы публикаций

Свободное общение и обсуждение материалов

Лонгриды для вас

В процессе эксплуатации смартфона мы постоянно обновляем ПО Android. К нему относится как сама операционная система, так и отдельные приложения, установленные на мобильном устройстве. В то же время мало кто знает, что помимо прочего на телефоне можно обновить блютуз. Да-да, программного обеспечение того самого чипа беспроводной связи, версия которого влияет на стабильность подключения различных гаджетов от беспроводных колонок до смарт-часов, а также скорость передачи данных по Bluetooth. Правда, есть один нюанс…

Смартфон является универсальным устройством, способным решать огромное количество задач. В частности, с его помощью мы потребляем текстовую информацию: читаем электронные книги, скролим ленту соцсетей, изучаем статьи в браузере. Все это негативно сказывается на состоянии наших глаз, ведь при длительном использовании гаджета они сильно устают, что в итоге приводит к снижению зрения. Если вы хотите продолжать читать на смартфоне, но в то же время желаете сохранить здоровье зрительных органов, воспользуйтесь нашими полезными советами.

Наверное, вы согласитесь, что порой в WhatsApp приходят сообщения и поступают звонки от людей, с которыми нет никакого желания общаться. В такой ситуации можно ограничиться игнором, но это не помешает человеку использовать все ресурсы мессенджера для связи с вами. Если не хочется отвлекаться на лишние уведомления и звонки, есть универсальный способ решить проблему с неугодным контактом: добавить в черный список в Ватсапе. Как это сделать — сейчас узнаете.

Как выбрать аккумуляторную батарею

Цены на аккумуляторы постоянно снижаются, и идея заменить на них все батарейки становится все более привлекательной. Но если для этого взять первые попавшиеся аккумуляторы, ресурс их может оказаться удручающе низким — и не потому, что они плохие. А потому, что аккумулятор надо подбирать под каждый тип техники отдельно — с учетом нагрузки, режима эксплуатации и других характеристик.

Форм-фактор

Форм-факторы аккумуляторов во многом повторяют таковые у батареек: АА, ААА, С, D, «крона» — типоразмеры всем знакомые. Но добавляются и новые — чисто аккумуляторные: 18650, 16340, 26650 и так далее. При этом по размеру некоторые очень близки к «батарейным». Так, аккумулятор форм-фактора 14500 имеет такие же размеры, как АА (а 10440 — как ААА), но напряжение в 2 раза выше. Поэтому, меняя батарейку на аккумулятор, найдите обозначение форм-фактора и ставьте только после того, как убедитесь в его соответствии.

Форм-факторы батареек сложились исторически, особого смысла в их названиях нет.

У цилиндрических аккумуляторов форм-факторы более систематизированы: первые две цифры означают диаметр, остальные — длину. Так, аккумулятор 18650 имеет диаметр 18 мм и длину 65 мм.

Литий-полимерные аккумуляторы могут иметь любую форму и размеры. Сложившихся стандартных форм-факторов у них нет.

Литий-полимерные аккумуляторы подбираются по напряжению и размеру батарейного отсека.

Вид

Ni-Cd
Никель-кадмиевые — старейший вид аккумуляторов, сегодня почти не выпускаются.

Они имеют массу недостатков, наиболее весомые из них — небольшая емкость, малое количество циклов заряда-разряда (около 200), сильный саморазряд при простое и эффект памяти. Из-за последнего недостатка аккумулятор надо обязательно полностью разряжать перед зарядкой, если поставить на зарядку аккумулятор с 50 % заряда, то при последующем разряде он выдаст только 50 % емкости.

Однако полностью с прилавков Ni-Cd аккумуляторы не пропали, так как у них есть и преимущества:

• высокий ток разряда;
• высокий ток заряда — скорость зарядки выше, чем у других аккумуляторов;
• не теряет эксплуатационных характеристик на морозе;
• низкая цена.

Ni-MH
Никель-металлогидридные — пока еще наиболее массовые аккумуляторы.

Их популярности способствуют высокая емкость, низкая цена и высокое количество циклов заряда-разряда (в среднем 1000, доходит до 3500).

Эффект памяти у никель-металлогидридных аккумуляторов проявляется в намного меньшей степени, чем у Ni-Cd, но все равно для увеличения ресурса рекомендуется полностью разряжать аккумулятор перед зарядкой.

