Как добавить автостартер к бензогенератору

Замена ручного стартера на генераторе бензиновом

Иконка канала Скат - канал производителя генераторов и мотопомп

Обучающее видео по замене ручного стартера на бензиновом генераторе. Самостоятельный ремонт генератора. Покупайте запчасти СКАТ на AliExpress — экономьте свое время и экономьте 10% на покупке. Выберите в магазине стартер для вашего генератора: https://skatspareparts.aliexpress.ru/store/910372132/search?SearchText=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80 Перейти в магазин СКАТ на ALiExpress: https://skatspareparts.aliexpress.ru/store/910372132 Официальный сайт компании СКАТ: http://www.skatpower.ru Читайте в базе знаний СКАТ: https://skatpower.ru/school-of-consumer/ как выбрать генератор; как отличить надежный генератор от подделки под качественный бренд; как произвести первый запуск и правильно обслуживать генератор. Хотите купить оборудование СКАТ: https://skatpower.ru/catalog/generatory/ Возникли вопросы? Звоните бесплатно по телефону 8 (800) 555-36-75 #ремонтгенератора #генератор #ручнойстартергенератора #генераторбензиновый #ремонтсвоимируками

Войдите , чтобы оставлять комментарии

Как установить электростартер на бензогенератор

Особенности установки электростартера на бензиновый генератор

Часто бывает так, что аварийно отключается электроэнергия, и нет возможности срочно включить резервное питание. Решить эту проблему может установка электростартера на бензиновый генератор, который запустится в автоматическом режиме.

В современных загородных домах присутствует большое количество различной бытовой техники, коммуникационного и теплового оборудования. Временное отсутствие электроэнергии может привести к сбою настроек или даже к поломке. Поэтому установка стартера на бензиновый генератор, приведет к экономии средств на ремонт и приобретение, вышедших из строя электронных устройств.

Подготовительный этап

На рынках присутствуют модели электрогенераторов с такой функцией, но они стоят очень дорого и не всегда соответствуют заявленным характеристикам. Поэтому предлагается ознакомиться с описанием того, как осуществляется установка электростартера на бензиновый генератор с автоматической системой запуска.

Прежде всего, необходимо приобрести электрический щит автоматического переключения на резерв (АВР). К этому устройству подходят два силовых кабеля. Один от действующей сети, а второй от электрогенератора. Принцип действия этого переключателя заключается в том, что при внезапном отключении основного питания, общественная сеть отключается и включается подача электроэнергии от резервного питания. Но чтобы появилось напряжение в резервной линии, электрогенератор должен автоматически включиться.

Для этого на стартер должно поступить питание от аккумулятора, дроссельная заслонка закрыться и произведен запуск бензинового двигателя. Такие действия может выполнить блок автоматического запуска БАЗГ-10, который присутствует на рынках и представляет собой небольшое электронное устройство. Его можно установить непосредственно на электрогенератор или в щит АВР. Автоматическое закрытие/открытие заслонки может производиться с помощью электропривода ТИП-1 или ТИП-2, которые присутствуют на рынках.

Так как стартер получает питание от аккумулятора, который со временем разряжается, то необходимо приобрести недорогое зарядное устройство, например, типа СОНАР. Некоторые модели АВР поставляются в комплекте с этим оборудованием. Если позволяют финансовые возможности, то желательно добавить к комплекту модуль GSM. С его помощью можно удаленно запускать или останавливать резервное питание. Это позволит следить за обстановкой и оперативно исправлять аварийную ситуацию.

Для того чтобы периодически проверять работоспособность генератора, к системе подключается таймер, который запускает установку в определенное время. После того, как будет произведена установка стартера вместе с комплектом автоматики, надо дополнительно установить электромагнитный клапан, который автоматически перекрывает магистраль подачи топлива во время простоя электрогенератора.

Также рекомендуется смонтировать пусковую кнопку или тумблер, чтобы можно было дистанционно запустить установку в случае отказа автоматики. Если удалось приобрести вышеперечисленное оборудование, то можно приступать к монтажу.

Монтаж

Смонтировать эти дополнительные устройства может только опытный электрик, который разбирается в электрических схемах и настройках автоматических систем управления. Поэтому лучше всего обратиться в компанию, реализующую электрогенераторы и источники бесперебойного питания. Специалисты этого предприятия знают, как установить электростартер на бензогенератор и смогут произвести монтаж и наладку всего оборудования в комплексе.

Настройки

После того, как устройство БАЗГ-10 смонтировано, можно настроить систему автоматики. Для этого надо ознакомиться с основными характеристиками прибора. Они заключаются в следующем:

Работоспособность устройства обеспечивается от сети переменного тока, через адаптер напряжением 8-20 В.
Попыток запуска может быть не более 20.
Время вращения стартера ограничено и составляет, от 1 до 20 сек.
Время открытия и закрытия дросселя можно настроить в пределах от 1 до 20 сек.
Алгоритм управлением заслонкой зависит от температуры выхлопных газов бензинового двигателя.

Все настройки производятся при помощи кнопок «меню», а информация отображается на дисплее. Программирование возможно только в режиме ожидания запуска. При этом на дисплее высвечивается текущее напряжение аккумулятора.

На экране прибора могут высвечиваться обозначения, которые характеризуют следующие текущие параметры:

Clo – информирует о том, что заслонка закрыта.
Opn – дроссель закрыт.
tSt – включен тестовый режим открытия/закрытия заслонки.
Str – включен стартер генератора.
rUn – завелся бензиновый двигатель.
Col – генератор охлаждается.
Err – ошибка запуска.

В настроенном состоянии БАЗГ-10 может запустить генератор, если появился сигнал от щита АВР или радиоканала. При этом в начале происходит отсчет времени задержки запуска, затем закрывается заслонка и происходит запуск. Как только сигнал снялся, происходит отсчет времени охлаждения генератора и остановка двигателя.

Практика показала, что подобное усовершенствование конструкции бензинового электрогенератора, вполне оправдано, стоит не дорого и существенно облегчает его запуск во время аварийных отключений электроэнергии.

Простой бензиновый генератор 220В (заводится стартером!)

Самоделка довольно простая в изготовлении, устроено все на двигателе от бензокосы, можно также использовать мотор от бензопилы. В качестве генератора выступает мотор на 12В, а прикол весь в том, что этот мотор можно использовать в качестве стартера и запускать генератор путем нажатия на кнопку. Основа генератора очень простая, сделана из доски, а рама выполнена из ПВХ-труб и прочих комплектующих. Чтобы получить 220В, вам понадобится инвертор.

Бензина генератор потребляет мало, ведь двигатель маленькой кубатуры, да и работает на невысоких оборотах.

Читать еще: Генератор вандерграфа принцип работы

Материалы и инструменты, которые использовал автор для самоделки:

Список материалов:
– двигатель от бензокосы;
– двигатель на 12В-24В (постоянного тока);
– инвертор с 12В на 220В ;
– провода;
– ПВХ-трубы, а также тройники, уголки и прочие мелочи;
– клей;
– пару резиновых трубок (для соединительной муфты);
– кусок доски;
– хомуты;
– кнопки, саморезы, стяжки и прочее.

Список инструментов:
– дрель ( купить в России );
– шуруповерт;
– циркулярная пила (хватит и ножовки);
– вольтметр;
– отвертки, плоскогубцы и другие мелочи.

Процесс изготовления генератора:

Шаг первый. Устанавливаем двигатель на основу
Первым делом приступим к установке бензинового двигателя на основу. В качестве основы понадобится древесная плита, фанера и так далее, желательно брать материал помассивнее и тяжелее.

Снимаем с двигателя бензобак, он находится снизу. Прикладываем бумажку, делаем шаблон и переносим на основу. Сверлим в основе отверстия и устанавливаем крепежные винты. Вот и все, теперь мотор осталось прикрутить к основе покрепче. Желательно между двигателем и основой установить прокладку из резины, она будет работать как амортизатор, но автор этого не делает.

Шаг второй. Установка генератора
В качестве генератора используем двигатель постоянного тока. Для этой цели можно попробовать поставить двигатель от дворников или печки автомобиля, могут подойти некоторые виды стартеров и прочее. Двигатель должен иметь магнитный статор, чтобы генератор мог работать без стартового напряжения.

В зависимости от его размеров и формы подгоняем мотор так, чтобы его ось находилась на одном уровне с осью двигателя. Но крепить к основанию не спешите, сперва нужно соединить оси.

Жестко крепить оси друг к другу не желательно, так как идеально точно их не закрепишь, и будут вибрации. Чтобы решить эту проблему, вам понадобится кусок шланга. Просто надеваем шланг на оси и потом затягиваем хомуты. Соединение получается гибкое, надежное и долговечное. Скорее всего у вас возникнет проблема, оси будут разного диаметра. Но это не проблема, на более тонкую ось надеваем кусок шланга, а сверху еще один более толстый, который налезет и на вал бензинового двигателя.

Когда все будет готово, прикрутите электродвигатель. Это можно сделать при помощи саморезов, а лучше использовать болты с гайками.

Шаг третий. Крепим бензобак
Можно устанавливать и подключать бензобак. Автор крепит его всего за одно ухо, используя саморез. Обычно этот пластик довольно хрупкий, так что лучше закрепить бензобак понадежнее. Подключите шланги от бензобака, только не перепутайте их местами. Не забудьте расположить бензобак так, чтобы в него удобно было заливать бензин. Также не следует устанавливать бензобак возле глушителя.

Шаг четвертый. Пробный пуск
Основной узел генератора готов, можно приступить к испытаниям. Заводим мотор и замеряем на выводах двигателя напряжение. Вольты будут меняться в зависимости от оборотов двигателя. С помощью винта регулировки оборотов настройте мотор так, чтобы генератор выдавал 13-14 Вольт. При нагрузке напряжение просядет и получится как раз примерно 12В, этого хватит для работы инвертора.
У автора на высоких оборотах напряжение поднимается до 25-ти Вольт.

Как только настроите генератор, можно подключить инвертор , перед этим не забудьте определить полярность на проводах. К инвертору в качестве проверки подключаем лампочку. У автора без проблем горит как лампа дневного света, так и накаливания, которая потребляет немало тока.

Потом можно подключить мобильный телефон, ноутбук, девайсы заряжаются без проблем.

Шаг пятый. Окончательное подключение
В завершении надежно подключите провода к инвертору, автор установил на них клеммы. Помимо этого вам нужно установить кнопку на провода зажигания, это позволит легко глушить двигатель. Мотор будет глохнуть при замыкании контактов.
Инвертор надежно закрепите на основе. Чтобы не болтались провода, фиксируем их пластиковыми стяжками.

Шаг шестой. Изготовление рамы
Раму автор собирает из ПВХ, тут вам будут нужны трубы, уголки и тройники. Собирается все на клею, подойдет эпоксидный или специальный для ПВХ. Режем трубы до нужной длины, а потом собираем всю конструкцию, используя тройники и уголки. Крепится все это дело к раме, в ней нужно рассверлить битой крепежные места. А чтобы трубы не выскочили, прикрутите их саморезами.

Теперь генератор можно вполне удобно перенести даже одному человеку.

Шаг седьмой. Запуск генератора стартером!
И наконец, самое интересное, автор додумался сделать запуск генератора с кнопки. В качестве стартера выступает двигатель, который работает как генератор тока. После запуска генератора аккумулятор подзаряжается, таким образом, у вас всегда будет заряженный АКБ для запуска, как в автомобиле.

Аккумулятор нужен будет с контроллером, который не допустит глубокого разряда и перезаряда.

Подключаем аккумулятор через пусковую кнопку к проводам двигателя и пробуем запустить. У автора генератор запускается без особых проблем, мощности двигателя на это хватает более чем. Если даже аккумулятор выйдет из строя, вы всегда сможете завести мотор бензокосы с помощью родного ручного стартера.

Читать еще: Дымогенератор для холодного копчения конструкция

Шаг восьмой. Крепим ножки
Для генератора обязательно нужно сделать ножки, иначе он при работе будет ездить по полу. В качестве амортизационных ножек можно использовать резину от камер или велосипедных шин, сложенных в несколько раз. Крепим их саморезами.

Шаг девятый. Все готово, тестируем!
Легким нажатием на кнопку запускаем генератор, пробуем нагрузить различными приборами. По мере нагрузки замеряйте напряжение, если оно сильно проседает, обороты генератора нужно поднять. Также не забывайте о том, что электродвигатель под большой нагрузкой может перегреться и выйти из строя. Лучше всего установить на генератор выключатель, который будет глушить систему при перегреве генератора или двигателя.

Чтобы не допустить перегрева электродвигателя/генератора, можно также установить в цепь резистор подходящего номинала, дабы снизить максимальную нагрузку.

Электростартер для бензогенератора своими руками

Вопрос : Добрый день. У меня бензогенератор с ручным стартером. Иногда меня нет дома, и в случаях отключения света (что бывает часто) генератор запускает моя жена. Ей тяжело управляться с ручным запуском, поэтому хочу сделать электростартер для бензогенератора своими руками. Как это сделать?

Ответ : Здравствуйте. Разберем 2 варианта: полноценный электростартер и запуск шуруповертом.

Полноценный электростартер – вещь сложная. Вы не сможете его установить, если: а) есть гарантийные пломбы (чтобы вмонтировать электростартер, их придется сорвать); б) вы не разбираетесь в технике (установка электростартера на бензогенератор без оного – не самая простая задача). Если гарантия истекла (или вы готовы ей пожертвовать) и если вы понимаете, как устроен двигатель внутреннего сгорания/стартер, то нужно сделать следующее:

Найти на двигателе посадочное место для стартера (ищите заглушку).
Проверить маховик. Если у него есть венец под стартер – все хорошо, иначе нужно покупать новый (с венцом) и менять.
Когда все «на месте» – установить стартер, провести проводку (батарея 12В – замок зажигания – стартер, типичная схема для бензиновых двигателей с электростартером).

Готово. Если посадочного места для стартера нет, то сделать полноценный электрический запуск без трудоемких «танцев с бубном» не получится.

Запуск шуруповертом – это обходной путь для тех, у кого нет возможности сделать нормальный электростартер. Что нужно:

любой шуруповерт;
головка, которая подойдет к распредвалу.

Все, что нужно двигателю для запуска – это пусковая частота. Для бензиновых двигателей она равна 40-50 оборотам в минуту. Вот что можно сделать:

снять защитный кожух двигателя;
одеть головку на шуруповерт, затем присоединить ее к коленвалу;
нажать на кнопку.

Шуруповерт раскрутит коленвал до заветных 50 оборотов, после чего двигатель заработает самостоятельно. Конечно, этот метод выглядит немного странно, но по сути запуск двигателя производится нажатием одной кнопки – так же, как и у кнопочных электростартеров.

Все о генераторах с электростартером

Бензиновые генераторы, оснащенные электрическим стартером, востребованы, так как характеризуются простотой использования. Они обладают продуманной системой пуска, за счет которой их запуск значительно облегчен, что в особенности актуально при постоянном использовании.

Особенности

Агрегаты с электростартером в основном оборудованы мощным мотором. Электроника включается посредством электрической энергии, накопленной в аккумуляторе 12 В.

Электростарт сильно похож на пуск двигателя автомобиля, так как ключ помещается в личинку замка зажигания, и посредством его поворота по ходу стрелок часов запускается мотор, что крайне просто и не требует особых усилий, в общем, не сложнее ручного пуска бензогенератора.

В определенных модификациях бензогенераторов электрический старт может быть реализован также в виде специальной кнопки «Старт».

Цена на агрегаты, оборудованные электростартером, немного выше, так как, в сущности, почти все модификации имеют к тому же и опцию ручного старта, которая применяется, как правило, в качестве запасного варианта.

Наличие 2-х вариантов пуска на агрегате позволяет осуществлять выбор владельцам – один хозяин может запросто использовать ручной запуск, а второй может не обладать требуемой мышечной силой, и приводить в действие установку посредством электростартера. Используя электростартер, можно запускать мотор бензогенератора без каких-либо проблем в любой сезон, при низких температурах, главное – присматривать за уровнем заряда вмонтированного аккумулятора.

Как работает?

Запуск мотора бензогенератора осуществляется посредством электрического двигателя (электростартера), который крутит кривошипно-шатунный механизм (КШМ) до момента его пуска. Управление электростартером производится посредством ключа либо кнопки на щитке управления бензогенератором. По большому счету приемы пуска агрегата с электрическим стартером не слишком отличаются от приемов, относящихся к ручному пуску.

Требуется исполнять технику безопасности, сопряженную с мерами предосторожности для того, чтобы избежать отравлений отработанными газами, следить за присутствием земли и исполнять правила прогрева мотора генератора до рабочей температуры перед подключением потребителей.

Разновидности

По мощности они подразделяются на 4 группы.

до 1,5 кВт. Оснащение предназначается для мобильного применения, зачастую комплектуется транспортировочными колесами (либо полозьями) и комфортной ручкой для переноса.
2-4 кВт. Особенно востребованная группа бензогенераторов. Они используются для обеспечения энергией дачных участков и небольших загородных домов. Все узлы устанавливаются на надежном металлическом каркасе.
5-15 кВт. Установка может применяться в качестве источника питания для индивидуальных предприятий (к примеру, маленьких ремонтных мастерских) и загородных домов для сезонного проживания.
Больше 15 кВт. Мощные модификации для обеспечения энергией предприятий, выполнения строительных работ и крупных жилых сооружений.

Читать еще: Ацетиленовый генератор это устройство предназначенное для

Первые 2 категории можно отнести к бытовой группе оснащения, вторые – к промышленной.

По виду генераторов.

Синхронный. Он характеризуется сложной конструкцией, способен переносить регулярные токовые перегрузки. Это прекрасный вариант для обслуживания индуктивных потребителей энергии со значительной реактивной мощностью (до 65% от расчетных показателей).
Асинхронный. Такой бензогенератор отличается повышенной устойчивостью к влаге и всевозможным загрязнениям, доступной ценой и небольшими габаритами. К агрегату этого вида можно подключать какое угодно электрическое оборудование с маленькой реактивной мощностью (не более 30% от расчетных показателей).

По численности фаз бензогенераторы подразделяются на 2 вида.

Однофазные. Это станции, функционирующие с напряжением 220 В, применяемые для подсоединения техники и оснащения с одной фазой: холодильников, утюгов, телевизионной техники и так далее.
3-фазные. Агрегаты такого вида обслуживают оборудование с напряжением до 380 В: сварочное оборудование, насосы, бетоньерки и так далее. Пользователи должны не забывать о том, что при подключении к 3-фазным агрегатам устройств с одной фазой требуется присматривать за мощностью и общей нагрузкой электрической станции, чтобы избежать излишнего нагрева и выхода из строя техники.

По способу запуска бензогенераторы подразделяются на такие типы.

Ручного управления. Практикуются в устройствах незначительной мощности. Такие приборы запускаются посредством шнура (рукоятки). Чтобы запустить агрегат, необходимо лишь потянуть рукоятку (шнур) до предела и резко дернуть его в сторону.
От аккумуляторной батареи (с электрическим пуском). Такие установки практикуются в наиболее мощных агрегатах. Чтобы запустить агрегат, необходимо на панели управления повернуть ключ системы зажигания либо надавить кнопку «Пуск».
Модификации с автоматическим запуском. Подобные агрегаты подсоединяются к централизованной электросети и держат под контролем напряжение в ней. При его отсутствии запускаются в авторежиме.

Производители

Среди огромного многообразия компаний-изготовителей силового оборудования иногда сложно сделать правильный выбор. Мы отобрали 5 наиболее востребованных изготовителей бензогенераторов.

Huter – известная торговая марка из Германии с производственными филиалами в Китае. Специализируется на производстве портативных бензогенераторов. Имеет развитую сеть сервисных центров, обеспечивающих профессиональное техобслуживание с официальными гарантиями.

Коротко рассмотрим генератор на 3 кВт синхронного типа с ручным запуском на базе мотора Huter 170F. Взамен бензина можно применять газ. Генератор питает электричеством бытовую технику, девайсы, профессиональное оснащение, электрический инструмент.

Система контроля и защиты обеспечивают безопасную эксплуатацию, устойчивое выходное напряжение.

Hyundai – компания из Южной Кореи, которая предлагает обширный сортамент оборудования в средней ценовой категории. Качество массовых модификаций электрогенераторов подкрепляют рецензии простых пользователей и экспертов.

Если требуется надежный генератор для дома на 5 кВт, Тогда надо приглядеться к Hyundai DHY-6000 SE. Превосходное конструктивное исполнение, за счет которого агрегат функционирует реально тихо. Надежный и долговечный двигатель D 400 непривередлив к качеству горючего, отличается малым его расходом.

Германский торговый бренд Fubag принадлежит компании из Российской Федерации. На официальном портале сообщается о существовании конструкторских отделов и производственных цехов в Италии, Швейцарии, иных странах Европы.

Генератор 3 кВт на базе двигателя Fubag GF210 решает вопросы с отсутствием электричества на дачах, в индивидуальных либо загородных домах. Образец оснащен интуитивно понятным цифровым дисплеем, дает возможность следить за основными параметрами.

Система предохранения от перегрузок, КЗ, малого количества масла автоматически выключает генератор, продлевая срок его работы.

Бензиновые генераторы Champion производят в Тайване с использованием запатентованных конструкторских решений Америки. Бензиновые генераторы этой торговой марки характеризуются превосходными экономическими параметрами, небольшими размерами, невысоким шумовым воздействием.

Южнокорейская компания Daewoo представляет профессиональную (Master) и бытовую (Basic) линейки. Все бензогенераторы создаются на базе своих силовых агрегатов изготовителя.

Как выбрать?

Ключевые характеристики выбора бензинового генератора.

Мощность. Она обязана отвечать кумулятивной нагрузке на бензогенератор. Просчитайте совокупную мощность электрического оборудования, которое будет в одно и то же время подключаться, и повысьте ее на 10-20%. Получившаяся цифра (в кВт) позволит выбрать приемлемый образец в каталоге.
Вместимость топливного бензобака. Это обусловливает срок автономного функционирования бензогенератора. Если необходима нечастая дозаправка горючим, желательно подобрать модификацию с большим бензобаком и меньшим расходом топлива. Для слабых бензиновых генераторов, которые эксплуатируются нечасто, подобный показатель не является решающим.
Присутствие/отсутствие инверторной опции. Она может стать основополагающей, когда бензогенератор будет практиковаться для подключения электронного либо другого оснащения, восприимчивого к потребительскому свойству электротока. Во всех иных эпизодах инверторная опция не принципиальна.
Исполнение. Подбирается пропорционально условиям эксплуатации оснащения. К примеру, если бензиновый генератор будет применяться в различных местах поочередно, предпочтительнее приобрести модификацию на колесиках. Это ощутимо оптимизирует перемещение. Для эксплуатации вне помещений требуется оснащение с предохранительным кожухом.

Как добавить автостартер к бензогенератору

В процессе эксплуатации резервных источников питания большое значение имеет такая функция, как автоматический запуск генератора при отключении электричества. Необходимость использования данных устройств обусловлена рядом причин. В первую очередь, они связаны с шумной работой генераторов и необходимостью, их размещения на расстоянии от дома или даже в отдельных строениях и подземных бункерах. Однако при таком изолированном состоянии возникает серьезная проблема в подаче электроэнергии на объект, в случаях ее неожиданного отключения.

Система автозапуска генератора

Ручное переключение подачи электричества потребует много времени. Вначале рубильником отключается основная сеть, затем нужно подойти к генератору, завести его, дать прогреться и только после этого можно подавать электричество на объект. После того как городское электричество вновь появилось, процедура отключения генератора повторяется в обратном порядке. Для того чтобы избежать подобных движений, был придуман автозапуск генератора, самостоятельно выполняющий все операции. Принцип действия данных устройств один и тот же, они различаются лишь по количеству функций, качеству сборки, комплектности и стоимости.

Автоматический запуск генератора при отключении электричества

Автоматический запуск генератора осуществляется в той же последовательности, что и при ручном режиме, только значительно быстрее. Самые простые устройства выполняют обычное включение и выключение домашней электростанции. В современных моделях представлен более широкий набор функций. В основе конструкции таких устройств лежат новейшие программируемые процессоры.

