VIII. Требования охраны труда, предъявляемые к эксплуатации автопогрузчиков и электропогрузчиков
7) световой сигнальной системой (при наличии в комплектации организации-изготовителя).
67. Автопогрузчики с механической системой подъема груза должны быть оборудованы концевыми выключателями ограничения подъема груза и опускания подъемного устройства.
Концевые выключатели механизма подъема должны останавливать приспособление для захвата груза на расстоянии не менее 200 мм до верхнего предельного положения.
68. При захвате груза вилами автопогрузчика или электропогрузчика (далее — погрузчик) необходимо:
1) установить ширину вил, соответствующую ширине захватываемого груза;
2) подвести вилы под груз на всю длину вил;
3) поднять вилы на высоту, достаточную для перемещения груза;
4) наклонить вилы назад для стабилизации груза на вилах.
69. При движении погрузчика его грузоподъемное устройство должно быть отклонено назад, а захватное устройство должно обеспечивать высоту подъема груза от уровня дорожного полотна не менее величины дорожного просвета погрузчика и не более 0,5 м для погрузчиков на колесах с пневматическими шинами и 0,25 м для погрузчиков на колесах с грузовыми шинами.
70. При движении погрузчика с грузом запрещается резко тормозить, изменять наклон грузоподъемного устройства, опускать или поднимать груз.
71. Перемещение погрузчиком крупногабаритных грузов, ограничивающих видимость водителю, необходимо производить в сопровождении сигнальщика, за исключением перемещения высокоавтоматизированных погрузчиков. Сигнальщик должен быть одет в сигнальный жилет.
72. Погрузчики с высотой подъема груза более 2 м должны быть оборудованы ограждением (защитным навесом) над рабочим местом водителя, за исключением высокоавтоматизированных погрузчиков.
73. Погрузчики с вилочными захватами, предназначенные для транспортирования мелких и неустойчивых грузов, должны быть оборудованы предохранительной рамой или кареткой для упора при перемещении.
74. На погрузчиках, управляемых с пола, и используемых для штабелирования на высоте или для работы с высокими или делимыми грузами, должна быть установлена защитная рама на плите грузоподъемника.
75. Погрузчики должны окрашиваться в сигнальные цвета.
Что из перечисленного запрещается делать при эксплуатации электрокаров
VIII. Требования охраны труда, предъявляемые к эксплуатации автопогрузчиков и электропогрузчиков 7) световой сигнальной системой (при наличии в комплектации организации-изготовителя). 67. Автопогрузчики с механической системой подъема… Подробнее » Что из перечисленного запрещается делать при эксплуатации электрокаров
Что лучше проводит ток олово или медь
- автор: admin
- 27.07.2023
Какой металл лучше проводит ток? Сразу замечу, что у тех, у кого меньше примесей и будут лучшими. Ну а по металлам как-то вот так распределилось,… Подробнее » Что лучше проводит ток олово или медь
Что значит щит с монтажной панелью
- автор: admin
- 27.07.2023
Щиты ЩМП, навесные с монтажной панелью, описание, расшифровка. Корпуса ЩМП спользуются для сборки разнообразных электрощитов: силовых, управления, автоматики.Позволяют производить монтаж аппаратуры как модульного, так и… Подробнее » Что значит щит с монтажной панелью
Что значит мв в физике
- автор: admin
- 27.07.2023
Перевести милливольты в вольты и обратно Вольт — единица измерения электрического потенциала в Международной системе единиц (СИ). 1 вольт = 1000 милливольт Быстро выполнить эту… Подробнее » Что значит мв в физике
Что значит трехфазный счетчик электроэнергии
- автор: admin
- 27.07.2023
«Чем трёхфазный электросчётчик отличается от однофазного?» Чем трёхфазный электросчётчик отличается от однофазного? Современные люди никак не могут обойтись без электричества, и, пожалуй, в современных домах… Подробнее » Что значит трехфазный счетчик электроэнергии
IX. Требования охраны труда, предъявляемые к эксплуатации электрокаров
5) автоматическими устройствами, отключающими двигатель и включающими тормоз при освобождении водителем рукоятки управления.
6) устройством, предохраняющим механизм подъема от перегрузки.
77. Грузовые площадки электрокаров должны быть приспособлены для перевозки определенных грузов и иметь устройства для их закрепления.
78. Площадка водителя электрокара должна быть покрыта диэлектрическим резиновым ковриком.
Рукоятки рычагов управления должны быть изготовлены из диэлектрического материала.
79. Для перевозки горячих грузов (температура на поверхности выше 70 °C) электрокары должны быть оборудованы металлическим кузовом.
80. Пылящие грузы должны перевозиться на бортовых электрокарах с уплотненными кузовами и с соблюдением мер, исключающих их распыление при движении.
81. Запрещается перевозка легковоспламеняющихся жидкостей, кислот, щелочей на электрокарах, аккумуляторные батареи которых располагаются под грузовой платформой.
Требования охраны труда, предъявляемые к эксплуатации электрокаров
5) автоматическими устройствами, отключающими двигатель и включающими тормоз при освобождении водителем рукоятки управления.
6) устройством, предохраняющим механизм подъема от перегрузки.
84. Грузовые площадки электрокаров должны быть приспособлены для перевозки определенных грузов и иметь устройства для их закрепления.
85. Площадка водителя электрокара должна быть покрыта диэлектрическим резиновым ковриком.
Рукоятки рычагов управления должны быть изготовлены из диэлектрического материала.
86. Для перевозки горячих грузов (температура на поверхности выше 70 °C) электрокары должны быть оборудованы металлическим кузовом.
87. Пылящие грузы должны перевозиться на бортовых электрокарах с уплотненными кузовами и с соблюдением мер, исключающих их распыление при движении.
88. Запрещается перевозка легковоспламеняющихся жидкостей, кислот, щелочей на электрокарах, аккумуляторные батареи которых располагаются под грузовой платформой.