У вас большие запросы!
Точнее, от вашего браузера их поступает слишком много, и сервер VK забил тревогу.
Эта страница была загружена по HTTP, вместо безопасного HTTPS, а значит телепортации обратно не будет.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы отключили сохранение Cookies, а они нужны, чтобы решить проблему.
Почему-то страница не получила всех данных, а без них она не работает.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы вернётесь на предыдущую страницу через 5 секунд.
Вернуться назад
Почему на современных автомобилях отказались от ручных стартёров?
От таких стартеров отказались не только в автомобилях. Сейчас даже мото-техника имеет электрические стартеры. Чаще совмещенные с генератором в одной электрической машине постоянного тока. Этому есть объяснение. Не только потому, что «мужики перевелись». Вообще, слово «мужик» обозначает не только особь, которая гнет подковы и ломает пятаки. Но это отступление. И так, по теме. Есть ряд причин:
- Комфорт. Производитель старается предложить человеку автомобиль, который не потребует от него физических подвигов из цикла «метр едешь-два неси».
- Многие современные двигатели большие по объему и провернуть их не просто.
- Стали преобладать машины с передним приводом и поперечным расположением силового агрегата. Сделать там «кривой стартер» весьма проблематично.
- Высокий риск травмы при работе с «кривым». Брат ломал себе руку по-молодости, когда в минус 30 заводили с другом УАЗик таким способом.
- Во многих современных машинах ЭБУ требуется подтверждение работы стартера. Как в Мерседесе и Ауди, к примеру. А в ранних инжекторах, втягивающее реле запускало управление пусковой форсункой.
- Производитель беспокоится о безопасности автовладельца. С его точки зрения, если в современной машине не работает стартер, то ее можно считать неисправной, и следовательно надо не кататься любой ценой, а предпринимать действия по ремонту. С этой же целью в Ауди бачок жидкости для гидравлики сцепления совмещен с тормозным. Если тормоза подтекают, Вы просто не сможете тронуться на неисправном автомобиле;)
- Да, и еще одна причина, которую забыла, да муж подсказал, поэтому редактирую ответ — повышение степени сжатия на современных моторах. даже небольшой по объему мотор, сложно будет эффективно провернуть руками.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
У вас большие запросы!
Точнее, от вашего браузера их поступает слишком много, и сервер VK забил тревогу.
Эта страница была загружена по HTTP, вместо безопасного HTTPS, а значит телепортации обратно не будет.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы отключили сохранение Cookies, а они нужны, чтобы решить проблему.
Почему-то страница не получила всех данных, а без них она не работает.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы вернётесь на предыдущую страницу через 5 секунд.
Вернуться назад
Что такое «кривой стартер»?
На многих автомашинах прошлых лет (50-80годы), как легковых так и грузовых, в шкиве коленвала был установлен специальный храповик. И в него спереди вставлялась специальная рукоятка, похожая на коловорот.
И посредством резкого прокручивания, при включенном зажигании, водитель запускал мотор. Важно было вовремя убрать конец рукоятки из храповика, чтобы не получить отдачей по рукам или голове.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим