Ремонт автомобильной зарядки Nokia DC-10 и DC-09
Как-то довелось мне приобрести весьма оригинальную автомобильную зарядку для мобильников Nokia DC-10 с micro-USB. К слову, есть подобная, только с 2-х мм Нокиевским разъемом (модель DC-09). В принципе ничего особенного: зарядка как зарядка, разве что корпус огромный, металлический, тяжелый и со сматывающимся внутрь проводом по принципу рулетки. Понтов много, но, по большому счету нафиг такая зарядка не нужна. В общем, Нокия в своем репертуаре…
Т. к. механизм – рулетка, то случилось именно то, что и должно было произойти: у разъема начал пропадать контакт. Знаю случаи когда этот разъем просто отрывало… Рытье интернета ничего не дало — у всех только один вопрос: как эта хрень разбирается?
Для ремонта рекомендую заранее приобрести любой (желательно плоский) кабель с micro-USB на одном из концов (другую сторону будем резать). Я купил скручивающийся USB(m) – miniUSB(m)/microUSB(m)/iPhone у которого выкинул «улитку» и отрезал USB(m).
Итак, рассказываю. Плоскую отвертку на 5-7мм засовываем в щель под кнопку параллельно корпусу (не перпендикулярно!), отгибаем защелки и подцепляем основную кнопку с четырех сторон по очереди. Пластик мягкий и можно не бояться сломать. Вытаскиваем кнопку, не теряем под ней пружинку. На фото кнопка со снятым ободком и черной светящейся надписью, но как впоследствии выяснилось, их не обязательно отдельно снимать.
Отпаиваем два провода в углу, затем крестовой отверткой откручиваем четыре самореза по углам. Снимаем металлическую часть корпуса с электронной начинкой. Здесь важно не потерять два направляющих ролика (прям как на автомобильной лебедке))) у портала шнурка – они съемные.
Снимаем бобину (стараемся не потерять втулку). Вытаскиваем втулку. Ножом подковыриваем плату с кольцевыми контактами и отрываем ее от бобины (она на двухстороннем скотче).
Берем тестер и булавку и прозваниваем распиновку старого и нового кабелей, делает выводы и паяем. Внутреннее кольцо – плюс, у micro-USB плюс – левый контакт если длинная сторона трапеции внизу.
Соответственно, отпаиваем старый кабель, берем новый, просовываем в портал, затем в катушку и припаиваем.
Наматываем кабель на катушку. Кто хочет посильнее натяг пружины, тот тонкогубцами делает полоборота пружины через центральную дырку в бобине, затем сажаем бобину на ось, после чего вставляем втулку.
Сборка в обратном порядке. Все.
На фото на новом кабеле отстегнут крайний (яблочный) адаптер — слава Богу никто в семье не попал под айфономанию.)))
РЕМОНТ ЗАРЯДКИ ДЛЯ ТЕЛЕФОНА Nokia СВОИМИ РУКАМИ.
Лучший таксопарк! Во всех городах России! Автоматический вывод средств без комиссии на любую карту или киви кошелек 1,2 % комиссия парка, комиссии с бонусов нет! Ссылки для подключения в телеграмме — https://t.me/AReviCom Если вас не берут в яндекс, то есть максим — https://taxsee.pro/ru/ru-RU/?promocode=DRV19184202&showpromo=readonly&utm_content=referral&app=maxim СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР И КОММЕНТАРИЙ, НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДЕЛИТСЯ ЭТИМ ВИДЕО С ДРУЗЬЯМИ И ПОСТАВИТЬ ЛАЙК, А ТАКЖЕ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ �� https://goo.gl/f5pSqb �� ⛔️ЭКОНОМЬТЕ И ЗАРАБАТЫВАЙТЕ НА ПОКУПКАХ, ЭТО ЛУЧШЕ ЧЕМ КЕШБЕК. �� https://www.admitad.com/ru/promo/?ref=6f4889efcc�� Telegram �� https://t.me/AReviCom ГРУППА В ВК �� https://vk.com/arevicom vk — https://vk.com/alekseihailo ok — https://ok.ru/aleksei924 #яндекс #такси #яндекстакси #AReviCom #аревиком
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии
NOKIA AC-3X зарядное устройство, разборка
Зарядное устройство для мобильных телефонов NOKIA, модель AC-3X. Качественно сделанная зарядка.
Форма корпуса обусловлена типом электрического разъема — вилки. Это британский стандарт UK BS 1363. Два горизонтальных плоских штырька и третий вертикальный, обычно он служит для заземления, но здесь он обманка — изготовлен из пластмассы. Он нужен для розеток этого же британского стандарта, которые снабжены защитными шторками фазных гнезд — он их открывает. Выходной разъем — стандартный штырьковый.
На верхней стороне зарядного устройства логотип NOKIA.
Этикетка нанесена краской сбоку, на ней: NOKIA AC-3X LPS. Входные напряжения: AC 100-240V 50-60 Hz/100mA. Выходное напряжение: DC 5.0V 350mA. Затем значки сертификаций и всякое такое прочее. Страна изготовления — Китай.
Выкручиваем два винта на верхней крышки — шляпки имеют шлицы «трехлучевая звездочка». Снимаем верхнюю крышку, внутри маленькая плата электроники.
Извлекаем эту плату. Штыри вилки имеют контактные площадки, и плата к ним просто прижимается.
+ Щелкните по фото, чтобы увеличить!
Плата — односторонний текстолит, на нем маркировка ASTEC DA2-3104US-1845 042-66155800. Схема, в общем-то, простая. Трансформатор тоже ASTEC и на нем маркировка 85266011600 R01 SC23 0735-07. На плате есть один транзистор Q1 с маркировкой 13002, однако, он не в корпусе TO126, а в ТО92. вероятно, какой-то китайский вариант MJE13002.
+ Щелкните по фото, чтобы увеличить!
На обратной стороне платы некоторое количество деталей SMD монтажа. Две площадки для контакта с площадками штепсельной вилки.
Данное зарядное устройство подходит для большого числа мобильных телефонов от NOKIA, вот такой список я нашел: 6303i, C6, C7, N96, 1650, 2626, 2630, 2760, 3109 Classic, 3110 Classic, 3250, 5070, 5200, 5300, 5500, 5700, 6070, 6080, 6085, 6086, 6101, 6103, 6110 Navigator, 6111, 6120 Classic, 6125, 6131, 6136, 6151, 6233, 6234, 6270, 6280, 6288, 6290, 6300, 7360, 7370, 7373, 7390, 8800 Sirocco, E50, E61, E61i, E65, E90, N70, N71, N72, N73, N76, N80, N90, N91, N92, N93, N93i, N95, PT-6
На этом заканчиваю, далее та же зарядка, но с электрической вилкой нашего стандарта.
Эта же зарядка с другим электрическим разъемом — нашим стандартным, носит название NOKIA AC-3E. Она несколько иная по внешнему виду — это обусловлено конструкцией разъемов.
Этикетка на зарядке почти такая же.
Процесс разборки такой же.
Плата электроники и элементы на ней такие же.
В общем, и так понятно.
Михаил Дмитриенко, специально для PRETICH.ru
2016 г.
| Комментарии |
У вас большие запросы!
Точнее, от вашего браузера их поступает слишком много, и сервер VK забил тревогу.
Эта страница была загружена по HTTP, вместо безопасного HTTPS, а значит телепортации обратно не будет.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы отключили сохранение Cookies, а они нужны, чтобы решить проблему.
Почему-то страница не получила всех данных, а без них она не работает.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы вернётесь на предыдущую страницу через 5 секунд.
Вернуться назад