Система позволяет контролировать не только наличие сетевого напряжения, но и его номинальное значение по верхнему и нижнему пределам, а также разница напряжения между фазами. При выходе параметров за допустимые пределы, выполняется автоматическое переключение на генераторную установку. На некоторых моделях автоматического ввода резерва (АВР) возможно самостоятельное программирование всех необходимых параметров, обеспечивающих нормальную и корректную работу электростанции. Дополнительные настройки предусмотрены в бензиновых и дизельных генераторах с учетом их специфики.

Одна заправка топливом обеспечивает работу устройства в течение 7-9 часов. Для увеличения этого показателя работа генератора может вестись автоматически в экономичном режиме. Например, при отключении электричества, нецелесообразно включать электростанцию, чтобы обеспечить непрерывную работу только одного холодильника или газового котла. В таких случаях может задаваться режим работы «один час через три», что означает один час работы и три часа отдыха. За это время ни с холодильником, ни с системой отопления ничего не случится. За счет такой экономии увеличивается не только временной период действия станции, но и ее моторесурс.

Качественная автоматика делает эксплуатацию генератора значительно проще и доступнее практически для каждого человека. Выбор системы автозапуска рекомендуется делать в специализированных организациях, которые не только продают, но и устанавливают необходимое оборудование.

Блок для автозапуска генератора

В качестве автоматического ввода резерва расмотрим более подробно устройство БАЗГ-1, представляющее собой блок автозапуска генератора. С его помощью обеспечивается дистанционное управление, не требующее присутствия людей. Основной функцией блока является запуск и остановка двигателя электростанции. Для запуска предусмотрено пять попыток, в том числе на сам запуск отводится 5 секунд, и на перерыв между запусками – 15 секунд с автоматическим управлением воздушной заслонкой.

Блок БАЗГ-1 входит в состав системы резервного автоматического электроснабжения. Внешний источник отдает команду, по которой выполняется запуск и последующий контроль над работой двигателя. Для того чтобы система работала полноценно, понадобится щит, переключающий на резерв.

Устройство БАЗГ-1 может работать совместно с инвертором, обеспечивающим запуск генератора и дальнейшую подзарядку аккумуляторной батареи. Пуск и отключение генератора происходит при замыкании и размыкании двух контактов. При неудачной попытке запуска блок переходит в состояние аварийного режима. Для выхода из него нужно снять питание с блока или отменить команду запуска. Перед полным отключением двигателя генератор охлаждается в течение 30 секунд.

Схема автозапуска генератора

Все электроприборы и оборудование, для которых требуется резервное питание, отдельно выделяются на схеме автозапуска. Остальные потребители остаются подключенными к городской сети по стандартной схеме. Подключение фазы осуществляется через автоматический предохранитель. Сами потребители резервного питания подключаются через розетку на 32 ампера, позволяющую снимать полную мощность генератора.

В схеме в обязательном порядке должен быть предусмотрен заземляющий контур, обеспечивающий защиту и безопасную работу с установкой. Следует учитывать, что розетка и блок автозапуска не рассчитаны на высокие нагрузки. Мощность потребителей, подключенных к резервному питанию, не может быть выше номинальной мощности генератора. В случае перегрузки высока вероятность сжигания обмотки и выхода из строя всей установки.

В некоторых случаях схема автозапуска предусматривает подключение стабилизаторов напряжения. Они используются для тех потребителей, которые чрезвычайно требовательны к качеству электроэнергии в бытовых условиях и на производстве. Подключение стабилизаторов в сеть осуществляется в тестовом режиме. В случае стабильной работы всех потребителей, отсутствии посторонних шумов, прибор устанавливается перед генератором и включается в городскую сеть. Если же ток, выдаваемый генератором, некачественный, то установка стабилизатора производится после него и все потребители будут получать уже стабилизированный ток.

На сегодняшний день генератор для дома является необходимым приобретением. Иногда даже если вы являетесь владельцем этого устройства, то все равно можете оказаться без света. Автоматический запуск генератора поможет избежать этих проблем. Если у вас нет этой системы, тогда вы можете столкнуться с проблемами:

– Замерзшей системой отопления.

– Электроприборами, которые не работают.

Автоматический запуск генератора

В последнее время отключение электричества это непредвиденная ситуация. Для того чтобы питание осуществлялось не от сети, а от дополнительного источника вам потребуется выполнить его подключение. Провести запуск генератора можно следующими способами:

В ручном режиме. В этом случае вам нужно самостоятельно подойти к генератору и включить его.
В автоматическом режиме. С помощью этого способа вы сможете избежать всех проблем. Устройство будет включаться самостоятельно. Эти устройства имеют специальный блок автоматического ввода резерва.

Встроенная система автоматического запуска генератора

Встроенная система автоматического запуска генератора позволяет получить легкость и удобство в его управлении. Этот вид генераторов давно завоевал признание людей. С их помощью вы сможете значительно продлить жизнеспособность вашей бытовой техники. В этой статье вы найдете информацию о том, как установить автоматический запуск на генератор своими руками. При необходимости можете прочесть, как подключить тепловентилятор.

Как сделать автоматический запуск генератора?

Сделать автоматический запуск генератора самостоятельно можно с помощью системы ATS. В последнее время многие производители продают устройства с наличием этой функции. Но вы можете столкнуться и с простыми моделями, которые не имеют эту функцию. При желании вы легко можете усовершенствовать свое устройство, сделав его универсальным. Установка блока управления не занимает много времени.

ATS на генератор

Главным условием для подключения блока к генератору является наличие в устройстве электростартера. Этот электрический элемент является базой для организации автоматического включения. Прежде чем пойти на рынок и приобрести себе блок управления необходимо проверить наличие электростартера на генераторе. Установить автоматический ввод резерва вы сможете на следующие виды генераторов:

бензиновый;
газовый;
с наличием двухтопливной системы.

Виды генераторов

Мощность устройства и другие его технические характеристики не будут иметь никакого значения. Установку этого устройства лучше всего доверить профессионалу. Если вы не являетесь специалистом, тогда вам следует проводить подключение по инструкции. Эта техническая система состоит из двух элементов:

Контролера. Это устройство защищено изоляцией и подключается к генератору с помощью защищенных проводов.
Силовой части. Она включает в себя магнитные пускатели. Это исполнительная часть системы. Именно она в дальнейшем будет управлять вашей системой автоматического запуска.

Основные возможности блока управления ATS

Автоматический запуск генератора проходит только с помощью ATS. При этом она не требует никакого вмешательства человека. Эти блоки могут иметь различные комплектации и типы. Какое устройство выбрать именно вам зависит от модели вашего устройства. Если напряжение в вашей сети начнет падать, тогда генератор автоматически переключится на подачу электроэнергии. При необходимости вы сможете выполнять ряд настроек этой системы.

Блок управления ATS

При необходимости запрограммировать устройство можно даже на качество тока. Если качество начнет падать, тогда блок управления запустит генератор. Эта функция является важной в том случае, если к системе вы подключаете чувствительные приборы. Время включения дополнительного устройства может отличаться. Скорость этого процесса будет зависеть от цены вашего блока управления. Если цена выше, тогда ему потребуется меньше времени для того, чтобы запустить генератор. Благодаря этому устройству конвектор в доме будет работать постоянно.

В частном доме скорость автоматического запуска генератора не является главной особенностью. Ускорять процесс запуска необходимо на предприятиях, где идет непрерывный процесс производства. Если отсутствие света будет длительным, тогда возможна поломка оборудование. Существуют блоки управления, которые могут выполнять включение за несколько доли секунд. Если вы проживаете в частном доме, тогда автоматический запуск генератора произойдет в течение 10 секунд. Этот отрезок времени является оптимальным.

Возможности автоматического ввода в резерв

Блок (ATS) способен не только проводить включение устройства. Если подача электроэнергии будет возобновлена, тогда устройство тоже будет выключено. Есть и дешевые блоки, которые не имеют эту функцию. Они являются неудобными, так как если электричество будет возобновлено, тогда система будет продолжать свою работу. Те электростанции, которые оснащены этой системой легко могут генерировать электричество любой мощности. Они не понизят качество тока и поэтому их используют в частном секторе. Также эти устройства используют для медицинской отрасли.

Что выгоднее: установить ATS или приобрести генератор с этой функцией?

Если в вашем устройстве есть автоматический запуск генератора, тогда вы сможете найти специальный выход на своей передней панели. Этот блок не является заводским устройством. Его разрабатывают отдельно и для каждой модели. Именно поэтому синхронизация генератора с вашей системой будет наиболее эффективной. Если генератор содержит в своей конструкции электрический стартер, тогда приобрести этот блок можно отдельно. На Украине наиболее популярной компанией, которая выпускает эти блоки, считается компания “Порто Франко”. Она уже длительное время находится на рынке и занимается изготовлением только качественной продукции.

Генератор с функцией автоматического включения

Ее контроллеры имеют высокое качество и предназначаются для следующих устройств:

однофазных;
трехфазных устройств.

Благодаря этому использовать свой генератор можно наиболее эффективно. Установка отдельного блока по цене выйдет немного дороже, чем приобрести готовую продукцию. Если вы решили приобрести заводской генератор, тогда будьте уверены, что сделали правильный выбор. Генератор с автоматическим запуском стоит примерно 600 долларов. Если вы приобретете, устройство с высокой ценой, тогда можете быть уверенными, что синхронизация будет обеспечена.

Плюсы встроенной автоматики

Если генератор имеет встроенную автоматику, тогда он будет оснащен функцией запуска. Автоматический запуск генератора имеет ряд преимуществ. К основным преимуществам относят:

Гарантированное отключение в точении 10 секунд.
Отсутствие необходимости запускать устройство вручную.
Возможность запуска резервного устройство.

Устройство автоматического запуска генератора обеспечит защиту генератора от перегрева его двигателя. Благодаря этому вы сможете получить полную независимость от электроэнергии. Даже при полном отсутствии людей в доме система будет работать самостоятельно. Риск возникновения поломок снизится до минимума.

Если ваша система будет иметь функцию восстановления, тогда она сможет самостоятельно отключать ваш генератор при появлении электроэнергии. Благодаря этому вы также сможете сэкономить затраты на топливо для нормальной работы генератора. При необходимости настроить эти устройства вы также сможете настроить определение тока. Эти генераторы также могут иметь автоматический запуск. Это устройство является надежным для резервного питания.

Применение бензиновых электростанций и дизельных генераторов в качестве резервного электроснабжения сегодня стало нормой. Для запуска обычного дизельного или бензинового генератора требуется участие оператора. В ряде случаев, в частности при наличии непрерывно работающих потребителей, автоматическое включение крайне необходимо. Генераторы с автозапуском самостоятельно коммутируют подачу электроэнергии в обслуживаемую электрическую сеть и запускаются без стороннего вмешательства.

Наличие блока автозапуска обеспечивает резервным питанием подключённых устройств в то время, когда вы находитесь на работе или отсутствуете по другой причине. Электростанции, оборудованные встроенным автозапуском – оптимальное решение для обустройства автономного электроснабжения при частых отключениях электроэнергии.

Устройство и принцип работы

Задача резервных источников питания – обеспечить электроэнергией подключенные нагрузки в период, когда обесточена внешняя сеть. Для этого необходимо отключить вводный автомат, запустить резервную электростанцию, дождаться пока двигатель выйдет на оптимальный режим работы, и подключить подачу электрического тока от автономного генератора.

При возобновлении подачи электроэнергии потребуется выполнить все действия в обратном порядке: отключить нагрузки от станции, переключиться на внешнюю электросеть и остановить двигатель.

Алгоритм не сложный, но требует времени для его реализации в ручном режиме. Гораздо быстрее, а главное без участия человека, выполняют эту задачу в автоматическом режиме генераторы, у которых есть функция автозапуска.

Системами автоматического запуска могут быть оборудованы конструкции дизельных электростанций, бензиновых и газовых генераторов. Блоком автоматики оборудуются те агрегаты, включая модели инверторных генераторов, у которых есть электрический стартер, используемый при запуске двигателя.

В основе устройства автозапуска лежат программируемые микропроцессоры, которые управляют всей автоматикой. Встроенный блок автоматического запуска выполняет также функции ввода резерва, то есть, по сути, является устройством АВР. В его конструкции есть реле для переключения ввода от коммерческой электросети на питание от резервной станции и наоборот. Сигналы, используемые для управления, поступают от контроллёра, отслеживающего наличие напряжения в основной сети.

Электронные элементы, реле (или контакторы в более совершенных устройствах) вместе с блоком управления заключены в компактный пластиковый корпус и вмонтированы в конструкцию агрегата. В некоторых моделях дизельных электрогенераторов и станций другого типа блок АВР может располагаться отдельным узлом на раме агрегата или в специальном щитке на некотором расстоянии от него. На рисунках 1 – 3 показаны фото генераторов с автозапуском в различном исполнении.

Дизельный генератор с автозапуском закрытого типа

Рисунок 1. Дизельный генератор с автозапуском закрытого типа

Панель управления спрятана за дверцей. Сквозь окошко видно дисплей блока АВР.

Промышленный генератор открытого типа со щитком АВР

Рис. 2. Промышленный генератор открытого типа со щитком АВР

На картинке изображён промышленный генератор открытого типа для трехфазных потребителей. Автоматика запуска размещена в щите АВР, который расположен на раме электростанции.

Генератор с автозапуском. Установка вне помещения

Рис. 3. Генератор с автозапуском. Установка вне помещения

В данном примере щит АВР находится в помещении, а станция помещена в специальный контейнер и установлена вне здания.

Независимо от варианта исполнения, принцип работы автоматики одинаков для всех генераторов. Небольшое отличие характерно для бензиновых электростанций: для запуска карбюраторного двигателя необходим механизм управления дроссельной заслонкой, открывающей её на старте. После набора оборотов Положение заслонки регулируется мощностью потребителей.

При обнаружении контролёром отсутствия сетевого напряжения через 5 – 10 секунд подаётся команда на переключение ввода. Срабатывает реле, которое отключает нагрузки от основной электросети.
Поступает сигнал на запуск стартера. В бензиновых генераторах сначала включается зажигание и открывается дроссельная заслонка.
После прогрева двигателя и выхода его в номинальный режим работы поступает команда на подключение обслуживаемой сети к генератору.

Описанный выше алгоритм объясняет работу усовершенствованного автозапуска, с дополнительным блоком АВР, в котором присутствует реле времени и контакторы. В действительности, встроенные блоки автоматического ввода работают проще: при отсутствии тока в основной сети перекидное реле почти одномоментно разъединяет контакты от ввода и подключает нагрузку к генератору. В то же время происходит запуск двигателя. Ток от резервной установки поступает без задержки, в результате чего напряжение на выходе не сразу достигает номинальных значений. На однофазные нагрузки поступает 160 – 180 В. напряжении достигает положенных 220 В спустя некоторое время, необходимое для прогрева двигателя.

Для малочувствительных электроприборов такие перепады в напряжении не критичны. Однако если у вас будет работать чувствительная аппаратура, то могут произойти сбои. Для таких случаев лучше оборудовать свою сеть дополнительным блоком АВР или подключить чувствительные устройства через ИБП.

В настройках автоматики предусмотрены повторные запуски двигателя, если он не завёлся с первой попытки. Между запусками выдерживаются интервалы в 15 секунд для восстановления заряда аккумулятора. Таких попыток может быть до 5. Если после пятой попытки станция не запустилась, то продолжать крутить стартер не имеет смысла, так как заряд батареи иссякает с каждым пуском, а причина отказа может быть самой банальной – израсходовано топливо или залита свеча в бензиновом двигателе.

При обнаружении тока в основной сети срабатывает реле, отключающее генератор. Перемыкаются контакты на подачу напряжения от линии электроснабжения.
Поступает команда на отключение двигателя.
Электроснабжение осуществляется в штатном режиме.

Заметим, что остановка ДВС под нагрузкой не лучшим образом сказывается на состоянии двигателя. Поэтому применение дополнительных блоков АВР с задержкой времени продлевает срок службы поршневой группы. Несколько секунд работы на холостом ходу обеспечивают охлаждение двигателя для безопасного отключения.

Схема автозапуска генератора

Электростанции со встроенным блоком автоматического запуска имеют разъём для подключения к блоку АВР. Поэтому их установка не вызывает затруднений. Генераторы, для которых используется внешний блок автозапуска, например БАЗГ-1 следует подключать согласно схеме, приведённой на рисунке 4.

Схема подключения

Рис. 4. Схема подключения

Данная схема используется для карбюраторных двигателей. В генераторах, работающих на дизельном топливе, не используется реле зажигания и управление приводом заслонки. Остальные элементы подключаются согласно схеме.

Порядок коммутации хорошо иллюстрирует схема на рис. 5.

Рис. 5. Порядок коммутации

Преимущества и недостатки

Генераторы с автозапуском обеспечивают подачу резервного питания во время отключений основной энергосети. Главное преимущество этих устройств состоит в том, что запуск и остановка электростанций происходит без участия человека. К прочим преимуществам можно отнести:

высокую надёжность автоматики;
защиту от КЗ во время работы станции;
минимальное обслуживание.

Надёжность системы аварийного питания обеспечивается проверкой блоком АВР условий, соблюдение которых разрешает запуск генератора. К ним относятся:

отсутствие короткого замыкания в обслуживаемой линии;
факт срабатывание вводного выключателя;
наличие или отсутствие напряжения в защищаемой зоне.

При несоблюдении одного из перечисленных условий, команда на запуск двигателя не поступит.

Говоря о недостатках, можно отметить, что генераторы с системами автозапуска требуют к себе повышенного контроля над состоянием аккумуляторной батареи и своевременной дозаправкой топлива. Если генератор долго бездействует, необходимо тестировать его запуск.

Что надо знать при выборе?

При покупке генератора обращайте внимание на то, какую нагрузку вы будете подключать. Всегда учитывайте тот факт, что электромоторы при запуске потребляют на 40 – 60% больше энергии, нежели в штатном режиме работы. Выбирайте мощность резервных установок с запасом.

Учтите, что летнее дизтопливо на морозе превращается в гелеобразную субстанцию. Поэтому, если планируете эксплуатировать станцию на открытом пространстве – отдавайте предпочтение бензиновому генератору. В случае выбора дизельной электростанции, вовремя меняйте летнее топливо на зимние его виды.

Обращайте внимание на ёмкость аккумуляторов. Если в вашем регионе отключения электроэнергии случаются часто на короткие промежутки времени, батарея может не успевать зарядиться. Может потребоваться дополнительное автономное зарядное устройство.

На открытом пространстве используйте только станции закрытого типа. При расположении в помещениях отдавайте предпочтение моделям с открытыми узлами. Это обеспечит лучшую вентиляцию и охлаждение генератора.

Какие бывают генераторы с автоматическим запуском

При регулярных или частых отключениях электроэнергии, а также при нестабильной работе сети электропитания, приходится прибегнуть к альтернативным источникам электропитания. Самым распространненым и популярным на сегодняшний день остается генератор, процесс подключения которого иногда вызывает трудности у пользователя.

Подключение генератора не представляет большой сложности. Но для оптимизации расхода топлива и стабильности системы электроснабжения используется генератор с автоматическим запуском. При отключении электроэнергии устройство в автоматическом режиме запускается, тем самым обеспечивая бесперебойное электроснабжение.

Классификация по типам

В первую очередь необходимо знать, какой объект будет питаться от альтернативного источника, в таком случаи выделяют два типа устройств:

бытовые;
промышленные.

А также данное устройство можно разделить на типы потребляемого топлива для работы:

Как работает бензогенератор с автоматическим запуском

Существуют также твердотопливные типы устройств, но они менее распространены. Если рассматривать выше приведенные, у каждого существуют свои достоинства и недостатки.

Дизельный резервный источник питания, как правило, дороже своих аналогов, работающих на других типах топлива, не очень хорошо себя проявляет в морозную погоду, что вынуждает устанавливать его в отдельные закрытые помещения, к тому же двигатель его работает более шумно. Плюсом этого устройства является, его более долгий срок службы, двигатель меньше подвержен износу, а также у устройств этого типа довольно экономичный расход топлива.

Газовый электрогенератор, является самым экономичным, если смотреть на уровень потребления топлива в сравнении со своими конкурентами, менее шумный и имеет длительный ресурс работы при верной эксплуатации. Главным недостатком, является опасность работы с газом и более сложная заправка топливом.

Бензогенератор, самый распространенный и простой в эксплуатации, представлен самым большим количеством моделей на рынке, в самых разных ценовых категориях, что и является его главным преимуществом. Минусы такого устройства: большой расход топлива, маленький ресурс работы, но при этом именно его чаще всего приобретают для бытовых целей и подготавливают под автоматическое включение генератора при отключении электричества.

Быстрое подключение

Как применяется автозапуск бензогенератора

Запустить генератор бензиновый при отключении света не должно вызывать больших сложностей, существует простой способ с обычным подключением в розетку. Желательно, чтобы розетка была установлена на счетчике после основного вводного автомата с отдельным трехклавишным переключателем.

Для подачи энергии используется кабель с двумя вилками. Отключается основной автомат. Делается это для того, чтобы при восстановлении электроподачи от основной сети генератор не вышел из строя.

Надо проверить щупом, в норме ли уровень масла, убедится в наличии топлива, повернуть рычаг на воздушном фильтре и клапан на подачу бензина в положение on. Произвести запуск стартера и вернуть рычаг воздушного фильтра в обратное положение, включить питание на розетку с помощью трехклавишного переключателя.

Такой способ подходит при редких отключениях света. При частых перебоях собирается система, благодаря которой происходит автоматический запуск генератора при отключении электричества.

Система автозапуска

На данный момент появилось много устройств уже с установленной системой в корпусе генератора, дополнительных манипуляций, для того чтобы произошел автозапуск бензогенератора производить не приходится. Но необходимо учитывать, подобная электростанция стоит дороже. Выходом может стать собранная автоматика для генератора своими руками. Для этого необходимо иметь в наличии блок управления (блок автоматического запуска генератора).

Если рассмотреть принцип управления при правильной настройке системы, бензогенератор с автоматическим запуском при отключении электроэнергии, не потребует вмешательства человека. Для этого используется схема с подключением устройства автоматики. На прибор необходимо подключить питание в 12 вольт, от аккумулятора, само устройство устанавливается после счетчика, для этого необходимо будет установить два двух клавишных автомата, один для устройства автоматики, второй это сеть дома. Как правило, на панели АВР расположено 4 индикатора и кнопка для переключения режимов.

К устройству подключается кабель основного питания от городской сети, в нижней части устройства располагается разъем для соединения с генератором, он и будет запускать стартер при отключении питания в 220 вольт от основного источника. При коротких отключениях и потерях сети прибор автоматики срабатывать не будет, что предотвратит холостой запуск генератора. Если в устройстве не предусмотрено подключение от АВР, тогда потребуется аккумулятор для запуска стартера генератора с реле переключения режима работы, а также контролер дроссельной заслонки.

Автозапуск генератора

В данной статье мы будем рассматривать, для чего нужен автозапуск генератора и как можно автоматизировать электрогенератор.

Большинство владельцев частных домов задумывались, как обеспечить свой дом электроэнергией при аварийном отключении основной сети. О том как обеспечить автономность резервного питания дома с минимальными затратами читайте далее.

В качестве резервного источника питания, мы будем рассматривать бензиновые, дизельные и газовые генераторы, как основные источник резервного электроснабжения, так и в паре с солнечными батареями, с ИБП и с ветреными генераторами.

Допустим у Вас аварийно отключили основное питание, а подключить генератор параллельно основанной сети нельзя, так как при восстановлении городского электроснабжения при работающем генераторе, может привести к серьезным повреждениям или к другим не приятным последствиям. Для избежания таких проблем, существуют щиты автоматического или ручного переключения на резерв, так называемые сильноточные коммутаторы нагрузки. Сильноточные коммутаторы нагрузки выполняют функцию поочередного переключения между основной сетью и резервной, где основная сеть является приоритетным источником. Так как в качестве резервного электроснабжения мы будем рассматривать генератор, то нам понадобится щит АВР для генератора (ATS для генератора). Основное отличие АВР для генератора от обычных АВР, является возможность выдавать необходимые команды для автозапуска генератора.

