Как проверить регулятор электросамокатах

17.Замена контроллера

Заказал на Али экспрес новый контроллер, чуть дороже, чем мой, мой глкавил если резко нажать газ на 100% начинало колесо дрожать, а если плавно то все ок.

Решил методом замены проверить и не прогадал.

С новым контроллером самокат мягко и тихо едет как не крутить ручку,

Разгон бодрый и никаких дрожаний колеса.

Расход увеличился))Потому как начал ехать всю дорогу «газ в пол»))

14. Сгорел — починил контроллер

На днях сдох контроллер под горку…вскрыл…картина репина.винтики крепления полоски металла с транзисторами к корпусу контроллера открутились и контроллер раскалился выше 240 градусов…припой начал стекать.провода фазные выпаялись…кондеры повздувались…

В итоге заново все запаял и гровера кругом поставил.

Кондеры все на 63в купил новые + силовой стоял 63в 470мФ я добавил второй рядом. Хуже не будет)))

Переделал силовые разьемы на XT60 что бы батарея була универсальная.

Между контроллером и корпусом терморезину купил и продожил. Для улучшения теплоотвода.

В общем все заработало. Теперь проверка на выносливость ждет))

Регулятор для электросамоката

Электросамокаты становятся все популярнее средством передвижения в городе. Они обеспечивают удобство, эффективность и экологичность. Однако, безопасность является одним из главных аспектов при использовании электросамоката. Регулятор для электросамоката играет ключевую роль в обеспечении безопасной и плавной езды.

• Что такое регулятор для электросамоката
• Где купить регулятор для электросамоката
• Как работает мотор на электросамокате
• Как хранить аккумулятор для электросамоката
• Как работает замок на электросамокате
• Как выбрать аккумулятор для электросамоката
• Как установить регулятор на электросамокат
• Как подобрать аккумулятор для электросамоката
• Внешний аккумулятор для электросамоката
• Как проверить мотор для электросамоката

Что такое регулятор для электросамоката?

Регулятор, также известный как контроллер, является устройством, которое управляет скоростью и мощностью электросамоката. Он контролирует подачу электрического тока в мотор, что позволяет управлять скоростью движения и разгоном.

Как он работает?

Регулятор получает информацию о желаемой скорости и направлении движения от ручки газа и передает соответствующие сигналы мотору. Это позволяет достичь плавного разгона и управлять максимальной скоростью.

Функции регулятора

Основные функции регулятора для электросамоката включают:

• Управление скоростью: регулятор позволяет водителю выбирать желаемую скорость движения.
• Разгон: регулятор контролирует мощность, поэтому электросамокат мог быстро разгоняться, но при этом оставаться стабильным.
• Регенеративное торможение: некоторые регуляторы могут обладать функцией регенеративного торможения, которая позволяет заряжать аккумуляторы электросамоката при торможении.
• Защита от перегрузки: регуляторы имеют встроенные системы защиты от перегрузки, что предотвращает повреждение электросамоката и обеспечивает безопасность водителя.

Заключение

Регулятор для электросамоката играет важную роль в обеспечении безопасности и удобства при езде. Он обеспечивает плавный разгон, контролирует скорость и мощность, а также обладает различными функциями, улучшающими опыт использования электросамоката. Правильное понимание того, как работает регулятор, позволяет водителям наслаждаться комфортной и безопасной поездкой на электросамокате.

Ключевые слова: регулятор для электросамоката, контроллер, безопасность, скорость, разгон, регенеративное торможение, защита от перегрузки.

Как проверить регулятор электросамокатах

Все про контроллеры электросамоката | Схема, проверка, ремонт

Электросамокат отличается от обычного самоката наличием дополнительных компонентов. Главные из них – встроенный в колесо бесколлекторный электродвигатель, аккумуляторная батарея и контроллер. Аккумуляторная батарея обеспечивает автономное питание мотора, а коллектор отвечает за его корректное управление и контроль работы. Среди представленных в продаже электронных компонентов есть масса готовых решений, позволяющих снабдить электроприводом как самокат, так и другие виды персонального транспорта. Предшественники современных контроллеров напоминали массивный реостат. Теперь они компактны, не имеют движущихся элементов и регулируют передачу электроэнергии к двигателю в зависимости от длительности поступающих импульсов. Контроль и управление электросамокатом производится при помощи пульта, закрепленного на руле. Обычно на пульте есть рычаги или кнопки для включения питания и фар, выбора режимов и скорости езды. На дисплее может отображаться текущая скорость, уровень заряда батареи, пробег и другая информация. При отсутствии дисплея минимальную информацию о работе устройства могут предоставлять светодиодные индикаторы. Многие современные электросамокаты интегрируются со смартфонами, которые берут на себя функции дисплея и пульта управления.

Принцип работы контроллера

• регулирует скорость вращения электромотора;
• управляет крутящим моментом;
• обеспечивает плавное и мягкое торможение при помощи изменения продолжительности импульсов;
• защищает электродвигатель;
• не допускает глубокой разрядки батареи – выясняет напряжение АКБ и при его критическом снижении отключает мотор от питания;
• при помощи встроенного термодатчика отслеживает температуру и не допускает токовых перегрузок.

