как правильно паять.
Мне на работе и дома иногда приходится заниматься пайкой. Казалось бы, что в этом деле может быть сложного, но умение хорошо паять, это действительно мастерство, которое приходит только с помощью практики. В этом деле много секретов. Все они, конечно, для меня недоступны, но кое- чем я с вами тут поделюсь.
Первый и основной секрет, это правильное использование припоя и флюса. Припой, это легкоплавкий сплав, которым спаивают провода, выводы деталей, различные штекеры. Самый лучший припой, естественно чистое олово. Но оно дорого стоит и применяют его очень редко. При пайке радио деталей в основном применяются оловянно-свинцовые припои, которые по прочности спаивания мало чем уступают чистому олову. Раньше их обозначали тремя буквами – ПОС – припой оловянный свинцовый, за которым идёт двузначное число, определяющее содержимое олова в процентах, например: ПОС-40, ПОС-60. Для обычной пайки простому любителю подойдёт ПОС-60, или любой припой, который продают намотанным на пластмассовые катушки, или на метраж.
Флюс – противоокисляющие вещества. Применяются для того, чтобы подготовленные к паянию места деталей или проводов не окислялись во время паяния. Без флюса припой не прикрепится к поверхности металла. У флюсов есть большая разновидность. Для ремонта металлической посуды применяют паяльную кислоту, это раствор цинка в соляной кислоте. Радиодетали таким флюсом паять не рекомендуется, так как со временем он разрушит пайку. Для радиодеталей применяют флюсы, не содержащие кислот, например, канифоль. Да, обычная сосновая канифоль.
Для пайки в труднодоступных местах советую пользоваться специальным флюсом. Его можно приготовить самому: канифоль следует измельчить в порошок, затем добавить борный спирт или глицерин. Помешивая раствор палочкой, подсыпают канифоль до образования густой кашеобразной массы. Этот флюс лучше наносить кисточкой или тонкой палочкой. Его так же можно купить. Называется он ЛТИ.
Следующий секрет, это чистота жала паяльника и его накал. Грязным жалом паять тяжело, припой будет плавиться, но к жалу приставать не будет. Жало необходимо зачистить и залудить – покрыть тонким слоем припоя. То есть, погрузите разогретое жало в канифоль, затем троньте им припой. В процессе пайки жало будет покрываться окислительным налётом тёмного цвета, который будет мешать паянию. В общем, жало следует периодически зачищать и лудить.
Третий секрет, или условие паяния, это чистота спаиваемых поверхностей. Они должны быть зачищены до блеска. Зачищенный проводник нужно положить на канифоль и прогреть паяльником. Канифоль быстро расплавится, а припой, который будет на паяльнике растечётся по проводнику. Тут главное не переусердствовать, так как многие детали нельзя сильно нагревать.
Четвёртый секрет – это правильное соединение проводов и хорошее прогревание места спаивания деталей. Если нужно спаять два провода, плотно сдавите или скрутите их. Это место обработайте флюсом и дотроньтесь паяльником с каплей припоя на конце жала. При прогреве припой растечётся и заполнит промежутки между проводниками. Плавными движениями паяльника распределите припой равномерно по всему месту спаивания. Продолжительность паяния не должна превышать пяти секунд. Припой быстро твердеет и прочно соединяет детали. Тут есть ещё небольшой секретик. Не стоит быстро сдвигать с места спаянные детали хотя бы в течении 10 секунд.
Всем спасибо за то что уделили минутка.
Как припаять медный провод к стальному держателю?
Существует как минимум 2 способа пайки. Первый это зачистка до блеска, затем делается раствор медного купороса, делаем медный анод и катодом будет служить стальной предмет. Подключаем к автомобильному аккумулятору или зарядному устройству, после чего паяем как бычно, только паяльник понятно нужен помощнее.
Второй способ пайки это использование паяльной кислоты, например ортофосфорной — снова защищаем железо, обрабатываем кислотой и затем паяем как обычно медь с медью.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
У вас большие запросы!
Точнее, от вашего браузера их поступает слишком много, и сервер VK забил тревогу.
Эта страница была загружена по HTTP, вместо безопасного HTTPS, а значит телепортации обратно не будет.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы отключили сохранение Cookies, а они нужны, чтобы решить проблему.
Почему-то страница не получила всех данных, а без них она не работает.
Обратитесь в поддержку сервиса.
Вы вернётесь на предыдущую страницу через 5 секунд.
Вернуться назад
Пайка проводов, автоэлектрика для чайников.
Физкульт-привет, товарищи!
