Проверка ДТВВ Audi 80b4 abt
Итак продолжая проверять систему подготовки смеси, замерил ДТВВ показания, для меня непонятные температура +13. 3,7 кОм как я могу понять при норме:
2,5+-0,5кОм при Т=20*С
5.5+-0,7 кОм при Т=0* С
Склоняюсь что вроде в норме, так как температура немного понижена измерения. Замерю ещё при +20
Всем спасибо
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 356 000 км
8 июня 2018 Метки: своими руками
Замена ДТВВ, терморегулятора и корпуса воздушного фильтра, диагностика
Почти три года назад из-за неработающего переключателя забора воздуха был высокий расход топлива. Проблема решилась простым методом, зато рабочим (застопорил в ручную в положении зима).
Довольно часто стали появляться частные объявления о продаже Audi 80 B4 по запчастям, видимо динозавры потихоньку вымирают. Не упустил возможности, купил целиком моновпрыск и корпус воздушного фильтра в сборе.
Первым делом проверил заслонку зима/лето на купленном корпусе, оказалась рабочей (проверял при помощи обычного медицинского шприца). Проверил сопротивление форсунки, ДТВВ. Всё целое и это радует. ДТВВ отвечает за снятие показаний температуры воздуха для бензо-воздушной смеси.
Отправляет свои данные в ЭБУ, а он в свою очередь решает сколько топлива лить. В теплое время — меньше.
В холодное время — больше.
Диагностику я проводил и раньше, в бж есть запись.
В сентябре месяце делал диагностику программой MonoScan, обратил внимание, что показания Mixture Correction, Air Mass Correction за пределами нормы, причём конкретно.
Машина работает, зачем мешать ей работать? Подумал я тогда.
И вот спустя время, решил проверить Mono jetronic на своем авто, тем более, что за 7 лет я его ниразу не проверял.
Проверил показания датчика температуры всасываемого воздуха (ДТВВ).
Показания не соответствуют действительности.
Вот такие показания были в сентябре месяце, когда я делал диагностику на прогретом автомобиле. Красным выделено то, что находится за пределами нормы.
Т.к у меня теперь есть рабочие запасные части, заменил целиком разъем и ДТВВ. Заслонка зима/лето теперь работает как надо в зависимости от температуры всасываемого воздуха. Проверяется легко, на видео с YoTube показано наглядно.
Решил еще раз сделать диагностику и посмотреть на параметры с новым ДТВВ и работающей заслонкой зима/лето.
Показания изменились в лучшую сторону, проблема устранена.
Дтвв что это за датчик ауди 80 б4
Меня давно беспокоят потряхивания на холостых. Отец говорит, что движое шепчет, но я то знаю, что значит шепчет и как он может шептать. Если смотреть на тахометр, то стрелка слегка колышется. Не на 100 оборотов, а на 5-10. Плавает не стабильно. По разному и хаотично. Ставил зажигалку на двиг — не падает. Тоесть двиг не колбасит и не трясет, а именно слегка потряхивает. Такое поведение немного отдает на кузов (подушки целые). Новые свечи, крышка трамблера, бегунок, ВВ, почищен РХХ, затем установлен другой, новый ДТОЖ (ориг), подушка под моником, новая лямбда (оскосса), но потряхивания остались. Диагностика показала, что пациент жив и все показания в норме. Однако, когда замерял сопративление ДТВВ, то стрелка на тестере иногда бегала. Сначала подумал, что руки дрожат, но нет. Если клеммами придавить к контактам снизу, то сопротивление практически в два раза меньше, чем ДТОЖ. Если сверху, то одинаковые.
Внимание вопрос: на что влияет ДТВВ и может ли двиг потряхивать, если его показания скачут?
| #2 Re: Для чего нужен ДТВВ? | 23 май 2013, 23:40 |
Нашел на ютубе схожую проблему
http://youtu.be/_rfRKjcfb2A
| #3 Re: Для чего нужен ДТВВ? | 24 май 2013, 10:21 |
По нему мозги тоже определяют сколько лить бензина, если сопротивление бегает — то и топливо подаётся больше/меньше. Если не ошибаюсь, график ДТВВ совпадает с ДТОЖ. Как мне кажется, мозги сколько лить бенза высчитывают по ДТОЖ и лямде, а по ДТВВ незначительно корректируют количество бенза, .
| #4 Re: Для чего нужен ДТВВ? | 02 июн 2013, 22:21 |
Таже самая проблема. ABK. ДТВВ встроен в Волговский ДМРВ. Оценивает температуру адекватно.
Думаю, что форсунки тупят. Не ровно пылят. Или с регулятором давления что-то.
| Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 4 ] |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Бюджетная замена ДТВВ (Audi 80 B4, ABK)
Здорово всем! Еще с осени, как только приобрел шнурок VAG-COM занялся устранением ошибок, точнее причинами их возникновения. Самые упертые были ДПДЗ, датчик детонации, лямда зонд, ДМРВ и ДТВВ (датчик температуры всасываемого воздуха). Первые две проблемы устранил. ДМРВ настраивал, все вроде работает, но ошибка есть- устраню позже, лямбда зонт умер- поставлю другой, как потеплеет. А вот с ДТВВ пошаманим немного. Так как он в корпусе ДМРВ, менять его довольно геморойно, по крайней мере для меня )). Параметры этого датчика такие же как и на синем датчике ОЖ. Поэтому купил Топрановский такой за 4 евро и внедрил его в корпус воздушного фильтра, уплотнив силиконом. Провода пропаял, родные контакты ДТВВ отрезал и соединил с новыми. Хотел сделать красиво с родной фишкой от синего датчика, но поблизости на разборках небыло.
Цена вопроса: 4 € Пробег: 470 000 км
19 января 2017 Метки: своими руками