Как подключить пускатель пма 4200 пухл4в

Имеется пускатель ПМА 4200, реле РТТ, нужно подключить их через кнопку на двигатель.

не пойму что делать с контактами, выделенными красным.
В целом в низу питающий ввод на клеммах, подается напряжение на рубильник, который на фото боком (черный прямоугольник справа), с с него питание идет на верхние клеммы пускателя. Далее нужно подключить кнопку Пуск- Стоп и двигатель.
Помогите, буду благодарен.

5.12.2012, 18:33
Вот ваша схема
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
что не ясно спрашивайте
5.12.2012, 18:39
Цитата(Shturman1 @ 5.12.2012, 19:33)
Вот ваша схема
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
что не ясно спрашивайте

поясните пожалуйста, что такое КК и КМ. Получается что контакт на реле, выделенный красным- пустой остается? И еще на рисунке плохо видно, но в квадратах 1 и 2 расположено по 2 контакта, один выше, другой ниже. К каким подключать по схеме?

5.12.2012, 18:42

вот тебе схема включения по твоему фото

и ещё парочка схем включения пускателей ПМА

5.12.2012, 18:47
поясните пожалуйста, что такое КК и КМ

КК- это тепловое реле (ваше РТТ)
КМ — это контактор.
Получается что контакт на реле, выделенный красным- пустой остается?

нет, он используэться. Это контакт теплового реле. На схеме этот контакт стоит перед катушкой контактора.

И еще на рисунке плохо видно, но в квадратах 1 и 2 расположено по 2 контакта, один выше, другой ниже. К каким подключать по схеме?

Одна пара контактов должно быть питание катушки контактора. Вторая пара контактов это вспомогательный контакт для самоблокировки контактора

5.12.2012, 18:51

Вот так. обозначения мои.
1. найдите вверху, за тремя (А,В и С) толстыми проводами -два маленьких контакта. это клеммы катушки (5 и 6)
2. под вашими контактами(1,2) — есть еще контакты (ближе к основанию, они под углом. неудобные. ) . верхние останутся свободными . использовать надо нижние.
3. на РТТ тоже два контакта, Вы только один указали (3 и 4)

Соединяйте как я нарисовал . на «стоп» идет от «А» . на РТТ от «С» . (при условии . если у вас катушка на 380В . иначе на РТТ берем с «нуля»)

У вас большие запросы!

Точнее, от вашего браузера их поступает слишком много, и сервер VK забил тревогу.

Эта страница была загружена по HTTP, вместо безопасного HTTPS, а значит телепортации обратно не будет.
Обратитесь в поддержку сервиса.

Вы отключили сохранение Cookies, а они нужны, чтобы решить проблему.

Почему-то страница не получила всех данных, а без них она не работает.
Обратитесь в поддержку сервиса.

Вы вернётесь на предыдущую страницу через 5 секунд.
Вернуться назад