Схема подключения и распиновка контроллера электросамоката

К контроллеру подсоединяется электромотор и остальные электрокомпоненты самоката. Для их подключения используются многожильные соединительные провода в термостойкой изоляции из силикона. Совместимость контроллера с электродвигателем и АКБ электросамоката определяется по максимальному току, напряжению батареи и другим рабочим параметрам.

Рассмотрим схему подключения контроллера электросамоката и функции контактов на примере устройства, разработанного для управления трехфазными электромоторами с рабочими параметрами 36 В и 350 Вт. В таблице приведен перечень электрических разъемов контроллера, их назначение и цвета изоляционного покрытия используемых в них проводов.

Назначение

Цвет изоляции

Подключение к ручкам тормоза и стоп-сигналу. К общему жгуту проводов подключено 2 разъема.

Черный, желтый, красный.

Подсоединение к АКБ.

Ограничение предельной скорости.

2 белых провода.

Подсоединение к датчикам Холла электромотора.

Черный, синий, зеленый, желтый, красный.

Подсоединение к системе помощи педалям PAS.

Черный, зеленый, красный.

Соединение с замком зажигания или пультом управления.

Черный, синий, зеленый, красный.

Подключение к ручке газа.

Зеленый, черный, красный.

Электропитание мотора – используется 3 проводка.

Зеленый, синий, желтый.

Алгоритм подключения и настройки контроллера электросамоката таков:

1. Гнездо №9 подключаем к силовым проводам с идентичным изоляционным покрытием на электромоторе, а разъем №4 – к соответствующему ему гнезду от управляющих проводков.
2. В случае применения пульта управления – подсоединяем его к штепселю №6. Если пульта управления нет, подсоединяем замок зажигания к красному и синему проводу гнезда №6.
3. Ручку газа подсоединяем к штепселю №7, рукоятки тормоза и стоп-сигнал (при его наличии) – к №1.
4. Чтобы ограничить предельную скорость, замыкаем 2 белых проводка в разъеме №3. Чтобы иметь возможность управлять возможностью ограничения предельной скорости, подключаем к нему двухпозиционный выключатель К-2Р.
5. Для активации круиз-контроля подключаем кнопку на ручке газа к разъему №8. В дальнейшем для активации этой функции достаточно будет нажать и удержать кнопку на пару секунд, а для отключения – нажать на рукоятку тормоза.
6. При наличии системы PAS – подсоединяем ее контакты к гнезду №5.
7. Подключаем к АКБ разъем №2. Не допускаем замыкания черного и красного проводов питания!

При покупке готового комплекта компонентов для электрификации самоката отпадает вопрос, как проверить контроллер электросамоката и коммутацию его разъемов. Такая проверка выполняется в процессе предпродажной подготовки, и проводки на ответных гнездах подключаемого оборудования соответствуют цветам, обозначенным в схеме.

Вопрос ремонтопригодности

Чтобы понять, подлежит ли вышедший из строя контроллера электросамоката ремонту своими руками или в мастерской, нужно снять его и осмотреть. По внешнему виду деталей несложно понять, какая из них требует замены.

Если поломка существенная, проще и дешевле заменить контроллер идентичной или универсальной моделью с подходящими рабочими параметрами. Обычно они рассчитаны на напряжение 24, 36, 48 В и мощность 200–1000 Вт. При желании можно купить набор электронных компонентов и собрать аппаратную часть контроллера самостоятельно. Но проще и безопаснее приобрести готовое изделие.

Основные поломки электросамокатов и их устранение

Электросамокат – современный надежный гаджет, отличающийся продуманной конструкцией. Это довольно популярный вид транспорта, которым увлекаются не только подростки или школьники, но и студенты, офисные работники и просто люди, не желающие стоять в долгих пробках на загруженных городских улицах. Но, как и любая техника, электросамокат может выйти из строя, что требует ремонта или замены отдельных запчастей.

Причины поломок

Почему электросамокат может сломаться, если его конструкция отличается надежностью и долговечностью. Происходит это по ряду причин, среди которых естественный износ отдельных узлов и комплектующих. На колеса, рулевую стойку и двигатель оказывается серьезная нагрузка при движении, что также может вызвать ряд неисправностей и потребовать ремонта. К заменяемым запчастям относится аккумуляторная батарея, имеющая ограниченный срок эксплуатации.

Конечно, частоту поломок можно свести к минимуму, если обеспечить регулярное техническое обслуживание самоката. Для этого надо учитывать рекомендации производителя, касающиеся частоты ТО, самостоятельно регулярно очищать устройство от грязи, следить за соблюдением нагрузок и условий его использования.

Наиболее часто встречающиеся проблемы

В процессе эксплуатации электросамоката чаще всего встречаются такие типы поломок:

• выход из строя аккумуляторной батареи;
• поломка центрального контроллера из-за перегрузки или короткого замыкания при зарядке;
• снижение мощности двигателя;
• проколы и порезы шин;
• трещины на корпусе или поломка рамы.

Чаще всего эти поломки быстро устраняются при помощи замены отдельных комплектующих. Но, если выход из строя связан с падением или ударом, рекомендуется предварительно провести полную диагностику устройства. Это даст возможность своевременно выявить все проблемы, исключить в дальнейшем дорогостоящий ремонт электросамоката.

