Как разобрать лакированный китайский трансформатор от UPS? Технология «железной банки»
Привет всем! По случаю достал кучку трансформаторов от маленьких UPS-ов. Железо габаритами 66×81*35 мм, ширина язычка 25 мм. Трансики все сделаны аккуратно, залачены вмеру, без потёков, но крепко, просто так не разобрать. Боковые поверхности пакета тоже покрашены лаком.
А цель у нас простая — использовать трансформаторы, т. е. разобрать, размотать, пересчитать, перемотать и снова собрать.
Я упомянул на датагорском форуме, что ухитряюсь не только разобрать железо без потерь, но ещё и размотать провода по катушкам. И тут же получил заказ на статью с картинками.
↑ Разобрать трансформатор
Подопытные вблизи
Как вы видите, на одном трансе я обрезал все торчащие концы, оставив два жёстких вывода для удобства работы. Затем, выбираете подходящую по диаметру и глубине посуду — «железную банку». Можно и пластиковую, если уверены, что ацетон или иной используемый растворитель её не разъест. Опускаете туда трансформатор.
И заливаете его до полного покрытия ацетоном или иным (например, «646») растворителем. Накрываете баночку чем-то, чтобы не особо испарялось.
Ацетон весьма летуч и пожароопасен! Вспышка паров ацетона возможна уже при 18°С! Имейте это в виду и думайте головой — ожоги лечить сложно!
Можно использовать и другие растворители. Но ацетон наименее для меня вонюч; изоляция лакированных проводов испытывается на стойкость к ацетону; после высыхания не остаётся маслянистых пятен и прочих следов. А от «646», например, у меня голова болит.
Уже через 8-10 минут чётко видно, что процесс пошёл: краска (покрытие) начала вздуваться и сворачиваться. Можно достать трансик из баночки, и канцелярским резаком пройтись по швам, расщепляя их. В отдельных случаях удаётся быстро выделить несколько «I»-пластин. Но можно и подождать, если нужно, снова макнуть транс в баночку.
Всякий раз обещаю себе сделать приспособление для вытаскивания пластин из транса, и всякий раз ленюсь! А чего проще: планочка и два калёных штифта, винта или ещё чего — для того чтобы ОДНОВРЕМЕННО тянуть «Ш»-пластину.
И всякий раз беру маленькую отвёртку и «кривые» утконосы. Как следствие — первая «Ш»-пластина идёт в утиль.
После того, как вынули первую «Ш»-пластину и выщелкнули несколько «I»-пластин, можно снова макнуть клиента в ацетон, который будет активно затекать во все щели. И далее процесс разборки приобретёт уже непрерывный и скучный характер.
Кто в армии чистил картошку, уже имеет необходимый моторный навык: в ведущей руке у вас канцелярский резак, в другой — транс. Вы его поворачиваете, резаком раздвигаете стык пластин, плоская отскакивает сама, «Ш»-пластину, отделив боковины и всунув резак в середину, вы вытаскиваете, придерживая пальцем.
В общем, рукоделие. В процессе можно слушать музыку или смотреть кино.
При разборке лучше «Ш»-пластины складывать в том же порядке, как они были в пачке с завода. Это очень облегчит последующую сборку.
С начала работы прошло примерно два часа с перерывами на чай и от нашего транса остались только: пакет железа, провод 3-х диаметров и каркас катушки.
Кстати, видно, что собрать всё железо обратно в каркас не удаётся. Поэтому потеря первой вынутой «Ш»-пластины не так важна. Пара пластин не полезла. Попробуем запаковать при окончательной сборке трансформатора.
Провод большого диаметра был намотан «бифиляром». Основная обмотка (в глубине) достаточно чистая и, в принципе, может быть использована как есть.
↑ На этом всё!
При такой щадящей разборке покрытие на пластинах уцелевает. Каркас катушки в варианте «для звука» я делаю новую из электрокартона, чтобы сэкономить на толщине каркаса. В силовом варианте можно оставить старый каркас и иногда даже не перематывать первичку.
Удачи в работе!
↑ Ссылки
Камрад, рассмотри датагорские рекомендации
�� Полезные и проверенные железяки, можно брать
Опробовано в лаборатории редакции или читателями.
Как разобрать лакированный китайский трансформатор от UPS? Технология «железной банки»
Привет всем! По случаю достал кучку трансформаторов от маленьких UPS-ов. Железо габаритами 66×81*35 мм, ширина язычка 25 мм. Трансики все сделаны аккуратно, залачены вмеру, без потёков, но крепко, просто так не разобрать. Боковые поверхности пакета тоже покрашены лаком.
А цель у нас простая — использовать трансформаторы, т. е. разобрать, размотать, пересчитать, перемотать и снова собрать.
Я упомянул на датагорском форуме, что ухитряюсь не только разобрать железо без потерь, но ещё и размотать провода по катушкам. И тут же получил заказ на статью с картинками.
