Замена РЦС
Здравствуйте) Итак, после замены тормозухи, нескольких прокачек сцепления и ревизии РЦС стало ясно, что РЦС изжил свой век. Родной РЦС фирмы Luk имеет полуоборотный штуцер прокачки, который фиксируется скобой, которая в свою очередь, при открытии штуцера, смещается со своего места и дает возможность попаданию воздуха в контур сцепления. Решил искать РЦС с традиционным штуцером под ключ. Нашел как вариант SACHS 6283600578, но по всем каталогам он идет на Mazda 3 и 2, на 6 не идет, но размеры его совпадают с нашим. Итак, на свой страх и риск, заказал его. Дальше все на фото. Замена не занимает много сил и времени. Для удобства необходимо снять полностью короб воздушного фильтра, и получаем свободный доступ к РЦС, будьте осторожны не обжечься патрубком радиатора. Единственное пришлось с родного ЦС поставить втулки крепления на новый, там они чуть хиленькие. Но, пришлось поработать надфилем, т.к. разница по толщине стенок самих втулок ( у родного Luk, они по толще). В остальном они идентичны полностью, за исключением того что у РЦС SACHS шток выполнен из метала и рабочая пружина ощутимо жестче.
После всех манипуляций, стало все …в общем, я кайфую, педаль как пушинка, сцепление схватывает в самом начале. Передачи втыкаются четко. Дерганья при старте ушли, нервозность пропала. ОГОНЬ))))
p.s. при нагреве тормозной жидкости, что происходит во время работы, рабочая пружина старого РЦС нагревалась и становилась мягче, что вело к нечеткой работе сцепления. Особенно это ощущалось при трогании с места. В остальном передачи включались четко, переключение без «хрипов», сцепа не буксует))) Так что, думаю, замена сцепления еще подождет. Всем добра и мира)))
Замена блока 3в-рцс (3 выключателя и 1 розетка) на аналогичный
Замена блока 3В-РцС (3 выключателя и 1 розетка «неисправный») на аналогичный 3В-РцС (3 выключателя и 1 розетка «имеется в наличии новый»).. Нужно заменить неисправный на аналогичный новый, имеющийся в наличии.
Отправить предложение бесплатно Отправить предложение бесплатно
Вам требуется провести электромонтажные работы?
На сайте более 4420 электромонтажников зарегистрированы в Москве. Добавьте заказ – узнайте цены на вашу работу.
Мастеров онлайн: 159 Среднее время ожидания первого ответа: 9 минут Последний заказ добавлен: 15 минут назад
Рабочий цилиндр сцепления Mazda 3 MPS на месте
Наконец-то это совершилось, я установил РЦС от 3мпс! Как я писал ранее, из-за другой геометрии работы вилки сцепления на полноприводной МКПП от 6MPS, сток 2.0 РЦС создает излишнюю скорость движения штока и сопротивление на педали сцепления…
Всё дело в объеме. 2.0: 20.64мм
2.3 турбо: 23.81мм
Поскольку главный цилиндр сцепления на атмо и турбо тройке одинаковые, РЦС 3МПС двигается медленнее, но за то ему легче давить вилку.
Для замены купил еще и трубку от 3мпс (это, кстати, не обязательно было делать), от скуки обмотав её в гофру…
И поскольку её невозможно скрестить с приемной частью от 2.0, вот еще и приемная часть мпс))
Заменил уплотнительное колечко
113906015 HANS PRIES/TOPRAN Кольцо уплотнительное 77.00 x 1 шт
и наконечники
215615 CITROEN/PEUGEOT Прокладка 86.00 x 2 шт
А вот когда получил сам РЦС — где то с час его отмывал)) был весь черный и в масле. Ох уж эта мпс…
Зеркало цилиндра — ок
Заводские артикулы и надписи на цилиндре
Очень мягкий, упругий силиконовый пыльник
Манжета поршня цилиндра сцепления — ок
Да и сам поршень — ок ))
Упор-наконечник на шток и стопорное кольцо
Кстати, с трубкой мне пришел и корпус РЦС без всего остального, по этому вот для сравнения РЦС 3МПС первого поколения (7 год в круге выбит) и нового, очевидно, BL (10 год). Есть различия таки)
Были случаи на 3мпс, когда шток просто выпадал из цилиндра/тёк в конце хода.
Возможно, по этому цилиндр сместили ближе к вилке относительно точек крепления.
А вот сравнения РЦС 3мпс и 2.0
В замене ничего сложного. Кстати, чтобы поставить приемную часть трубки 3мпс нужно так же кронштейн трубки к кузову от 3мпс использовать, от 2.0 выше чем нужно.
Так вставляется в кронштейн на МКПП (следы жидкости — карбклинер)
Хитрый изгиб по ходу движения грузика механизма выбора передач
Ну и вот сам РЦС на законном месте. прокачал где-то с 400мл тормозной жидкости DOT 6
Мой сток высвободился вместе с трубкой)
Отмечу — трубку менять было совсем не обязательно, от 2.0 с некоторым изгибом в районе кронштейна прекрасно вставала, но трубку я купил раньше, чем поставил МКПП, по этому так.
Что изменилось? С РЦС 2.0 сцепление схватывало примерно на середине хода педали, и рабочая глубина была на столько мала, что градиент сцепления был как единица и ноль 😀 Теперь же зацеп начинается почти от пола и до верхней середины хода педали. И да, педаль стала легче))
И вот несколько фоток моей ржавеющей мазды )
Никак не могу спокойно смотреть(в хорошем смысле) на заднюю тележку))
Замена блока 3В-РцС (3 выключателя и 1 розетка)
Замена блока 3В-РцС (3 выключателя и 1 розетка «неисправный») на блок 2В-РцС (2 выключателя и 1 розетка «имеется в наличии новый»). Нужно заменить неисправный на новый имеющийся.
Отправить предложение бесплатно Отправить предложение бесплатно
Вам требуется провести электромонтажные работы?
На сайте более 4420 электромонтажников зарегистрированы в Москве. Добавьте заказ – узнайте цены на вашу работу.
Мастеров онлайн: 159 Среднее время ожидания первого ответа: 9 минут Последний заказ добавлен: 15 минут назад