Одними из наиболее сложных неисправностей являются проблемы с электронной системой. Тут встречаются такие виды поломок:

1. Самокат не включается или после включения не двигается с места. Причин этого несколько, чаще всего – выход из строя блока управления или двигателя. Определить точную причину можно только после диагностики, рекомендуется заменить неисправные узлы.
2. Аккумулятор потерял емкость, быстро разряжается или перестал заряжаться. Батарея электросамоката, как и некоторые другие запчасти, имеет ограниченный срок эксплуатации. Чтобы решить проблему, надо заменить аккумулятор на новый. В некоторых случаях при отсутствии заряда при подключении ЗУ рекомендуется обратиться в мастерскую для диагностики. Проблема может заключаться не в АКБ, в электрической цепи, контактах или контроллере.
3. Перегревается мотор. Такая проблема не редкая, наблюдается при превышении допустимой нагрузки на устройство. Но самостоятельно определить, так ли это, не получится. Поэтому лучше обратиться в сервис-центр для диагностики и устранения проблемы. В противном случае мотор выходит из строя и потребуется его замена.
4. Самокат двигается рывками, скорость падает или устройство останавливается. Причин этого явления множество, чаще – это поломка контроллера или регулятора газа. В любом случае требуется диагностика и замена неисправных запчастей на новые.

Среди наиболее популярных причин обращения в сервисный центр выступают восстановление работы самоката после попадания внутрь воды, ремонт колеса или замена покрышки, замена контроллера, замена или восстановление аккумулятора.

Наш сервис-центр предлагает услуги по диагностике и ремонту электросамокатов. Клиентам компании предоставляем такие преимущества:

• использование оригинальных запчастей;
• проведение профессиональной диагностики для выявления причин неисправностей;
• гарантия качества на работы и используемые запчасти;
• оперативность проведения работ;
• профессионализм мастеров.

Уточнить условия устранения неисправностей и стоимость работ можно, позвонив нам по телефонам +7 (495) 22-77-033 в Москве или +7 (812) 409-40-80 в Санкт-Петербурге, также Вы можете связаться с консультантами сервис-центра по бесплатному номеру +7 (800) 100-19-90.

Правила эксплуатации электросамокатов

Перед использованием данного транспортного средства вы должны внимательно и в полном объеме ознакомиться с представленными здесь требованиями и рекомендациями. Напоминаем вам, что любое транспортное средство является источником повышенной опасности и требует особого внимания от водителя, от этого зависит ваша личная безопасность и безопасность окружающих. Для обеспечения безопасности во время поездки обязательно используйте специальные защитные средства: шлем, наколенники и налокотники. Перед каждой поездкой необходимо проверять исправность всех узлов и компонентов электросамоката, в особенности: складных механизмов, компонентов электрической цепи, резьбовых соединений, колес, тормозов и осветительных и сигнальных приборов.

Запрещается самостоятельно производить диагностику, ремонт, доработку конструкции устройства или его электрической схемы, это может быть небезопасно, а также приводит к снятию устройства с гарантии. В случае необходимости обратитесь в специализированный сервисный центр или свяжитесь с вашим продавцом для проведения диагностики, доработки или ремонта вашего транспортного средства.

Если какие-либо правила или термины вам не понятны или у вас возникают сомнения в отношении правильного понимания изложенной в настоящем руководстве информации, обратитесь к вашему продавцу за бесплатной консультацией.

Запрещается эксплуатация и хранение электросамоката в индивидуальных жилых домах, квартирах и жилых комнатах, лестничных клетках, цокольных этажах, в подвальных и чердачных помещениях, на балконах и лоджиях.

При возгорании тушить с помощью порошкового огнетушителя, не тушить водой.

Хранить электросамокат следует в помещениях, оборудованных автоматическими порошковыми пожаротушителями.

Хранить электросамокат только в теплом помещении с температурой выше 10 градусов цельсия.

Желаем вам приятного использования!

Езда на электрическом транспортном средстве является потенциально небезопасным занятием. Безопасность работы устройства обеспечивается технически исправным состоянием, практическими навыками в управлении, соблюдением правил дорожного движения и требований, представленных в данном руководстве.

Не допускайте до эксплуатации транспортного средства лиц, которые не ознакомились в полном объеме с данным руководством.

Электрические самокаты и гироскутеры предназначена для личного некоммерческого использования. Модель спроектирована для езды только по ровным асфальтированным дорогам в сухую погоду со скоростью не

• Всегда используйте защитную экипировку: шлемы, наколенники, налокотники. Использование этих средств уменьшает риск получения травм в случае дорожно-транспортного происшествия.

• Не разгоняйтесь более 30 км/ч. Несмотря на то, что электросамокат возможно разогнать до большей скорости, конструкция изделия рассчитана на безопасную эксплуатацию в диапазоне до 30 км/ч.

• Данная модель электросамоката не предназначена для эксплуатации в дождь, снегопад, езды по лужам и снегу, для преодоления водных преград. Езда в подобных условиях небезопасна, это может привести к выходу из строя электрических компонентов самоката и возгоранию.

• Модель не предназначена для использования на дорогах общего пользования.