↑ Разобрать трансформатор
Подопытные вблизи
Как вы видите, на одном трансе я обрезал все торчащие концы, оставив два жёстких вывода для удобства работы. Затем, выбираете подходящую по диаметру и глубине посуду — «железную банку». Можно и пластиковую, если уверены, что ацетон или иной используемый растворитель её не разъест. Опускаете туда трансформатор.
И заливаете его до полного покрытия ацетоном или иным (например, «646») растворителем. Накрываете баночку чем-то, чтобы не особо испарялось.
Ацетон весьма летуч и пожароопасен! Вспышка паров ацетона возможна уже при 18°С! Имейте это в виду и думайте головой — ожоги лечить сложно!
Можно использовать и другие растворители. Но ацетон наименее для меня вонюч; изоляция лакированных проводов испытывается на стойкость к ацетону; после высыхания не остаётся маслянистых пятен и прочих следов. А от «646», например, у меня голова болит.
Уже через 8-10 минут чётко видно, что процесс пошёл: краска (покрытие) начала вздуваться и сворачиваться. Можно достать трансик из баночки, и канцелярским резаком пройтись по швам, расщепляя их. В отдельных случаях удаётся быстро выделить несколько «I»-пластин. Но можно и подождать, если нужно, снова макнуть транс в баночку.
Всякий раз обещаю себе сделать приспособление для вытаскивания пластин из транса, и всякий раз ленюсь! А чего проще: планочка и два калёных штифта, винта или ещё чего — для того чтобы ОДНОВРЕМЕННО тянуть «Ш»-пластину.
И всякий раз беру маленькую отвёртку и «кривые» утконосы. Как следствие — первая «Ш»-пластина идёт в утиль.
После того, как вынули первую «Ш»-пластину и выщелкнули несколько «I»-пластин, можно снова макнуть клиента в ацетон, который будет активно затекать во все щели. И далее процесс разборки приобретёт уже непрерывный и скучный характер.
Кто в армии чистил картошку, уже имеет необходимый моторный навык: в ведущей руке у вас канцелярский резак, в другой — транс. Вы его поворачиваете, резаком раздвигаете стык пластин, плоская отскакивает сама, «Ш»-пластину, отделив боковины и всунув резак в середину, вы вытаскиваете, придерживая пальцем.
В общем, рукоделие. В процессе можно слушать музыку или смотреть кино.
При разборке лучше «Ш»-пластины складывать в том же порядке, как они были в пачке с завода. Это очень облегчит последующую сборку.
С начала работы прошло примерно два часа с перерывами на чай и от нашего транса остались только: пакет железа, провод 3-х диаметров и каркас катушки.
Кстати, видно, что собрать всё железо обратно в каркас не удаётся. Поэтому потеря первой вынутой «Ш»-пластины не так важна. Пара пластин не полезла. Попробуем запаковать при окончательной сборке трансформатора.
Провод большого диаметра был намотан «бифиляром». Основная обмотка (в глубине) достаточно чистая и, в принципе, может быть использована как есть.
↑ На этом всё!
При такой щадящей разборке покрытие на пластинах уцелевает. Каркас катушки в варианте «для звука» я делаю новую из электрокартона, чтобы сэкономить на толщине каркаса. В силовом варианте можно оставить старый каркас и иногда даже не перематывать первичку.
Удачи в работе!
↑ Ссылки
Камрад, рассмотри датагорские рекомендации
�� Полезные и проверенные железяки, можно брать
Опробовано в лаборатории редакции или читателями.
Как разобрать лакированный китайский трансформатор от UPS? Технология «железной банки»
Привет всем! По случаю достал кучку трансформаторов от маленьких UPS-ов. Железо габаритами 66×81*35 мм, ширина язычка 25 мм. Трансики все сделаны аккуратно, залачены вмеру, без потёков, но крепко, просто так не разобрать. Боковые поверхности пакета тоже покрашены лаком.
А цель у нас простая — использовать трансформаторы, т. е. разобрать, размотать, пересчитать, перемотать и снова собрать.
Я упомянул на датагорском форуме, что ухитряюсь не только разобрать железо без потерь, но ещё и размотать провода по катушкам. И тут же получил заказ на статью с картинками.
↑ Разобрать трансформатор
Подопытные вблизи
Как вы видите, на одном трансе я обрезал все торчащие концы, оставив два жёстких вывода для удобства работы. Затем, выбираете подходящую по диаметру и глубине посуду — «железную банку». Можно и пластиковую, если уверены, что ацетон или иной используемый растворитель её не разъест. Опускаете туда трансформатор.
И заливаете его до полного покрытия ацетоном или иным (например, «646») растворителем. Накрываете баночку чем-то, чтобы не особо испарялось.
Ацетон весьма летуч и пожароопасен! Вспышка паров ацетона возможна уже при 18°С! Имейте это в виду и думайте головой — ожоги лечить сложно!
