Что такое бесщеточный двигатель

Шуруповёрт с щёточным или бесщёточным мотором: чем отличаются и какой выбрать

Для одних бесщёточный мотор в шуруповёрте — следующий этап эволюции этих приборов. Для других — маркетинг и необоснованная наценка. В этой статье я расскажу об основных особенностях щёточных и бесщёточных двигателей, чтобы вы могли для себя определить, что больше подходит и стоит ли здесь доплачивать. Помимо этого, оставлю ссылку на подборку с 10 бюджетными шуруповертами. Не забывайте, скоро как раз черная пятница (11.11), поэтому некоторые товары можно будет приобрести со скидкой.

Щёточный мотор

Щёточный мотор состоит из статора (неподвижной части) и ротора (вращающейся части). Внутри статора находятся катушки, создающие магнитное поле, а на роторе установлены щётки (карбоновые или металлические), которые контактируют с коммутатором.

Когда подается электрический ток на катушки статора, они создают магнитное поле. Ротор с магнитами начинает вращаться под воздействием этого магнитного поля. Щётки контактируют с коммутатором на роторе и меняют направление тока в обмотках ротора, что поддерживает его вращение. Щётки и коммутатор подвержены износу со временем.

Особенности

• Цена. Модели с щёточным двигателем в среднем на 20 — 30% дешевле бесщёточных, а их бюджетный ценовой сегмент начинается всего с 1 000 рублей.
• Ассортимент. Щёточные шуруповёрты — более популярный на сегодня вариант. Такие модели есть у всех крупных производителей.

К недостаткам щёточных моторов можно отнести все преимущества бесщёточных, поэтому перечислять здесь я их не буду.

Бесщёточный мотор

Более современный бесколлекторный тип двигателя в шуруповёртах. Бесщёточный мотор также состоит из статора и ротора, но вместо щёток и коммутатора он использует электронику и магниты.

В бесщёточных моторах электроника контролирует последовательное изменение полярности магнитов на роторе. Это создает вращающееся магнитное поле. Поскольку нет щёток и коммутатора, бесщёточные моторы обычно имеют более долгий срок службы и меньше подвержены износу.

Особенности

Учитывая устройство и принцип работы современных бесщёточных моторов, можно выделить несколько основных достоинств и недостатков:

• Компактный и лёгкий. Отсутствие коллектора позволяет снизить габариты и массу шуруповёрта. На первый взгляд разница может показаться не критичной, однако при регулярном и длительном использовании возвращаться к щёточным моделям не захочется.
• Долговечный. Здесь нет щёток, которые придётся регулярно менять (раз в 1-2 года), поэтому в плане обслуживания бесщёточные приборы доставляют меньше хлопот.
• Устойчив к нагрузкам. Меньше точек соприкосновения деталей не дают мотору нагреваться до критических значений при длительном использовании. Актуально при работе с длинными свёрлами и крепёжными материалами больших диаметров.
• Оборотистый. Всё зависит от конкретной модели (даже среди щёточных шуруповёртов можно найти решения с 4000 об/мин), но общая тенденция такова, что у приборов с бесщёточным мотором несколько больше максимальное кол-во оборотов.
• Менее шумный. Хотя шуруповёрты в принципе не являются тихой техникой, в сравнении с щёточными бесколлекторные модели шумят меньше.

Однако основная доля рынка на сегодня всё равно сохраняется за классическими щёточными моторами. На это есть несколько причин:

• Уязвим к загрязнениям. Бесщёточные моторы боятся загрязнений и особенно металлической стружки, которая при попадании внутрь (через отверстия забора воздуха) может привести снижению эффективности работы. Да, сценарий не столь частый, а после чистки двигатель возвращается к былым показателям, но отметить особенность всё же стоит.
• Задержка при нажатии. Недостаток встречается даже у моделей из среднего и дорогого ценовых сегментов. Проблема в том, что при резком нажатии из-за задержки устройство проскакивает нижние обороты и сразу начинает крутиться на повышенных. Это может стать причиной срыва шляпок саморезов и шурупов небольших диаметров. Конечно, для этого существует муфта-регулятор, но с непривычки можно столкнуться с такой проблемой.
• Стоимость. Возьмём для примера аккумуляторные модели с 2 разными типами моторов от известного японского производителя. Берём по низу рынка с примерно схожими характеристиками: щёточная модель DF333DZ стоит 5 600 рублей; бесщёточная (HP332DZ) — 7 600 рублей. Цена обоих устройств идёт без комплектации, то есть без зарядки и аккумулятора. Не менее важна стоимость ремонта и замены модулей. У бесщёточных шуруповёртов зачастую кнопка, двигатель и блок управления продаются только в сборе (но не у всех производителей). Соответственно при выходе из строя одного из этих элементов, отдать придётся за целый комплект, а это больше половины стоимости нового прибора.