• Данная модель не предназначена для экстремальной езды, в том числе прыжков с бордюров и других возвышенностей, преодоления препятствий, езды по плохой дороге, а также участия в соревнованиях. Эксплуатация в таких условиях приведет к увеличенному износу всех компонентов электросамоката, а также может привести к аварии, падению, выходу из строя транспортного средства или поломке отдельных его компонентов.

• Избегайте езды по неровной дороге. Это может привести к сбою рулевого управления, повреждению электросамоката, падению или аварии. Преодолевайте такую дорогу пешком или на минимальной скорости.

• Перед каждой поездкой обязательно проверяйте исправность работы электросамоката, всех его элементов и узлов, в особенности: надежность фиксации складного механизма, работу тормозов и рычага регулятора скорости, колес, фар, звукового сигнала и т.д. Никогда не ездите на неисправном электротросамокате/гироскутере.

• Используйте электросамокат только при температуре окружающей среды от -5°С до +35°С.

• Не допускается использование транспортного средства людьми, не имеющими необходимых навыков вождения. Обучение управлению электросамокатом должно происходить только на территории, изолированной от других транспортных средств и людей, под руководством наставника, обладающего опытом управления данным видом транспортного средства и физической силой, необходимой для помощи и подстраховки во время обучения. В противном случае рекомендуем обратиться в организацию, предоставляющую услуги по такой подготовке.

• На период обучения управлению электросамокатом установите ограничитель максимальной скорости в режим минимальной скорости. Не меняйте режим на более высокую скорость, пока не приобретете достаточно опыта для уверенного управления транспортным средством, а также не ознакомитесь со всеми элементами управления и принципом их работы. Всегда используйте защитную экипировку: шлемы, наколенники, налокотники.

• Не допускайте использования транспортного средства лицами, находящимися в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также под действием медицинских или иных препаратов, замедляющих координацию и реакцию.

• Не надевайте слишком свободную одежду при езде. Части такой одежды могут зацепиться за движущиеся элементы устройства или помешать управлению. Для того чтобы другим участникам движения было легче вас заметить, используйте одежду со светоотражающими элементами. Это особенно важно в темное время суток.

• Никогда не ездите в наушниках и не пользуйтесь телефоном во время движения. Музыка или взаимодействие с телефоном отвлекают вас от ситуации на дороге. В случае необходимости совершить вызов, принять входящий звонок или совершить иные действия с телефоном предварительно остановите транспортное средство и отключите его питание.

• Не превышайте максимально допустимую нагрузку для вашей модели электросамоката, это может привести к деформации колес, рамы и других частей конструкции устройства. Нагрузка рассчитывается сложением веса водителя, веса дополнительного груза (багажа, дополнительных аксессуаров и т.д.).

• Помните о том, что электропривод самоката может перегреваться при длительных нагрузках, в особенности, при длительном подъеме в гору в жаркую погоду. Перегрев привода может привести к его поломке. Чтобы избежать перегрева привода, руководствуйтесь следующими правилами: не совершайте длительные подъемы на максимальной скорости (лучше всего использовать среднюю скорость), не перегружайте транспортное средство. При необходимости совершить длительный подъем или эксплуатации с нагрузкой близкой к максимальной, при высокой температуре окружающей среды, делайте остановки, чтобы дать приводу возможность остыть.

• Частая эксплуатация электросамоката с нагрузкой близкой к максимальной может сократить срок службы аккумуляторной батареи, двигателей и других компонентов устройства.

• Во время движения необходимо держать руль обеими руками, а обе ноги должны быть установлены на платформе для ног.

• Всегда руководствуйтесь правилами дорожного движения в вашей стране и регионе.

• Выбирайте скорость движения исходя из ситуации на дороге. Не разгоняйтесь до большой скорости без явной необходимости. Соблюдайте дистанцию и не тормозите слишком резко без необходимости, это может привести к потере управления и аварии. Помните о том, что продолжительность тормозного пути может отличаться в зависимости от погоды, типа дорожного покрытия, общей нагрузки на транспортное средство и других факторов. Обязательно снижайте скорость перед поворотами.

• Не забывайте предупреждать других участников дорожного движения о намерении совершить какой-либо маневр, руководствуйтесь правилами дорожного движения для транспортных средств, не оснащенных

указателями поворота. Не забывайте использовать звуковой сигнал в случае необходимости. Вы должны помнить о других участниках движения и заранее предупреждать о своем приближении или изменении траектории движения.

• При парковке электросамоката избегайте попадания на него прямыхсолнечных лучей, это может привести к перегреву аккумуляторной батареи. Не оставляйте транспортное средство вблизи источников тепла.

• Избегайте попадания конечностей между подвижными компонентами механизмов. Защемление конечностей между частями механизмов может привести к серьезным травмам.

• Перед проведением работ по техническому обслуживанию или чистке, обязательно отключайте электропитание самоката, чтобы избежать непреднамеренного включения устройства.

• Не вносите изменения в настройки бортового компьютера самостоятельно. В случае необходимости корректировки настроек, обратитесь в сервисный центр или к вашему продавцу.

• Для зарядки аккумуляторной батареи используйте только специальное зарядное устройство, поставляемое в комплекте.