Для того, чтобы вам было понятно, как работает щит автоматического запуска генератора, мы подготовили анимироавнное изображение схемы работы всех этапов щита АВР на рисунке 1.

Рисунок 1 схема работы щита АВР (ATS) для генератора совместно с блоком автозапуска генератора

Рис. 1 Схема работы АВР (ATS) в паре с генератором

Наглядно на рисунке 1 можно увидит, что при пропадании городского питания, производится подача команды на запуск генератора, и после прогревания генератора, потребитель переключается на резервную сеть. Соответственно, при восстановлении основного питания производится переключение на городскую сеть и после охлаждения генератора выдается команда на останову.

С принципом работы АВР (ATS) генератора мы разобрались, теперь нам необходимо разобраться с процессом автоматизации запуска генератора.

Автоматизация процесса запуска генератора собственными руками

Для автоматизации запуска генератора, мы можем использовать блоки автозапуска электрогенертора САЗГ-10 или БС-1. Основным отличием между указанными блоками в том, что САЗГ-10 сам является основным контроллером и имеет возможность гибкой настройки по параметрам, а блок согласования генератора БС-1, работает в паре с контроллером, установленным на щите АВР, и все необходимые параметры для автоматического запуска установлены по умолчанию.

Процесс адаптации генератора к автоматическому запуску, рассмотрим на контроллер САЗГ-10.

Контроллер САЗГ-10, имеет компактные размеры, что позволяет установить его на любые генераторы с электростартером или возможна установка внутри щита АВР. На лицевой стороне контроллера, по центру эргономично располагается дисплей устройства, на котором выводится информация по напряжению аккумулятора, или при запуске показывается этапы выполнения команд. Там же находятся кнопки для изменения параметров для запуска генератора. САЗГ-10 подходит для бензиновых, дизельных и газовых генераторов. Для бензогенераторов есть возможность управления заслонкой с тросом, в виде кольца или рычага. Для дизельных генераторов предусмотрен подогрев свеч перед запуском, а для газовых генераторов предусмотрена команда открытия клапана.

Перед тем как начать самостоятельно автоматизировать запуск генератора, Вам необходимо запустить электрогенератор в ручном режиме, чтобы убедится в работоспособности.

Для установки САЗГ-10 на бензиновый генератор, Вам понадобится электропривод заслонки карбюратора генератора, в зависимости от вида исполнения, электромагнитный топливный клапан, цифровой температурный датчик для защиты от перегрева, температурный датчик для регулировки алгоритма работы заслонки.

1 Установка электропривода заслонки карбюратора бензинного генератора вида «КОЛЬЦО»

1.1 На рис.1 приведен наглядный пример заслонки вида «КОЛЬЦО»

Рис.1 Привод заслонки генератора вида кольцо

1.2 Нам необходимо удалить пластиковый тормоз заслонки, для увеличения запаса хода. на рис. 2 Вы можете увидеть как это можно сделать.

Рис. 2. Удаляем пластиковый тормоз заслонки электрогенератора

1.3 Рис 3 пластиковый тормоз заслонки генератора

1.4 Для плавности движения заслонки генератора, наносим немного масла на металлический шток с одной и с другой стороны. Для этих целей можно использовать собственный щуп масла генератора.

Рис. 4 Нанесение масла на шток привода заслонки

Рис. 5 Пример нанесения масла на металлический шток с одной и с другой стороны.

Несколько раз закройте и откройте воздушную заслонку, для распространения масла по всей поверхности штока.

Рис. 6 Несколько раз закройте/откройте воздушную заслонку

Рис. 7 Несколько раз закройте и откройте воздушную заслонку

пример установки электропривода заслонки карбюратора вида «КОЛЬЦО» для автоматического запуска бензогенератора.

Рис. 8 Установленный электропривод заслонки карбюратора для автозапуска генератора

Установка электропривода заслонки карбюратора бензинного генератора вида «РЫЧАГ»

Адаптация бензиного генератора с приводом заслонки в виде РЫЧАГА немного труднее по сравнению с Кольцом, чтобы Вы увидели как можно это сделать мы привели несколько Рис. 9; 10; 11; 12;

Рис. 9 Электропривод заслонки генератора Рычажок

Рис. 10 Переходной адаптер электропривода для крепления на рычаг управления заслонкой генератора

Рис. 11 Установленный электропривод заслонки карбюратора генератора вида РЫЧАГ

Рис. 12 Схема установки электропривода заслонки генератора вида РЫЧАГ

Подключение управляющего провода стартера

Для того, чтобы автоматизировать запуск электрогенератора, Вам необходимо подключить управляющий провод с блока автоматики САЗГ-10 или БС-1 к реле стартера, для наглядности мы привели несколько рис.

Для начала Вам необходимо найти на реле стартера штатный провод управления он обычно бывает в виде штекера или кольца установленного на болт смотрите на Рис. 13

Рис. 13 Штатный управляющий провод на реле стартера

Для подключения управляющего провода с блока автозапуска генератора, Вам необходимо отсоединить штатный провод управления от реле стартера, и подключить вместо штатного провода провод из комплекта САЗГ-10 или БС-1. Пример подключения приведены на Рис. 14; 15; 16;

Рис. 14 Отсоединяем штатный провод от реле стартера

Рис. 15 Подключаем к реле стартера провод от блока автозапуска

Рис 16 Подключаем обратно к проводу автоматики штатный провод запуска генератора

Установка электромагнитного топливного клапана к генератору

Электромагнитный топливный клапан, устанавливается на дизельный генератор для остановки, а на бензиновый генератор для избежания протечки топлива с иглы карбюратора к инжектору и во время работы топливный клапан нагревается приблизительно до 50-60 градусов, что приводит к лучшему возгоранию топлива внутри цилиндра.

Для установки электромагнитного клапана, нам необходим сам электромагнитный клапан и комплект топливного шланга с двумя хомутами. При установке не режем штатные шланги, для сохранения гарантии на генератор. Электромагнитный топливный клапан необходимо установить ниже от уровня бака, для поступления топлива к двигателю самотеком и делаем плавные изгибы топливного шланга. На рис. 17; 18; 19; 20; приведен пример установки топливного клапана. Внимание соблюдайте полярность при подключении.

Рис. 17 Установка электромагнитного топливного клапана на генератор

Рис. 18 Пример установки электромагнитного топливного клапана на электрогенератор

Рис. 19 Подключение электромагнитного топливного клапана к блоку автоматического запуска генератора

Установка температурного датчика на генератор

Для установки термодатчика на генератор, нам необходимо устоновить датчик к нагревающим деталям, например к кожуху от головки двигателя. На рис. 20, 21, 22, 23, 24, приведены примеры как необходимо произвести установку.

Рис. 20 Откручиваем кожух под головкой цилиндра, для установки температурного датчика

Рис. 21 Кожух под головкой цилиндра от генератора

Рис. 22 Прикручиваем к кожуху электрогенератора термодатчик

Рис. 23 Устанавливаем кожух, под головкой генератора обратно на место

Рис. 24 Подключаем термодатчик к блоку автозапука генератора

Схема подключения Блока автозапуска генератора САЗГ-10

На рис. 25 и рис. 26 приведена схема подключения блока САЗГ-10 к дизельному и к бензиновому генератору.

Рис. 25 Схема подключения блока автозапуска генератора САЗГ-10 к бензиновому электрогенератору

Как поставить стартер бензиновый генератор

Ответ : Здравствуйте. Разберем 2 варианта: полноценный электростартер и запуск шуруповертом.

Найти на двигателе посадочное место для стартера (ищите заглушку).
Проверить маховик. Если у него есть венец под стартер – все хорошо, иначе нужно покупать новый (с венцом) и менять.
Когда все «на месте» – установить стартер, провести проводку (батарея 12В – замок зажигания – стартер, типичная схема для бензиновых двигателей с электростартером).

снять защитный кожух двигателя;
одеть головку на шуруповерт, затем присоединить ее к коленвалу;
нажать на кнопку.

Система резервного энергоснабжения загородного дома. Подключение генератора с автозапуском.

Если в вашем загородном доме электроэнергия поступает с перебоями то в качестве резервного источника электроэнергии можно использовать бензиновый, дизельный или газовый генератор электроэнергии.

В щит АВР приходят два силовых кабеля, один от основной сети, другой от резервной сети а отходит к потребителям всего один силовой кабель.

В зависимости от алгоритма щит АВР подключает потребителей либо к основной сети либо к альтернативному резервному источнику напряжения.

Как работает автоматический запуск

И вроде все хорошо, но есть одна проблема – запуск генератора. Обычно генератор стоит на улице или в подвале и до него еще нужно дойти. А если дело происходит поздно вечером придется заводить его в полной темноте.

А можно сделать так чтобы никуда не ходить а генератор заводился сам, автоматически?

Давайте автоматизируем процесс запуска генератора!

Необходимо Блок Автоматического Запуска Генератора БАЗГ-1 который сам, при необходимости запустит двигатель генератора. Блок автоматического запуска имеет небольшие габаритные размеры и может устанавливаться непосредственно на генератор или в щит АВР (автоматический ввод резерва).

Небольшая доработка Вашего генератора и вуаля! У появляется функция автоматического запуска! Теперь подключение генератора с автозапуском к вашей электросети выглядит простой процедурой.

Для бензинового и газового генератора в комплекте идет привод управления дроссельной заслонкой, необходимый для уверенного запуска двигателя.

Поскольку без управления дроссельной заслонкой генератора («подсосом») запуск будет затруднен, а в некоторых случаях вообще невозможен, перед запуском блок автозапуска автоматически закроет дроссельную заслонку а по мере прогрева двигателя откроет ее.

Механизм привода дроссельной заслонкой (рис 3 ) можно устанавливать на любой тип карбюраторов.

Примечание: для газового генератора REG ( Russian Engineering Group ) привод заслонки не требуется.

Технические характеристики блока автоматического запуска БАЗГ-1:

Напряжение питания – 12V DC
Количество попыток запуска – 5
Время вращения стартера – 5 секунд
Пауза между попытками – 15 секунд
Импульс на открытие заслонки – 4 секунды
Импульс на закрытие заслонки – 4 секунды
Охлаждение генератора – 30 секунд

Обычно этих настроек достаточно для запуска генератора.

Если Вам нужны другие временные установки то мы можем их изменить по предварительному заказу.

Теперь предположим что генератор простоял без работы несколько дней. Аккумулятор генератора разрядится и в нужный момент может подвести. Как быть в этой ситуации? Ответ прост – поддерживать аккумулятор в боевой готовности с помощью зарядного устройства! Причем нам понадобится автоматическое зарядное устройство с функцией сохранения заряда, то есть аккумулятор заряжается до определенного уровня и зарядное устройство отключается. При снижении заряда ниже определенного уровня зарядное устройство снова включается и процесс заряда аккумулятора снова повторяется. Эта функция присутствует в недорогом зарядном устройстве «СОНАР».

Подведем итог:

Какие комплектующие необходимы для полной автоматизации запуска?

Для построения полнофункциональной системы автоматического резервного энергоснабжения загородного дома вам понадобится:

Расширение системы. Дополнительные опции

Можно добавить в систему GSM модуль и получить возможность дистанционно, с помощью коротких сообщений SMS контролировать параметры системы а также запускать/останавливать генератор.

Можно добавить в систему программируемый таймер и у вас появится возможность запускать генератор в определенное время.

Можно добавить в систему счетчик моточасов генератора. Таким образом вы всегда будете знать сколько наработал ваш генератор и не пора ли производить плановое техническое обслуживание.

Можно добавить в систему циклическое реле времени для обеспечения экономичного режима работы. Например 1 час работает, 1 час отдыхает.

Можно добавить в систему электромагнитный клапан для перекрытия подачи топлива в момент простоя генератора.

Допустим понадобилось включить генератор, нажали кнопку – включился, нажали еще раз – выключился.

Можно добавить в систему радиомодуль и вы сможете заводить генератор дистанционно, по радиоканалу.

Добавим в систему термореле и Ваш генератор будет запущен при понижении температуры в доме или повышении температуры в холодильнике. Таким образом можно существенно экономить топливо. Генератор будет обеспечивать электроэнергией котел или холодильник исключительно при необходимости. Пример такой системы представлен на рисунке ниже.

Учет времени работы генератора.

Перекрытие топливной магистрали.

Дистанционный запуск генератора с кнопки, выключатели или тумблера.

Дистанционный автоматический запуск генератора с брелка.

Термореле, термостатирование.

Не стоит забывать, что блок автоматического запуска генератора можно установить только на генераторы оборудованными электростартером.

Блок автоматического запуска генератора БАЗГ-1 был успешно установлен на генераторах:

HUTER
PRORAB
ELITECH
Eisemann
ВЕПРЬ
БРИГАДИР
ТЕХЭНЕРГО
HYUNDAI
Hitachi
TIGER
GREEN POWER
GREEN FIELD
NILSON
HONDA
ДАЧНИК
BRIGGS & STRATTON
Wolsh
Elemax
Robin-Subaru
Sturm!
Aiken
Fubag
SKAT

и может устанавливаться на аналогичные модели.

Установка блока автозапуска на генератор несложная процедура, но она должна осуществляться специалистом (электриком). Процедура установки похожа на установку автосигнализации в автомобиль.

Для пуска двигателя внутреннего сгорания используется стартер на бензогенератор. Ручными устройствами пуска оснащены все автономные электростанции. Но на некоторых агрегатах устанавливают и электростартеры. Можно приобрести бензогенератор с электрическим стартером, срабатывающим автоматически. Рассмотрим разные варианты пусковых устройств и выясним, как оборудовать генератор электростартером самостоятельно.

Подробнее про стартеры и их функцию

Предназначение бензогенератора со стартером такое же, что и у других автономных электростанций: применение в качестве резервного или постоянного источника электроэнергии.

Типы пуска электростанции:

ручной;
электрический;
электрический с автоматическим включением.

Существуют также модели, которые запускаются дистанционно нажатием на клавишу пульта.

Виды устройств

Пуск двигателя бензинового генератора может производиться при помощи ручного или электрического стартера. На некоторых моделях эти два варианта совмещены.

Ручной

Чтобы привести в действие электростанцию с ручным пуском, нужно просто дернуть трос для поворота коленчатого вала, и движок заработает. Запуск здесь осуществляется благодаря проворачиванию двигательного вала барабаном стартера.

Разберем основные достоинства и недостатки такого механизма:

Плюсы	Минусы
Не требуется аккумуляторная батарея.	Применение значительных физических усилий при пуске генераторов большой мощности.
Невысокая цена аппарата.	Требуется предварительный прогрев на морозе для дизель-генераторов.
Небольшие габариты генераторов.	Нельзя установить ATS (автоматику).

Такой тип стартера подходит для бензогенератора компактных размеров и малой мощности.

Ручные пусковые устройства для бензинового генератора могут быть нескольких видов, в зависимости от способа работы:

прямого действия – вращение стартерного барабана передается непосредственно валу мотора;
инерционные – сначала раскручивается особый маховик, передающий энергию вращения коленвалу;
совмещенного действия.

Длительность работы без поломок ручного пускового устройства для бензинового генератора зависит от различных причин. В большинстве случаев это связано с числом запусков. Также быстрому износу деталей способствует несоблюдение правил эксплуатации.

Но какая бы причина ни привела к поломке, стартер необходимо поменять.

Автоматический

Бензогенераторы с электрическим стартером обычно оснащены двигателями высокой мощности. Пуск осуществляется за счет электричества, накопленного в 12-вольтовом аккумуляторе. Нужно лишь вставить ключ в замок зажигания и поворачивать его по часовой стрелке, чтобы запустить двигатель. В отдельных типах генераторов электропуск возможен путем нажатия на клавишу с надписью «Старт».

Электростартер может запускать мотор бензогенератора без перегрузки в любое время года, при низких температурах, нужно только следить, чтобы не разрядился встроенный аккумулятор. Если в течение 10 секунд двигатель не запускается электростартером, то следующая попытка проводится только через 10 секунд. Три неудачные попытки запуска говорят о возможной неполадке или необходимости подзарядки аккумулятора.

Из плюсов электростартера отмечают возможность оборудования генератора автоматической системой запуска.

Минус электростартера: разрядка аккумулятора при продолжительном простое – требуется периодическая подзарядка.

Есть модели бензиновых генераторов, в которых данный процесс происходит автоматически. Функция автоматического ввода резерва – АВР — позволяет производить пуск автономной электростанции без присутствия ее владельца. Это осуществляется при отключении электропитания за счет встроенного исполнительного блока и выносного микропроцессора.

Цена агрегатов, снабженных электростартом, немного больше, ведь почти все подобные аппараты оборудованы еще и ручным стартером, применяемым как резервный способ запуска.
Электростартер показан на видео

Характеристики

Они должны четко соответствовать конструктивным особенностям смежных узлов:

Мощность зависит от типа аппарата, средняя 1000–2200 Вт.
Напряжение должно соответствовать показателям аккумуляторной батареи, обычно это 12 В.
Минимальная пусковая частота для бензогенераторов равна 40–50 об/мин, для дизель-генераторов — 80–250 об/мин.
Момент сопротивления проворачиванию скорее описывает двигатель, чем сам стартер. Это та сила, без приложения которой невозможно осуществить вращение коленвала. Чем мощнее мотор, тем больше этот показатель.

Также стоит обратить внимание на дополнительные характеристики – тип крепления и используемых разъемов, число отверстий и т.д.

Критерии выбора

При подборе устройства нужно учитывать показатели конкретной модели бензинового генератора, в частности, мощность двигателя и характеристики аккумулятора. В идеале, стартер должен быть «родным». Только так можно достигнуть высокого уровня качества и надежности. Но и при отсутствии такового можно установить на устройство с ручным запуском дополнительный электрический вариант. Главное, чтобы совпадали основные узлы и технические характеристики.

Где купить?

Тому, кто не является специалистом в электромеханике, лучше обратиться в официальный сервисный центр того бренда, к которому относится генератор. Но при желании оснастить устройство электрозапуском, можно сделать это и самостоятельно. Для этого потребуются знания и умения, но тогда покупать стартер не обязательно у дистрибьютора.

Можно заказать даже китайский аналог в интернет-магазине и значительно на этом сэкономить.

На что обратить внимание перед покупкой?

Приобретая электростартер, стоит внимательно осмотреть упаковку и техпаспорт. Там должны быть указаны:

адреса производителя и поставщика;
сертификационные данные;
дата изготовления;
срок гарантии.

Гарантийный талон также должен быть в комплектации.

Требуется проверить и само устройство на предмет повреждений. Обратите внимание на затяжку основного крепежа стартера – она должна быть хорошо обжата для надежной фиксации.

Если в магазине есть специальный стенд для проверки работы электрооборудования, обязательно воспользуйтесь этой возможностью. Либо обратитесь к специалистам сервисного отдела, чтобы они проделали эту операцию у вас на глазах.

Как установить?

Чтобы сделать запуск бензогенератора более комфортным и при этом не потратиться на сервис, можно попробовать собрать конструкцию самостоятельно по следующей инструкции:

Проверьте, есть ли «посадочное место» для дополнительного устройства. Такая возможность есть на многих моделях бензогенераторов. Это место обычно прикрыто заглушкой.

Найдите венец под стартер на маховике. Если он отсутствует, придется заменить маховик. При этом ручной стартер придется снять.

Подберите вариант с подходящим венцом и установите электростартер на бензогенератор.

Присоедините замок зажигания с двумя клавишами или с одной.

Подключите прибор к генератору.

Для зарядки аккумулятора, от которого питается стартер, используют обмотку на 12 В или автоматическое устройство. При необходимости вернуть на место ручной стартер, нужно контролировать, чтобы возвратная пружина была сцеплена с кожухом и шкивом, а на последний был полностью намотан трос. Установив храповик, проверяют ход троса и возврат пускового устройства в исходное положение.

Как подключить?

Подключение проводится путем присоединения контактов от реле стартера к аккумулятору и генератору. Действовать нужно по схеме, где:

1 – аккумуляторная батарея;
2 – генератор;
3 – стартер;
4 – реле стартера;
5 – выключатель зажигания.

При подключении проводов к генератору при включенном двигателе идет зарядка аккумулятора.

Чтобы бензиновый генератор работал длительно, и стартер не выходил из строя, необходимо совершать запуск прибора согласно инструкции и регулярно проводить техосмотр.

Как добавить автостартер к бензогенератору

Как работает автоматический запуск

Запуск генератора. Блок автоматического запуска генератора

А можно сделать так чтобы никуда не ходить а генератор заводился сам, автоматически?

Давайте автоматизируем процесс запуска генератора!

Блок автоматического запуска генератора

Механизм привода дроссельной заслонкой (рис 3 ) можно устанавливать на любой тип карбюраторов.

Примечание: для газового генератора REG ( Russian Engineering Group ) привод заслонки не требуется.

Технические характеристики блока автоматического запуска БАЗГ-1:

Технические характеристики блока автоматического запуска генератора

Напряжение питания — 12V DC
Количество попыток запуска — 5
Время вращения стартера — 5 секунд
Пауза между попытками — 15 секунд
Импульс на открытие заслонки — 4 секунды
Импульс на закрытие заслонки — 4 секунды
Охлаждение генератора — 30 секунд

Обычно этих настроек достаточно для запуска генератора.

Если Вам нужны другие временные установки то мы можем их изменить по предварительному заказу.

Зарядное устройство для аккумулятора

Теперь предположим что генератор простоял без работы несколько дней. Аккумулятор генератора разрядится и в нужный момент может подвести. Как быть в этой ситуации? Ответ прост — поддерживать аккумулятор в боевой готовности с помощью зарядного устройства! Причем нам понадобится автоматическое зарядное устройство с функцией сохранения заряда, то есть аккумулятор заряжается до определенного уровня и зарядное устройство отключается. При снижении заряда ниже определенного уровня зарядное устройство снова включается и процесс заряда аккумулятора снова повторяется. Эта функция присутствует в недорогом зарядном устройстве «СОНАР».

Подведем итог:

АВР УМНЫЙ ТОК

Какие комплектующие необходимы для полной автоматизации запуска?

Расширение системы. Дополнительные опции

Дополнительное оборудование для системы автозапуска генератора

Допустим понадобилось включить генератор, нажали кнопку — включился, нажали еще раз — выключился.

Можно добавить в систему радиомодуль и вы сможете заводить генератор дистанционно, по радиоканалу.

Учет времени работы генератора.

Перекрытие топливной магистрали.

Дистанционный запуск генератора с кнопки, выключатели или тумблера.

Дистанционный автоматический запуск генератора с брелка.

Блок Автоматического Запуска Генератора БАЗГ-1 простое решение для автоматизации запуска генератора

Блок автоматического запуска генератора БАЗГ-1 был успешно установлен на генераторах:

HUTER
PRORAB
ELITECH
Eisemann
ВЕПРЬ
БРИГАДИР
ТЕХЭНЕРГО
HYUNDAI
Hitachi
TIGER
GREEN POWER
GREEN FIELD
NILSON
HONDA
ДАЧНИК
BRIGGS & STRATTON
Wolsh
Elemax
Robin-Subaru
Sturm!
Aiken
Fubag
SKAT

Автозапуск генератора

Рисунок 1 схема работы щита АВР (ATS) для генератора совместно с блоком автозапуска генератора

Рис. 1 Схема работы АВР (ATS) в паре с генератором

Автоматизация процесса запуска генератора собственными руками

Процесс адаптации генератора к автоматическому запуску, рассмотрим на контроллер САЗГ-10.

1 Установка электропривода заслонки карбюратора бензинного генератора вида «КОЛЬЦО»

1.1 На рис.1 приведен наглядный пример заслонки вида «КОЛЬЦО»

Рис.1 Привод заслонки генератора вида кольцо

Рис. 2. Удаляем пластиковый тормоз заслонки электрогенератора

1.3 Рис 3 пластиковый тормоз заслонки генератора

Рис. 4 Нанесение масла на шток привода заслонки

Рис. 5 Пример нанесения масла на металлический шток с одной и с другой стороны.

Несколько раз закройте и откройте воздушную заслонку, для распространения масла по всей поверхности штока.