Но Ni-MH чувствительней к перепадам температуры — на морозе ресурс аккумулятора снижается.

Li-Ion
Литий-ионные — лучшие аккумуляторы для нормальных условий эксплуатации.

Они обладают максимальной емкостью, абсолютно не имеют эффекта памяти; есть модели, способные выдавать большие токи от 20 А и выше.

Но Li-Ion аккумуляторы дороже и требовательнее. Их ресурс сильно снижается при работе на морозе и при разряде токами выше допустимых — причем снижается необратимо. Для Li-Ion аккумуляторов недопустим полный разряд, это может привести к быстрой деградации элемента. Поэтому обычные Li-Ion аккумуляторы можно использовать только в устройствах с контролем разряда, отключающим аккумулятор при падении емкости ниже некоторого предела. Если такого контроля нет, следует использовать аккумуляторы со встроенной защитой.

А еще Li-Ion аккумуляторы не терпят перезаряда и требовательны к условиям зарядки, поэтому заряжать их можно только специализированными ЗУ, подготовленными к работе с литий-ионными элементами.

Li-Pol
Литий-полимерные аккумуляторы по характеристикам схожи с литий-ионными, основное отличие — форма.

У Li-Pol она может быть любая, что позволяет максимально эффективно использовать внутреннее пространство гаджета. Поэтому Li-Pol аккумуляторы обычно применяются в миниатюрных устройствах, где объем ограничен — мобильных гаджетах, дронах, радиоуправляемых моделях и так далее.

Li-Cob
Литий-кобальтовые аккумуляторы — подвид литий-ионных и по большинству характеристик им и соответствуют. Отличаются высокой емкостью, но специфика устройства не позволяет Li-Сob аккумулятору работать на больших токах, поэтому в мощных устройствах их не применяют.

Характеристики аккумуляторных батарей

Емкость

Емкость аккумулятора определяет, сколько времени ваш гаджет «протянет» на одной зарядке. Если, к примеру, гаджет потребляет 500 мА, а емкость аккумулятора — 2500 мА·ч, то на 100 % заряженном аккумуляторе гаджет проработает 2500/500 = 5 часов. Это в теории. В реальности все может быть немного по-другому.

Во-первых, номинальная емкость может отличаться от реальной. Номинальную емкость производитель заявляет на всю линейку аккумуляторов, но каждый отдельный экземпляр будет иметь свою емкость, обусловленную различными факторами, сложившимися при производстве. Реальная емкость, кстати, не обязательно будет ниже номинальной — она будет близка к ней с погрешностью ± 10 %. Это у честных производителей. У недобросовестных же реальная емкость может отличаться от номинальной в худшую сторону в разы. Поэтому для аккумуляторов малоизвестных производителей лучше руководствоваться емкостью измеренной — если она есть, конечно.

Во-вторых, емкость аккумулятора зависит от тока разряда. Если он не превышает 0,5С (половину емкости, т.е. 500 мА для аккумулятора емкостью 1000 мА·ч или 1 А для емкости 2000 мА·ч), то опасаться не стоит. А вот при увеличении могут быть тонкости:

• У Ni-Cd аккумуляторов емкость на высоких токах почти не падает — снижения емкости начинаются только при токах разряда от 3С, и то незначительные.
• У Ni-MH снижение емкости становится заметно при токе разряда от 2С: ~5 % на 2С, 10 % на 3С и т. д.
• У Li-Ion все зависит от устройства аккумулятора. Без знакомства с документацией снимать с литий-ионного аккумулятора высокие токи не рекомендуется, так как некоторые модели дают 5 % снижение емкости уже на 1С и 10 % — на 2С. Дальнейшее превышение тока разряда может привести к разрушению высокоемких Li-Ion аккумуляторов (Li-cob, NMC, Li-Al). В то же время, некоторые виды литий-ионных аккумуляторов могут работать на токах до 10С (Li-Mn, Li-Ti), а некоторые — до 25С (LiFePO4).

Зависимость емкости от тока разряда можно оценить по параметрам емкость на токе 250 mA до напряжения 1 V (мА·ч), емкость на токе 1 A до напряжения 1 V (мА·ч) и емкость на токе 2 A до напряжения 2.5 V (мА·ч). Если вы знаете ток потребления своего устройства, по этим параметрам можно подобрать наиболее подходящий аккумулятор.