• Не изменяйте электрическую схему и конструкцию рамы электросамоката, так как это может сказаться на его надежности и безопасности эксплуатации. В случае необходимости каких-либо доработок обратитесь в специализированный сервисный центр или к вашему продавцу.

• Не утилизируйте электросамокат, а также аккумуляторную батарею и другие его компоненты вместе с бытовыми отходами. Обратитесь в специализированные пункты приема вторсырья или к вашему продавцу.

• Электросамокаты не рекомендуются для использования лицами моложе 16-ти лет.

3. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Электротранспорт оснащен литий-ионной аккумуляторной батареей. Батареи этого типа обладают высокой плотностью энергии, поэтому обращение с ними требует особого внимания. Для обеспечения безопасности, надлежащей работы и продолжительного срока службы аккумулятора необходимо в полном объеме ознакомиться с разделом настоящего руководства и следовать изложенным требованиям. Нарушение изложенных требований может привести к выходу из строя вашего транспортного средства, батареи или зарядного устройства, а также к поражению электрическим током или пожару.

3.1. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ

БАТАРЕИ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

• Всегда учитывайте прилагаемую к аккумулятору информацию производителя, прилагаемые инструкции к приводной системе, а также дополнительные указания по безопасности на корпусе зарядного устройства.

• Не эксплуатируйте транспортные средства, оснащенные аккумуляторной батареей, в дождь и снегопад, не ездите по лужам и снегу.

• Не вносите какие-либо изменения в конструкцию и электрическую схему аккумуляторной батареи или зарядного устройства.

• Не разбирайте батарею и зарядное устройство. При необходимости диагностики или ремонта обратитесь в специализированный сервисный центр или к вашему продавцу за квалифицированной помощью.

• Не позволяйте детям играть с батареей и зарядным устройством.

• Не допускайте механических повреждений аккумулятора или зарядного устройства, а также попадания на них воды или другой жидкости.

• Не заряжайте аккумулятор после удара или падения! При подозрении на наличие внутренних повреждений необходимо провести диагностику аккумулятора, так как отсутствие внешних признаков не означает полную исправность батареи.

• В случае если аккумуляторный отсек электросамоката нагревается или появляется подозрительный запах, прекратите использование устройства и обратитесь в сервисный центр.

• Если ваш аккумулятор полностью разрядился, то необходимо как можно скорее его зарядить, чтобы избежать переразряда.

• Помните о том, что слишком высокие и низкие температуры окружающей среды могут ускорить износ аккумулятора в долгосрочной перспективе или даже повредить его. Не допускайте использование батареи при температурах ниже -5°С и выше +35°С. Для бесперебойной работы аккумулятора следует соблюдать предельные значения температуры.

• Обратите внимание, что температура окружающей среды ниже +10°С и выше +30°С может снизить запас емкости батареи. Оптимальной для использования аккумулятора является температура от +20°С до +25°С.

• При чрезмерной потере мощности, например, при существенно сокращенном времени работы, отнесите электросамокат на проверку в специализированный сервисный центр для диагностики батареи.

• Если вам необходимо провести диагностику и ремонт аккумуляторной батарей или зарядного устройства, обратитесь в специализированный сервисный центр или к вашему продавцу. Ремонт батареи и зарядного устройства должен выполняться только специализированным сервисным центром или магазином, в котором вы приобрели данное устройство, и только с использованием оригинальных запчастей.

Если какая-либо информация об эксплуатации аккумуляторной батареи вам не понятна или понятна не полностью, обратитесь к вашему продавцу за бесплатной консультацией.

3.2. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТУШЕНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СЛУЧАЕ ЕЕ ВОЗГОРАНИЯ

Для тушения аккумуляторов литий-ионного типа необходимо использовать огнетушитель класса D. Для наиболее эффективного тушения возгорания литий-ионного аккумулятора следует использовать пенный, порошковый или огнетушитель с углекислым газом. Следует помнить, что вода активно взаимодействует с литием, поэтому в случае недоступности огнетушителя класса D воду можно использовать только для предотвращения распространения огня на другие объекты. Если отсутствует возможность потушить возгорание, то следует дать выгореть аккумулятору безопасным и контролируемым способом, ограничивая распространения огня.

Будьте осторожны: каждый электрический элемент аккумулятора может привести к цепной реакции и воздействовать на соседние элементы. Даже внешне полностью выгоревший аккумулятор может еще содержать небезопасные элементы.

3.3. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

В данном разделе представлены основные правила безопасной зарядки аккумуляторной батареи. Помните, что несоблюдение данных правил может привести к порче зарядного устройства, аккумуляторной батареи, пожару, поражению током или другим нежелательным последствиям.

• Для подзарядки аккумуляторной батареи необходимо использовать зарядное устройство, поставляемое в комплекте. Использование другого зарядного устройства может привести к порче аккумуляторной батареи и возгоранию. Используйте зарядное устройство исключительно для зарядки аккумулятора, поставляемого с ним в комплекте.

• Позаботьтесь о том, чтобы ваше зарядное устройство и аккумуляторная батарея никогда не вступали в контакт с водой или другими жидкостями, такой контакт может привести к короткому замыканию или выходу устройств из строя.