Подведём итоги

При выборе типа двигателя для шуруповёрта, в первую очередь, я бы отталкивался от имеющегося бюджета и целей использования. Если вам нужны определённые характеристики (например 50 Нм крутящего момента), и вы не можете позволить себе доплатить (то есть нужны именно хорошие хар-ки по минимальной стоимости), то покупка щёточной модели от известного бренда — вполне разумное решение. Главное помнить, что любая ошибка в эксплуатации (перегрузка) может похоронить двигатель.

Если же рассматриваете универсальные модели для бытовых задач в сегменте выше бюджетного, то я бы рекомендовал взять более дорогой прибор с бесщёточным двигателем.

Подборка шуруповертов

Кто ищет себе бюджетный, но при этом качественный шуруповерт, советую посмотреть 10 аккумуляторных дрель-шуруповертов для дома.

В чем разница между щеточными и бесщеточными двигателями?

Разбираемся, в чем принципиальная разница в двигателях и рассматриваем их плюсы и минусы. Устройство и принцип действия двигателей и итоги их сравнения.

Все чаще на просторах интернет-магазинов можно найти инструменты с двумя типами двигателей. Инструменты и садовая техника WORX также не отстают от современных трендов при производстве техники, так что на нашем сайте вы тоже можете найти специальную характеристику двигателя — щеточный или бесщеточный. Так что же это за характеристика, на что она влияет и в чем принципиальные отличия инструментов с тем или иным двигателем? Давайте разбираться.

Устройство и принцип действия щеточного двигателя

Щеточный двигатель по-другому еще называется коллекторным. Состоит двигатель из нескольких важных частей.

Ротор — по-другому, якорь. Как раз он вращается внутри и преобразует электрическую энергию в механическую. Якорь обмотан медной проволокой (обмоткой) с разных сторон ротора. За счет прохождения тока через проволоку создается магнитное поле, которое в свою очередь и создает вращение элемента.

На щеточном двигателе установлен коммутатор, который используется для переключения с одной обмотки на другую. Это позволяет менять направление вращения ротора. Этот коммутатор и есть коллектор, от которого взял свое название двигатель.

Чтобы напряжение передалось на обмотки, а ток прошел через коллектор в двигатель устанавливаются специальные щетки. Щетки обычно состоят из графита; они всегда контактируют с коммутатором и обеспечивают подачу энергии к катушкам с обмоткой. Есть две щетки, и каждая из них подключается к противоположному полюсу батареи. Это гарантирует, что при вращении ротора ток, протекающий к катушкам, постоянно меняет направление. Это приводит к необходимому изменению магнитного поля, которое позволяет ротору продолжать вращаться.

Все вышеописанные элементы установлены в статор. Статор — неподвижных элемент двигателя, в котором могут быть либо еще одна катушка с проволокой, либо постоянный магнит. За счет того или другого элемента и создается магнитное поле обратной полярности ротору, из-за чего тот вращается.

Коллекторные двигатели могут работать от переменного напряжения, так как при смене полярности ток в обмотках возбуждения и якоря также меняет направление, в результате чего вращательный момент не меняет своего направления.

Плюсы и минусы щеточного двигателя

Так мы с вами вкратце разобрались с устройством щеточного двигателя. Теперь в чем же его плюсы и минусы?

Плюсы

1. Первым плюсом инструментов со щеточными двигателями стоит отметить более низкую стоимость в отличие бесщеточных. Это связано с технологиями производства и более бюджетными материалами.
2. Вторым плюсом специалисты отмечают упрощенную конструкцию двигателя, что влияет на стоимость ремонта. Проще поменять щетки, чем весь мотор в целом.
3. Также к плюсам можно отнести относительно малый вес и размер инструментов.