Можно использовать и другие растворители. Но ацетон наименее для меня вонюч; изоляция лакированных проводов испытывается на стойкость к ацетону; после высыхания не остаётся маслянистых пятен и прочих следов. А от «646», например, у меня голова болит.
Уже через 8-10 минут чётко видно, что процесс пошёл: краска (покрытие) начала вздуваться и сворачиваться. Можно достать трансик из баночки, и канцелярским резаком пройтись по швам, расщепляя их. В отдельных случаях удаётся быстро выделить несколько «I»-пластин. Но можно и подождать, если нужно, снова макнуть транс в баночку.
Всякий раз обещаю себе сделать приспособление для вытаскивания пластин из транса, и всякий раз ленюсь! А чего проще: планочка и два калёных штифта, винта или ещё чего — для того чтобы ОДНОВРЕМЕННО тянуть «Ш»-пластину.
И всякий раз беру маленькую отвёртку и «кривые» утконосы. Как следствие — первая «Ш»-пластина идёт в утиль.
После того, как вынули первую «Ш»-пластину и выщелкнули несколько «I»-пластин, можно снова макнуть клиента в ацетон, который будет активно затекать во все щели. И далее процесс разборки приобретёт уже непрерывный и скучный характер.
Кто в армии чистил картошку, уже имеет необходимый моторный навык: в ведущей руке у вас канцелярский резак, в другой — транс. Вы его поворачиваете, резаком раздвигаете стык пластин, плоская отскакивает сама, «Ш»-пластину, отделив боковины и всунув резак в середину, вы вытаскиваете, придерживая пальцем.
В общем, рукоделие. В процессе можно слушать музыку или смотреть кино.
При разборке лучше «Ш»-пластины складывать в том же порядке, как они были в пачке с завода. Это очень облегчит последующую сборку.
С начала работы прошло примерно два часа с перерывами на чай и от нашего транса остались только: пакет железа, провод 3-х диаметров и каркас катушки.
Кстати, видно, что собрать всё железо обратно в каркас не удаётся. Поэтому потеря первой вынутой «Ш»-пластины не так важна. Пара пластин не полезла. Попробуем запаковать при окончательной сборке трансформатора.
Провод большого диаметра был намотан «бифиляром». Основная обмотка (в глубине) достаточно чистая и, в принципе, может быть использована как есть.
↑ На этом всё!
При такой щадящей разборке покрытие на пластинах уцелевает. Каркас катушки в варианте «для звука» я делаю новую из электрокартона, чтобы сэкономить на толщине каркаса. В силовом варианте можно оставить старый каркас и иногда даже не перематывать первичку.
Удачи в работе!
↑ Ссылки
Камрад, рассмотри датагорские рекомендации
�� Полезные и проверенные железяки, можно брать
Опробовано в лаборатории редакции или читателями.
Разбор ;
полётов; с трансформатором от бесперебойника.
Попалась мне парочка бесперебойников на халяву и после разбора на запчасти решил посмотреть что за трансформаторы стоят внутри.Решил поделится опытом со своей стороны т к вопросы иногда возникают по этим трансформатора.И да данная заметка не решение всех глобальных вопросов. Итак вот приблизительный внешний вид данного изделия
После попытки включить в сеть выбило автоматический выключатель с током 1 Ампер.Интересно попробуем 2 Ампера-транс заработал .Под нагрузкой сразу нагрелся(нагрузка 5-ти ваттный усилок).Поход в тырнет дал ответ-трансформатор надо перематывать и т д и тп. Разбор трансформатора прошёл без осложнений.Вот схема обмоток и их внешний вид.
После разбора я обратил внимание что обмотка с сопротивлением 1.7 Ом (она выдавала приблизительно 17 вольт) намотана одинаковым по сечению проводом что и сетевая.Отлично соединим и проверим что будет..
Смотанную вторичку рассчитанную на лютый ток ампер 20 как минимум я убрал в загашник а сверху намотал новым, сечением около 0,8мм2.Включение показало незначительное уменьшение холостого тока.Автомат 1 А включение выдержал но самое главное трансформатор перестал греться.
Ток вторички 1.3 А проработал с полчаса потом галогенка попыталась спалить столешницу и эксперемент был остановлен.Трансформатор не грелся.Теперь доматаем вторичку до 20 вольт и попробуем в зарядном для АКБ.А вот трансформатор с другого ИБП попался с большим сопротивлением первичной обмотки
Сопротивление первички около 18 ОМ.Вторичка выдаёт 14 вольт и хорошо держит нагрузку.В данном трансформаторе нет одной обмотки (Номер 3)в первичке.Обмотка 16 вольт выходят зелёный и чёрный провода.
Как то так подключил дополнительную обмотку. Ну вот вроде и всё Всем спасибо за внимание к данной теме может кому поможет.