• Перед каждым использованием проверяйте зарядное устройство, сетевой кабель, сетевую вилку и батарею на наличие повреждений. При обнаружении повреждений или при подозрении на их наличие не пытайтесь заряжать батарею: в этом случае необходимо обратиться в специализированный сервисный центр или к вашему продавцу для диагностики повреждений и дальнейшего ремонта в случае его необходимости. Не пытайтесь самостоятельно разбирать и ремонтировать зарядное устройство или батарею.

• Заряжайте батарею в сухом проветриваемом помещении с влажностью не более 70% при температуре окружающей среды от +5°C до +35°C.

• Зарядку батареи рекомендуется проводить в помещении, оборудованном дымовыми пожарными извещателями.

• В местах нестабильного напряжения рекомендуется использовать стабилизатор напряжения переменного тока, в противном случае это может привести к выходу из строя транспортного средства, батареи или зарядного устройства.

• Не допускайте попадания жидкостей на батарею или зарядное устройство.

3.4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ

1. При необходимости удалите загрязнения на разъемах питания и контактах аккумуляторной батареи и зарядного устройства при помощи сухой ткани.

2. Установите зарядное устройство и электросамокат на поверхность из огнестойких материалов (например, камень, стекло, керамика или бетон) таким образом, чтобы в случае возгорания исключить возможность распространения огня. Позаботьтесь о том, чтобы они не могли вступить в контакт с влагой или намокнуть.

3. Вставьте штекер зарядного устройства в разъем для зарядки батареи на корпусе электросамоката до упора. Обратите внимание, что контакты на штекере должны совпадать с контактами в разъеме.

4. Подключите вилку зарядного устройства к электросети, соответствующей техническим требованиям зарядного устройства.

3.5. ПРОЦЕСС ЗАРЯДКИ

Время зарядки батареи определяется несколькими основными факторами: емкость батареи, остаточный неизрасходованный заряд, температура аккумулятора и окружающей среды, мощность зарядного устройства. Не рекомендуется заряжать батарею сверх необходимой нормы – это может привести к уменьшению ее емкости.

Не накрывайте зарядное устройство и батарейный отсек самоката при зарядке. Они должны оставаться открытыми для рассеивания выделяемого тепла.

Обеспечьте наблюдение взрослого человека на протяжении всей продолжительности зарядки батареи! Не оставляйте процесс зарядки под присмотром детей или людей с ограниченными физическими возможностями! Наблюдающий должен быть способен принять необходимые меры в случае возникновения непредвиденной ситуации во время процесса зарядки.

После первой полной зарядки аккумулятора его можно заряжать частично. Частичная зарядка не вредит аккумулятору, так как данные виды аккумуляторов не обладают «эффектом памяти».

Если после 12 часов зарядки батарея не зарядилась, прервите зарядку и обратитесь в сервисный центр.

Во время зарядки батарея и зарядное устройство могут нагреваться, это нормальное явление. Однако если температура поднимается слишком высоко, это может свидетельствовать о наличии неисправности в одном из компонентов.

Если в процессе зарядки батарея или зарядное устройство начинают слишком сильно нагреваться, плавиться, появляется жидкость, дым, искры, странные звуки или запах, следует немедленно отключить зарядное устройство от электросети. Если вы можете отключить вилку зарядного устройства от электросети, не подвергаясь при этом опасности, сделайте это, в противном случае необходимо обесточить саму розетку. Огородите доступ к устройствам, обеспечьте пожарную безопасность. Не вдыхайте выделяющиеся газы или пары. В случае контакта с аккумуляторной жидкостью как можно скорее снимите загрязненную одежду, тщательно вымойте кожу водой с мылом. При попадании аккумуляторной жидкости в глаза промойте их большим количеством воды и немедленно обратитесь к врачу!

Необходимо выждать полчаса, прежде чем прикасаться к батарее или зарядному устройству. Обратитесь в специализированный сервисный центр или к вашему продавцу для диагностики, ремонта, замены или утилизации испорченной батареи.

3.7. ЗАВЕРШЕНИЕ ПРОЦЕССА ЗАРЯДКИ

Отсоедините зарядное устройство от электросети. Обратите внимание, что для этого необходимо потянуть за вилку зарядного устройства, а не за кабель, затем отключите зарядное устройство от электросамоката.

Не заряжайте батарею сверх необходимой нормы. После зарядки аккумулятора до 100% нужно как можно раньше прекратить зарядку батареи, в противном случае это может сократить срок ее службы.

После окончания процесса зарядки всегда отключайте зарядное устройство от электросети и от батареи.

3.8. ХРАНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Электросамокат, оснащенный аккумуляторной батареей, и зарядное устройство нужно хранить в сухом проветриваемом помещении с влажностью воздуха не более 70% и температурой в пределах от +10°С до +30°С.

Оптимальной для хранения является температура в пределах от +20°С до +25°С.

Электросамокат следует размещать на поверхности из огнестойких материалов (например, камень, стекло, керамика или бетон) таким образом, чтобы в случае возгорания исключить возможность распространения огня. Позаботьтесь о том, чтобы он не мог вступить в контакт с влагой или намокнуть.

Не храните электросамокат рядом с источниками огня, вблизи взрывоопасных элементов, защищайте его от интенсивного солнечного излучения. Не допускайте перегрева батареи и попадания каких-либо предметов

(особенно токопроводящих) в разъем для зарядки аккумулятора.