Номинальное напряжение

Обратите внимание, что номинальное напряжение аккумуляторов меняется в довольно больших пределах. Напряжение большинства батареек составляет 1,5 В, а цилиндрические аккумуляторы могут выдавать номинальное напряжение в диапазоне от 1,2 до 3,7 В.

Имейте это в виду при замене батареек на аккумуляторы. Особо обратите внимание на то, что большинство аккумуляторов «батарейных» форм-факторов имеют напряжение 1,2 В, при том, что батарейки того же типоразмера выдают 1,5 В. Если для вашего устройства важно соблюдение напряжения питания, выбирайте среди аккумуляторов с напряжением 1,5 В.

Количество циклов перезарядки показывает, сколько раз аккумулятор можно будет перезарядить до снижения емкости на 20 %. Это значит, что аккумулятор с 200 циклами зарядки-разрядки вовсе не обязательно выбрасывать после двухсотой зарядки — он будет работать и дальше, просто емкость будет ниже 80 % и продолжит падать. Другое дело, что снижение емкости идет экспоненциально и после падения на 20 % большинство аккумуляторов довольно быстро деградируют до полного истощения ресурса.

Количество циклов перезарядки — величина непостоянная и зависит от условий эксплуатации аккумулятора. Низкая или слишком высокая температура, перезаряд, переразряд, высокий ток заряда или разряда — все это может снизить количество циклов, причем — в разы. Чтобы этого не случилось, не используйте аккумулятор в неподходящих условиях и заряжайте только с помощью подходящих ЗУ.

Подходят для питания

Чтобы определить, какой вид аккумулятора подходит для питания того или иного устройства, следует понять, в каких условиях устройство эксплуатируется, какой ток потребляет и имеет ли защиту от переразряда:

Для MP3-плееров, портативных аудиопроигрывателей, телефонов, цифровых камер, беспроводных мышей и прочего компьютерного оборудования оптимально использование Li-Ion аккумуляторов с высокой емкостью. Эти устройства эксплуатируются в нормальных условиях, высоких токов не потребляют, но от них ожидается длительная бесперебойная работа. Только необходимо быть уверенным, что в устройстве есть контроль переразряда или ставить только аккумуляторы с защитой.

Зарядка от разъема USB

Некоторые аккумуляторы снабжены встроенным зарядным устройством — для их зарядки не нужно специальное ЗУ, их можно заряжать от разъема USB на компьютере, планшете или стандартном ЗУ. У некоторых аккумуляторов есть разъем microUSB или miniUSB под кабель, а некоторым даже кабель не нужен — достаточно снять крышку и воткнуть аккумулятор в разъем, как флешку. Удобно, вот только эта опция снижает емкость аккумулятора и повышает его цену.

Варианты выбора

Для замены батареек можно воспользоваться аккумуляторами соответствующего форм-фактора — «мизинчиковыми» или «пальчиковыми».

Если устройство, на котором вы меняете батарейки на аккумуляторы, требовательно к напряжению питания, выбирайте среди аккумуляторов с напряжением 1,5 В — как у обычных батареек.

Для питания устройств, с которыми приходится долгое время работать на морозе, используйте Ni-Cd аккумуляторы.

Чтобы устройство «протянуло» как можно дольше, выбирайте среди аккумуляторов высокой емкости.

Аккумуляторы с зарядкой от разъема USB не требуют специального ЗУ, их удобно использовать для питания беспроводных мышей и других компьютерных устройств — при разряде аккумулятора его можно быстро подзарядить, «не сходя с места».

2.4.3. Различие номинальной и реальной емкостей аккумулятора

Электрическая емкость аккумуляторной батареи состоит из номинальной и реальной.

Номинальная электрическая емкость – это то количество энергии, которым батарея теоретически должна обладать в заряженном состоянии. Данный параметр аналогичен емкости, например, стакана. Так же, как в стандартный граненый стакан можно налить 200 мл воды, так и в батарею можно «закачать» лишь вполне определенное количество энергии. Но определяется это количество энергии не в момент заряда, а при обратном процессе (при разряде батареи) постоянным током в течение измеряемого промежутка времени до момента достижения заданного порогового напряжения. Измеряется емкость в А/ч (ампер-часах) или мА/ч соответственно и обозначается буквой С. Значение номинальной емкости батареи, как правило, зашифровано в ее обозначении.