Рис. 6 Несколько раз закройте/откройте воздушную заслонку

Рис. 7 Несколько раз закройте и откройте воздушную заслонку

Рис. 8 Установленный электропривод заслонки карбюратора для автозапуска генератора

Установка электропривода заслонки карбюратора бензинного генератора вида «РЫЧАГ»

Рис. 9 Электропривод заслонки генератора Рычажок

Рис. 10 Переходной адаптер электропривода для крепления на рычаг управления заслонкой генератора

Рис. 11 Установленный электропривод заслонки карбюратора генератора вида РЫЧАГ

Рис. 12 Схема установки электропривода заслонки генератора вида РЫЧАГ

Подключение управляющего провода стартера

Рис. 13 Штатный управляющий провод на реле стартера

Рис. 14 Отсоединяем штатный провод от реле стартера

Рис. 15 Подключаем к реле стартера провод от блока автозапуска

Рис 16 Подключаем обратно к проводу автоматики штатный провод запуска генератора

Установка электромагнитного топливного клапана к генератору

Рис. 17 Установка электромагнитного топливного клапана на генератор

Рис. 18 Пример установки электромагнитного топливного клапана на электрогенератор

Рис. 19 Подключение электромагнитного топливного клапана к блоку автоматического запуска генератора

Установка температурного датчика на генератор

Рис. 20 Откручиваем кожух под головкой цилиндра, для установки температурного датчика

Рис. 21 Кожух под головкой цилиндра от генератора

Рис. 22 Прикручиваем к кожуху электрогенератора термодатчик

Рис. 23 Устанавливаем кожух, под головкой генератора обратно на место

Рис. 24 Подключаем термодатчик к блоку автозапука генератора

Схема подключения Блока автозапуска генератора САЗГ-10

На рис. 25 и рис. 26 приведена схема подключения блока САЗГ-10 к дизельному и к бензиновому генератору.

Рис. 25 Схема подключения блока автозапуска генератора САЗГ-10 к бензиновому электрогенератору

АВР для генератора: устройство, принцип работы, схемы подключения

Управление источником резервного питания ручным запуском во многих случаях оправдано. Однако, для обеспечения непрерывного процесса функционирования электрического оборудования существует необходимость в бесперебойном питании. Актуальность вопроса автоматизации вводу резерва довольно часто выходит на первый план. С этой целью применяются устройства автоматического включения резерва (АВР). Современные устройства АВР для генератора – это надёжные приборы, исключающие участие человека в управлении резервным питанием.

Автоматическое управление запуском генераторов в случае пропадания сети позволяет возобновлять подачу электричества практически мгновенно или с небольшой задержкой. Таким образом, обеспечивается непрерывное функционирование электрооборудования, остановка которого может повлечь нежелательные последствия или спровоцировать аварийный режим в работе контролируемой системы. Оборудование дизельных и бензиновых генераторов электронным блоком автозапуска объективно является необходимой мерой для повышения безопасности эксплуатации отдельных электрических приборов.

Что такое АВР

Это блок, состоящий из нескольких узлов, который в автоматическом режиме переключает нагрузку между основным и резервным источником тока. Некоторые однофазные и трёхфазные модели бензиновых и дизельных генераторов оборудованы АВР изначально. Для переключения нагрузки потребуется только установить специальный переключатель после электросчётчика. Положение силовых контактов управляется основным источником электроэнергии.

Практически все модели с запуском электростанции от аккумулятора можно оборудовать автономными системами АВР. При этом для монтажа блоков резервного ввода применяются шкафы АВР. При этом щиты АВР (рисунок 1) можно размещать непосредственно возле газовых генераторов либо устанавливать блоки в общем электрическом щите.

Пример электрического щита АВР

Рисунок 1. Пример электрического щита АВР

Основная функция блока АВР заключается в том, чтобы осуществить автоматический запуск электростанции после исчезновения электрического тока в общей сети, а затем подключить нагрузку к резервному электроснабжению. При возобновлении подачи электроэнергии блоком автоматики нагрузка переключается на основную электрическую сеть, а резервный источник отключается.

Классификация устройств АВР:

по количеству резервных секций;
классу напряжения;
типу резервной сети (применение в однофазных сетях или для трехфазных потребителей);
мощности обслуживаемой нагрузки;
времени задержки переключения.

Электрическую схему АВР можно настроить таким образом, чтобы обеспечить энергией не всей локальной сети, а лишь тех линий, которые являются критическими. Некоторые схемы позволяют учитывать приоритетность линий. В первую очередь питанием обеспечиваются те цепи, которые обеспечивают электричеством важные системы жизнеобеспечения. Такой подход позволяет рационально распределить нагрузки.

Устройство и принцип работы

АВР для генератора состоит из трёх взаимосвязанных основных блоков:

семейства контакторов, коммутирующих вводные и нагрузочные цепи;
логических и индикационных устройств;
блока релейных переключателей, предназначенных для управления генератором.

С целью повышения надёжности резервной энергосистемы устройства АВР могут комплектоваться дополнительными блоками. Например, включение в схему инверторов позволяет выровнять провалы в напряжениях, исключить временные задержки, сделать выходной ток более качественным.

Включение резервной линии обеспечивает контактная группа. За наличием вводного напряжения следит реле контроля фаз.

Рассмотрим принцип работы системы резервного питания на примере упрощённой схемы (рис. 2). В штатном режиме, когда питание осуществляется от основной сети, контакторный блок направляет электроэнергию на линии потребителей. На схеме показан дополнительный блок – инвертор, преобразующий постоянный ток от аккумулятора в переменный, напряжением 220 В.

Упрощённая схема резервного питания

Рис. 2. Упрощённая схема резервного питания

Сигнал о наличии вводного напряжения подаётся на блок логических и индикационных устройств. В номинальном режиме вся система находится в устойчивом состоянии. При аварии в основной сети (напряжение падает ниже установленного уровня) насыщение соленоида реле контроля фаз становится недостаточным для удерживания контактов в рабочем (нормально замкнутом) состоянии. Происходит разъединение контактов и отключение нагрузки от линии электропередач.

Если система оборудована инвертором, как показано на схеме, он переходит в режим генерации переменного тока, напряжением 220 В. Таким образом, потребители получают стабильное напряжение даже при полном отсутствии тока в коммерческой сети.

Если параметры линий электропередач не восстанавливаются в заданный промежуток времени, контролёр подаёт сигнал на запуск генератора. При поступлении от альтернатора стабильного напряжения, контакторы переключаются на резервную линию.

Автоматическое включение потребительской сети происходит следующим образом: на реле контроля фаз поступает напряжение, переключающее контакторы на основную линию. Цепь резервного питания разъединяется. Сигнал от контролёра поступает на механизм управления подачей топлива, который закрывает заслонку в бензиновом двигателе или перекрывает дизтопливо в системе питания дизеля. Электростанция отключается.

При полном автоматическом переключении участие оператора не требуется. Система надёжно защищена от взаимодействия встречных токов и КЗ. Для этого применяются дополнительные реле и механизмы блокировок, которые не показаны на схеме.

При необходимости оператор может переключать линии вручную с панели контролёра. Он также может изменять настройки блока управления, включать ручной или автоматический режим работы. Фото панели показано на рис. 3.

Панель контролёра резервного питания

Рис. 3. Панель контролёра резервного питания

В АВР могут реализовываться несколько режимов функционирования:

ручной;
автоматический;
полуавтоматический.

Ручной режим чаще всего используют наладчики при настройке АВР.

Схемы подключения АВР и их описание

Основная функция АВР – автоматическое переключение вводов, причём таким способом, чтобы исключить встречные токи.

Простая схема на рис. 4 объясняет принцип переключения.

Схема АВР

Рисунок 4. Схема АВР

Контакты КМ1и КМ2 взаимосвязаны. После размыкания одного контакта, замыкается другой. Они не могут быть одновременно включены.

Существует множество различных схем подключения автоматического ввода резерва, но принцип их построения всегда такой: АВР устанавливают между вводом и потребителями. Обычно после электросчётчика. Сам щит с автоматикой может располагаться где угодно, но принцип его подключения именно такой. Этот принцип наглядно иллюстрирует схема на рис. 5.

Наглядная схема подключения АВР

Рис. 5. Наглядная схема подключения АВР

Детальная схема подключения блока автоматического запуска генератора показана на рисунке 6. На схеме К1 и К2 – это контакторы. Цифрами в кружках обозначены номера клемм. Пользуясь этой схемой не сложно подключить такой блок самостоятельно.

Детальная схема подключения блока автозапуска генератора (БАГ)

Рис. 6. Детальная схема подключения блока автозапуска генератора (БАГ)

Принципиальная схема подключения АВР для частного дома показана на рис. 7.

Принципиальная схема

Рис. 7. Принципиальная схема

В данной схеме применено АЗУ, обеспечивающее стабильное напряжение и непрерывное питание в локальной сети.

В качестве примера приводим две схемы для трёхфазного тока (рис. 8). На изображении В показано одностороннее исполнение(дополнительное реле напряжения PH). При таком подключении генератор запускается в автоматическом режиме, после прекращения подачи электроэнергии. Другими словами, ввод от генератора является резервным.

На изображении А – исполнение двухстороннее. Обе секции имеют одинаковый приоритет. Такое подключение позволяет переключать линии, не зависимо от наличия напряжения в каждой из них.

Подключение АВР для трёхфазного тока

Рис. 8. Подключение АВР для трёхфазного тока

Выбор схемы зависит от поставленной задачи, которую вы намерены решить.

Самостоятельное изготовление АВР

Если вы приобрели генератор с электростартером, то можете самостоятельно автоматизировать процесс ввода резерва. Для этого необходимо подобрать схему, отвечающую особенностям вашей домашней сети. После этого купите все необходимые детали, с учётом мощностей потребителей.

Как добавить автостартер к бензогенератору

Arduino — одна из самых распространенных платформ для обучения программированию и создания прототипов электронных устройств.

Raspberry Pi — это миниатюрный компьютер «на ладони». Его размеры — всего лишь с кредитную карту, при этом возможности его применения ограничены практически только фантазией пользователя.

Это сообщество является местом, где Вы можете как поделиться, так и познакомиться с различными проектами и устройствами, создаваемыми на этих платформах, а так же самостоятельно погрузиться в мир программирования, благодаря постоянному пополнению обучающих видео и статей.

У нас всегда приветствуется активное участие в жизни сообщества и помощь соратникам ��

В нашем сообществе запрещается:

• Добавлять посты не относящиеся к тематике сообщества, либо не несущие какой-либо полезной нагрузки (флуд)

• Задавать очевидные вопросы в виде постов, не воспользовавшись перед этим поиском

Как обеспечить автоматический запуск генератора при отключении электричества

Когда в доме пропадает свет, люди ведут себя по-разному, так как для кого-то это просто невозможность посмотреть телевизор, а для кого-то блокировка деятельности, особенно, если у человека есть какая-то мастерская, оборудованная электроприборами. Понятно, что во втором случае автоматическое включение генератора при отключении электричества будет насущной потребностью. И в этой статье речь пойдет именно об автоматическом, а не ручном запуске резерва.

ABP для генератора

Аббревиатура ABP, с которой вам придется сталкиваться, если вы хотите наладить автоматический запуск генератора, расшифровывается как автоматическое включение (ввод) резерва. Необходимо ли подобное устройство для дома – решать, конечно, придется вам, но если в хозяйстве имеется мастерская, оборудованная электроприборами, и она приносит доход, то, скорее всего, решение будет положительным.

Современные ABP, обеспечивающие бесперебойную подачу электроэнергии при помощи дизельного, газового или карбюраторного устройства, абсолютно не нуждаются во вмешательстве человека в запуск и работу на протяжении всего процесса обслуживания. При выборе ABP вам придётся обратить внимание на скорость его реагирования, то есть, это может быть мгновенный запуск или с незначительной задержкой. Но, как бы там, ни было, какая-то пауза будет в любом случае, так как двигатель должен запуститься, хотя для автозапуска генератора уйдет не больше секунды.

Про ABP в деталях

Автоматический ввод резерва представляет собой устройство автозапуска для генераторов, которое переключает потребление энергии с основного источника питания на резервный и наоборот. На рынке электротехники можно встретить дизельные, газовые и карбюраторные модели двухфазных и трехфазных генераторов, в которых интеграция ABP предусмотрена заводом-производителем. Все, что потребуется от пользователя, это установка специального переключателя, где положение клемм управляется трансформаторной подстанцией от основного источника электроэнергии.

Установить блок ABP можно не только для карбюраторного, дизельного или газового генератора, но и для источника бесперебойного питания (ИБП), работающего от аккумуляторов. Для этого понадобиться специальный шкаф для ввода резерва, но также его можно разместить на общем щите в электрическом шкафу. Примечательно, если используется газовый генератор, то шкаф с выносным ABP можно размещать в непосредственной близости к такому агрегату.

Если говорить об основной задаче ввода резерва, то она состоит в переключении клемм с основного источника питания при его отключении на клеммы от резерва, а также включение клемм для автозапуска генератора. Когда основная сеть возобновляет подачу электроэнергии, двигатель агрегата отключается, а контакты перебрасываются обратно, на централизованное распределение электроэнергии.

Видео описание

Генератор с автозапуском для дома и дачи. Автономное и практичное решение.

Виды ABP

Все блоки автоматического ввода резерва можно классифицировать по следующим признакам:

напряжение;
секции ввода резерва (количество);
тип сети (одно- и двухфазные);
мощность.

Схему подключения автоматического запуска генератора можно настроить так, чтобы запускалась не вся разводка, питаемая основным источником, а лишь те блоки, где отключение может быть критичным. Например, в больнице так подключают реанимацию и операционную, а в частном секторе – мастерскую и/или пилораму. Сделать это несложно: при монтаже разводки жизненно важные или технически критичные блоки выводятся отдельно от всех остальных, поэтому ABP врезают непосредственно в эту цепь.

Устройство ABP

Все системы автоматического запуска генератора состоят из трех основных блоков.

Контакторы или клеммы, для коммутации входных и нагрузочных цепей;
Логические и индикационные устройства.
Блоки реле, ответственных за управление (пуск/стоп) генератором.

ABP может стать палочкой-выручалочкой не только при отключении основной ЛЭП, но и при провалах напряжения, что иногда может происходить на загородных участках из-за слабых трансформаторных подстанций. То есть, включение в схему функции запуска при падении напряжения до 90% (вместо 220 V — 200 V) от потребности. Это позволит работать электродвигателям без перебоев и лишней нагрузки. При таком варианте системы автозапуска генератора позволяют сэкономить на ремонте и закупке нового оборудования. За пуск схемы резерва отвечает контактная группа, а за входным напряжением наблюдает РКФ или реле контроля фаз.

Теперь при помощи схемы, расположенной выше, немного подробнее рассмотрим, как дизель или бензогенератор с автоматическим запуском позволяет устранять провалы (полное отключение или понижение) в напряжении от основного источника питания. Здесь тоже все очень просто: когда стабильно поступает ≈220 V, реле контроля фаз удерживает клеммы в обычном замкнутом состоянии. При какой-либо поломке со стороны ЛЭП насыщение соленоида РКФ становится слабым и не может удержать эти клеммы, следовательно, они размыкаются. В тех ситуациях, когда присутствует инвертор, как это указано на вышеприведенной схеме, он начитает генерировать ≈220 V, которые необходимы потребителю. Если основное питание не могут восстановить в течение времени, установленного в зависимости от мощности аккумуляторов, то контроллер подает команду для автозапуска к генератору.

Как только на контакторный блок поступает напряжение от основной трансформаторной подстанции, система автоматического запуска генератора срабатывает в обратном порядке – клеммы переключаются и вся схема запитывается по предусмотренному проекту. Если говорить проще, то сигнал при восстановлении трансформатора от ЛЭП дает команду на заслонку топливного шланга, будь то бензин, соляр или газ. Заслонка блокирует подачу топлива и двигатель останавливается.

Важно! В тех случаях, когда для критического оборудования, запуск которого будет осуществляться от автоматического ввода резерва, нужна чистая синусоида, возникает потребность в инверторе, который конвертирует аппроксимацию в чистую линию. Об этом вы сможете узнать из другой статьи.

Когда по схеме запрограммирован полный автоматический запуск генератора, то необходимость присутствия оператора в процессе не потребуется, если не считать планового техобслуживания устройства. Вся система ввода резерва полностью защищена от встречных токов и короткого замыкания. Но на схеме, которую мы использовали для рассмотрения работы ABP, не показаны вспомогательные реле и блокирующие устройства, отвечающие за безопасность. Вы просто ознакомились с принципом работы в общих чертах.

Все перечисленное выше вовсе не означает, что автоматическое управление запуском генераторов без участия оператора не допускает стороннего вмешательства человека. При возникновении внеплановой ситуации такое вмешательство не только возможно, но и необходимо. Это говорит о том, что на пульте управления ABP есть специальные кнопки, которыми можно менять настройки, то есть, самостоятельно переводить устройство из одного режима работы в другой и обратно.

В ABP, как минимум, можно реализовать три режима работы:

Ручной запуск.
Автоматический запуск.
Полуавтоматический запуск.

Видео описание

Переделка генератора под автозапуск.

Описание возможных методов подключения ABP

Когда осуществляется подключение генератора с автозапуском, самое главное в этом процессе позаботиться о том, чтобы исключить малейшую возможность попадания в схему встречных токов. Это может случиться при неправильном срабатывании контакторов, то есть, питание пойдет с двух источников. Вверху есть простенькая схема с клеммами K1 и K2, которые всегда должны находиться в разном положении. Когда включается один, другой обязательно размыкается и наоборот. На данный момент в интернете можно найти не одну схему, указывающую, как происходит автозапуск для бензогенератора, но общий принцип с учетом положения K1 и K2 никогда не изменится.

Также никогда не меняется место расположения ABP на схеме, хотя физически его можно повесить где угодно – даже на потолке. Суть врезки заключается в том, чтобы не подключиться до счетчика и не начать платить за электроэнергию, которую вы сами и производите.

Когда речь идет о частном доме, то автозапуск для генератора можно собрать по схеме, расположенной выше. Да, вы видите именно принципиальный варрант установки ABP, но для того, чтобы составить конкретную схему монтажа, нужно в точности знать расположение, вид и мощность оборудования, которое должно запускаться от резерва. Так что, если проявите немного смекалки, то подтянете эту схему к потребностям вашего здания и электроприборов, расположенных в нем.

Прежде чем самостоятельно собирать систему по принципиальной схеме, изучите этот вариант в деталях, как показано на изображении вверху. Здесь K1 и K2, это контакторы, о которых мы говорили выше, а обведенные окружностями цифры показывают номера клемм. То есть, если вы разберетесь с тремя схемами, приведенными в этом разделе (Описание возможных методов подключения ABP), то сами сможете установить автоматический запуск генератора для своего дома.

Можно ли подключать сварку при работе ABP

Вы, наверное, понимаете, что автозапуск бензогенератора, это хорошо, только вот не все мощное оборудование карбюраторный агрегат сможет вытянуть. Для примера мы рассмотрим выбор такого устройства, которого будет достаточно для работы электрической сварки, как одного из самых мощных потребителей энергии, возможных в бытовых условиях. При этом будем рассматривать компромиссные решения, когда главным прибором будет не только сварочный аппарат, но и генератор с дизелем, газом или карбюратором. Кстати, не меньшая мощность потребуется для столярной мастерской, если она укомплектована профессиональным оборудованием.

Итак, если ваша система автозапуска бензинового генератора оборудована инвертором и при этом выходная мощность агрегата, указанная в документах или на корпусе, совпадает с потребляемой мощностью сварки, это еще не все. Существуют не только основные, но и дополнительные величины, влияющие на напряжение:

потребляемая мощность сварочного аппарата;
диапазон напряжения;
maximum инвертора по сварочному току;
параметры вольтажа дуги;
предполагаемая длительность рабочего процесса;
КПД.

Примечание: также важно учитывать состояние электрической проводки в здании и режимы сварочных работ, предусмотренные на то время, когда осуществится автоматический запуск генератора при отключении электричества.

Очень важно учитывать фактор ложной информации, то есть не особо мощные инверторы, подключенные в схему ABP не всегда способны выдать 220 V. Но в таких случаях обращаемся к техническим параметрам сварочного аппарата и, если агрегат способен работать при напряжении 150-200 V, значит, все в порядке и проблем у вас не возникнет.

Когда заранее известно, что при отключении основного источника питания будет совершен автоматический ввод резерва, и при этом будут производиться сварочные работы, не лишним будет изучить таблицу, приведенную выше. Так вы сможете подобрать оптимальное соотношение для генератора с ABP и аппарата электросварки.

Совет: при выборе соотношения мощности генератора и сварочного аппарата лучше всего, если на выходе будет запас, то есть, при вводе резерва вы получите больше, чем нужно для работы оборудования.

Заключение

Следовательно, автозапуск генератора не представляет какой-то особой сложности, особенно, если заводом-изготовителем на агрегате предусмотрен интегрированный блок ABP. Если приобретение такой модели покажется вам дорогим удовольствием, то всегда можно установить наружный ввод резерва, используя схемы, предложенные в этой статье.

Особенности установки электростартера на бензиновый генератор

Многие владельцы генераторов сталкивались с ситуацией, когда пропадает электричество от основной сети. При этом желательно, чтобы автоматически включился резервный источник (генератор), но базовые модели с минимальной функциональностью не дают такой возможности.

Приходится идти в помещение лично и выполнять ручной запуск или включать генератор удаленно при помощи выносного пульта дистанционного управления. Это неудобно и не практично, процесс занимает определенное время, причем такие сбои на линии могут стать причиной поломки вашей техники и подключенного оборудования.

Установка стартера на генератор поможет решить подобную проблему, благодаря чему ваш резервный источник электропитания запуститься автоматически без вашего прямого участия. Выбирая такой вариант «апгрейда», вы экономите на потреблении топлива, а также продлеваете жизнь бытовой технике в вашем доме.

Как установить электростартер на бензогенератор

Процесс установки происходит в несколько этапов и требует определенной предварительной подготовки. Для начала следует выбрать и купить блок AVR (автоматическая регулировка напряжения). С его помощью генератор будет автоматически выполнять переход с основного источника питания на резервный и обратно при исчезновении и появлении электричества.

Щиток АВР подключается в систему двумя силовыми кабелями – от основной сети и от бензогенератора. Для того, чтобы воспользоваться энергией от резервной линии, генератор необходимо каким-то образом включить в момент пропадания энергии от основной линии питания.

В этом помогает установка электростартера на генератор: на стартер подается электропитание от АКБ, заслонка дросселя закрывается и выполняется пуск бензинового двигателя электрогенератора. Что для этого необходимо?

Можно использовать, например, узел управления автоматическим пуском типа БАЗГ-10. Это недорогой блок автозапуска, который отличается компактными размерами и прост в монтаже. Установка БАЗГ, как правило, выполняется в щиток AVR.

Чтобы закрывать и открывать заслонку дросселя, можно использовать электрический привод ТИП-1 или ТИП-2. Важно помнить, что электростартер питается от АКБ, для которого желательно дополнительно докупить простое зарядное устройство.

Следует отметить, что отдельные разновидности блоков AVR уже укомплектованы всем вышеперечисленным оборудованием. Если есть желание и позволяют финансовые возможности, установка электростартера на бензиновый генератор должна сопровождаться монтажом GSM-модуля, позволяющим выполнять запуск дистанционно.

Данное решение даст возможность контролировать работу и своевременно реагировать на аварийные ситуации. Также можно использовать в системе специальный таймер, с помощью которого можно выполнять проверку функциональности электрогенератора в указанные временные рамки.

Установка стартера на бензиновый генератор будет неполной, если вы не смонтируете электромагнитный клапан. Его основное предназначение заключается в том, чтобы в автоматическом режиме отключать подачу бензина при переключении на основной источник питания.

Монтаж

Мы рассмотрели, как сделать стартер для бензогенератора эффективным элементом управления. Осталось разобраться, как правильно установить все компоненты и протестировать их работу. Сразу стоит понять: если у вас минимальные познания в электрике, эту работу должен выполнить квалифицированный специалист.

Профессиональный электрик обладает опытом и необходимыми навыками монтажа, настройки, тестирования и запуска электрических сетей любой сложности. Желательно заказать услугу монтажа электростартера в компании, которая продает генераторы и выполняет их обслуживание и ремонт.