Минусы

1. На высоких оборотах увеличивается трение щёток. Отсюда вытекает проблема их быстрого износа. Помимо износа самих щеток, в процессе работы они стираются. Стертый графит может засорить коллектор и привести в полную негодность инструмент.
2. Также к минусам можно отнести более низкую мощность щеточных инструментов, в отличие от бесщеточных моделей. Это связано с тем, что щеточные двигатели физически не могут выдавать мощность выше 3 000 об./мин. Но такой мощности вполне достаточно для домашнего обихода.
3. Еще одним минусом щеточных двигателей мы можем отметить наличие искрения во время работ. Обратите внимание, что при запуске инструмента щетки трутся о коллектор и создают видимые искры. Это значит, что работать щеточными инструментами нужно более аккуратно — убирать на расстояние все возможные легковоспламеняющиеся вещества и предметы, а также периодически делать перерывы в работе, во избежание перегрева двигателя.
4. Последним минусом отметим не очень высокий КПД инструментов с коллекторным двигателем — всего 60%. Это значит, что инструменты несколько хуже справляются с прочными материалами (например, с металлом) и выполняют меньший объем работы за то же время, что бесщеточный инструмент.

Устройство и принцип действия бесщеточного двигателя

Теперь давайте разберем принцип работы бесщеточного двигателя. Как понятно из названия, его принципиальное отличие в отсутствии щеток. Но как же он тогда работает? Как нужная энергия поступает в двигатель?

В устройстве бесщеточного двигателя также присутствует ротор и статор — основные элементы любого мотора. Но при этом отсутствует коллектор, соответственно и двигатель по-другому называется бесколлекторным. Если у щеточного двигателя работа происходит за счет электро-механической смены полярности, то в бесщеточном двигателе все работает благодаря электромагнитной индукции. Также отличается местоположение обмотки — здесь она располагается на статоре, в отличие от предыдущего вида двигателя.

Вместо щеток и коллектора в бесщеточном двигателе установлены датчики Холла и контроллер, который контролирует подачу напряжения на катушки для создания индуктивности, а также положение ротора и скорость его вращения.

Когда плата подает на обмотку ток, создается тоже противоположное магнитное поле, и магниты на роторе начинают вращаться.

Еще одной особенностью бесщеточных двигателей нужно назвать их типы. Двигатели бывают двух типов — синхронный и асинхронный. В синхронном двигателе частота вращений ротора равна частоте вращений магнитного поля — то есть один оборот ротор совершает после одного полного прохождения тока через катушку. А в асинхронном двигателе обратная ситуация — частота вращений ротора меньше, чем частота вращения магнитного поля. То есть ток проходит через катушку быстрее.

Плюсы и минусы бесщеточного двигателя

Если с устройством бесщеточного двигателя мы разобрались, то теперь давайте рассмотрим положительные и отрицательные стороны инструментов с бесщеточными моторами.

Плюсы:

1. У инструментов с бесщеточным двигателем отсутствуют многие проблемы, которые встречаются у щеточных моделей. Так, первым плюсом специалисты отмечают бо́льшую износостойкость инструментов. Ввиду отсутствия щеток не создается трение внутри двигателя, соответственно нет внутренних загрязнений. Также отсутствие щеток снижает пожароопасность инструмента — при работе нет искрения, а значит можно работать практически в любых условиях.
2. Вторым плюсом стоит отметить упрощенную регулировку крутящего момента — в отличие от щеточных моделей, у бесколлекторных инструментов достаточно просто нажать соответствующую кнопку на инструменте. Причем регулировка может иметь до 15 уровней и переключаться в одно мгновение.
3. Одним из ключевых преимуществ бесщеточных моделей нужно отметить экономию расходуемой энергии. Этот пункт особенно актуален для аккумуляторных инструментов. Благодаря экономии инструменты работают до 50% дольше, чем модели со щеточным двигателем. Также КПД бесколлекторных инструментов намного выше — инструмент выполняет 90% поставленных задач, против 60% у коллекторных моделей. Это значит, что бесщеточными инструментами можно работать практически с любым материалом без потери мощности.
4. Помимо вышеуказанных преимуществ инструментов с бесщеточным двигателем, они еще могут разгоняться до максимальных показателей и имеют быстрый запуск сразу с больших скоростей, чем не могут похвастаться щеточные инструменты.

Минусы:

Но не бывает все настолько радужно. Даже у инструментов с бесщеточными двигателями есть и свои недостатки. Так сказать, ложка дегтя в бочке меда.