Реальное значение емкости новой батареи на момент ввода ее в эксплуатацию колеблется от 80 до 110 % номинального значения и зависит от фирмы-изготовителя, условий и срока хранения, а также от технологии ввода в эксплуатацию. Нижний предел (80 %) обычно рассматривается как минимально допустимое значение для новой батареи. Теоретически батарея, например, номинальной емкостью 1000 мА/ч может отдавать ток 1000 мА в течение 1 ч, 100 мА – в течение 10 ч, 10 мА – в течение 100 ч.

Практически же при высоком токе разряда номинальная емкость не достигается, а при низком токе – превышается.

В процессе эксплуатации емкость батареи уменьшается. Скорость уменьшения зависит от типа батареи, технологии обслуживания в процессе работы, используемых зарядных устройств, условий и длительности эксплуатации.

Внутреннее сопротивление батареи определяет ее способность отдавать в нагрузку большой ток. Эта зависимость подчиняется закону Ома. При низком значении внутреннего сопротивления батарея способна отдать в нагрузку больший пиковый ток (без существенного уменьшения напряжения на ее выводах), а значит, и большую пиковую мощность, в то время как высокое значение сопротивления приводит к резкому уменьшению напряжения на выводах батареи при резком увеличении тока нагрузки. Это приводит к тому, что внешне хороший аккумулятор не может полностью отдать запасенную в нем энергию в нагрузку. То есть устройство становится неэффективно для применения.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Читайте также

ПРЕКРАТИЛАСЬ ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА

ПРЕКРАТИЛАСЬ ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА Наиболее вероятные причины: перегорел диод и выпряметель вышел из строя либо лопнул ремень привода генератора.Если после пуска двигателя амперметр показывает большой токзарядки и тут же падает до нуля, аккумуляторная батарея

“ПИСЬМЕННОСТЬ И РАЗЛИЧИЕ”

“ПИСЬМЕННОСТЬ И РАЗЛИЧИЕ” (“L’ecriture et la diff6rence”) — одна из первых работ Ж. Деррида (см.), принесшая ему мировую известность и опубликованная в 1967 Темой книги выступила проблема, что есть письменность! письмо. *Однозначно название этой работы трудно переводимо. Это связано с

“РАЗЛИЧИЕ И ПОВТОРЕНИЕ”

“РАЗЛИЧИЕ И ПОВТОРЕНИЕ” (“Difference et Repetition”) книга Ж. Делёза (см.), опубликованная в 1968.По мысли Делёза, “обсуждаемый здесь сюжет явно присутствует в воздухе нашего времени. Можно выделить знаки этого явления: все более и более подчеркнутая ориентация Хайдеггера на

ТОЖДЕСТВО И РАЗЛИЧИЕ

ТОЖДЕСТВО И РАЗЛИЧИЕ — две взаимосвязанные категории философии и логики. При определении понятий Т. и Р. используют два фундаментальных принципа: принцип индивидуации и принцип тождества неразличимых. Согласно принципу индивидуации, который был содержательно развит в

2.2. ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА

2.2. ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА 2.2.1. Электрохимические процессы при заряде.При заряде сульфат свинца обеих пластин под действием электрического тока при электролизе переходит на положительной пластине в перекись свинца, а на отрицательной — в губчатый свинец.Как видно из

4. РАЗРЯД АККУМУЛЯТОРА

4. РАЗРЯД АККУМУЛЯТОРА Разряд аккумулятора — наиболее важный режим работы аккумулятора, при котором потребители обеспечиваются током. Процесс разряда аккумулятора описывается электрохимической реакцией:Образуется сульфат свинца и вода, поэтому по мере разряда

5. ИЗНОС АККУМУЛЯТОРА

5. ИЗНОС АККУМУЛЯТОРА 5.1. Понятие надежности аккумулятора.Важнейшие эксплуатационные характеристики- надежность, суммарное время хранения и эксплуатации, разрядные характеристики, особенно стартерных режимов, и другие в большой мере зависят от условий эксплуатации и

8. ХРАНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

8. ХРАНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Стартерные аккумуляторы имеют небольшую сохранность. Непосредственно после изготовления в сухом виде гарантированный срок хранения составляет 1 год.В присутствии следов кислоты, воды и углекислого газа срок хранения уменьшается.Аккумуляторы,