Схемы АВР для генератора

Статья родилась, когда я был приглашён в качестве специалиста, чтобы подключить генератор Huter без автозапуска на даче. Причём, передо мной была поставлена задача, чтобы схема подключения генератора была максимально безопасна и требовала минимального вмешательства потребителя (конечного пользователя). То есть, была собрана схема Автоматического Включения Резервного питания (АВР), варианты которой и будут рассмотрены в статье.

А про то, как устроен этот генератор, можно почитать здесь. Приведена также его электрическая схема.

Как всегда, рассмотрим теоретическую сторону вопроса, проведём анализ, а затем я приведу несколько схем АВР, от простой к сложной.

Все мои статьи по генераторам здесь. Основное внимание уделяю подключению генераторов к дому.

Подключение генератора. Варианты схем АВР для генератора

Сразу скажу, что генератор тут ни при чём, это в данном случае всего лишь источник резервного питания. В качестве этого источника может быть не только генератор, но и вторая фаза, и фаза с другой подстанции или другой линии. Схемы Автоматического включения резерва (АВР) универсальны и могут работать в разных ситуациях.

В принципе, что тут подключать? У генератора есть обычная розетка, в комплекте штепсельная вилка, какие проблемы? Но куда идёт провод от вилки? И как сделать так, чтобы схема подключения была удобной, правильной, а главное – безопасной?

Самое опасное в подключении генератора – это когда встретятся напряжения с генератора и из города. Или напряжение с генератора пойдёт в город, где на линии работает бригада в полной уверенности, что сеть обесточена. А ПЗ (переносное заземление) не наложено(

Казалось бы, что проще – поставить переключатель, и нет проблем.

1. Схема подключения генератора через переключатель

В конце статьи – фото с примером такого переключателя.

СамЭлектрик.ру в социальных сетях:

Подписывайтесь! Там тоже интересно!

Так многие и делают, и я так делаю, в зависимости от финансовых возможностей клиента. Только не надо забывать о двух важных вещах:

Не переключать под нагрузкой!
Правильно подобрать защиту и ток рубильника (переключателя).

Но мы не ищем лёгких путей, нам подавай автоматику и защиту от аварий и человеческого фактора.

Поэтому предлагаю рассмотреть второй вариант схемы:

2. Схема подключения генератора через реле контроля напряжения. Простейшая схема АВР.

Во второй схеме АВР применяется реле контроля напряжения KV. Фактически это обычное реле, которое находится во включенном состоянии, когда напряжение из города в норме. И перекидной контакт будет в левом по схеме положении.

Когда напряжение из города пропадает, реле выключается, и схема приобретает изображенный вид – нагрузка питается от генератора.

Реле контроля напряжения – основа любой схемы АВР. Для однофазных схем это обычное реле, которое питается от основной фазы.

Для трехфазных схем применяется трехфазное реле контроля фаз, которое подробно описано в другой моей статье.

Идём далее, совершенствуем схему АВР для автоматического подключения генератора:

3. Схема подключения генератора через реле и контакторы. АВР с усилением

Третья схема отличается от второй тем, что она может пропускать через себя гораздо бОльший ток. Реле напряжения KV используется только по своему назначению – автоматически переключает нагрузку, подавая питание на катушку соответствующего пускателя.

Когда напряжение из города есть, KV включено, оно своим нормально открытым (НО) контактом включает контактор КМ1, и фаза L1 поступает на нагрузку (выход схемы L).

Что такое НО и НЗ (NO и NC) контакты – рекомендую прочитать статьи на Самэлектрике про Датчики и про Пневматические приставки.

Когда напряжение из города поступать перестаёт, KV выключается, и своим НЗ контактом включает контактор КМ2, и фаза L2 поступает на нагрузку.

Схема прекрасная, и даже рабочая. Но использовать её крайне опасно. Из-за отсутствия защит от замыкания “фаза L1 на фазу L2”. Такое замыкание может произойти из-за неисправности (залипания контактов, заклинивания реле или контакторов), или из-за пресловутого человеческого фактора – что если колхозный электрик решит нажать пускатель КМ2, когда включен КМ1?

По статистике, в случае правильного отношения к плановым профилактическим работам, 90% неисправностей и аварий происходит из-за человеческого фактора!

Так вот, чтобы на порядок уменьшить вероятность аварий, на практике применяется такая схема АВР для генератора:

4. Схема АВР для генератора с электрической и механической блокировками

Отличие её от схемы 3 всего лишь в том, что в неё введены защиты от одновременного включения контакторов КМ1 и КМ2. Защита имеет две ступени – электрическая и механическая.

Электрическая блокировка реализована на НЗ контактах КМ1 и КМ2, которые взаимоисключают одновременное включение пускателей.

А механическая (обозначена на схеме перевернутым треугольником) обеспечивается конструкцией пускателей. Пускатель в данном случае должен быть обязательно реверсивным, подробнее читайте в статье про схему включения реверсивного пускателя.

Ну а практическая схема автоматики, будет выглядеть так:

5. Схема АВР для подключения генератора с блокировками и защитами

Добавились двухполюсные защитные автоматы QF1 и QF2, и ещё силовой контакт, рвущий нолевой провод N1 в случае отключения города.

Рвать “городской” ноль нужно для дополнительной безопасности. Дело в том, что на выходе генератора нет понятия “рабочий ноль” и “фаза”, и названы они так могут быть условно. И в случае залипания “фазного” контакта, когда ноль N1 не разорван (как в схеме 4) в городскую линию пойдёт напряжение 220В.

Эту схему я и собрал, сейчас покажу как.

Конструкция автоматики АВР для подключения генератора

автоматика для генератора своими руками

5_Собранная и подключенная схема АВР. Не судите строго за монтаж.

Слева – два двухполюсных автомата, далее – реле РЭК77-3 на 3 переключающих контакта. Третий НО контакт, которой на схеме 5 не показан, он подключен параллельно выключателю двигателя SB1. Когда питание из города есть, генератор никак не запустить. А когда генератор работает, и питание из города появляется – генератор останавливается.

Пускатель КМ2+КМ1 – реверсивный, украинский ПМЛ первой величины. У каждого из них три силовые контакта запараллелены. Пускатель KМ1.N рвёт ноль, его катушка подключена параллельно катушке КМ1.L.

Кстати, Александрийские (Украинские) контакторы и теплушки много использовал на практике – у них оптимальное соотношение цена/качество. Но после известных событий 2014 года они пропали из продажи… Переходим на Китай.

Итого, вот такая получилась дачная автоматика для генератора:

6_общий вид схемы питания дома

Всё, что касается счетчика и так далее – в мои планы не входило, оставил как есть, протянув контакты.

Ещё схемы АВР для генераторов

Бонус – то, что нашёл в интернете полезного по теме. Трехфазные АВР. Отличаются только тем, что используется реле контроля фаз, и количеством контактов.

Трехфазный АВР

Трехфазный АВР от компании АМК. Резерв – генератор, ноль рвётся.

АВР 3 фазы

АВР на 3 фазы. Резерв – другая линия (подстанция), ноль общий, не рвётся.

Пример монтажа трехфазного АВР. Этот АВР смонтирован в щите высотой выше человеческого роста и установлен в отделении Сбербанка. Питается от разных городских линий.

Схема управления трехфазным АВР

Схема управления трехфазным АВР. Используется реле контроля фаз ЕЛ-11Е и промежуточное реле

Куча защит – на ЕЛ и на питание контакторов стоят свои автоматы. Я тоже у себя хотел поставить на схему управления автомат на пару ампер, но в последний момент передумал.

Силовая часть трехфазного АВР

Механической блокировки нет. Но контакторы модульные, закрытые, да и кто будет в здравом уме в Сбербанке тыкать контакторы. В это помещение ещё попасть надо.

Важно! при запуске некоторых генераторов в первые секунды напряжение нестабильно. Это может отразиться негативно на некоторой нагрузке. Это надо учитывать, в нормальных АВР с контроллерами ставят задержку до минуты! Для разгона и выхода на режим.

UPD: Подключение котла к генератору.

Часто генератор покупают, чтобы использовать его в зимнее время для питания котла системы отопления. Тут имеются некоторые особенности.

Для фазозависимых котлов импортного производства важно, чтобы система питания была с глухозаземленной нейтралью, т.е. ноль и земля соединены вместе, и при подключении соблюдалась полярность (фаза-ноль).

Часто бывает, что если котёл воткнуть в розетку наоборот, т.е. поменять ноль и фазу, он перестает работать.

В случае с переносным генератором, который рассматривается в статье, нет ни нуля, ни фазы. Их надо сделать искусственно – один выход генератора будет фазой (L2), а второй (N2) сажаем на землю, т.е. заземляем.

Кроме того, как известно, котлы очень чувствительны к форме напряжения. А на выходе обычного генератора синус “грязный”, при случае сниму осциллограмму. Прежде всего это происходит, т.к. альтернатор, который вырабатывает электричество – щёточный, а из-за щёток происходит искрение, провалы, и подобные неприятные вещи.

Именно из-за этого для котлов не подходят Off-line и Smart UPS. Там на выходе – квазисинус с кучей гармоник, осциллограммы можно посмотреть здесь. А для котлов применяется Online UPS (источники бесперебойного питания с двойным преобразованием). Для такого UPS не особо важна форма, величина и частота напряжения на входе, ибо он из всей этой каши варит постоянное напряжение, из которого затем электронным способом получает чистый синус. И если котёл питается через такой ИБП, то можно использовать для его резервного питания обычный генератор.

Для котлов и другой чувствительной техники рекомендуют использовать инверторные генераторы – это генератор плюс онлайн ИБП. В состав инверторного генератора входит обычный генератор, который управляется контроллером, и инвертор, который выдает чистый синус – то, что надо котлам.

Дополнение к статье. Переключатель.

Привожу фото переключателя TDM МП-63, с помощью которого можно вручную производить переключение улица-генератор. Схема – вначале статьи, только там однополюсный переключатель, рвущий фазу.

Переключатель на фото переключает и фазу, и ноль:

Переключатель для коммутации источника напряжения

Переключатель для коммутации источника напряжения. Стоит в среднем положении.

Внимание! 63А на корпусе – это не тепловой ток, и переключатель не “выбивает”, как обычный автомат! Это максимальный рабочий ток.

Переключатель для коммутации источника напряжения. Выходы нуля и фазы

Переключатель для коммутации источника напряжения. Входы нуля и фазы города и генератора

Почему я настоятельно рекомендую использовать именно двухполюсный переключатель и переключать не только фазу, но и ноль – подробнее уже написал в этой статье.

Инструкция на генератор Huter

Небольшой pdf файл про АВР от EKF:

• АВР EKF / АВР — что и как, теория и практика, pdf, 2.98 MB, скачан: 1731 раз./

Похожие публикации:

Как называется соединитель для проводов
Cbb21 105j 400v как проверить
Маркировать чк что это
Осциллограф с1 какой лучше

Генератор Fubag. Подключение через АВР

Бензиновый генератор Fubag с автозапуском. Заливаем бензин в первый раз

В последнее время подключение генераторов к домашней сети стало очень популярной темой. У меня на блоге есть уже несколько примеров подключения генераторов к домашней сети. Вот основная статья, в которой подробно рассмотрены принципы построения схемы АВР (Автоматического Ввода Резерва). Данная статья примечательна тем, что здесь будет рассказано (и, как всегда, показано на фото) о подключении генератора с автозапуском и покупным блоком АВР. Этот вариант подключения – мягко говоря, не бюджетный, и по карману не каждому домовладельцу. В данном примере рассмотрен реальный случай подключения моими руками бензинового генератора (электростанции) Fubag BS 6600 AES. Мощность генератора (долговременная) – 5,7 кВт, одна фаза, автозапуск. Генератор подключается через блок автоматики (система АВР) Fubag Smartmaster BS 6600. Как всегда, в конце статьи можно будет скачать инструкции к генератору и блоку АВР, а также электрическую схему генератора.

Как работает система автозапуска генератора

Эту систему генератор+АВР можно по праву назвать Умной, так как она работает вообще без участия человека, полностью автоматически. В отличие, например от генератора без автозапуска, подключаемого к дому через сделанный мной АВР. Вот пример такого подключения, инверторный генератор Elitech Big 2000. Система работает так. В случае, когда электроэнергия поступает с улицы, она проходит через АВР, и далее – на дом. Если вдруг питание с улицы пропадает, АВР это сразу распознаёт, и запускает бензиновый двигатель генератора. Поскольку генератор с автозапуском, он сам запускает себя посредством стартера, который питается от встроенного аккумулятора. Далее, через несколько секунд, когда генератор прогреется и выйдет на рабочий режим, АВР переключает дом на питание от генератора. Обитателям дома придётся несколько секунд посидеть без света. Но важные вещи, такие, как котёл отопления, компьютерная и охранная техника, должны питаться через источники бесперебойного питания (ИБП), поэтому особых проблем быть не должно, если всё продумано. Когда питание с улицы появляется, АВР автоматически подключает дом к улице, и глушит генератор.

СамЭлектрик.ру в социальных сетях:

Подписывайтесь! Там тоже интересно!

Аккумулятор, встроенный в генератор с автозапуском, при первом пуске разряжен, и генератор приходится заряжать посредством ручного стартера, как в генераторе без системы автозапуска. После первого, ручного, запуска аккумулятор автоматически заряжается, и служит в дальнейшем для автоматического запуска. Аккумулятор каждый раз подзаряжается во время работы двигателя генератора, как это происходит в автомобиле.

Схема подключения генератора с АВР

Ниже я привожу структурную схему подключения генератора Fubag с системой запуска через АВР к дому.
Схема АВР для генератора с системой запуска

В принципе такую же схему я использовал для генераторов без автозапуска. Разница лишь в том, что если нет автозапуска (запуск генератора – ручной), то по кабелю управления от АВР приходит только сигнал на останов генератора. А здесь – ещё приходит сигнал на запуск.

Генератор Fubag BS 6600 AES

Начнем с установки генератора. Более подробно про генератор Fubag можно будет почитать в инструкции (в конце статьи), а я лишь приведу некоторые замечания и фото. Для начала заливаем масло, затем бензин:

Заливаем бензин в генератор

Затем, поскольку это в первый раз, дёргаем за ручку ручного стартера и заводим двигатель генератора. Ему надо дать поработать хотя бы час без нагрузки (подробнее – в инструкции), а я пока займусь описанием установки вводного электрощита со счетчиком и блока автоматики.

Ввод с улицы

Основной источник питания – это напряжение, подаваемое с улицы.

Генератор является аварийным резервом, когда например очередные террористы взорвут электрические опоры. Смайл не ставлю, мне обидно как электрику за крымчан. И не только как электрику.

Вот несколько фото с комментариями.

Ввод с улицы

Ввод с улицы через вводной рубильник и счетчик

Тут всё понятно. По подключению счетчика у меня много статей, вот например. Автомат в данном случае можно было бы поставить и поменьше – например, 50 Ампер. Провод СИП подключен на фото неправильно (подключал колхозный электрик). Как правильно и неправильно подключать СИП, читайте другую статью.

Кстати, про выбор автоматических выключателей – рекомендую статью. И ещё эту, на конкретном примере электрощита в квартире.

Вот как выглядит весь вводной электрощиток:

Электрощиток с вводом из города, счетчиком, и выводом на дом

Щиток этот не только вводной. В нём также установлен автомат, через который идёт питание с АВР к сети дома (слева внизу, к нему на фото провода пока не подключены). Кстати, схема была бы проще, если бы генератор и АВР мы подключили ДО счетчика. Но тогда бы счетчик считал и электроэнегию, вырабатываемую генератором. И весь генератор пришлось бы пломбировать)

АВР Fubag Smartmaster BS 6600

Для управления генератором используется АВР (автоматический переключатель, автоматический ввод резерва) заводского изготовления Fubag Smartmaster BS 6600. Вот внешний вид его передней панели:

АВР Fubag Smartmaster BS 6600

Блок АВР Fubag Smartmaster BS 6600

На передней панели есть 4 индикатора, а кнопка переключения режимов работы – Ручной/Авто. Откроем крышку:

Устройство АВР для генератора Fubag

Заправляет всем контроллер, он закрыт металлической пластиной. Силовые контакторы подключают нужный источник напряжения (генератор / улица) к дому. На следующем фото – разъем для подключения кабеля управления генератором, сальники для силовых кабелей, и схема подключения на корпусе, которая только сбивает с толку, как это было со схемой на реле напряжения Барьер.

АВР для генератора Fubag. Вид сбоку

АВР написано по английски – ATS, что означает Automatic transfer switch – автоматический проходной переключатель.

Подключаем блок автоматики АВР

Подключение блока автоматического включения резерва (блока автоматики) производим по схеме, приведённой в начале статьи.

Подключение АВР к вводному щитку и генератору

Вот подключения к клеммам покрупнее:

Подключение АВР к вводному щитку и генератору

По правой гофре идут два кабеля – от уличного ввода (“УЛИЦА”) и с выхода АВР на электросеть дома (“ДОМ”). По левой – кабель от генератора. Фото установленного, закрепленного на стене блока автоматики Fubag:

Блок автоматики бензиновой электростанции Fubag установлен.

Теперь – вид передней панели генератора, с подключениями:

Подключения к генератору: вход управления от АВР и силовой выход 220В

Вот приборная панель генератора покрупнее:

Подключения к генератору: вход управления от АВР и силовой выход 220В

Кабель для подключения управления с блока автоматики шёл в комплекте, его длина – около 5 м. Силовой разъём я покупал. Дополнительно ещё имеются две розетки 220В под стандартную вилку с заземлением, в них можно включить любой прибор или удлинитель в месте установки генератора. Эти выходы работают независимо от АВР.

Проверка работы

Вот и всё, можно проверять. Отключаем дом, чтобы не тревожить потребителей. Отключаем вводной автомат с улицы. Некоторое время ничего не происходит (АВР умный, знает, что иногда отключения бывают 1-2 секунды, и на них реагировать не стоит). Потом запускается генератор, и ещё через несколько секунд включается пускатель блока автоматики, через который мощность генератора поступает на дом. Включаем вводной автомат улицы. Генератор выключается, домашняя электросеть подключается на питание с улицы. Нажимаем кнопку Руч/Авт, так, чтобы она была “отжата”. Генератор запускается, АВР переключает дом на питание от генератора. При этом генератор работает независимо от того, есть напряжение на уличной линии, или нет. Переводим переключатель в положение “Авто”, генератор останавливается, если уличное напряжение есть. Или продолжает работать, если напряжение с улицы не поступает. Работа сделана. Теперь хозяин может спокойно ехать в командировку, а его семья без света точно не останется.

Ещё фото по устройству генератора Fubag

Напоследок – несколько фото внутреннего устройства генератора Fubag:

датчик уровня масла

замок зажигания и его разъем

модуль индикации и управления

осциллограмма от электронного прерывателя

реле запуска стартера от внешнего блока

реле стартера

реле управления клапаном карбюратора

соленойд заслонки

соленоид заслонки

эл.магн. клапан карбюратора

электромагнитный клапан карбюратора

Слева - ручной стартер, в центре - бензиновый двигатель электростанции

Слева – ручной стартер, в центре – бензиновый двигатель электростанции

Электрический стартер для автозапуска

Подключенный генератор

Скачать инструкции к генератору

• Руководство по эксплуатации бензиновой электростанции (генератора) Fubag / Fubag BS 5500 AES, BS 6600 AES инструкция на английском и русском языках., pdf, 6.77 MB, скачан: 1710 раз./
• Fubag STARTMASTER BS 6600, STARTMASTER BS 6600 D / Автоматический переключатель (Automatic transfer switch) Fubag STARTMASTER BS 6600, STARTMASTER BS 6600 D. Инструкция по эксплуатации на русском., pdf, 114.3 kB, скачан: 2271 раз./
Небольшой pdf файл про АВР от EKF: • АВР EKF / АВР — что и как, теория и практика, pdf, 2.98 MB, скачан: 2178 раз./

Разъем для подключения генератора. Схема и распиновка

Обновление от 30.08.2017. Сегодня читатель Юрий прислал ценную информацию – распиновку (назначение выводов) для подключения проводов, которые связывают блок АВР и генератор. Публикую:

Разъем и название проводов для подключения генератора к АВР

Схема генератора Фубаг

Обновление от 1 марта 2018 г. Читатель Александр прислал ценную информацию, а именно – схему генератора Fubag BS 8500A ES. Ему посчастливилось раздобыть схему в сервисном центре, а потом он сам её старательно перерисовал. Вот эта схема:

Схема электрическая генератора Fubag BS 8500
Что добавил Александр, в дополнение:

Привет Александр!
Высылаю схему fubag из сервисного центра. До этого в Splan 7.0 рисовал сам (BS 8500A ES.spl7) по проводам без разборки альтератора (циколевка разъемов была определена по своему).
Есть одно но – в схеме сервисмена соленоид подсоса выведен на разъем АВР, а в моем генераторе (может такая модель попалась :() соленоид запараллелен на цепь стартера – охрененный китайский маразм. В качестве блока АВР использую разработку Рыбкина (http://резерв2.рф/), но в предпоследней версии для генератора с управлением воздушной заслонкой от соленоида есть свои баги, потребовавшие переделки платы подсоса, короче если интересно расскажу подробней.

Читатель Георгий, (см. комментарии от 11 марта 2018 г.) прислал свой вариант схемы. Его можно посмотреть ниже, а также скачать в исходном качестве.

Схема бензинового Fubag – Георгий 12 мар 2018
Обновление по схемам от 10 августа 2018 г. Читатель Иван прислал ещё схемы на генератор Фубаг:
АВР Фубаг – схема электрическая
ЭЛЕКТРОСХЕМА генератора BS6600AES1

Дизель FUBAG DS 7000 DA ES с АВР Startmaster DS 25000 не хочет выключаться!

Ещё вопрос от читателя. Добрый день, подскажите Дизель FUBAG DS 7000 DA ES, поставил АВР Startmaster DS 25000 все работает нормально при пропадании питания заводится, подключается к нагрузке. А вот выключаться не хочет, на АВР загорается ошибка. Может подскажите в чем может быть проблема? Присланные фото:

АВР Фубаг

АВР Фубаг DS25000 панель управления

Генератор Фубаг

Генератор Фубаг DS 7000 дизель

У меня только одна мысль – возможно, нужно проверить все соединения и контакты внутри АВР. Кто что скажет?

Схема трехфазного АВР Fubag

Читатель подписчик группы СамЭлектрик.ру в ВК прислал схему подключений внутри АВР для трехфазного генератора.

Схема АВР Фубаг

3ф АВР Fubag

Слова читателя:
Перерисовал с блока.
Она мне потребовалась потому что мы его разобрали сначала, хотели начинку изменить
После замены что то пошло не так, и восстанавливали работу на исходных компонентах
Это схема до того как в него влезли:

Схема

Схема проводов внутри Fubag АВР

Черные провода, которые идут от кнопки и от диодов, спаяны с проводками от малого разъема. Там не ошибиться. Так сейчас собран, и с этого перерисовал:

АВР Фубаг

АВР Фубаг на 3 фазы схема собрана

АВР 3 фазы

АВР 3 фазы другой вид

АВР клеммы

АВР Fubag трехфазный – клеммы для подключения силовой части

Все протестировали, работает как надо. От генератора напряжения стабильнее, чем от внешней сети. Спасибо!

Скачать все схемы генератора Фубаг

Схемы на генератор (в нескольких вариантах) можно скачать прямо отсюда: • Схемы на генератор / Схемы на генератор Fubag, подключение и внутренняя схема (в нескольких вариантах). Спасибо всем приславшим!, zip, 842.67 kB, скачан: 4270 раз./
В заключение ещё раз хочу добавить: оставляйте свои отзывы по Fubag в комментариях. Сервисмены, заинтересованные в продвижении Fubag, отзовитесь! Важна техподдержка ваших клиентов!

Рекомендую похожие статьи:

Бюджетный вариант подключения генератора
Подключение инверторного генератора к дому
Устройство и схема генератора Huter
Схемы АВР для генератора
Домашняя энергосистема на солнечных батареях
Автоматический переключатель фаз ФиФ. Устройство и включение
УЗИС. Защита от искрения в электропроводке

Понравилось? Поставьте оценку, и почитайте другие статьи блога!