1. К минусам, в первую очередь стоит отнести стоимость инструментов. Техника с бесщеточным мотором в цене дороже, чем упрощенные модели со щеточным двигателем.
2. Вторым недостатком бесколлекторных инструментов может быть сложное и дорогое техническое обслуживание. Бесщеточный двигатель — технологичное устройство, для работы с которым нужны знания в микроэлектронике. К счастью, в сотрудники наших сервисных центров знают и умеют обслуживать бесколлекторные двигатели.

Итоги сравнения щеточного и бесщеточного двигателей

Если сравнивать инструменты с разными видами двигателей, то можно смело сказать, что техника с бесщеточным двигателем надежнее и мощнее. Но нужно учитывать тот факт, что ориентирована такая техника больше на профессиональные работы. В быту же и инструменты со щеточным двигателем отлично справятся со своими задачами. Потому перед покупкой инструмента заранее определите цели, для которых вы будете использовать инструменты.

В ассортименте компании WORX есть инструменты и со щеточными и с бесщеточными двигателями. Чтобы определить какой именно тип двигателя установлен в инструменте, обратите внимание на иллюстрацию в карточке товара — в бесщеточных моделях есть специальная пометка «BRUSHLESS MOTOR».

Другие записи

Рассказываем, как бороться с последствиями снегопада классическими способами и с использованием снегоуборочной техники WORX.

Короб для хранения вещей на колесиках можно создать своими руками, а помогут в этом инструменты Worx и наша инструкция!

Создайте оригинальный столик в стиле терраццо с помощью простых материалов и ручных инструментов Worx!

Что такое BLDC-мотор, устройство и преимущества

В современном мире широко используются двигатели BLDC (brushless direct current) они же бесколлекторные или бесщеточные двигатели постоянного тока на постоянных магнитах. Эта разновидность двигателей появилась в противовес коллекторным моторам с их щёточно-коллекторным узлом, который подвержен износу и в ряде случаев ограничивает их параметры.

Конструкция

Конструктивно BLDC-мотор состоит из ротора (подвижная часть) и статора (неподвижная часть). В них отсутствует коллектор, а трёхфазная обмотка расположена на статоре.

Для управления им обязательно требуется электроника — контроллер и датчик положения (чаще всего датчики Холла, хотя также могут быть использованы абсолютные и инкрементальные энкодеры или же резольвер).

Различия в устройстве BLDC-двигателей

В зависимости от расположения обмотки различают:

• Классический вариант, когда обмотка расположена на стальном сердечнике
• Обмотка без стального сердечника, равномерно распределенная по окружности статора.

В зависимости от расположения ротора и статора различают двигатели:

• С внутренним ротором: ротор охватывается статором снаружи
• С внешним ротором: ротор расположен снаружи статора
• Двигатели аксиальной конструкции: статор расположен параллельно ротору, и они оба располагаются перпендикулярно оси вращения двигателя.

Преимущества BLDC-моторов

• Высокая надежность ввиду отсутствия щёточно-коллекторного узла
• Высокая скорость вращения
• Большая удельная мощность
• Хороший отвод тепла от обмотки
• Низкий уровень электромагнитных помех, исходящих от двигателя

Более подробную информацию о BLDC-двигателях читайте в статье.

Щеточные и бесщеточные двигатели: принцип работы, устройство, сравнение

Электродвигатели используются в целом ряде электрических, электронных, электромеханических устройств, позволяя облегчать различные процессы, начиная с производства и заканчивая бытом. В оборудовании электродвигатели выполняют задачи по вращению или по перемещению чего-либо.

Где используются электродвигатели

Электродвигатели используются в автоматизированных производственных линиях, станках ЧПУ, роботах и роботизированных установках, электромобилях.

Виды

В зависимости от типа применяемой энергии электродвигатели разделяют на 2 категории: постоянного тока и переменного тока.

Двигатели переменного тока в свою очередь делятся на однофазные и трехфазные.

Первые находят своё широкое применение там, где не требуется высокая мощность – это в основном бытовое оборудование и вспомогательные устройства в промышленности. Вторые подходят к использованию там, где требуется большая мощность для вращения мощных приводов станков, промышленных вентиляторов, конвейерных линий и т.п.

Двигатели постоянного тока широко используются в промышленных приводах, где требуется точная регулировка частоты вращения (автомобилестроение, крановое оборудование и общественный транспорт, на многообразных производствах, в конструкциях тяговых двигателей и оргтехники, ручном электроинструменте).