На гуру пайки и электрики я не претендую, но свою машину делаю сам. К помощи старшего коллеги (Стаса Bocohod64 ), я прибегаю только в крайних случаях.
И так, расскажу я вам ребятки, про то, как можно делать аккуратно и красиво электрику, при этом не устраивая короткие замыкания и пожары.
В первую очередь, обсудим оборудование, которое в любом случае вам всегда пригодится для ремонта электрики:
1. Бокорезы
2. Хороший мультиметр.
3. Концелярский нож со сменными лезвиями.
4. Хороший паяльник.
5. Распиновщик клемм
6. Наборы для пайки (припой, флюс, наборы термоусадок и изолента)
Это практически всё, что нужно, чтоб починить любой узел электрики автомобиля.
Так же, советую научиться мотать скрутки. Ведь правильная скрутка не хуже пайки!
Рассмотрим инструмент, который нам нужен более детально.
Хорошие бокорезы — залог здоровья вашей нервной системы.
Так как я работаю в сети магазинов «Профи» и у нас есть разные бокорезы в ассортименте, я могу повыбирать и пощупать в руках каждые. Цены начинаются от 100₽ и по наростающей, в зависимости от качества и дополнительных ништяков в виде совмещения с обжимками. Советую выбирать именно хорошие бокорезы! Не экономьте! Возьмите подороже. При выборе обязательно смотрите на сведение режущих кромок, от этого зависит мягкость и точность реза.
Лично я использую эти, что на фото, фирмы Proskit. Ценник кусается, 950₽, но оно того стоит, уж поверь. 2 года верой и правдой служат!
Мультиметр нужен в 99% случаев ремонта электрики. Ценовой разброс у них от 300р до бесконечности, буквально. Самый простой мультиметр, умеющий мерить напряжение, силу тока и имеющий функцию прозвонки (пищалка) — всегда пригодится в хозяйстве. Если вам не нужен очень навароченный аппарат, то советую обратить своё внимание на фирму Mastech. Некогда Германская, а ныне китайская фирма производит достаточно качественные и точные мультметры. Их бюджетная линейка MAS 830, 830L, 838 (отличающиеся наличием подсветки и термопары), весьма надёжные и не дорогие. Ценник варьируется в районе 800-900₽.
3. Канцелярский нож со сменными лезвиями.
Для чего, вы спросите, нам понадобится, данный девайс? Это самый простой и дешёвый способ зачистки проводов! Штуки эти начинаются от 30₽! Многофункциональный инструмент. И зачистить провода можно, и подрезать салонный пластик, при монтаже конопок, и почистить жало паяльника можно.
Нужный инструмент!
Лично я использую в основном советский старый паяльник с медным жалом, мощностью 100W.
Паяльники бывают разные. Как простые паяльники работающие от сети, так и паяльные пинцеты, паяльные пистолеты, паяльные термовоздушные станции, топоры и фены. Применение и задачи у них разные. У меня лично в использовании несколько паяльников. Вышеуказанный советский, поменьше, на 60w и паяльная станция с феном. Для пайки проводов не нужен шибко навороченный. Достаточно того, чтоб он просто хорошо грелся.
Нюансы пайки проводов я опишу далее.
5. Распиновщик клемм.
Вещь, которую можно купить в любом радиомагазине. Можно купить, но я сделал сам из старой маленькой отвёртки. Собственно принцип распиновщика в том, чтоб поджать язычок, фиксирующий мамку/папку. Я просто тоненьтко заточил, чтоб она влазила в фишки.
6. Наборы для пайки.
Ну, это тема не менее интересная. Хочу углубиться в неё и провести лик-без по этой теме.
Начну с простого — припой
Все почему то назначают это оловом. Хотя чисто оловянных припоев со 100% содержанием олова я в продаже не видел никогда. Да и не практично это, так как олово в чистом виде достаточно непрочный металл.
Припои различаются по составу. Есть свинцовосодержащие и бессвинцовые припои.
Свинцовосодержащие разлияаются по процентному содержанию свинца и олова. Обычно это 61/39, 40/60, 63/37. Температура плавления варьируется от 180° до 250°
Продаются прутками, катушками, спиралями, гранулами.
Так же есть легкоплавкие припои типа сплава Розе и сплава Вуда.
Проводку делать на них категорически запрещено. Объясню почему. Данные припои выделяют вредные вещества при пайке, без средств защиты дыхательных путей (хорошей вытяжки) работать с ними нельзя. Так же, данные припои очень быстро окисляются и отламываются. Если сделать проводку на этих припоях, то очень скоро такая пайка лопнет и работать перестанет. Либо просто окислится и будет работать плохо. Данные виды припоев нужны для разбавления других припоев, дабы уменьшить температуру плавления и облегчить выпаивание разъёмов и радиоэлементов.