(25 оценок, среднее: 4,68 из 5)

Внимание! Автор блога не гарантирует, что всё написанное на этой странице — истина.
За ваши действия и за вашу безопасность ответственны только вы!

Предыдущая запись
Следующая запись
Рекомендую почитать на СамЭлектрик.ру:

Установка и подключение двух люстр

Время-токовые характеристики автоматических выключателей в таблицах

УЗИС. Защита от искрения в электропроводке

А сам контроллер не смотрели ? Просто интересно, что там стоит.
Попадалось тут на ремонт, “чудо инженерной мысли”, стояли два автомата, на 63A, выключатели соединенны стальной пластиной, и двигатель от микроволновой печи (который тарелку вращает), по команде от контроллера переключал автоматы (город-генератор)…. В принципе все работало, только шестеренки пластиковые “слизало”.

Да, мне тоже было интересно, пытался даже пассатижами открутить, рожковый ключ не подлазил, и торцевого не было под рукой. А привод переключения вводных автоматов – не представляю, как сделать, чтобы это было надежно…

Помоему никак, я не стал заморачиваться, собрал на пусковых, типа как в фубаге. А контроллер тот же оставил…. Работает..

Добрый вечер, господа, кто-нибудь сталкивался с синхронной работой двух BS8500 da es?, можно ли это совершить на практике?, или все равно необходимо использовать контролер, типа Datacom?

Синхронной – это параллельной?
Напрямую подключать в параллель нельзя.
Здравствуйте. Главный щит собран не правильно. Не путайте людей
Жду дельных комментариев и конкретных предложений. Критика должна быть конструктивной.

Ошибки в щите:
Кабель СИП в автомат напрямую нельзя, сгорит со временем. Нужны обжимы.
Автоматы на 63 А/40 А и провода к ним 4 мм2 – ПОЖАР. На автомат 63А нужно 16 мм2. На С40 – минимально 6 мм2.
Клеммник ВАГО на заземляющем проводнике – запрещено ПУЭ. Каждый проводник РЕ присоединяется к шине заземления под индивидуальный болт.
Ну и монтаж колхозный конкретно.

Александр! У схемы управления и запуска генератора все же есть один недостаток. При глубоких минусовых температурах (меньше минус 5 градусов Цельсия), как и положено по инструкции по эксплуатации, бензиновый генератор не успевает запуститься, в установленные интервалы времени.
Просто увеличивать время запуска не корректно, на мой взгляд.
Но вот вопрос: А если в ручном режиме запуск генератора производить продолжительным нажатием кнопки запуска, до пуска генератора, как от ключа запуска. И на слух отпускать после запуска. Время прогрева потребуется устанавливать какой то иной манипуляцией, связанной с отпусканием заслонки карбюратора.
Но ведь это и есть реальный ручной запуск.
Я бы не делал это предложение, поскольку такого рода манипуляции непосредственно на генераторе и блоке автоматики могу провести сам.
Проблема с супругой. На кнопку нажать она сможет, а вот ходить двигать заслонку, выключать-включать автомат проблема. Ну а в автоматическом режиме запуск при низких температурах потребует глубокой переработки схемы управления.

Да, бензиновые имеют такой недостаток (или особенность) – зимой должны работать только в отапливаемом помещении.

Владимир А.

Мало того, что под ником скрываешься, так и не можешь толком сказать как правильно.
Все там нормально.
Знаем таких, сами ничего не могут, только критиковать!

Подскажите, как скоммутировать 3-х фазную сеть?
Трех фазная сеть – трех фазный генератор с помощью АВР.

В принципе, трехфазный АВР – то же самое, что и однофазный. С той лишь разницей, что вместо однофазного силового контактора применяется трехфазный. Хотя, как правило, в однофазных АВР применяют трехфазные контакторы, у которых контакты запараллелены. Смотрите мою статью про подключение генератора Хутер к домашней сети, там есть схемы трехфазных АВР.

Можно подключить трёх фазный АВР , к генератору 220 вольт?
Так.как входящее напряжение 380
Добрый день я с двухвазного Авр подключил три фазы все работает. Не чего не докупал

Ноль разрывать нельзя….Защитное заземление так делать нельзя….Далее- электрик и электронщик -совершенно две разные специальности.Вдаваться в подробности ошибок в схеме ВРУ не буду….Кому интересно заходите на профессиональные сайты или читайте ТКП (ПУЭ).

Не всё так однозначно.
Ноль разрывать можно, при определенных условиях, в данном случае они выполнены, отсылаю к ПУЭ. Заземления в данном случае вообще нету, хозяин сделал его позже, в статье о нём ни слова. Тема статьи совсем другая, по существу замечания будут? Этот щиток временный, и претензии как к идеалу к нему не принимаю. Я хочу, чтобы Вы вдались в подробности, ибо я не истина в последней инстанции, я никогда не говорю, что прав на 100%, и готов выслушать конкретные замечания, а не слова типа “так нельзя”, “рекомендую ознакомиться”, и т.п.

http://zametkielectrika.ru Кому интересно по электрике -на этот сайт. Там найдете много хороших решений.Автор сайта- профи в своем деле. Рекомендую электронщикам ознакомиться и понять разницу профессий….Удачи!

Дмитрия знаю лично , и постоянно читаю его сайт, подписан.
Неправда ли, было бы скучно, если бы все всё делали одинаково, занимались одним и тем же, и имели одинаковое мнение?
Профессии очень разные, но я оставляю за собой право заниматься тем, чем хочу, и излагать свои мысли на своём блоге.

На сайте elektrohit, кстати, с моей точки зрения, множество ошибок, но я тактично молчу…

Тактично молчать об ошибках в схемах это разве правильно? А если человека убьет током или дом сгорит?

Я не обязан писать рецензии и критиковать сторонние сайты. Мне своего хватает)))

на elektrohit.by от меня ничего нет….это просто рекламная страница без какой либо рицензии авторов с инета. В своей профессиональной деятельности использую первоисточники.

Ваш сайт рекомендую своим друзьям и знакомым.
Насчёт что электроника и электрика взаимосвязаны-это как закон для меня лично!
полемика здесь глупо.
То что Вы утверждаете проводку надо грамотно нагружать и ЗАЩИТИТЬ-это аксиома!
Вы электронщик плюс ещё электрик-это просто находка для обычных электриков!Ваше обьяснение ДОХОДЧИВО. а это главное и притягивает людей так держать!
сам живу в Рязаньщине родом с Урала.сейчас в столице.также электрик.автослесарь.автоэлектрик и т.п.
Мир тесен!Успехов Вам во всём!

Добрый день! Отличная статья! А если ли схема подключения 3 фазной сети, 3 фазного авр и однофазного генератора fubag? Генератор такой же как в статье, только авр и сеть на три фазы. Буду благодарен за помощь. Потребителей трехфазных нет

Да, схема будет в принципе такой же, как и для однофазного подключения. Схемы АВР у меня подробно рассмотрены, см. ссылку в начале статьи.

У Вас при работе генератора напряжение обратно в сеть на столб не поступает? Или для этого надо вводной автомат вручную отключать?

Нет, ничего отключать не надо. Более того, к генератору в данном случае даже подходить не надо.
Все необходимые переключения происходят в блоке автоматики.

Это такие генераторы отправляли в помощь Крыму!
Значит, будем брать)

Добрый день.
Интересует управляющий кабель который идёт от генератора до АВР. Из чего он состоит, какая его длина? Есть ли возможность увеличить его размер (сделать самостоятельно)? Спасибо

Кабель исходно идёт полностью собранный, его длина около 5 метров.
Конечно, его можно самостоятельно удлинить. точно не помню, там идёт примерно 4 или 5 жил, и можно его разрезать и удлинить соответствующим кабелем или отдельными проводами, сечением не ниже исходного. Как и всегда в цепях управления, длину увеличивать до бесконечности не стоит – возможны помехи и ненадежная работа. Думаю, до 15 метров удлинить можно без проблем.

С этого места можно поподробнее? Имеется такой-же генератор. Так вот в гнезде автоматики у меня 8 контактов. Может не все используются? И удлинить нужно до 45-и метров. Возможно ли? АВР ещё не покупали, в документации ничего не нашел.

В предыдущем комментарии ответил, повторюсь. Используются не все. Удлинить можно, но проложить нужно подальше от силовых цепей, чтобы исключить возможные помехи.

Хотел бы отчитаться: 45 метров – полёт нормальный. Разрезал кабель управления, в нём 8 жил по 0.5 квадрата. Какие используются – не знаю, схему найти не удалось. Нашёл АВВГ 10х1.5 (алюминий), соединил через клеммник и, вопреки угрозам, закопал в одну траншею с силовым кабелем. За пол-года никаких глюков не замечено.

Здравствуйте, знающие люди! Интересно читает еще кто-то этот пост? У меня вот проблема как раз по теме комментария. У меня трасса 47 метров, проложен кабель аналогичный комплектному 8х0.5 и происходит следующее:когда на блок приходит напряжение от внешней сети, тогда генератор заводится с кнопки на блоке в ручном режиме, после этого можно переключать нагрузку на генератор вручную. Если блок стоит на автоматическом режиме и пропадает внешнее напряжение, то блок дает команду на генератор (на генераторе слышно щелканье какой то релюхи кажется раз 5) но стартер не срабатывает, т.е. генератор не заводится и после 5 щелчков блок выдает ошибку. В техподдержке Fabag говорят что блок автоматики слаботочный и гарантируем только с нашим кабелем 10 м. Больше никаких комментариев. Изучив схемы, которые удалось найти, предполагаю: когда пропадает напряжение внешней сети, блок питается от аккумулятора который на генераторе которого не хватает для подключения реле стартера из за потери напряжения на длинне кабеля. Вариант перетяжки нового более толстого кабеля может рассматриваться только в самом последнем, ужасном случае. Может кто подкинет идею как где и что усилить в этой связке?

Попробуйте 4х контактную авторелюху установить под панель генератора. Маленькую типа 38.3787, только не стартерную. Контакты на акб и стартер. Если понадобится, то и на управление заслонкой одну релюху.

Спасибо, друзья! Действительно падение напряжения. На выходе с блока на контакте на стартер напряжение в момент команды запуска 8.35 вольт. На выходе кабеля у генератора 5,25. Купил автомобильную релюшку, НО! она тоже 12 вольтовая как и у гены, и поэтому не стала работать. Заказал в Чип и Дип реле на 5 вольт, поставил и УРА! работает.

Ну это же элементарно, Ватсон! Меряется напряжение. Если и правда идет падение напряжения настолько, что не хватает на реле стартера, то выше был дан совет. Ставим релюху/релюхи, куда требуется, и все в ажуре. Кабель только управляющий сигнал передает, хоть на километры. А релюха уже на месте как силовой ключ. Надо щупать, короче.

Здраствуйте,в принципе работы самого блока есть недостаток:- в работе постоянно находится один из контакторов.Я с этим столкнулся.Иногда сгорают катушки того пускателя,который овечает за “город”. Предлагаю аппгрейд.Тот контактор,который ” город” меняем на 4нз и параллелим катушки.Все . Пусатели( оба) работают только во время работы эл.станции.

Fubag24.ru Официальный магазин Fubag

Fubag24.ru Официальный магазин Fubag
Вам продают те, кто покупает у нас!
Описание:
Официальный магазин Fubag сварочный инвертор, воздушный компрессор, электростанция, электрогенератор, мотопомпа, бензотехника, пуско-зарядное устройство, тепловая пушка, сварочный полуавтомат, сварка, камнерезка, алмазный диск, ММА, MMA, TIG, MIG-MAG
__________________________________________
тел.: +7 495 961-64-00
e-mail: info@fubag24.ru
__________________________________________
Вы можете забрать купленный Вами товар по адресу: г. Москва, Бизнес Парк “Румянцево”, корпус Г вход №12, 1-й этаж. Павильон 109Г
Веб-сайт:
Fubag24.ru
Местоположение:
БП Румянцево, к Г, пав. 109Г

Отлично! Рад встрече на страницах моего блога!
А как вы рекомендуете своим клиентам подключать генераторы к дому? Буду рад, если предоставите на публикацию статью по тематике Fubag.

Подскажите пожалуйста по подробнее по поводу установки реле на генератор фубог.её нужно ставить дополнительно или в замен стандартной.и какое у неё название

Подскажите пожалуйста. Можно ли генератор подключать к стабилизатору?(стабилизатор “Прогресс” стоит на весь дом)

Добрый день!
Управляющий кабель сколько жил, который от блока автоматики к генератору?
Ответил выше, в комментарии от 23 Январь 2016.
Александр К.

Добрый день. Генератор FUBAG BS 6600 AES.
Мне не понятно, как правильно расключить концы генератора, которые идут на нагрузку и определяют наличие питания в основной цепи. Я хочу зарезервировать всю линейку автоматов нагрузки на них приходит фаза от счетчика и я хочу туда подключить кабель резервного питания от генератора. Но в таком случае, где мне нужно подключить провод который определяет, что нет основного питания.
Спасибо, за ваше время.

Александр, Вы хотите узнать, как подключить выход генератора к автоматам, через которые идет питание на дом? Сейчас к этим автоматам подключен выход счетчика?
На этот счет в статье подробные рекомендации. Придётся переделать схему подключения в щитке.

Добрый день. Генератор FUBAG BS 5500 A ES 838203 находится удалено от щитка (30 метров), будет ли работать АВР на таком удалении с генератором( в комплекте кабель только же 5 метров ? или Как собрать управление генератором, чтобы запускался от нажатия удаленно кнопки без фиксации и далее автоматом переключалось авр, а при наличии эл. сети автоматом сам выключался и переключало сеть на дом? Так понимаю, что на данном в статье АВР нельзя установить задержки вкл/выкл, нельзя выставить время прогрева зимой и т.д. честно скажу сам электронщик, но в электронику генераторов никогда не лазил. пока нарыл, что у нового артикула генератора, какой-то мудреный привод заслонки. куда хотя бы копать? заранее спасибо.

Я так понял, АВР к Фубагу уже приобрели? Я не знаю, можно ли переделать электронику АВР. Думаю можно, но надо разбираться. Я держал в руках в последний крайний раз этот АВР за месяц до написания статьи. 30 метров – думаю, можно. Главное – кабель с проводами сечением не менее 1,0 мм2, и прокладывать отдельно от силовых цепей.

АВР еще не приобрел, так как не подходит его режим работы. запуск нужен удаленный ручной, а вот прогрев и переключение контакторов автоматоматический.

Ручной запуск – на корпусе генератора есть кнопка, надо её вывести на нужное расстояние.
А по переключению читайте основную статью, ссылка в начале.
Либо тоже можно сделать ручным.

да, но кто дернет заслонку? придется разбирать, чтобы понять распиновку разъема автоматики генератора. надеюсь знаний “Радика” МПС хватит=)

не могу найти кнопку о которой вы говорите. генератор Fubag 6600 aes
Игорь, я не готов точно ответить на вопрос.
В конце статьи выложены все схемы, нужно разбираться…

Добрый вечер.у меня что то стал плохо заводиться через авр.в чем может быть проблема?в ручном нормально.может авр заслонку плохо закрывает при заводе?

Возможно, дело в аккумуляторе. С кнопки заводится нормально?
В ручную я имел ввиду стартером.заводиться без проблем.
Да, тогда остается заслонка. Надо смотреть, насколько она открывается при запуске с АВР.

Связка FUBAG BS 6600 А ЕS и STARTMASTER BS 6600 D:
Не работает ручной режим и не запускается в автоматическом при температуре ниже 10 гр. (генератор установлен в мет.гараже), если выше то без проблем. При вытягивании, вручную, воздушной заслонки запускается но заслонку надо так-же вручную убирать. Подскажите где копать? Как работает система управления воздушной заслонкой в авт. режиме? Может у Вас есть эл.схема принцип. данного АВР и генератора (автоматики)? По цвету проводов(8 шт. и все используются) понять не возможно т.к. цвет меняется на разъёмах…Спасибо!

В инструкции сказано что работа от минус 20 гр.
Там же в инструкции перечислено почему может не заводиться.

У меня тоже плохо стал заводиться.я развернул автозаслонку.по часовой.пришлось пересверлить отв.под крепление.и стало норм.просто эта заслонка не давила правильно что бы перекрыть заслонку.так что дело не электр.а в механике.через одно место все сделано.

Виктор
Инструкция, что к тому, что к другому очень “убогая” Подскажите почему АВР в ручном режиме не подключает (переключает) дом. сеть? Ждал 10 мин.
В авто режиме делает всего 3 попытки запуска…дальше моргающая лампа “перегрузка” (“штурм” например делает 7).
Объясните назначение контактов в разъёме контролёра АВРа и куда они подключаются в генераторе?
Николай
Можно поподробней: как это по часовой? Какая заслонка должна давить на какую “заслонку”, и где сверлить?
Спасибо!
p.s.
Может кто знает есть ли у фубака тех.поддержка по генераторам?

Есть, см. первый комментарий ВК к этой статье.

Помогите. От генератора на дом нет четкого ноля(в розетке оба провода “горят”)И из-за этого не работает котел. Если соединить ноль с землей тогда все хорошо(есть фаза и есть ноль), но тогда срабатывает УЗО на дом от города, и автоматика не работает правильно (не глушит генератор). Может кто с сталкивался с такой ситуацией.

Когда работает генератор, от города напряжения нет. И УЗО соответственно не должно работать тк напряжение на него не подается.
Ноль разрывается?

В генераторе никогда не бывает нуля и фазы, там оба выхода абсолютно равнозначны.
По подключению котла – подробно в конце статьи про подключение генератора Хутер . Выбивает УЗО – смотрите, что с подключением. Нужно определиться с точкой заземления, которая должна быть ДО УЗО. Либо убрать его вообще, либо оставить только в цепи питания от города.

Сможет решить эту проблему блок бесперебойного питания?Или нет(Проблема касается котла)

При работе с генератора УЗО не должно участвоать в схеме.
В данном случае.
ИБП лучше чтобы был, но проблему не решит.

Когда работает генератор УЗО и не работает, а вот в момент переключения с генератора на “город”срабатывает УЗО.

У меня вместо автоматов стоят дифы на каждую линию, кроме того на вводе стоит противопожарное узо на 100мА, которое то-же участвует при работе генератора. Все цепи, генератор и щит заземлёны, ни чего не срабатывает! Возможно надо прозвонить обмотки генератора на корпус?

Спасибо Всем за помощь. Решил проблему с помощью сетевого фильтра потребляемой энергию 1700 Дж. Оказывается котел не работал из-за не качественной эл.энергии.

Добрый вечер всем! Блок АВР Startmaster BS-7500,генератор BS-5500 AES. Такая проблема:После исчезновения внешнего источника питания блок авр запускает генератор все работает где то с полчаса нормально, потом блок начинает выдавать звуковые сигналы отключает генератор от нагрузки не заглушая его, потом глушит. Подскажите пожалуйста, что может быть причиной неисправности?

Константин

Здравствуйте! Спасибо за полезную информацию! Подскажите, пожалуйста, как подключить fubag bs 7500 a es однофазный к трехфазной сети дома через АВР fubag startmaster? Генератор есть, но сам АВР еще не куплен, так как пока не понимаю какой АВР покупать – трех или однофазный. Буду признателен за помощь!

АВР покупается под генератор, то есть однофазный.
Надо будет на резервируемую фазу подключить все важные нагрузки. Две остальные фазы работать не будут при работе от генератора. И конечно, трехфазная нагрузка, если она есть, от генератора работать не будет.

Константин

Спасибо за быстрый ответ! Пока ждал, консультировался у дилеров Fubag. Говорят, что следует как раз покупать трехфазный АВР и подключать фазу от генератора с помощью перемычек на оставшиеся две фазы. Что думаете про такой вариант?

Думаю…
1. Трехфазный АВР дороже в 3 раза, дилеров можно понять 😉
2. Если в доме есть трехфазная нагрузка, то она работать не будет, или будет работать некорректно.
3. Если есть реле контроля фаз в АВР либо в щитке, то он выдаст ошибку.
4. В инструкции к АВР точно указано, что такой вариант возможен? Ведь фазное напряжение будет нормальным (220В), а линейное будет вместо 380 равно 0.
5. Несомненный плюс – в щитке не понадобится никаких переделок, только подключить.

У меня уже пол года работает 6600 A ES с трёхфазным АВРом…соответственно на гену повесил все 3 фазы и получил 230 на всех трёх фазах! для холодильников,телевизоров, и даже 6кВт.электрокотла (на один тен, для поддержания со) хватает. 3-х фазную нагрузку конечно не подключишь…хотя через кондёр наверно что-то можно. Разница в цене на АВРы не большая.
Была чисто механическая проблема с возд.заслонкой на гене, решил разборкой и смазкой.

Константин

Спасибо за комментарий. Скорее всего АВР пока ставить не буду, обойдусь реверсивным переключателем для ручного переключению вводов. Проблема с АВР в том, что среди всех однофазных потребителей в щите есть один трехфазный – эл.плита, которая является проблемой при автоматическом вводе резерва – однофазного генератора. То есть, чтобы не перебирать щит, проще вручную переключить ввод в случае необходимости, тем более что перебои с электричеством у нас раза 2-3 в год случаются.

Основное достоинство АВРа: распозновать отсутствие-присутствие напруги с внешки. Холодильники, (текут после 10 часового простоя, особенно летом), ворота с эл.приводом, есть ещё и системы безопастности, авт.полива. Напряжение в 150 в. то-же не редкость и пр…. Плиту можно обойти при питании от гены, короче “хозяин барин”

Добрый день!
Можете подсказать возможна ли работа сего девайса “Автоматический ввод резерва АВР-1/1” с генератором CHAMPION GG11000E? Если да, то как подключить его к штатному разъему ATS?

Имею однофазный генератор fubag 5500ats + 3x фазный переключатель такой же как у автора статьи только 3х фазный. Генератор запаралелен на 3 фазы, обьясню почему, в доме проводка на 3 фазы, но нет не одного 3х фазного устройства, а трех фазный генератор делит свою мощность на 3, то есть остается по 1,8 киловатт на фазу, включи чайник и сработает защита, а так какой фазе больше надо та и заберет. Надеюсь понятно описал 🙂 есть еще неточность, блок ats сам следит за акб генератора и его подзаряжает, это написано в инструкции не помню к блоку или к генератору, причем сам проверил на акб 13.8 и за год не разрядилось, генератор живет в холодном боксе, есть и минусы этого генератора, при температуре меньше +5 чихает и если и заводится то раза с 3 блок не успервает прочухать что генератор завелся и глушит его зажигая лампочку перегрузка, на запуск 3 или 4 попытки секунды по 4. Возможно автор неправильно подключил блок ATS, ибо в ручном режиме, отжатая кнопка авто генератор заводится с ключа Зажигания, который торчит сбоку. Есть и вопрос по заслонке воздушной, она же подсос, вроде как она там и механическая, позволяет запустить генератор с ключа в ручном режиме в лютый мороз, но надо ручками вытянуть эту заслонку, и вроде как есть, и автоматическая заслонка, цилиндр рядом с ручной заслонкой, но разобраться работает она или нет не успел, первые секунды после старта валит черный дым , богатая смесь, потом все нормализуется. Скажу так хороший, автомат, хороший генератор, но если жить в полном автомате его надо греть или хранить в теплом гараже, ну и не забывайте бензин в тепле умирает за 3-6 месяцев, он будет гареть, но пуск будет затруднен. Если что не так написал, не ругайтесь, писал с телефона 🙂

“Генератор запаралелен на 3 фазы” – как это технически? При однофазных нагрузках однофазный генератор кинуть на все фазы сразу – не проблема, а вот сделать наоборот… Проблема в том, что если генератор трехфазный, его фазы нельзя замкнуть и таким образом сложить фазы, получив мощность в три раза больше. Выход из этой ситуации – только в перераспределении нагрузок по фазам.
И ещё – при работе генератора придётся себя немного ограничить в смысле электропотребления.

Андрей, в чем выражалась проблемма с воздушной заслонкой и автоматическая ли она?