Сделайте ответственность реальной

Сделайте ответственность реальной Вы — ключ к тому, чтобы ответственность стала реальной. Вы — владеете процессом.• Убедитесь, что ваши подчиненные понимают, что им придется часто и подробно объяснять вам свои действия.• Свяжите действия каждого подчиненного с

Глава 12 Опасность от аккумулятора

Глава 12 Опасность от аккумулятора Абсолютно каждому пользователю мобильного телефона с определенной периодичностью приходится выполнять одно и то же рутинное действие — ставить его на зарядку. Для чего это нужно? Не сделай этого, и мобильник в любой момент может

7.6. Предложения реальной и ирреальной модальности

7.6. Предложения реальной и ирреальной модальности Если передаваемое в предложении сообщение дифференцируется временной определенностью, т.е. действие происходит в прошлом, настоящем или будущем времени, то это предложение реальной модальности. Если же в предложении

Как выбрать правильный аккумулятор

Несмотря на кажущуюся простоту подбора АКБ, мы дадим несколько советов, которые помогут вам разобраться в их устройстве, в основных отличиях и многообразии предложений на этом рынке.

АКБ или автомобильная аккумуляторная батарея — это вспомогательный источник электрической энергии в транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания. Батарея запускает двигатель, питает бортовое оборудование при выключенном двигателе: замки дверей, системы безопасности, лампы наружного и внутреннего освещения, магнитолу. А также она помогает генератору, компенсируя недостаток энергии во время пиковых нагрузок.

Как устроены АКБ

Батарея аккумулирует и выдает электрическую энергию за счёт сложных электрохимических реакций, при которых происходит преобразование электрической энергии в химическую при заряде батареи и химической в электрическую при разряде, соответственно. В основном, все стартерные аккумуляторы, о которых идёт речь, по принципу устройства и действующим элементам, являются свинцово-кислотными. Они состоят из ячеек (банок), в которых в электролит погружены положительно и отрицательно заряженные свинцовые решетчатые пластины. На пластинах нанесена активная масса, которая удерживает электроны. Ячейки последовательно соединены между собой.

Чтобы подобрать батарею, подходящую для вашего автомобиля, необходимо определить основные параметры, которыми батареи отличаются друг от друга:

тип батареи;
напряжение и полярность;
ёмкость;
пусковой ток;
габариты;
необходимость обслуживания;
форм-фактор.
Типы батарей

Свинцово-кислотные АКБ по конструкции (читайте — по состоянию электролита) делятся на следующие типы:

SLI (Start, Light, Ignition) классический тип, Fiamm Titanium Plus, Ista Classic и др. — электролит (раствор воды с серной кислотой) находится в жидком состоянии. Пожалуй, это самый массовый тип батарей, ведь они устанавливаются на большинстве автомобилей на этапе их производства. Такие батареи не «любят» глубоких разрядов, при этом происходят необратимые процессы (сульфатация), негативно влияющие на ресурс батареи. Этот тип АКБ более других также подвержен влиянию температурных изменений и механических воздействий, вибраций. К плюсам SLI можно отнести относительно низкую, в сравнении со своими технологичными конкурентами, стоимость.

AGM (Absorbent Glass Mat) Varta Start-Stop Plus, Baren Polar Technik AGM и др. — электролитом пропитано стекловолокно, которым заполнено пространство между пластинами. Такие батареи не боятся глубоких разрядов, быстрее заряжаются и способны выдавать большие токи. Устанавливаются на автомобилях с системами выключения двигателя при остановках — Start-Stop, также системой заряда батареи энергией рекуперативного торможения (Toyota, Citroen, Mercedes) и машинах, с повышенным энергопотреблением (спецмашины, представительские автомобили). Их стоимость заметно выше батарей классического типа.

EFB — (Enhanced Flooded Battery) Varta Blue Dynamic EFB и др. — улучшенная батарея с жидким электролитом. Особенность состоит в том, что пластины более толстые и обернуты в специальные конверты из микро волокна. Как и по параметрам, так и по стоимости этот тип находится между классическими и AGM батареями. У них выше, чем у классики, пусковой ток, они быстрее заряжаются и обладают повышенным циклическим ресурсом. Устанавливаются на автомобили с Start-Stop без системы рекуперативного торможения (VW, BMW, Audi).