Внутри каждой категории двигатели разделяются конструктивно ещё на 2 типа: щёточные и бесщеточные, или их еще называют, соответственно, коллекторные и бесколлекторные двигатели, что обозначает одно и то же.

В щеточных двигателях для его работы электрический ток подается на ротор через специальные щетки.

Бесщеточный двигатель работает благодаря меняющемуся по определенному алгоритму электромагнитному полю, которое управляется специальным контроллером. Щеток в нем нет.

Далее в статье мы более подробно рассмотрим их устройство, особенности, преимущества и недостатки, основываясь на двигателях постоянного тока.

Принцип работы и устройство щеточного двигателя

Конструкция щеточных двигателей относительно простая, они состоят из:

Ротора или якоря – это вращающаяся часть, которая преобразовывает энергию электричества в механическую;

Статора, неподвижно закрепленного в корпусе и представляющего собой либо постоянный магнит, либо обмотку возбуждения. Он является источником постоянного магнитного поля, которое и заставляет ротор вращаться. Конструкция статора может быть различной в зависимости от разновидности двигателя постоянного тока. Двигатель постоянно тока с обмоткой возбуждения на статоре выполнен на сердечнике из стальных пластин. Если же двигатель выполнен с постоянными магнитами, то на статоре расположен постоянный магнит, который создает магнитное поле двигателя.

Коллектора (коммутатора) – несколько металлических пластин, размещенных радиально по поверхности вала параллельно друг другу, не соприкасаясь. При вращении двигателя ток попадает в цепь соответствующей пластине обмотки. Он в случае необходимости позволяет менять направление вращения.

Щетки используются для того, чтобы передавать напряжение на обмотки. Они соприкасаются с пластинами коллектора. Их, как правило, две или четыре. Щетки изготавливаются из различных материалов, у которых есть свои достоинства и недостатки: медно-графитовые, угольно-графитовые, графитовые, металлические.

Ротор с обмоткой и коллектор смонтированы на валу, опирающемся на подшипники, которые установлены в боковых фланцах корпуса. Подшипники могут быть двух видов: роликовые и скольжения.

Корпус – это несущая конструкция для всех элементов электродвигателя. Плюс к этому он играет роль наружной оболочки, которая защищает двигатель от грязи, влаги, пыли и различных механических воздействий.

Конструкция бесщеточных двигателей зависит от:

• Типа обмотки: классический — вариант с обмоткой на стальном сердечнике, широко распространенный – полая обмотка без стального сердечника; печатная обмотка плоской или цилиндрической конструкции. В обмотке также могут быть использованы провода различной толщины, схема намотки также может быть разной. За счет этого изготавливаются двигатели, работающие при разном номинальном напряжении и токе. Также обмотки отличаются разной температурной стойкостью, в зависимости от нужд применения.
• Материал магнитов: за долгую историю существования электродвигателей использовалось большое количество материалов, но на данный момент в высокопроизводительных малогабаритных двигателях с постоянными магнитами чаще всего применяется NdFeB из-за своей высокой мощности и SmCo из-за высокой рабочей температуры.
• Типы щеток: чаще всего используются графитовые (применяются при больших токах и частых запусках, но являются источником сильных электромагнитных шумов) или металлические (используются при небольших токах и малых изменениях скорости вращения, при этом испускают малое количество помех).

Принцип работы щеточного двигателя довольно прост. Когда на обмотку ротора через коллектор поступает ток, то она превращается в магнит. Его полюса начинают отталкиваться от полюсов постоянного магнита статора, и ротор начинает вращаться. Скорость и крутящий момент вала двигателя будут зависеть от силы электромагнитного поля вокруг катушки ротора.

Достоинства щеточного двигателя

• Простая конструкция делает срок службы устройства более длительным. Износ щеток можно не принимать во внимание, так как они стоят недорого и меняются легко.
• Легко управлять. Чтобы запустить двигатель, достаточно подать напряжение на обмотки.
• В двигателе нет электронных элементов, что позволяет использовать их в жестких климатических условиях, даже при сильной радиации.
• Низкая стоимость. Учитывая простоту конструкции, они гораздо дешевле бесщеточных аналогов.