Вячеслав… Заслонка действительно “а-ля” автоматическая но коряво установлена с завода. Мне достаточно было несколько раз вручную её подвигать и смазать движущиеся части “синтетикой”. Недавно было -15 (приветственно “чихнув” разочек) завёлся с 2-й попытки от АВРа.

Генератор 1 фазный, а блок трех фазный у этого блока 2 входа и один выход , 1 вход внешняя сеть 3 фазы, второй вход генератор 1фаза и 2 перемычки между 1-2-3 фазами, и выход 3 фазы к потребителю, от генератора на всех 3 фазах 220в, но у меня и нет трехфазных потребителей

Если такой режим работы (с закороченным трехфазным входом от генератора) предусмотрен в инструкции к АВР, то всё нормально, и ничего переделывать в щитке не надо.

Роман Московских
здравствуйте, по вашей схеме все работает?

Здравствуйте! Подскажити пожалуйста,почему АВР в ручном режиме не подключает домашнюю сеть,Муж ждал 10 минут. В автоматическом режиме делает 3 попытки запуска,при этом лампа авто тускнеет,затем включается лампа перегрузки.Бьется с этим АВР уже месяц,никакого покоя.

Ольга, после чего так стало работать? Раньше генератор подключался нормально через АВР и в ручном, и в автомате? Походе на проблемы с подключением.
Если отключить всю нагрузку, запускается генератор нормально?

По какой причине может происходить следующая ситуация с FUBAG 7500 ATS 6600.При отключении электричества генератор пытается запуститься но после третьей попытки загорается лампа *перегрузка* на АВР.
В чем причина?

Что с нагрузкой? Попробуйте полностью отключить нагрузку, в холостую должен запуститься.
Проверьте положение воздушной заслонки.

он запускается без нагрузки,контакторы ведь при запуске разомкнуты!он с трех попыток пробует запуститься а потом загорается перегруз!

При разговоре с моим поставщиком выяснилось что существует “стартмастер” в “зимнем” исполнении, но поставок пока не было.
Главное отличие от обычных (со слов): большее количество попыток запуска. Про остальные “плюшки” пока не известно.

День добрый! Приобрёл генератор с ATS и он заводится только со второй попытки, это нормально?
Как долго надо крутить стартером с ключа? У меня заводится только после 8 – 10 сек вращения.
Спасибо

короче умных нет!

Я не знаю, я всего лишь установщик генераторов.
А такие вопросы без ответов превращаются в отрицательные отзывы по генераторам Fubag. Связался с официальными представителями, жду комментариев.

Скажи что ответят

я НЕДОВОЛЕН техподдержкой Фубага.
Уже несколько дней пытаюсь связаться хоть с кем-нибудь.
Через ВК, через официальный сайт…
По эл.почте ответили через 2 дня, что переслали мой запрос в сервисный отдел. И тишина.
По телефону вообще отшили, ни с кем не соединили, послали на почту. Если бы я был продавцом Фубаг в России, я бы точно переживал за имидж своего товара! Недоволен и разочарован. Почему мне не наплевать?

Кстати, после года работы генератор, который рассмотрен в статье, поломался.
Скоро едем смотреть, расскажу всё без прикрас.

Ждёмс в деталях и с картинками…
Saratovskij 777

Насколько видно по картинкам вы или хозяин генератора не сняли транспортировочные крепления ДВС (ДВС должен быть закреплён на двух болтах возле резиновых подушек, а у вас на картинках крепление ДВС на четырёх болтах). При покупке генератора на нем висела табличка о запрете работы генератора без снятия данных креплений и о том что при невыполнении данных условий поломка является не гарантийным случаем. А в остальном хорошая статья.

Спасибо за важное замечание!
В инструкции к генератору об этом не было сказано, но в инструкции в электронном виде эта информация есть. Крепления были сняты позже.

Я знаю почему не запускается, не срабатывает автоматический обогатитель смеси (автоподсос) в нем все детали не смазаны, а при старте в автоматическом режиме заслонка должна сама закрыться, а после запуска открыться в течении 2х минут, там у вас рядом с кольцом цилиндр такой, вот он и должен всем этим заниматься, вместо этого генератор запускается на бедной смеси, попробуйте вытянуть кольцо заслонки, рядом с тем цилиндром до упора и запустить генератор с ключа в ручном режиме даже в глубокий минус эта штука заводится практически сразу, один из пользователей этого аппарата, смазал заслонку и все что ее вертит автоматом и гена стал запускаться в минус 15, у меня такой же генератор, но только в боксе, и я добраться до этой штуки пока не могу, надо демонтировать генератор из бокса, потом разбирать узел автоподсоса, ну или автомат воздушной заслонки и все смазывать синтетическим морозостойким маслом 0W30, При температурах ниже чем -20 автомат с 4 попыток точно эту штуку не заведет. Так же не забывайте про зимнее масло, его лучше менять раз в сезон и топливо которое стоит заменить раз в 6 месяцев, так как оно теряет свои свойства и усложняет пуск, или используйте стабилизатор бензина Ликви Молли, байкеры знают про такой продается на любых заправках с магазином.

Подскажите ,как подключить однофазные генератор и авр к трехфазной сети ,только на одну фазу.Т.е сделать резервную фазу, генератор фубаг 6600 ,авр стартмастер .

В ноябре этого года эта тема здесь обсуждалась (см.выше)
Надо фазу с генератора кинуть на одну из фаз (самую важную) в доме.
Возможно, придётся перекинуть потребителей с других фаз на эту, важную. Другой вариант – три фазы запараллелить, если в доме нет трехфазной нагрузки. Но тогда как быть с вводом с улицы – не знаю.
Лучше первый вариант, ведь это всё равно резерв, и не надолго. Отопление, освещение, холодильник, основные розетки.

здравствуйте! подскажите как правильно под соединить щит АВР марки fubag? пришел в комплекте с генератором однофазным 7.5 Ква, вся сборка под однофазный ввод с дома , с генератора, и вывод к дому. У меня трех фазный ввод в дом, хотелось бы этот АВР запустить через три фазы от дома , одна от генератора и три на дом, комплектация щита такая же, как и у вас в статье

Для того ,чтобы подключить,необходимо изначально распределить в щите те приборы которые будут работать при включении резервного питания(генератора).А остальное как и в одно фазной.если что звони 89180989279 новоросс.

Т.е ноль и фазу одну запустить через авр?
Ильхам… АВР одно или трёх фазный (с индексом D)? первый контролирует одну, а второй три.
В случае обрыва другой фазы однофазный не сработает…

Это понятно . Трёх фазных потребителей нет , а на этой фазе Котел и септик. Вопрос в другом будет ли работать трехфазная сеть если ноль и одна фаза через авр проходит?

НЕТ т.к. ноль то вы рвёте… Но самое главное контроль напряжения с “улицы” по всем 3 фазам…
как рвется ноль
Ноль не порвется он пройдет через АВР ,как и в однофазной схеме.
скиньте схему подключения одно фазного генератора через авр
к чему эта ссылка?
ответ на Ваши вопросы про “нули” и “схемы”
Т.е. надо добавить один контактор?

Если нагрузка будет только на септик и котёл как Вы пишите, то не надо (хотя можете добавить и другие потребители). Добавить в схему реле контроля фаз для корректного переключения с “внешки” на гену…

можно схему?

Без схемы вроде всё понятно. Разберитесь в приципе работы… или Воспользуйтесь услугами ГРАМОТНОГО электрика .

Так объяснишь или нет как при подключении генератора рвется ноль?
Спасибо за совет,видимо у Вас опыт сам пришел без посторонней помощи.
в каком городе?

Подключил генератор Хюндай 9000 с АВР к дому, так счетчит стал безумно мотать киловаты. Стал проверять- отключил все автоматы,нагрузка на счетчике все равно есть примерно 13 А. Может ли ситема АВР генератора потреблять такую нагрузку.

А при чем тут счетчик? При правильном подключении счетчик вообще не участвует в работе. Более того, он должен быть отключен. Иначе придется при работе генератора платить не только за бензин, но и за электроэнергию по счетчику. Кроме того, это опасно. Что-то не правильно с подключением. А схема АВР потребляет не более 1А при любом режиме работы.

Так ничего и не сделал((( Сегодня видел доп группу к контактору, одевается сверху. Соответственно вопрос ,а если две фазы рвать через него . Т.е. одна фаза и ноль проходят через авр ,а еще две фазы через доп контакты.

Можно, только доп.контакты обычно на малый ток, не более 10А.
У АВВ есть на 16а , более чем достаточно, мне кажется.

Кто знает,как сделать переключатели легранд валена 2-кл из трех точек управления?какой в середине схемы?или прийдеться два одноклавишных перекрестных ставить?
89180989279-кто в курсе или есть соображения наберите.

Смотрите здесь – Проходные переключатели

Антон, тема про однофазное / трехфазное подключение генератора обсуждалась тут в комментариях.
Там все просто могу нарисовать схему
Николай, можно выслать схему мне, см. стр. Контакты.

Уважаемый автор статьи про авр фубаг стартмастер подскажите пожалуйста от каких контактов на контакторах запитан блок питания для зарядки аккумулятора?

День добрый! Подскажите, подключил однофазный генератор fubag bs 6600 aes мощностью 6 квт через трехфазный АВР startmaster 6600D. Ввод в дом 15 квт трехфазный, трехфазных потребителей нет и не будет. На клемме “генератор” закоротил все три фазы. Все работает исправно. Смущает что контакторы рассчитаны на 25А.Нужно ли их менять?

А зачем их менять? Думаете, не выдержат? 25А – это обычно указывается для применения АС3 (индуктивная трехфазная нагрузка), а для обычной нагрузки (с высоким косинусом) этот ток больше. Кроме того, реальный пропускаемый ток будет в 3 раза больше, т.к. три фазы закорочены. Можете не переживать. Если по статистике, частота срабатывания этих контакторов – пару раз в месяц. Протяните клеммы, а через год откройте и почистите поверхность контактов, если есть сомнения. И следите за чистотой и сухостью в помещении, это очень влияет на подгорание контактов!

Смущает при работе не от генератора, а хватит ли 25А при работе от городской сети? акорочен только вход от генератора

Сергей, основная нагрузка на контактор идёт при переключении. А переключения, при которых подгорают контакты, будут очень редкими. Городская сеть ведь тоже однофазная, поэтому можно и там закоротить входы, и будет ток 25*3 = 75А. Для меня совершенно ясно, что контакторы спокойно выдержат. Вопрос только, нет ли в АВР защиты от таких манипуляций? Может стоять что-то вроде реле контроля фаз.

Спасибо за оперативные ответы! В том-то и дело, городская сеть трехфазная
Выдержат. Главное, автоматы по каждой фазе должны ограничивать ток максимально до 25А.

автоматы после АВР имеете ввиду? На вводе в дом стоит трехфазный 40А, далее раскидано по потребителям, максимальный автомат на потребители 25А

Подскажите схема подключения на BS 7500A ES с авр STARTMASTER BS 11500,подобная с STARTMASTER BS 6600? Производитель рекомендует на 7500 устанавливать именно этот STARTMASTER BS 11500.

Честно, не знаю, не сравнивал. Удивляет позиция производителя, который не отвечает на подобные вопросы. Я писал в представительства, и звонил, везде отшивают. Антиреклама.

Добрый день
Имею fubag 5500 A ES и StartMaster BS 6600
Отработал год практически без замечаний. И вдруг, в автомат режиме генератор при отключении внешней сети генератор заводится, на АВР горит зеленый – напряжение от Ген есть, но переключения на дом нет. если включается внешняя сеть, гена отключается, как положено. в чем причина, что напруга от гены не подается на выход АВР?

1. проверьте катушки и поступает ли напряжение (в момент переключения) на них в контакторе.
2. проверьте выходные цепи (тиристорные ключи) в блоке управления.

благодарю Вас, но… нельзя ли поподробнее? каккие катушки? надо разобрать контакторы? Блок управления – это контроллер?

Может кто-нибудь дать схему АВР Startmaster BS 6600 ?

Такой схемы нет. Может быть, кто-нибудь перерисовал?
А для чего она Вам? Ремонтировать можно и без схемы, проверяете напряжения, подключения, и т.д.

общие принципы работы АВР ясны, но авр авру рознь, не могу найти даже распиновку управляющего кабеля, не понятно каким напряжением управляется контакторы, (например, при включении генератора напряжение на АВР подается, но контактор не срабатывает и на выходе 0). каким напряжением и откуда управляется контактор?
Если есть схема. все понятно, а так экспериментировать на авось…

Согласен. Со схемой конечно легче.
Выскажусь в тему – у Фубаг очень плохо с техподдержкой. Несколько раз обращался и по телефону, и по почте и в Москву, и в регион – все посылают.
Говорят обращаться к продавцу… Найдёте схему – буду благодарен.

а нагрузку я первым делом отключил полностью, повесил лампочку…
так что дело не в перегрузе

Сам 3 дня рыскал по инету. Ничего не нашел. Fubag – фейковая компания. Почитайте http://silovik.ru/phjejkomjoty-kompanii-kotorye-obmanyvajut-pokupatelej-chast-1-aja.html
Удивляет где Вы надыбали картинку с распиновкой сигнального разъема автозапуска.

Спасибо Александру за ссылку! Понял, что покупать генератор по цене меньше 100 тыс. – не стоит. Вот и не знаю, что делать

Борис!
Покупать китайские генераторы можно – они работают. Причем Fubag делают на ХОРОШИХ китайских заводах. Сам использую Fubag BS 8500A ES. Из поломок – неожиданно сел аккум. Пошел по проводочкам и выяснил, что утечка идет через “черную китайскую коробочку”. Связался с сервисными центрами и только один мастер любезно предоставил эл. схему генератора и в частности внутренности “китайской коробочки” – в ней замкнуло диод на зарядку аккума. Мое мнение такое – если руки растут из правильного места, то покупать китайские генераторы можно, иначе за Хонду или Хитачи в пост гарантийный период отдашь 5 рублей за диагностику и 10 за ремонт, а это уже цена маленького нового китайского генератора. Так, что схему Fubag c распиновкой разъема АВР имею.

Александр! Буду рад и благодарен, если вышлете мне схему Фубага, я её опубликую на радость читателям!
См. стр. Контакты.

Если не трудно – два вопроса, в надежде на опытных гуру)
1. Чем лучше обогреть будку для генератора на улице? ПРи нерегулярном посещении дачи, раз в 2 недели.
2. Установил 2 греющих кабеля, а вот работают ли они – только им известно. Что посоветуете? Доступ только около розетки подключения

1. Будку для генератора обогревать не нужно. Я свой старый китайский генератор заводил в минус 25 с веревочки. Генератор нужно держать в боевой готовности, а для этого его необходимо правильно обслуживать и заводить хотя бы раз в месяц на 15-20 минут.
2. Про греющие кабели вообще не понял – что они должны греть?

Я бы не был так категоричен. У меня Fubag DS11000 установлен в утепленном обогреваемом с помощью конвектора (500Вт, с регулировкой температуры) контейнере. Без обогрева, в зимнее время, заводился только с третьего раза (топливо в соответствии с сезоном), а в контейнере с обогревом за две секунды. Кроме того, контейнер оборудован автоматической воздушной заслонкой и вентилляцией, которые срабатывают при запуске дизеля. А для того, чтобы он не вышел из строя, по причине перегрева (если не работает заслонка и вентиллятор), дополнительно установлен термодатчик, реагирующий на перегрев агрегата.
Во-вторых, (вы же, блин, спецы(!?), а я даже “безлошадный”, но с серьезной военной школой) любой движок требует предварительного прогрева перед переходом в режим нагрузки. В руководстве к дизель-генератору, производитель указывает время прогрева и работы после снятия нагрузки, перед выключением дизеля = 3 мин. Не знаю, почему тот же производитель не озадачился этим временем для своих АВР Startmaster DS25000 (230V), т.к. он управляет подачей и отключением резервного питания за 2-6 секунд.
А теперь (не исключая периодичности проверок работоспособности) задумайтесь, экономит ли утепленный, обогреваемый контейнер рабочий ресурс дизель-генератора независимо от времени года, если т.о. создает условия удобные для предохранения от резких температурных перепадов для установки?

В третьих, контейнер защищает дизель-генератор от лишней пыли и грязи, дождя и снега.
В четвертых, в минимум в два раза снижается шум от дизель-генератора. Если на выхлоп подвести дополнительный дымоотвод, шум еще ощутимо падает.
Когда электрики Fubag, заглянули ко мне в гости второй раз и увидели как заводится и работает дизель-генератор после установки в контейнер – они просто при… офигели.
Россия у нас, однако. Даже спецы поражаются тому, как люди уже давно привыкли жить нормально в Европах. Хотя нам, вроде тоже ничего не мешает, акромя того капитализма, которого все так долго дожидались.

Спасибо читателю Юрию, который прислал назначение проводов в разъеме, через который подключается генератор к АВР.
Это может очень помочь в ремонте.
Опубликовал в конце статьи.

оставил свои фотки в вк… замечу: цвета проводов в разъёме и кабеле различаются…будете удлинять не ошибитесь!

Информация очень устаревшая 3 годичной давности с
http://oleg-bk2.narod.ru/index/peredelka_generatora_fubag_5500_es_a/0-24 Сейчас китайцы не делают управление воздушной заслонкой на
шаговых двигателях, а используют соленоид,
ВНИМАНИЕ: подключенный к цепи стартера (в минус 30 работать не будет)

Добрый день!
Подскажите, какой IP у Блока автоматики FUBAG Startmaster BS 6600 D?
Я бы подсказал, если бы знал, что это такое)))

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста примерные расценки за подключение дизель генератора к щиту автоматики и непосредственно за зборку самого щита. взялся за работу, а сколько просить и отчего отталкиваться в обосновании цены не представляю. Может кто что подскажет？

Регион какой? Если не Москва, и если в частном порядке, по работе сборка минимум 5, подключение и наладка минимум 2.
Цены формируются по разным критериям, вот мои мысли по этому поводу .

Помогите, гто знает.
Делаю соседу автозапуск с АВР. Генератор у него Huter DY8000LX, блок автоматики он купил также Huter “АВР” DY5000LX/DY6500LX. Внешне это клон автоматики для Фубага, Дэу, Чемпиона и других китайцев, только цвет ящиков разный. В комплекте карбюратор с соленоидом. Снял родной, поставил этот, вроде всё просто. Непонятки начались с подключением управляющих проводов с блока автоматики. Цвета со схемой не совпадают. С проводами на акб понятно – подключил. Остались 3 провода – на датчик масла, стартер и соленоид. С помощью автолампочек проверил работу автоматики. Методом исключения определил кого куда подключать. Не понятна логика работы автоматики. Три пуска понятно. Воздушную заслонку при старте не закрывает, пришлось на холодную в ручную вытягивать. На горячую естественно, заводится хорошо. Оказалось привод заслонки используется для глушения генератора. Ощущение, что контроллер для дизеля. Вскрыл щит, добрался до мозгов. На коробке написано HJ-ATS-KZQ, галочка стоит “gasoline module”.

о! узнаю. у меня тоже hj-ats-kzq. на котором галка diesel engine. не понимаю назначения контактов pm motor CK+/pm motor CK-

Спасибо, дружище! Надеюсь прокатит. Увижу соседа – попробую. У китайцев три провода были подключены к: 5pin (Fuel), 8pin (Energised to stop), 9pin (Crank). А глушит он 5ым пином?

Нифига не вышло. 12пин – это вход. Снял блок и завтра на работе прикручу управление соленоидом через диодную развязку к управлению стартером. В ручную попробовал – пяти секунд запуска стартера совместно с закрытием заслонки хватает для пуска двигателя.

у меня так … но при первых вспышках заслонка должна приоткрытся на определенный угол…в данном конструктиве это не предусмотренно так что…увы! но при – 15 со “скрипом” (чих пых)запускается…без “колхоза” никак.

12 pin импульс 5 сек. … но этого времени не достаточно…

Андрей, спасибо за участие! Китаец побежден с помощью диодной сборки. Была мысля вкрячить кондер в базу транзистора, но ген и так запускается уверенно с первого раза. Жить он будет в отапливаемом гараже в цоколе дома, ниже +10 там не бывает. Осталась мелочь – собрать АВР и сосед будет счастлив.

Александр, спасибо за труд. Непросто помимо основной деятельности заниматься развитием!
Подскажите, не приходилось ли Вам резервировать две 3-х фазные сети (два дома на соседних участках) одним однофазным генератором с АВР, например Fubag 6600 BS? Дайте мысль-набросок, если не трудно, пожалуйста.

Набросок такой.
Должен быть общий АВР, который реагирует на пропадание трех фаз. И переключает фазу с генератора на одну резервируемую, которая должна быть общей для обоих домов.
На этой фазе должно висеть всё самое важное – отопление, освещение…

Тут целый проект нужен, а не совет из пара строк.
А нафига одну…все три уж! только исключить 3-х. фазную нагрузку…ну мощность не превышать…

Подскажите подойдет ли такой кабель РПШЭк 8х0,5 для удлинения провода АВР. Или как лучше удлинить ? Нужно удлинить до 40 метров.

Подойдёт. Главное – качественно соединить, и желательно проложить на расстоянии от силовых проводов.
Идеально – в металлорукаве.

И еще один вопрос
Собираю такую систему :
1) FUBAG BS 5500 A ES
2) АВР FUBAG Startmaster BS 11500 (230V) Как и когда происходит подзарядка аккумулятора у генератора при работе с данным АВР?

Подскажите пожалуйста будет работать ганератор с автозапуском Fubag BS 3300 ES, с блоком автоматики Startmaster BS 11500 230В FUBAG 568211. Мне мощьность более 3-х кВт, и лишний расход топлива не нужны. В инструкции написано, что блок автоматики только для Fubag BS 5500 A ES, BS 6600 A ES, BS 7500 A ES. Спасибо.

Блок автоматики работает не по мощности, а по наличию/пропаданию напряжения.
Поэтому, будет.
Вопрос только в том, будет ли подходить разъем для подключения блока автоматики в генератору. В статье есть распайка разъема, сверьтесь с вашим.

Дело в том, что на генераторе нет штатного разъема для подключения автоматики. Совсем никакого.
Теоретически прелпологаю, что к генератору блок автоматики подключить можно. Вот только, как бы рызобраться что там с чем соединять.
Генератор уже приобрел, а вот с блоком авт. сомневаюсь получится мне их скрестить или нет, черт его знает.

Я наверное ввел вас взаблуждение. У
моего генератора есть электростартер, а не автозапуск.
Перечитал все, что написано выше. Появился еще вопрос. Что бы на выходе из генератора была фаза и ноль, надо корпус генератора соединить с заземлением (оно уменя есть), и на корпус замкнуть любую жилу от генератора? Правильно я понимаю? Просто заземлить генератор не достаточно? (Заземление делал сам и не проверял его. Три уголка 50×50 длинной два метра забиты в землю и притоплены на 40см от поверхности земли, соеденены в треугольник со сторонами 1,3 метра, выведено полосой 4х40мм на цоколь дома из кирпича)
Заранее извиняюсь за глупые вопросы, я не электрик.

Здравствуйте уважаемые!Приобрел блок автоматического запуска АВР Fubag Smartmaster BS 6600D. Скажите пожалуйста,его можно подключить к дезель-генератору Kubota? расчехлил провод АВР, но что-то кроме двух замыкающих +12 вольт ( 3 попытки по 2 секунды) нечего не прозванивается. Перевел с английского распиновку которая на блоке управления,ничего толком не нашел.я так понимаю блок должен выдавать +12 вольт,типо зажигания,но его там нет((((( если что простите за ошибки. Буду благодарен за совет!

Александр “коробочка” меняется на БП для св.диодных лент мощностью 3А и стоимостью 500 р., кроме того при удлинении надо подкорректировать напряжение зарядки аккумулятора до 13.8 – 14.2 в (благо БП это позволяет) Схему в студию .

Опубликовал схему бензинового генератора Fubag и ссылку на скачивание в хорошем качестве.
Спасибо неравнодушному читателю Александру! Смотрите в статье, в конце.