GEL Platin Gel Energy, GS Yuasa Maintenance Free и др. — электролит гелеобразный. Такие батареи более чувствительны к низким температурам и напряжению заряда. При снижении температуры ёмкость снижается больше, а при превышении напряжения заряда гель рискует превратиться в жидкость и вернуть его в обратное состояние будет невозможно. Больше других боятся коротких замыканий. Плюсы гелевых батарей — больший циклический ресурс (и соответственно срок жизни батареи), ниже уровень саморазряда, не боятся глубоких разрядов. Цена у гелевых аккумуляторов выше, чем у свинцово-кислотных батарей. Часто используются в мототехнике, квадроциклах, водном транспорте, однако не находят массового применения на автотранспорте.

Номинальное напряжение — измеряется в вольтах (В). Первые автомобили до середины 20-го века имели электрооборудование на 6В, современные легковые машины практически все работают на 12В, тяжелые грузовые машины, военная техника с дизельными агрегатами могут быть оборудованы 24 В оборудованием. Здесь выбор прост – берем АКБ только с таким напряжением, какое было у предыдущего аккумулятора.

Полярность — расположение клемм на корпусе батареи. Плюс (+) справа называют «обратной полярностью» или «полярность 0». Плюс (+) слева — «прямая полярность» или « полярность 1». Обратите внимание на этот показатель. Так как при прочих равных параметрах, батарея другой полярности не сможет быть подключена — токопроводящие клеммы просто не дотянутся до соответствующих клемм батареи.

Ёмкость (номинальная) измеряется в ампер-часах (Ah). Она определяет расчётное количество энергии, которую батарея запасает (аккумулирует) и может отдать в нагрузку (потребителям). Говоря проще, — это количество попыток запуска двигателя. Батарея с большей ёмкостью позволит выполнить большее количество попыток запуска, например, при сниженной температуре, в сравнении с такой же батарей с меньшей ёмкостью. В определении этого показателя самым точным советником будет опыт инженеров, разработавших ваш автомобиль, изложенный в технической документации (инструкции по эксплуатации, руководства по ремонту и пр.). Выбирайте ёмкость не менее рекомендуемой для вашего автомобиля заводом производителем.

Пусковой ток (его ещё называют ток холодной прокрутки) измеряется в амперах (А). Этот показатель характеризует способность батареи «отдавать» ток при пуске холодного двигателя. В большинстве стандартов (ГОСТЫ для стран СНГ, EN для Евросоюза, DIN для Германии, SAE для США и т. д.) определение этой величины выполняется при температуре -18 С° на протяжении 30 сек. Разница состоит в допускаемых конечных напряжениях, поэтому результаты разнятся между собой. И 440А по EN не будут равны 440А по DIN или SAE. Чем выше пусковой ток и мощность, соответственно, тем «увереннее» стартер оборачивает коленчатый вал и запускает двигатель, особенно в зимний период.

Владельцам дизельных машин нужно обращать особое внимание на эту величину — двигателям их авто для запуска требуется больше мощности, чем бензиновым. По этому показателю также стоит ориентироваться на техническую документацию к вашему автомобилю. Так как меньшего пускового тока может не хватить на запуск двигателя морозным утром, а больший может заметно сократить время жизни стартера.

Габариты — это физические габариты батареи (длина, ширина, высота) в мм. Размеры можно снять со старой батареи и делать выбор, используя точные данные. Также обращайте внимание на вес батареи. Хотя современные технологии могут снижать вес, в то же время, если вес значительно ниже аналогов, стоит задуматься, за счёт чего выполнена эта экономия. Часто, качественные батареи и весят солидно.

Обслуживаемые/необслуживаемые. Это зависит от технологии изготовления батареи. Под обслуживанием имеется в виду необходимость контроля плотности электролита и доливки воды при необходимости (это касается классических батарей). Цены на обслуживаемые батареи ниже необслуживаемых аналогов, но они требуют периодического внимания.

Форм-фактор описывает особенности конструкции аккумулятора, в частности способ установки клемм и их размеры.