Не допускайте встрясок, ударов или других подобных воздействий на батарею или зарядное устройство, это может привести к их порче и возгоранию.

Оптимальным для длительного хранения аккумуляторной батареи является заряд в пределах 40-60%. Необходимо минимум один раз в 3 месяца производить зарядку аккумулятора до 40-60%. Долгосрочное хранение с зарядом менее 10% или более 90% может привести к необратимой потере емкости батареи.

Перед использованием электросамоката после длительного хранения необходимо убедиться в исправной работе аккумуляторной батареи.

Убедитесь в отсутствии следов жидкости или неприятного запаха, после чего произведите зарядку батареи до 100%.

4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОСАМОКАТА

4.1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С УСТРОЙСТВОМ

Перед началом эксплуатации электросамоката необходимо полностью ознакомиться с принципами его работы, а также работой всех его компонентов. Помните о том, что от ваших практических навыков зависит ваша

безопасность и безопасность окружающих. Обязательно ознакомьтесь с принципом работы всех элементов управления, устройств, отвечающих за ускорение и торможение, работой складных механизмов и их фиксации в

сложенном положении и положении для поездки.

Для безопасного ознакомления и обучения управлению электросамокатом установите на ограничителе скорости режим минимальной скорости.

Обязательно используйте защитную экипировку: шлем, наколенники и налокотники. Обучение должно происходить только на территории, изолированной от других транспортных средств и людей, под руководством

наставника, обладающего опытом управления данным видом транспортного средства и физической силой, необходимой для помощи и подстраховки во время обучения. В противном случае рекомендуем обратиться в

организацию, предоставляющую услуги по такой подготовке.

Эксплуатацию электросамоката по прямому назначению следует начинать только после того, как вы разберетесь в работе всех его функций и органов управления, будете уверено чувствовать себя за рулем и точно знать, как вести себя на дороге. Перед поездкой необходимо настроить все регулируемые компоненты самоката для удобства водителя. Если вы не обладаете необходимыми для этого знаниями и практическими навыками, обратитесь в сервисный центр или к вашему продавцу.

4.2. ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Перед каждой поездкой обязательно проверяйте надежность фиксации всех складных узлов электросамоката, исправность всех его устройств и механизмов. Убедитесь в отсутствии сколов, трещин, деформаций, чрезмерного износа, изменений цвета или других признаков повреждения всех компонентов устройства. Помните о том, что от этого зависит ваша безопасность и безопасность окружающих!

Если в процессе проверки выявились какие-либо повреждения или появились подозрения в наличии скрытых повреждений, не начинайте поездку, пока все неисправности не будут устранены!

Особое внимание необходимо уделять следующим компонентам устройства:

Аккумуляторная батарея. Проверьте отсутствие неприятного или странного запаха и следов жидкости на аккумуляторном отсеке.

Неисправная батарея может представлять потенциальную опасность во время поездки. В случае если во время проверки выявилась какая-либо неисправность или появилось подозрение на наличие скрытой неисправности, не эксплуатируйте устройство, пока не будут установлены и полностью устранены все дефекты.

Колеса. Перед каждой поездкой проверяйте целостность колесных дисков.

Убедитесь в полном отсутствии сколов, трещин, деформаций, изменений цвета, чрезмерного износа, усталости металла и других признаков скрытых или явных повреждений. Обязательно проверяйте наличие всех болтов в резьбовых отверстиях колеса и уровень их затяжки, а также надежность крепления оси колеса. Проверьте колесо на отсутствие разрезов, проколов, потертостей и следов чрезмерного износа покрышки и камеры. Убедитесь, что уровень текущего давления в шинах соответствует указанному на покрышках. Для контроля данного параметра лучше всего воспользоваться насосом с манометром.

В случае если давление в шинах отличается от указанного на покрышках, необходимо привести его к рекомендуемому значению.

Помните, что любое повреждение или недостаточная фиксация колес или резьбовых соединений колесных дисков могут привести к потере управления во время поездки, и как следствие, к аварии и травмам!

Рама и рулевое управление. Убедитесь в целостности рамы. Проверьте раму и элементы рулевого управления на наличие сколов, трещин, надломов, деформаций, следов чрезмерного износа и усталости металла. Убедитесь в надежности фиксации всех узлов и компонентов, которые крепятся к раме. Убедитесь в правильности и надежности фиксации руля. Если у вас возникнут вопросы относительно правильности и надежности креплений руля и рамы, обратитесь к вашему продавцу за бесплатной консультацией.

В случае выявления каких-либо несоответствий, повреждений или подозрений в наличии скрытых повреждений не начинайте поездку, пока не будут установлены и полностью устранены все дефекты.

Складные механизмы. Проверьте целостность всех складных механизмов, убедитесь в отсутствии следов деформации и каких-либо иных повреждений. Убедитесь, что все складные механизмы надежно зафиксированы и затянуты. В случае если механизм имеет люфт, необходимо его подтянуть.

Если после подтяжки складного узла люфт не пропал, обратитесь в специализированный сервисный центр или к вашему продавцу за помощью.

