Как разобрать переключатель света Toyota
ремонт и чистка рычага включения фар, Тойота филдер 2008г.
Не работает ближний свет Toyota Решено
Ремонт подрулевого переключателя света фар Деу Нексиа часть 1
Замена подрулевого переключателя
Не включается ближний свет фар. Не выключается дальний свет фар.
Как разобрать подрулевой переключатель фар
Как вытащить фишки из разъема японских автомобилей
Ремонт переключателя поворотов и ближнего-дальнего света Калины
- Toyota cresta 2000 отзывы
- Toyota fielder 2006 2012 схемы
- Датчик массового расхода воздуха Toyota vitz
- Самая большая машина Toyota
- Колодки передние Тойота Королла 2014
- Трудоустройство в Toyota тесты
- Чип тюнинг Тойота рав 4 2013
- Тойота Королла спасио 2001 технические характеристики
- Смена масла в акпп Тойота
- Кардан передний Тойота таун айс
- Турбина Toyota land cruiser 100 1hd
- Радиатор печки Тойота превия
- Тойота схема соединения бензонасоса
- Toyota prado нет зарядки
- Toyota марки автомобилей и год
Ремонт подрулевого переключателя освещения (света) Р10
Ремонт подрулевого переключателя освещения (света) Р10
Я думаю многим примаводам знакома болячка подрулевого переключателя. В моем случае недуг выглядел как включение ближнего света только лишь на левой фаре, и этот проявляется только в холодное время года, когда ниже 5 градусов. В прошлом году мучался мало, включишь, ближний, салон прогреется, и контакты начинали контачить, и фара запускалась. Но в этом году, фара включалась уже через полчаса.
Ну вот сегодня терпение лопнуло.
Снял я этот злосчастный выключатель, и принялся лечить. Состоит он из трех основных частей- это сам корпус, верхняя часть с механизмом и нижняя часть с контактами. При разборе бояться нечего, никакие пружинки никуда не стрельнуть. Разобрав, взору представилась плата с обугленными контактами( не удивительно), старая смазка и грязь. Что хотелось донести в первую очередь, это то что контакты чистить наждачной бумагой я не стал и не рекомендую, т.к. останется образив который сотрет медь очень быстро. Для начала протер ацетоном, а затем обильно нанес ортофосворную кислоту( спецс средство для очисти контактов радиодеталей и механизмов). Очистилось все очень быстро до блеска за 5 мин. Но как оказалось чисти было не достаточно, т.к. один медный пятак имел износ, и банально не доставал до ответной части. Решилось подгибанием самого «треугольника» таким образом, чтоб контакт стал немного выше остальных двух. Ну и раз уж вскрыл переключатель, то произвел полный разбор, чистку и смазку. Для смазки механических частей и контактов использовал графитовую смазку. После сборки, все стало включаться как нужно! Переключения между режимами мягкие. В общем задача достигнута.
вот такой нагар
это нагар на ответной части
детальки после чистки ортофосфорной кислотой
эта деталь нуждается в подгибании контактика слева( на фото виден перекос, и с точно таким же перекосом, деталь взаимодействует с ответной частью)
детали покрыты графитовой смазкой
разборка всего механизма для чистки и смазки всех движущихся частей
готовая деталь после сборки
Golf 4 не включается ближний свет — разбираем переключатель света.
Внезапно перестали гореть обе фары ближнего света. Посмотрел, предохранители (20, 21) в порядке, поменял лампы на всякий случай, все равно были старые. Не помогло. Стал смотреть переключатель света.
Вытаскивается просто, в начальном положении вдавливаем внутрь рукоятку, поворачиваем до середины, тянем на себя и вынимаем.
Сразу говорю, надо проверить на проводимость контакты третий слева и крайний правый (на фото), при включении ближнего они должны замыкаться. Если контакта нет, вот он наш пациент.
Отжимаем 4 маленькие защелки с торца круглой части, вынимаем половину, и еще 4 защелки, по две с каждой стороны плоской части.
На плате видим, что вокруг контакта пластик оплавился и мешает нормальному ходу пластины контакта.
Очищаем, собираем в обратном порядке.
4# Если пропал ближний, но горит значок дальнего на панели приборов. Разбор рычага «гитары» (подрулевых переключателей).
После покупки авто столкнулся с иногда пропадающим ближним светом. При этом, при включенном режиме ближнего почему-то горела лампочка дальнего на приборной панели, сам ближний не горел. Дальний при этом работал без каких-либо отклонений. Иногда свет появлялся при включении указателя поворота (по ощущениям похоже было на перемыкание контактов). Или появлялся на недельку. Мог пропасть при тряске или просто когда утром сел в авто, завёлся, попытался включить, а его нет.
Первичное гугление выдало совет как минимум проверить оплавившиеся фишки в фарах. Пожалуй, самое лёгкое. Разобрал морду, фишки целые, без каких либо проблем. Заодно сделал ревизию креплений, всё болталось. На легковых обычно есть доступ из подкапотного, либо сняв АКБ.
Ищем дальше. В блоке реле (правое крыло) слышны щелчки при включении ближнего света. Вывод — скорее всего реле работает. Значит с очень большой долей вероятности дело в переключателе, да и чувствуется что выработка у него очень большая — большие люфты, заметное заедание при включении указателей поворота.
Теперь о том, как разобрать переключатель ничего не сломав. (Сам я, конечно же, сломал, осторожничать не стал, решил всё равно буду менять весь узел, да и определить проблему было необходимо как можно быстрее)
Первым делом осторожно отколупываем крышечку с торца. Сидит на двух защёлках, открывается легко
Далее нужно снять черный пластиковый корпус самого переключателя света. Снимается сложно.
Если цель — диагностика с явной последующей заменой, можно сломать. Если хочется сохранить, принцип следующий.
Корпус сидит на трёх защёлках, перед снятием нужно их чем-то отвести в стороны. Примерно они там держатся как-то так:
Предполагаю, что нужно одновременно отвести их тремя тонкими отвертками. которые пролезут в отверстия.
(Я снял прорезав сам корпус) Точное расположение защёлок к сожалению забыл сфотографировать.
После этого на оси переключателя останется только сам механизм (переключатель) и его торцевой фиксатор с тремя пазами, по которым бегает шарик переключателя и даёт четкое тактильное представление о трёх режимах.
Фиксатор снимается вполне очевидно — там две защёлки, отодвигающиеся по схожему принципу. Подцепляем их с торца отверткой и снимаем фиксатор.
Сам переключатель свободно вращается на оси. Однако, при снятии фиксатора важно не потерять шарик!
В моём случае проблема была в люфтах контактной пластинки. Прижимая переключатель ближе к контактам, свет появлялся. Значит дело в этом узле, и поменять гитару в сборе — адекватное решение, учитывая все остальные проблемы с ней.
Пока шерстил форумы было много предположений — подрулевой переключатель, его фишки, проводка, реле, проводка до фар, фишки. Если не понятно в чем проблема, думаю адекватно начать с реле (послушать щёлкает ли), потом проверить фишки, потом подрулевой.
Поведение при неисправном подрулевом вроде описал, может кому пригодится.