— Европейский. Отличительной чертой европейских аккумуляторов являются клеммы, несколько «утопленные» в корпус. За счёт этого данный форм-фактор считается более безопасным, чем азиатский — ниже риск короткого замыкания при падении аккумулятора на проводящую поверхность или при попадании на него металлического предмета. Кроме того, сами клеммы обычно выполнены в виде конусов Euro. Как следует из названия, данный форм-фактор встречается в автомобилях европейских производителей, преимущественно легковых.

— Азиатский. Азиатские аккумуляторы легко определить по клеммам, выступающим над верхней частью корпуса; также эти клеммы могут быть заметно тоньше европейских, так как во многих моделях используются конусы JAP (хотя и не во всех). Данный вариант популярен у японских и корейских автопроизводителей, а также довольно широко распространён среди грузовых авто.

Что влияет на износ АКБ и как понять, что её пора заменить

Причинами, которые влияют на износ свинцово-кислотных аккумуляторов, являются – срок службы, частота и глубина циклов разряда/заряда, состояние электрооборудования автомобиля (наличие и корректность подключения дополнительного оборудования), условия эксплуатации (климатические, дорожные условия). На уровне устройства батареи, износ происходит по таким причинам:

сульфатация пластин, как мы писали ранее, особо интенсивная при глубокой разрядке;
коррозия и осыпание активной массы электродов, окисление и растворение материала электродов в электролите;
недостаточная механическая прочность или плохая адгезия активной массы с электродными пластинами, что также влечет осыпание активных масс с электродов.
О том, что батарею пора, как минимум, продиагностировать вам скажет неспособность батареи завести двигатель. Часто на автомобилях с «уставшими» батареями это случается с наступлением первых ночных заморозков. Тогда ёмкость снижается, и силы тока становится недостаточно для запуска двигателя. Не спешите избавляться от такой батареи, сначала её стоит продиагностировать. Это можно выполнить с помощью специальных инструментов:

ареометр, покажет уровень плотности электролита в батареях. На некоторые из них устанавливается индикатор (так называемый «глазок»), с помощью которого можно визуально определить степень заряда: зеленый цвет — порядок, желтый — низкий уровень заряда, черный — батарея разряжена;
вольтметр определит номинальное напряжение на клеммах;
нагрузочная вилка покажет напряжение, выдаваемое под нагрузкой;
электронные тестеры позволят быстро и точно определить состояние батареи, проверят её сразу по нескольким параметрам и покажут результат на дисплее или выведут его на экран компьютера.
Разумеется, эти инструменты нельзя назвать простыми в использовании, потому оценить состояние вашей АКБ поможет специалист сервиса. Возможно, вашу батарею можно будет зарядить и она ещё послужит, но может быть и так, что ее будет необходимо заменить на новую. Кстати, отработанные аккумуляторы относятся к высокотоксичным отходам. С целью сохранения окружающей среды и недопущения её загрязнения, утилизируйте батареи только с помощью специализированных предприятий.

Как маркируют АКБ. Маркировка батареи должна содержать информацию по основным вышеперечисленным параметрам и кроме этого: номер батареи, дату производства, информацию о производителе, массу устройства, предупреждающие знаки (опасность использования открытого огня, специальная утилизация, необходимость использования защитных средств при работе и т. д.).
Сроки хранения и службы

Батареи могут храниться относительно долго, в зависимости от технологий изготовления (с добавлением сурьмы или кальция в сплав решёток) для залитых АКБ этот срок может составлять 12-18 месяцев. Возможно, для отдельных производителей и типов батарей даже более. Сухозаряженные батареи могут храниться до 3 лет.

Перед установкой новой автомобильной батареи любого типа — проверьте её напряжение и зарядите при необходимости. Во время хранения батарея самопроизвольно разряжается, этот процесс называется саморазрядом и фактические значения напряжения, а значит и ёмкости, могут быть ниже номинальных. А вот срок службы — величина относительная, при корректной работе электрических систем и соответствии ёмкости батареи и нагрузках на неё, средний ресурс SLI батареи около 4 лет. AGM, EFB и GEL батареи имеют повышенный ресурс.

Аккумуляторная батарея — это устройство, от корректной работы которого зависит ваша уверенность в автомобиле. Уделите должное внимание процессу выбора батареи, а затем обслуживайте и заряжайте вашу АКБ, обеспечьте ей чистоту в моторном отсеке. Тогда она обеспечит вам уверенный запуск двигателя и работу электрических систем вашего авто.