Александр,добрый день!
Возможно тема уже закрыта, но все же напишу. После приобретения Fubag 6600 решил сделать автоматику на него.
Штатную покупать не захотел т.к. с моей точки зрения она упрощенная без “телеметрии”. Это слово с кавычках т.к данных я бы сказал не много. Схемы скачал – спасибо :-). Но к моему генератору не все подошло (а главное др. распайка разъема) пришлось рисовать свою, могу выслать если интересно. Подскажите пожалуйста – штатная автоматика при каком положении ключа работает ВЫКЛ или ВКЛ?
есть некоторые вопросы по схеме которая у меня получилась может вы что подскажете, посмотрев ее? Если здесь не удобно могу пообщаться в e-mail.

Здесь общаться хорошо, как раз и другим будет интересно.
Схему вышлите, пожалуйста, на почту.
Обычно в генераторах двигатель запускается при замкнутых контактах выключателя Пуск.

Александр, добрый день!
Я отправил вам схему управления двигателем, генераторную часть не стал рисовать она простая.
Исходя из схемы получается:
1. Я не знаю как используется штатный внешний блок атозапуска, но если ключ на самом генераторе в положении ВЫКЛ то ЧЕРН провод прерывателя закорочен на массу, а поэтому никакого зажигания. Вся автоматика начинает работать только в положении ключа ВКЛ.
2. на внешнем разъеме из 8 контактов только 3 реально для управления генератором 4 черн/бел -запуск стартера, 5 КОР – управление заслонкой, 6 РОЗ – реле управления принудительным ХХ (в этом не спец не знаю как работает).
7 БЕЛ – питание от аккум.
а вот 1 КРАС и 2 ЧЕРН – индикативные т.е если на 1-м есть 12В то разрешен запуск от внешнего источника, 2 – импульсы от электронного прерывателя можно использовать для фиксации стабильной работы двигателя. Я их так буду использовать. По управлению заслонкой:
Где-то в теме была инфа о странной китайской схеме включения, не буду искать :-). В мануале написано что при запуске заслонку нужно установить в положение СТАРТ а сразу после запуска в положение ПУСК. По схеме заслонка (видимо через ограничительный резистор на моей схеме указан) запитывается всегда при работе стартера. По этой идее мех. рычаг заслонки вообще можно не трогать, а вот насколько стабильно удерживается заслонка через соленойд не понятно (его физически трясет может и отключается). Видимо поэтому есть конец внешнего управления от автомата. По поводу датчиков на внешний разъем не выходят, а значит от него нельзя анализировать. Придется брать из др. разъемов. Я не большой спец в механике подскажите как управляется клапан карбюратора? Что за условия его вкл/выкл.
На схеме есть знаки ? это то, что я явно не определил. Может вы подскажете?
Заранее спасибо.

Георгий, Схему Вашу опубликовал, и некоторые фото генератора.
По вопросам, к сожалению, ответить не могу. Возможно, ответят спецы по этому генератору здесь, либо в группе ВК – https://vk.com/samelectric?w=wall-109281259_2443 Спасибо за труд и неравнодушие!

Добрый день! Приобрел тут генератор на дачу в качестве резерва. Фирман 4910Е, с стартером. Это у них новая модель вышла, 3-х киловатник. Теперь думаю, как бы ему присобачить АВР. Присмотрел блок Фубаговский Startmaster BS 11500 230В для бензиновых станций. Нравится более расширенным набором опций и большим количеством попыток запуска. Я так понимаю, мне еще понадобится привод воздушной заслонки (соленоид), ну и электроклапан, чтобы исключить вариант случайного вытекания всего бензина на пол. Кто посоветует, где эти приблуды взять и какие нужны? Спасибо.

У Хутера есть готовый комплект с приводом заслонки, я выше описывал его. СтОит ~7-12 тыс.руб.

У Хутера очень примитивно все сделано. Плюс только один – наличие привода заслонки в комплекте. А сама автоматика меня не устраивает…

Очень нужен Ваш совет! ФУбаг и АВР точно такой же как в статье и подключен точно также, но за неделю разряжается аккумулятор, когда не работает генератор! К генератору через его розетку подключен только вентилятор охлаждения – больше ничего не подключено! Устал заряжать аккумулятор! Как определить, на что разряжается аккумулятор? Может ли описанный в статье АВР контролировать емкость аккумулятора генератора?

Сколько лет генератору и аккумулятору? АВР не контролирует аккумулятор. Заряд/разряд контролирует сам генератор. Как в авто/мото технике. Если я не прав, знатоки, поправьте!

Это дерьмовый АВР не контролирует. А нормальный просто обязан контролировать. Иначе какой пуск? По моему разумению, 11500 сделан более грамотно.

Доброго времени суток. Добавлю свое видение реализации АВР на Fubag BS 8500 A ES с STARTMASTER BS 11500.
1. Использование однофазного генератора в быту предпочтительнее даже при трехфазной сети, т.к. обеспечить симметрию нагрузки практически не возможно.
2. Используя совместимые блоки АВР, реализуется “слипание” фаз – ввод условной фазы от генератора подается на три фазных ввода (НО-контакты). 1Ф-й STARTMASTER BS 11500 отличается от 3Ф-го STARTMASTER BS 11500D другим набором перемычеки на тех же контакторах и винтовым клеммником.
3. НО N-контакт контактора требуется усилить дополнительным 1П НО контактором, т.к. через нейтраль будет идти суммарный ток всех трех фаз при работе от генератора. При 3Ф питании ток через нейтраль тем меньше, чем симметричнее нагрузка.
4. При температуре ниже -10оС наблюдается отключение БГУ после включения контакторов. 15 сек работы на ХХ не достаточно для прогрева ДВС. (Планирую ввести задержку по времени или включение по температуре ДВС, но возможно потребуется имитировать включение контакторов т.к. напряжение на нагрузке контролируется и задержка может быть воспринята как отказ замыкания).
5. При наличии 3Ф потребителей их присоединение следует выполнять до блока АВР.
6. Рекомендую к использованию УЗМ-3-63К https://www.meandr.ru/uzm63 .

Всем привет! нужна помощь опытных электриков. АВР FUBAG Startmaster BS 6600 и генератор BS 6600 A ES работают не так как хотелось бы.
После выключения автоматов дачной сети (для имитации и тестирования), АВР даёт команду на запуск и генератор начинает работать. При этом проработав секунд 10-15 отключается. После перерыва секунд 5, снова запускается и работает 10-15 секунд. При ручном запуске без автоматики, всё работает сколь угодно долго. АВР виноват или криво подключение сделали?

сигнал запуска и индикация при этом как себя ведут?

Доброго времени суток! Очень нужен Ваш совет.
АВР на Fubag 7500 AES STARTMASTER BS 11500, во время сильного дождя отключили электроэнергию, но самое странное генератор не произвел ни одной попытки запуска. Проверил преды на АВР, все в норме, генератор не заводится ни в ручном ни в автоматическом режиме, все соединения все подключино, отключил генератор, попробовал завести в ручную, запустился с пол оборота. Как дали электроэнергию на АВР горит лампа электросеть, лампа нагрузка не горит. С АВР генератор так и не запускается. В чем может быть проблема?

Да, возможен обрыв в кабеле, там где сигнал запуска.
Нужно проверить распиновку инф.кабеля
Кабель проверял на обрыв и на замыкание, все в норме

пожалуйста если есть схема на фубак стартмастер бс 6600 разъем конроля и управления то что у вас представленна схема не соответсует расцветка и что такое шаг дв.к1,шаг дв.к2,шаг дв.к1(дата)

сегодня написал правильную цоколевку разъема. После проверки модератором описание появиться в коментах.

После подключения генератора с авр своими силами проверка прошла успешно. Через неделю: защёлкало реле в авр в режиме авто и сел аккумулятор. В ручном режиме далее генератора ток не идёт. Что не так? Может поможете.

Здравствуйте! Вопрос дилетанта. Fubag startmaster bs 11500 (аналогичный описанному в статье). Вопрос по подключению ввода от генератора. На схеме подключения везде обозначены клеммы L и N (вход, выход, генератор). На самом генераторе (розетках) L и N не прописаны. Насколько это принципиально? И как это определить, только методом прозвонки? Схема генератора, как я понимаю, в данном случае носит условный характер. Спасибо!

Все приборы, которые мы втыкаем в розетки, не реагируют на разницу ноль/фаза, т.е. им всё равно.
Главное, чтобы заземление было выполнено правильно (если, конечно, оно есть). Некоторые умельцы ноль кидают в розетке на землю перемычкой. Вроде работает, а потом при обрыве нуля или переполюсовке начинает неслабо бить. Всё условно, но в данном случае лучше эти условности соблюдать, чтобы не было бардака. И напоминаю, что в генераторе нет нуля и фазы. Там просто две клеммы с напряжением между ними 220В с частотой 50 Гц.

газовые котлы ещё как реагируют…

100% согласен, хотел ещё написать)
Кстати, пишу об этом в статье при АВР, ссылка в начале страницы.
Там же про выбор фазы и нуля на выходе генератора.

Подскажите пожалуйста, использую генератор FUBAG 6600 уже года 4. За это время вкус сдох. Завожу вручную, и блок автоматики Startmaster всегда автоматически срабатывал и выключал генератор при появлении питания в сети. Но сейчас генератор завожу и контакторы не включаются автоматически. При ручном надавливании Питание от генератора поступает, но сам не срабатывает. Грешу на сам контроллер или дело в другом?

Напряжение с генератора поступает на контроллер АВР, и он принимает решение включить контактор, и перейти на питание от генератора.
Контроллер обычно как таковой редко выходит из строя.
Смотрите поступление сигнала по сигнальному кабелю, возможно пропадание контакта. Также, посмотрите, приходит ли питание на катушку контактора, который включает питание с генератора.

а так-же питание контролёра (12-14v) от внутреннего бп (кстати, крайне не удачное схемное решение, после вскрытия поймёте!….)

у меня как ираз вылетел контроллер АВР. после КЗ на выходе АВР. внешне это проявилось НЕ включением контактора
после появления внешнего напряжения.
пришлось все вскрыть, прозвонить и выяснилось, что с контроллера не поступает сигнал на включение контактора.

подскажите пожайлуста..гнератор FUBAG 5500 при подключении инф. кабеля тухнет лампа “авто”, отключаешь кабель лампа загорается.
При отключении внешней сети ничего не происходит…в чем может быть проблемма?

при отключенном аккумуляторе то же?
да тоже самое..
начните с прозвонки кабеля…а дальше “по этапу”…
кабель прозвонил кз нет…
если лампа горит в “полнакала” см. бп в авр
так же проверьте напр.с бп под нагрузкой (например автолампой)
в бп есть предохранитель F1
напряжение с чего. непонял…
блок питания?…а где он стоит?
какой АВР? кабель 1й раз подключаете или раньше работало?
подключаю первый раз..авр fubag startmaster bs6600
с него на 1 ногу штекера приходит 14в относительно 3 ноги(земля)
а с генератора на штекере все как в начале странице 4 нога + 3нога – 12в

если stm 6600 то слева от контакторов под мет.скобой.Кз.по цепи заряда акк….думаю “копать” нужно в этом направлении…

откиньте 4 ногу и будет ясно
4 откинул все тоже самое…откидываю 3 тогда норма..лампа авто не тухнет…

тогда 1-ю…. попробуйте запустить вручную (ключом) в режиме “ручной”,потом кнопку в “авто”, и подать “внешку”…должен заглохнуть.

боюсь что то так пробовать…вдруг не переключится…
и что это будет значить?
а ключик зажигания случайно не в выкл.положении при ваших проверках?

положение ключа на лампу не влияет…подключешь штекер к генератору лампа тухнет…вытаскиваешь…загарается…

у меня 6600… возможно есть схемные отличия от 5500 не знаю, надо разбираться по факту
так же как и аккумулятор..что есть он что нет…при вкл. штекере лампа не горит…
С подключенным штекером генератор вообще не запускается от ключа..

Разобрался….кстати распиновка штекера данная в начале годится для генератора до 2014 года выпуска на котором стоит шаговый двигатель для управления заслонкой.На генераторе который у автора статьи стоит уже соленоидный клапан и распиновка там совершенно другая..
пин 1 – Питание с аккумулятора (при ключе сзажигания ON)
пин 2 – Глушилка – глушит призамыкании на корпус
пин 3 – корпус
пин 4 – на промежуточное реле стартера – при подаче 12в крутит стартер
пин 5 – соленоид подсоса – при 12в включает подсос
пин 6 – минус диодного моста, подключенного к клапану карбюратора (не понимаю как им пользоваться)
пин 7 – 12в переменного тока с катушки зарядки аккумулятора
пин 8 – корпус

так где “затык” огласите….

Доброго времени всем…
Подскажите,будьте добры,такая тема…
Генератор fubag 8500,блок автоматики fubag 6600…всё собрал,все включилось,прошло секунд 5-10 и все вырубилось…
Торговая точка,много холодильников,но общее потребление не превышает возможности генератора…
После пробовал повторно все запускать,гашу ввод,генеральный заводиться,но на магазин эл-во блок не подключает…включаю ввод,генеральный глохнет,все как положено…
Два вопроса-что с блоком автоматики и как это исправить…((

Добрый день!
Вопрос по Startmaster BS 6600 D. Хочу его подключить в трехфазную сеть совместно с генератором Huter 3000LX.
1. Я не электрик, но посмотрев на подсоединительные клеммы (что в нижней части шкафа), как то стало страшновато. Хлипко там всё. Такие колодки используются в слаботочке. Как бы “усилить” соединения? Заменить колодку? Или на провода прикрутить такие же “рогатки” и в существующую колодку вставить? Провода в дом заводятся не менее 6 квадратов, они туда даже не влезут.
2. Хочу уточнить: Для ввода от генератора 1 фазы в 3 фазную сеть дома перемычки кидаются на колодке (U1-V1-W1 по схеме подключения из инструкции)?

1. Да, надо хорошие наконечники на провода, особенно если они многожильные. Горят клеммы в первую очередь из-за плохих концов проводов.
Колодку менять не надо, регулярно проверяйте протяжку и состояние клемм и проводов. 2. Да.

Купил генератор fubag 6600 а провод сигнальный 7×1, был проведен зарание, можно ли использовать провод 7×1, а не 8×0.5 ?

Нет. Посмотрите в статье, есть схема с подробным описанием проводов и контактов разъема.
Они все используются.
Проложенный кабель можно использовать, но параллельно проложите ещё один провод. Лучше всего – земляной (масса), поскольку его можно подключить без разъема, на корпуса устройств.

Согласно схеме у 6го и 8го провода одно назначение.
Обрезаем провод который идет в комплекте и с одной стороны и подключаем 6 и 8 провод к проводу, который был проложен ранее, с другой стороны делаем аналогично. Можно так ? Будет работать ?

Посмотрите схемы ниже. Там это совсем разные провода – управление и земля.
Александр подпись предпоследней фото поправьте! это генератор…
Разве в генераторе есть 2 контактора и контроллер?
)))
вот эту “Электрический стартер для автозапуска”

Что там не правильно, не понял…
В генератор встроен стартер для автозапуска. Он показан на фото. Что не так?

с чего вы взяли что в генератор встроен стартер? стартер показан на фото выше, к нему идёт чёрный толстый провод от реле стартера…он же и запускает двигатель в авто режиме….Или Вы имеете ввиду всё устройство в сборе?

коллеги, искал схему распиновки разъема АТС для Fubag BS6600 AES. Эта статья очень помогла, но или есть ошибки или производитель внес изменения. Поэтому описываю свой вариант и прошу исправить опубликованную схему (или добавить). Может кто-то уже это описывал, но читать все коменты очень напряжно.
Описываю номер пина и его функциональное назначение.
№1 – выход +12 В Аккумулятора с контактов ключа в положении ON и Пуск.
№2 – Вывод с катушки зажигания для выключения гены путем замыкания на массу.
№3 – масса
№4 – Обмотка реле Запуска генератора – управляется подачей +12 в.
№5 – Реле управления (закрытия)заслонкой карбюратора – управляется подачей +12 В. Для прогрева гены в холодном старте если штатной задержки закрытия заслонки недостаточно.
№6 – Реле управления (закрытия) клапана подачи топлива в карбюратор. Управляется +12 В, для выключения гены.
№7 – Выход с катушки заряда аккумулятора. Можно использовать для заряда аккумулятора остановленного генератора или как индикатор работы генератора выход переменного 12 В.
№8 – масса.
В простейшем случае управления достаточно использовать четыре контакта. Запуск гены осуществляем коротковременным замыканием контактов №1 и №4. Останов гены осуществляем замыканием контактов №2 и №3. При этом не забываем, что ключ в положении ON и краник топлива открыт.

Константин

Владимир, можете пояснить вопрос по включению зажигания? Постоянно держать генератор в положении ON ведь нельзя – катушка либо сгорит сама, либо раньше полностью разрядит аккумулятор.
Как получить с блока управления команду “Egnition ON” я так и не нашел. Дело в том, что у меня генератор не FUBAG и пытаюсь подключить данный блок просто используя управляющие команды с него. Не подскажете, как это реализовано на FUBAG? Откуда берется команда “Зажигание ON”?

Константин, у вас получилось разобраться с зажиганием? у меня такая же задача стоит
Да, забыл. Разъем GX-20-8 pin. Купил на “алиэкспрес” за 150 руб.

Добрый день, спустя несколько лет решил разобраться с автоматической заслонкой, генератора FUBAG 5500 ATS, отметил что при ручном пуске, вытягивал ручками заслонку за кольцо, запускал генератор, и кольцо нужно было с силой загонять обратно руками, сейчас оно само плавно возвращается на место, раньше электро привод заслонки (цилиндр с проводочками и железной тягой), срабатывал только на второй пуск стартера, если первый пуск из четырех оказался неудачным, однако вчера попробовал все завелось с первого раза. Возможно наконец-то везде проникло то синтетическое масло, которым я залил весь узел заслонки, сверху все обильно полил силиконовой смазкой, что-бы вытеснить всю влагу, и что бы заслонку зимой не прихватывало и посмотрю что и как, бокс обогревать не буду, слишком накладно.

Накройняк, если не будет хватать подсоса на пуск зимой перекину 12в с реле стартера на подсос, что бы он работал постоянно пока крутит стартер, ибо алгоритм тяги подсоса такой, сначала крутит стартер 1 раз, при второй попытке срабатывает соленоид подсоса, при 3 и 4 просто крутит не дергая соленоид, но если эту тягу ручками нажать, то запуск происходит с первого раза. Сделаю себе режим “Зима” поставлю переключатель и он будет отключать клемму номер 5 и подключать к ней клемму №4, так кто нибудь пробовал?

При установке нового генератора важно открутить транспортировочные болты, иначе гена будет скакать по полу и скоро развалится!

Подскажите пожалуйста. Генератор Fubag bs 8500 aes. Подключаю к дому без автоматики через реверсивные переключатель. На передней панели у меня две розетки на 32ампера одна на 37 ампер и силовые клеммы. На силовых клеммах где ноль и где фаза? Одна клемма красная другая черная. Фазная отвертка показывает что фаза на черной клемме. Это правильно? Значит красная клемма это ноль? И по синей розетке на 37 ампер три пина. Где там ноль где фаза и где земля? Заранее спасибо за ответ

У генератора нет понятия фаза/ноль. Заземлите корпус генератора и по фазной отвертке найдите фазу. Это принципиально только для контроля пламени горелки газовых котлов.

Всё правильно.
Можно не искать. Одну клемму на землю, это будет ноль (глухозаземленная нейтраль). Другая клемма будет фазой.

Добрый день! Купил генератор Фубаг 5500 с блоком АВР для резервного питания магазина, живу на севере где зимой морозы за -40, проблему запуска в холодное время хочу решить при помощи гибкой греющей пластины Keenovo на 100 Вт. Одна пластина будет постоянно греть картер, второй думаю обогревать аккумулятор, а блок АВР нужно обогревать? Подскажите кто сталкивался с запуском зимой будет ли работать такая схема обогрева?

Это лучше, чем без обогрева.
Знаю, что электрошкафы и станки в холодных цехах имеют внутри ТЭНы с терморегулятором, поддерживающие внутри плюс. Можно генератор “одеть” в теплоизоляцию, внутри поддерживать плюс.

Генератор обязательно в термобокс, тогда и 100Вт для нагрева сойдет. Также убедиться, что воздушный фильтр не бумажный, масло лить синтетику зимнюю. АВР, если отдельностоящий, особых мероприятий не требует, на крайняк проверить плату автоматики на предмет покрытия лаком китайскими товарищами.

Спасибо Большое за ответы. Заземлил генератор и фаза сразу нашлась.

Минус 40, 100 процентов не стартанет с авто режиме, ручками + эфир может быть. Минимальная температура при какой он может стартануть, говорят -15 если повезет, мой запускался при 0 -5 дальше, танцы с бубнами:) Владею таким геной 5 лет ниразу не запустился… было около 5 случаев… 4раза вертит и ошибка. Пока тепло воздушная заслонка работает хорошо, у меня к стати отапливаемый бокс + 1000₽ в мес. Так что ищите для гены теплую подсобку, организовать выхлоп и воздушное охлаждение, проще, чем греть бокс, да при прогреве бокса один раз ошибочно выставил температуру, и познакомился с точкой росы. 🙂

Выдержка из букваря:
4. Принцип работы блока автоматики
Блок автоматики Startmaster BS 11500(D) возможно эксплуатировать в двух режимах работы:
Ручной режим
Автоматический.
При работе блока в ручном режиме не происходит контроль наличия напряжения основного источника питания, запуск двигателя станции и подключение нагрузки осуществляется при помощи кнопок (4) и (5) на передней панели блока.
Контроль времени прогрева двигателя до подключения потребителя электрической нагрузки ведется оператором.
В автоматическом режиме работы, блок автоматики непрерывно контролирует наличие напряжения от основного источника питания (электрическая сеть) при наличии напряжения горит контрольная лампа (7).
В случае отсутствия напряжения основного источника питания в течение 5 сек., автоматика выдает сигнал на запуск двигателя электростанции.
При получении сигнала запуска двигателя происходит перевод заслонки подачи воздуха в карбюратор в СРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ, подключение реле электростартера длительностью 4 сек.
При получении сигнала о наличии выходного напряжения на выходе электростанции автоматика переводит заслонку подачи воздуха в открытое положение, в случае установки летнего режима – через 5 секунд, в случае установки зимнего режима – через 15 сек. после
успешного запуска.
Если после отключения реле электростартера на выходе электростанции отсутствует напряжение, система повторит попытку запуска двигателя еще 5 раз. Если по окончании 5-й попытки двигатель не будет успешно запущен, система сообщит о неисправности электростанции, контрольная лампа двигателя электростанции (10) будет мигать.
В случае успешного запуска двигателя контрольная лампа двигателя электростанции (10) будет гореть непрерывно.
После успешного запуска двигателя система произведет выдержку времени перед подключением нагрузки необходимую для прогрева двигателя. В летнем режиме выдержка составит 10 сек., в зимнем – 25 сек. По истечении данного времени произойдет переключение силовых контакторов и питание нагрузки будет осуществляться от генератора электростанции. На передней панели будут непрерывно гореть лампы (8) и (9).
При восстановлении подачи напряжения от основного источника и в случае стабильного наличия напряжения в течение 10 сек., система переключает питание нагрузки на основной источник и выдает сигнал на остановку двигателя электростанции.
Если решить вопрос с заслонкой (при запуске полностью закрыта…при появлении разрежения, приоткрыться на определённый угол, как в старых жигулях), акк. от 40 Ah и маслом 0 W… то и при -40 можно пробовать. Вся проблема: практически сразу заливает свечу при сильно минусовых темп.(вручную не успеваешь её приоткрыть).

добрый день
Имею 2 года Фубаг 5500 А ES с блоком АВР start Master 6600 для резервного питания магазина
АВР год назад вышел из строя (см 28 июня прошлого года). После анализа работы без схемы решили, что контроллер сдох. Купил новый АВР
точно такой-же, отработал год (включал нечасто, 1 раз в 2-2.5 месяца), на днях запускаю – та-же истроия, нет переключения с сети на генератор при отключении сети. Гена запускается, но ни в автомат режиме, ни в ручном переключения не происходит. Не понимаю. Может кто чего посоветует?