Не начинайте поездку, пока все складные механизмы не будут надежно зафиксированы! Перед каждой поездкой обязательно проверяйте надежность фиксации всех складных механизмов, чтобы исключить возможность непреднамеренного складывания во время движения!

Резьбовые и эксцентриковые соединения. Необходимо проверить надежность фиксации всех резьбовых и эксцентриковых соединений. При обнаружении незатянутых соединений, самораскручивание которых произошло непреднамеренно (в результате вибраций или других факторов), необходимо закрутить их, используя специальный клей для фиксации резьбовых соединений. Не используйте транспортное средство, пока все соединения

не будут зафиксированы должным образом! Для технически правильной затяжки резьбовых соединений необходимо использовать динамометрический ключ и учитывать момент затяжки. Если вы не обладаете достаточными знаниями, навыками, опытом или инструментом, обратитесь в специализированный сервисный центр или к вашему продавцу.

Штекерные соединения электрических компонентов. Проверяйте надежность штекерных соединений элементов электрической цепи устройства.

В случае ненадежной фиксации возникает риск рассоединения компонентов во время поездки, особенно при езде по неровному дорожному покрытию, что может привести к поражению электрическим током, а также к потере управления во время поездки и, как следствие, к аварии и травмам!

Элементы, регулирующие скорость. Перед поездкой обязательно проверьте исправную работу всех элементов электросамоката, отвечающих за управление скоростью движения. Ход рычага-регулятора скорости и тормозных рычагов должен быть плавным. Рычаги должны автоматически возвращаться в начальное положение. Ускорение электросамоката должно быть равномерным в зависимости от степени нажатия рычагарегулятора.

Дополнительные элементы. Необходимо убедиться в исправности работы фары, заднего фонаря, стоп-сигнала, звукового сигнала, информационной панели и прочих устройств, обеспечивающих дополнительную безопасность, если таковыми оснащен ваш электросамокат.

В случае выявления каких-либо повреждений или при подозрении на их наличие не используйте транспортное средство до полного устранения всех неисправностей!

4.3. НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ

1. Выполните проверку всех компонентов и узлов.

2. Встаньте слева от электросамоката.

3. Возьмите руль левой рукой, сложите стояночную подножку и зажмите тормозной рычаг.

4. Встаньте правой ногой на деку электросамоката.

5. Выберете на бортовом компьютере режим ограничения максимальной скорости на минимальном значении.

6. Включите фары, если это необходимо.

7. Возьмите руль правой рукой.

8. Отпустите тормозной рычаг.

9. Оттолкнитесь от земли левой ногой, чтобы придать самокату начальное ускорение.

10. Плавно нажимайте рычаг-регулятор скорости, чтобы начать движение за счет двигателя.

При езде на электросамокате всегда соблюдайте правила дорожного движения.

Производитель рекомендует использовать осветительные приборы даже в светлое время суток, это сделает вас более заметным для других участников дорожного движения. В темное время суток и в условиях плохой видимости обязательно используйте осветительные приборы! Помните, что от этого зависит ваша безопасность и безопасность окружающих!

Всегда предупреждайте других участников дорожного движения о намерении совершить какой-либо маневр, руководствуйтесь правилами дорожного движения для транспортных средств, не оснащенных указателями

поворота. Вы должны помнить о других участниках движения и заранее предупреждать о своем приближении или изменении траектории движения. Не забывайте использовать звуковой сигнал в случае необходимости.

Как отремонтировать электросамокат?

Ни один электронный продукт не может работать вечно, у них всегда возникают разные проблемы, и электрические самокаты ничем не отличаются, как починить электросамокат?

Электросамокат не заряжается

• Убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство. Зарядное устройство должно иметь точное напряжение для устройства.
• Использование неправильного зарядного устройства является одной из причин, почему аккумулятор не заряжается.
• Подключите зарядное устройство к электросамокату и розетке. Индикатор должен гореть зеленым цветом.
• Поломка электросамоката – еще одна причина, почему аккумулятор не заряжается. Вы также можете проверить аккумуляторную батарею на неработающем скутере.
• Дайте зарядке аккумулятора в течение 8-10 часов.
• Убедитесь, что батарея не протекает. Чрезмерное использование или чрезмерная зарядка электрического самоката может привести к утечке батареи, поэтому батарея не заряжается.

Электрический скутер работает медленно

• Попробуйте заряжать аккумулятор в течение 8 часов
• Осмотрите мотор
• Проверьте по внешнему виду,
• на ощупь и на запах
• Проверьте напряжение аккумулятора
• также проверьте регулятор скорости и двигатель

Пробег менее 5/10/15/20 км

• Проверьте напряжение аккумулятора
• Проверьте аккумулятор на самокате, который работает
• Попробуйте заряжать аккумулятор в течение 8 часов
• Сменный аккумулятор

Тормоза не работают должным образом

• Обзор тормозных колодок
• Отрегулируйте натяжение тормозного троса
• Обслуживайте тормозную систему

Чтобы электрический самокат работал как часы, важно проводить регулярное техническое обслуживание.

Похожие публикации:

1. Как правильно проверить работу зарядного автомобильного устройства
2. Какие птф лучше светят светодиодные или галогеновые
3. Ошибка p0365 toyota что это
4. Рычаг подвески какой фирмы выбрать