Так же, существуют паяльные пасты.
Бывают в разных фасовках (баночках либо шприцах).
Данная паста представляет собой смесь флюса и припоя. Стоит не дёшево (от 300₽ до 2500-3000₽, в зависимости от состава и производителя), но вещь нужная в хозяйстве. Такой тюбик у меня всегда лежит в походном наборе инструментов. В дороге, если что-то сломалось, я могу просто на нести на провод и нагреть зажигалкой. Вещь нужная, но не необходимая.
Перейдём к флюсам.
Есть активные (кислоты), слабоактивные и нейтральные.
Активные флюсы. К таким относятся ортофосфорная кислота, соляная кислота, гелевые активные флюсы, в состав которых входят кислоты.
Такими флюсами можно паять чёрные металлы и алюминиевые провода. Так же, очень хорошо паять медь. Нюанс при пайке такими флюсами заключается в том, что их нужно обязательно отмывать иначе под действием напряжения такая пайка окислится и отвалится.
Слабоактивные флюсы. Это новомодные флюсы в тюбиках и паяльный глицерин.
К этим флюсам относится и канифоль. Данные флюсы так же нужно отмывать. Лично я использую глицерин и жидкую канифоль, как на фото выше. Для пайки проводов подходит отлично, а отмывать не обязательно. Но только в случае пайки проводов и клемм. Для пайки плат лучше использовать нейтральные флюсы. Такие бывают на основе канифоли или без содержания канифоли. Их великое множество.
Теперь средства изоляции. Для изоляции свежеспаянных проводов используют термоусадочную трубку либо изоленту. Термоусадка (многие по ошибке называют её кембриками, но кембрики это совсем другое), надевается на провод и от нагрева паяльника, зажигалки или фена усаживается на проводе. Бывают разные термоусадки. Обычные, клеевые и усадка с припоем. Про обычную, думаю говорить не стоит и так понятно всё с ней. Клеевая имеет внутри клей, который плавится от нагрева и приклеивается к изоляции. Отлично защищает от попадания влаги. Усадка с припоем усаживается и спаивает провода при нагреве.
Изолента тоже бывает разная. Как обычная ПВХ изолента, так и на матерьчатой основе (как старая советская изолента, помните такую?)). Есть ещё интересные варианты термостойкой изоленты. Думаю, как мотать изоленту рассказывать тоже не стоит. Эта вещь вообще у каждого должна быть с собой всегда.
Плавно переходим к нюансам пайки в целом. Многие люди вообще никогда в руках своих, тяжелее собственного х. не держали, не то что паяльник. Но я скажу вам, что пайка — это очень просто. Справится даже ребёнок!
Рассмотрим на примере:
Имеем какие-то два произвольных отрезка провода, которые нужно надёжно соединить.
Для начала зачищаем изоляцию.
После этого, как только паяльник нагреется до нужной температуры, капаем в место пайки флюс и уже лужёным паяльником прикосаемся в место пайки
Всё! Вы великолепны!��
На примере своего советского паяльника опишу лужение жала.
Если ваш паяльник имеет медное жало, его нужно периодически чистить, затачивать и облуживать.
Берём напильник, самый обычный, и обтачиваем жало до блеска. Убираем весь нагар. Правим форму жала под себя. У меня оптимальная форма «топорик».
Берём глицин гидразин (он же паяльный глицин), наливаем в крышку от бутылки или другую удобную тару.
Окунаем в глицерин свеже заточеное чистое жало, которое предварительно нужно разогреть до рабочей температуры. После этого наносим припой на рабочую зону жала. Всё. Жало облужено и паяльник готов к работе.
Пайка — это очень просто. Может быть, меня обвинят в том, что я тут описал очевидные вещи, которые все знают. Но имею много примеров, когда люди просто не умеют паять и думают, что это нечто страшное. Подобный формат написания я пробую впервые. Потому, если вам интересно, то я обязательно продолжу подобное. Могу рассказать об радиоэлементах, принципах подбора тех или иных компонентов, азы ремонта и диагностики электроники автомобиля.
Надеюсь, мой краткий ликбез по теме пайки был полезным.
На этом, я с вами прощаюсь. Не бойтесь ремонтировать свои автомобили и пробовать сделать что-то новое. Удачи на дорогах и пока!)