Недостатки щеточных моторов

• Низкий КПД, порядка 60%. Отсюда производительность ниже, чем у бесщеточных двигателей.
• Щетки быстро изнашиваются при максимальных оборотах мотора.
• Ограничение скорости вращения. Это связано с тем, что щетки, соприкасаясь с пластинами коллектора, при быстром вращении вала начинают искрить. Допустимая скорость вращения щеток зависит от материала их изготовления.

Устройство и принцип работы бесщеточного двигателя

У бесщеточного двигателя тоже есть ротор и статор, но у него отсутствует коллектор и щетки. Эти элементы заменяют датчик Холла, измеряющий угловое положение ротора и контроллер, создающий необходимый момент и скорость.

В принцип действия бесщеточного двигателя заложены физические свойства электромагнитной индукции. Энергия электричества трансформируется в механическую из-за изменений полярности магнитного поля. Так, зачастую на статоре располагается трехфазная обмотка. На роторе установлен постоянный магнит с двумя или несколькими парами полюсов. Трехфазная система напряжений, приложенная к обмотке статора, создает вращающееся магнитное поле, которое при взаимодействии с постоянным магнитом на роторе приводит его в движение.

Ротор постепенно поворачивается, вместе с ним вектор его магнитного поля поворачивается по направлению к магнитному полю статора. Это направление отслеживает управляющая электроника (датчик положения ротора) и изменяет напряжение обмотки статора таким образом, чтобы его магнитное поле поворачивалось, опережая магнитное поле ротора.

Стоит обратить внимание на то, что бесщеточные двигатели бывают синхронными и асинхронными. В синхронном электродвигателе скорость вращения электромагнитного поля совпадает со скоростью вращения ротора. Один оборот равен одному прохождению тока по проводам катушки. В асинхронных двигателях частота прохождения тока выше, по этой причине вал с ротором вращается медленнее.

Преимущества бесщеточных двигателей

• Бесщеточный двигатель не искрит и не трется, не загрязняется по причине разрушения щеток. И, как следствие, больше надёжность и меньше проблем, в т.ч. с обслуживанием.
• Может функционировать на значительно высоких оборотах, разгоняться намного быстрее. Скорость может достигать нескольких сот тысяч об/мин.
• КПД доходит до 90%, а значит экономится энергия и время.
• Имеют возможность регулировки оборотов и крутящего момента в довольно большом диапазоне.
• Относительно низкий разрядный ток продлевает срок службы аккумулятора.
• Компактные размеры, меньше вес.

Недостатки бесщеточных моторов

• Схема управления двигателями довольно сложная, так как роль коллектора выполняет внешний контроллер.
• Наличие сложной электроники, например датчик Холла, делает двигатель более уязвимым к влиянию жестких факторов окружающей среды: ионизирующее излучение, очень низкие или высокие температуры,
• Дороже. По сравнению с другим типом они более дорогие, если принимать во внимание один бренд и схожесть характеристик.
• Хотя конструкция и надежна, но поломки могут быть и тут. Бесщеточные двигатели починить гораздо сложнее, хотя это и зависит от того, что именно вышло из строя.

Сравнение щеточных и бесщеточных двигателей

Основная разница между щеточным и бесщеточным двигателем представлена в таблице:

Параметры для сравнения	Щеточный двигатель	Бесщеточный двигатель
Элементы	Наличие щеток и коллектора	Не нужны щетки и коллектор
Оперативность	Низкая эффективность	Высокая эффективность
Крутящий момент для одного источника питания	Низкий	Высокий
Шумы	Высокий уровень электрических и механических шумов	Низкий уровень электрических и механических шумов
Стоимость	Относительно низкая	Относительно высокая
Контроллер	Для переключения направления вращения и управления скоростью дополнительный контроллер не требуется	Для переключения направления вращения и управления скоростью нужен дополнительный контроллер
Срок службы	Меньший срок бесперебойной работы из-за присутствия щеток	Больший срок бесперебойной работы из-за отсутствия щеток

Заключение

Каждый из типов двигателей находит свое применение в различных областях экономики, при производстве бытовой и специальной техники, инструментов. Существует оборудование, не критичное к высоким скоростям и большим уровням шумов. В таком случае для производства таких устройств можно использовать щеточные двигатели.

При создании медицинского оборудования, высокоточных или требующих высоких скоростей вращения вала устройств, безусловно, необходимо применять бесщеточные двигатели, несмотря на их высокую цену.